CN204489746U - 垃圾推铲结构及具有其的垃圾车用垃圾箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种垃圾推铲结构及具有其的垃圾车用垃圾箱结构，该垃圾推铲结构包括：推铲架；在第一方向上间隔设置的两个限位结构，两个限位结构与两条轨道一一对应配合，各限位结构均包括位于对应的轨道上方的上限位部、位于对应的轨道下方的下限位部以及位于对应的轨道内侧并且固定在推铲架上的侧限位部，上限位部具有与对应的轨道相接触的第一接触状态，上限位部与对应的轨道呈线面接触，上限位部与对应的轨道线面接触中的线在第一方向上延伸，下限位部具有与对应的轨道相接触的第二接触状态，下限位部与对应的轨道呈线面接触，下限位部与对应的轨道线面接触中的线在第一方向上延伸。该垃圾推铲结构具有较高的适应性并且避免卡滞。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾处理技术领域，具体而言，涉及一种垃圾推铲结构及具有其的垃圾车用垃圾箱结构。
背景技术
现阶段国内压缩式垃圾车卸料主要采用推铲推出垃圾的方式为主，推铲在垃圾箱内的运动方式对倾卸垃圾至关重要，推铲运动要顺畅，不能卡滞，且推铲与垃圾箱四周间隙要适当，否则无法推净垃圾。现有方案1：通过轴将滚轮固定于推铲上，滚轮在轨道上滚动，带动推铲移动，其中为了防止推铲因摆动幅度过大而卡滞，所以滚轮为带台阶的结构，通过台阶与轨道的间隙来控制推铲摆动幅度，所以推铲的移动和限位均集中在滚轮上。该方案适用于直线轨道和弧形轨道，虽然适应性比较高，但是容易卡滞。现有方案2：通过将尼龙滑块固定在推铲的上下和侧面，尼龙滑块和轨道留有适当间隙，在推铲油缸的驱动下，推铲在轨道上滑动。该方案无滚轮，因此推铲和滑轨之间为滑动摩擦，仅适用于直线轨道，虽然不容易卡滞，但是适应性比较低。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种具有较高适应性并且避免卡滞的垃圾推铲结构及具有其的垃圾车用垃圾箱结构。
为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种垃圾推铲结构，包括：推铲架，位于与垃圾推铲结构相配合的两条轨道之间，两条轨道在第一方向上间隔设置，各轨道在垂直于第一方向的方向上延伸；在第一方向上间隔设置的两个限位结构，均设置在推铲架上，推铲架位于两个限位结构之间，两个限位结构与两条轨道一一对应配合，各限位结构均包括位于对应的轨道上方的上限位部、位于对应的轨道下方的下限位部以及位于对应的轨道内侧并且固定在推铲架上的侧限位部，上限位部具有与对应的轨道相接触的第一接触状态，上限位部与对应的轨道呈线面接触，上限位部与对应的轨道线面接触中的线在第一方向上延伸，下限位部具有与对应的轨道相接触的第二接触状态，下限位部与对应的轨道呈线面接触，下限位部与对应的轨道线面接触中的线在第一方向上延伸。
进一步地，上限位部与对应的轨道线面接触中的线形成在上限位部上，下限位部与对应的轨道线面接触中的线形成在下限位部上。
进一步地，上限位部具有第一圆环形外周面，当上限位部处于第一接触状态时，第一圆环形外周面与对应的轨道相接触，下限位部具有第二圆环形外周面，当下限位部处于第二接触状态时，第二圆环形外周面与对应的轨道相接触。
进一步地，上限位部为上滚轮，上滚轮可枢转地设置在推铲架上，下限位部为下滚轮，下滚轮可枢转地设置在推铲架上。
进一步地，推铲架上固定有第一支撑杆，上滚轮可枢转地套设在第一支撑杆上，第一支撑杆为阶梯杆，第一支撑杆包括第一杆段和第二杆段，第一杆段位于第二杆段和推铲架之间，第一杆段的截面积小于第二杆段的截面积，上滚轮具有第一安装通孔，第一安装通孔为阶梯孔，第一安装通孔包括容纳第一杆段的第一孔段和容纳第二杆段的第二孔段，第一杆段的截面积小于第二孔段的截面积，第一孔段与第二孔段之间形成止挡第二杆段的第一环形台阶面；推铲架上固定有第二支撑杆，下滚轮可枢转地套设在第二支撑杆上，第二支撑杆为阶梯杆，第二支撑杆包括第三杆段和第四杆段，第三杆段位于第四杆段和推铲架之间，第三杆段的截面积小于第四杆段的截面积，上滚轮具有第二安装通孔，第二安装通孔为阶梯孔，第二安装通孔包括容纳第三杆段的第三孔段和容纳第四杆段的第四孔段，第三杆段的截面积小于第四孔段的截面积，第三孔段与第四孔段之间形成止挡第三杆段的第二环形台阶面。
进一步地，各限位结构中的侧限位部分别与上限位部和下限位部间隔设置。
进一步地，侧限位部为侧限位块。
进一步地，推铲架具有容纳侧限位部的容纳凹槽。
进一步地，各限位结构均包括在对应的轨道的延伸方向上间隔设置的两个上限位部、两个下限位部以及两个侧限位部。
根据本实用新型的另一个方面，提供了一种垃圾车用垃圾箱结构，包括：垃圾箱，具有在第一方向上间隔设置的两个侧壁，垃圾车用垃圾箱结构还包括：上述的垃圾推铲结构，两条轨道与两个侧壁一一对应固定连接。
应用本实用新型的技术方案，由于轨道的上方、下方以及内侧分别具有上限位部、下限位部和侧限位部，因此推铲架能够在两条轨道上按照预定轨迹稳定移动。又由于侧限位部固定在推铲架上，因此，侧限位部在移动的同时不会转动，避免了推铲架卡滞。又由于上限位部与对应的轨道呈线面接触，上限位部与对应的轨道线面接触中的线在第一方向上延伸，下限位部具有与对应的轨道相接触的第二接触状态，下限位部与对应的轨道呈线面接触，下限位部与对应的轨道线面接触中的线在第一方向上延伸，因此，上限位部和下限位部能够在弧形的轨道上移动，适应性比较高。由上述分析可知，本实用新型的垃圾推铲结构具有较高的适应性并且避免卡滞。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型的垃圾推铲结构的实施例的结构示意图；以及
图2示出了图1中垃圾推铲结构的局部剖视示意图。
其中，上述图中的附图标记如下：
10、轨道；20、推铲架；21、第一支撑杆；22、第一杆段；23、第二杆段；24、第二支撑杆；30、限位结构；31、上限位部；32、下限位部；33、侧限位部。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1和图2所示，本实施例的垃圾推铲结构包括推铲架20和在第一方向上间隔设置的两个限位结构30。推铲架20位于与垃圾推铲结构相配合的两条轨道10之间。两条轨道10在第一方向上间隔设置，各轨道10在垂直于第一方向的方向上延伸。两个限位结构30均设置在推铲架20上，推铲架20位于两个限位结构30之间，两个限位结构30与两条轨道10一一对应配合，各限位结构30均包括位于对应的轨道10上方的上限位部31、位于对应的轨道10下方的下限位部32以及位于对应的轨道10内侧并且固定在推铲架20上的侧限位部33，上限位部31具有与对应的轨道10相接触的第一接触状态，上限位部31与对应的轨道10呈线面接触，上限位部31与对应的轨道10线面接触中的线在第一方向上延伸，下限位部32具有与对应的轨道10相接触的第二接触状态，下限位部32与对应的轨道10呈线面接触，下限位部32与对应的轨道10线面接触中的线在第一方向上延伸。
应用本实施例的垃圾推铲结构，由于轨道10的上方、下方以及内侧分别具有上限位部31、下限位部32和侧限位部33，因此推铲架20能够在两条轨道10上按照预定轨迹稳定移动。又由于侧限位部33固定在推铲架20上，因此，侧限位部33在移动的同时不会转动，避免了推铲架20卡滞。又由于上限位部31与对应的轨道10呈线面接触，上限位部31与对应的轨道10线面接触中的线在第一方向上延伸，下限位部32具有与对应的轨道10相接触的第二接触状态，下限位部32与对应的轨道10呈线面接触，下限位部32与对应的轨道10线面接触中的线在第一方向上延伸，因此，上限位部31和下限位部32能够在弧形的轨道10上移动，适应性比较高。由上述分析可知，本实施例的垃圾推铲结构具有较高的适应性并且避免卡滞。
如图1所示，在本实施例中，上限位部31与对应的轨道10线面接触中的线形成在上限位部31上，下限位部32与对应的轨道10线面接触中的线形成在下限位部32上。当然，上限位部31与对应的轨道10线面接触中的线以及下限位部32与对应的轨道10线面接触中的线均形成在轨道10上，轨道10由多个滚轮组成。
如图1所示，在本实施例中，上限位部31具有第一圆环形外周面，当上限位部31处于第一接触状态时，第一圆环形外周面与对应的轨道10相接触，下限位部32具有第二圆环形外周面，当下限位部32处于第二接触状态时，第二圆环形外周面与对应的轨道10相接触。采用上述结构，即可实现上限位部31以及下限位部32在弧形的轨道10上移动。
如图1所示，在本实施例中，上限位部31为上滚轮，上滚轮可枢转地设置在推铲架20上，下限位部32为下滚轮，下滚轮可枢转地设置在推铲架20上。采用上述结构，滚动可有效的减少上限位部31与轨道10的摩擦力以及下限位部32与轨道10的摩擦力。
如图2所示，在本实施例中，推铲架20上固定有第一支撑杆21，上滚轮可枢转地套设在第一支撑杆21上，第一支撑杆21为阶梯杆，第一支撑杆21包括第一杆段22和第二杆段23，第一杆段22位于第二杆段23和推铲架20之间，第一杆段22的截面积小于第二杆段23的截面积，上滚轮具有第一安装通孔，第一安装通孔为阶梯孔，第一安装通孔包括容纳第一杆段22的第一孔段和容纳第二杆段23的第二孔段，第一杆段22的截面积小于第二孔段的截面积，第一孔段与第二孔段之间形成止挡第二杆段23的第一环形台阶面。采用上述结构，能够使上滚轮稳定地被限制在第一支撑杆21上，并且便于安装上滚轮。同理，推铲架20上固定有第二支撑杆24，下滚轮可枢转地套设在第二支撑杆24上，第二支撑杆24为阶梯杆，第二支撑杆包括第三杆段和第四杆段，第三杆段位于第四杆段和推铲架20之间，第三杆段的截面积小于第四杆段的截面积，上滚轮具有第二安装通孔，第二安装通孔为阶梯孔，第二安装通孔包括容纳第三杆段的第三孔段和容纳第四杆段的第四孔段，第三杆段的截面积小于第四孔段的截面积，第三孔段与第四孔段之间形成止挡第三杆段的第二环形台阶面。
如图2所示，在本实施例中，各限位结构30中的侧限位部33分别与上限位部31和下限位部32间隔设置。采用上述结构，便于分别安装侧限位部33、上限位部31和下限位部32。当然，上限位部31可以是固定在推铲架20上的上限位块，下限位部32可以是固定在推铲架20上的下限位块，下限位块、上限位块和侧限位部为一体件。
如图2所示，在本实施例中，侧限位部33为侧限位块。侧限位块为尼龙块。
如图2所示，在本实施例中，推铲架20具有容纳侧限位部33的容纳凹槽。采用上述结构，使得侧限位部33在移动时更稳定。
如图1所示，在本实施例中，各限位结构30均包括在对应的轨道10的延伸方向上间隔设置的两个上限位部31、两个下限位部32以及两个侧限位部33。采用上述结构，能够使推铲架20在空载和负载时均稳定移动。
本申请还提供了一种垃圾车用垃圾箱结构，本实施例的垃圾车用垃圾箱结构(未图示)包括垃圾箱和上述实施例的垃圾推铲结构。垃圾箱具有在第一方向上间隔设置的两个侧壁，所述两条轨道与所述两个侧壁一一对应固定连接。本实施例的垃圾车用垃圾箱结构具有较高的适应性并且避免卡滞。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种垃圾推铲结构，包括：
推铲架(20)，位于与所述垃圾推铲结构相配合的两条轨道(10)之间，所述两条轨道(10)在第一方向上间隔设置，各所述轨道(10)在垂直于所述第一方向的方向上延伸；
在所述第一方向上间隔设置的两个限位结构(30)，均设置在所述推铲架(20)上，所述推铲架(20)位于所述两个限位结构(30)之间，所述两个限位结构(30)与所述两条轨道(10)一一对应配合，各所述限位结构(30)均包括位于对应的所述轨道(10)上方的上限位部(31)、位于对应的所述轨道(10)下方的下限位部(32)以及位于对应的所述轨道(10)内侧并且固定在所述推铲架(20)上的侧限位部(33)，其特征在于，所述上限位部(31)具有与对应的所述轨道(10)相接触的第一接触状态，所述上限位部(31)与对应的所述轨道(10)呈线面接触，所述上限位部(31)与对应的所述轨道(10)线面接触中的线在所述第一方向上延伸，所述下限位部(32)具有与对应的所述轨道(10)相接触的第二接触状态，所述下限位部(32)与对应的所述轨道(10)呈线面接触，所述下限位部(32)与对应的所述轨道(10)线面接触中的线在所述第一方向上延伸。
2.根据权利要求1所述的垃圾推铲结构，其特征在于，所述上限位部(31)与对应的所述轨道(10)线面接触中的线形成在所述上限位部(31)上，所述下限位部(32)与对应的所述轨道(10)线面接触中的线形成在所述下限位部(32)上。
3.根据权利要求2所述的垃圾推铲结构，其特征在于，所述上限位部(31)具有第一圆环形外周面，当所述上限位部(31)处于所述第一接触状态时，所述第一圆环形外周面与所述对应的所述轨道(10)相接触，所述下限位部(32)具有第二圆环形外周面，当所述下限位部(32)处于所述第二接触状态时，所述第二圆环形外周面与所述对应的所述轨道(10)相接触。
4.根据权利要求3所述的垃圾推铲结构，其特征在于，所述上限位部(31)为上滚轮，所述上滚轮可枢转地设置在所述推铲架(20)上，所述下限位部(32)为下滚轮，所述下滚轮可枢转地设置在所述推铲架(20)上。
5.根据权利要求4所述的垃圾推铲结构，其特征在于，
所述推铲架(20)上固定有第一支撑杆(21)，所述上滚轮可枢转地套设在所述第一支撑杆(21)上，所述第一支撑杆(21)为阶梯杆，所述第一支撑杆(21)包括第一杆段(22)和第二杆段(23)，所述第一杆段(22)位于所述第二杆段(23)和所述推铲架(20)之间，所述第一杆段(22)的截面积小于所述第二杆段(23)的截面积，所述上滚轮具有第一安装通孔，所述第一安装通孔为阶梯孔，所述第一安装通孔包括容纳所述第一杆段(22)的第一孔段和容纳所述第二杆段(23)的第二孔段，所述第一杆段(22)的截面积小于所述第二孔段的截面积，所述第一孔段与所述第二孔段之间形成止挡所述第二杆段(23)的第一环形台阶面；
所述推铲架(20)上固定有第二支撑杆(24)，所述下滚轮可枢转地套设在所述第二支撑杆(24)上，所述第二支撑杆(24)为阶梯杆，所述第二支撑杆包括第三杆段和第四杆段，所述第三杆段位于所述第四杆段和所述推铲架(20)之间，所述第三杆段的截面积小于所述第四杆段的截面积，所述上滚轮具有第二安装通孔，所述第二安装通孔为阶梯孔，所述第二安装通孔包括容纳所述第三杆段的第三孔段和容纳所述第四杆段的第四孔段，所述第三杆段的截面积小于所述第四孔段的截面积，所述第三孔段与所述第四孔段之间形成止挡所述第三杆段的第二环形台阶面。
6.根据权利要求1所述的垃圾推铲结构，其特征在于，各所述限位结构(30)中的所述侧限位部(33)分别与所述上限位部(31)和所述下限位部(32)间隔设置。
7.根据权利要求1所述的垃圾推铲结构，其特征在于，所述侧限位部(33)为侧限位块。
8.根据权利要求7所述的垃圾推铲结构，其特征在于，所述推铲架(20)具有容纳所述侧限位部(33)的容纳凹槽。
9.根据权利要求1所述的垃圾推铲结构，其特征在于，各所述限位结构(30)均包括在对应的所述轨道(10)的延伸方向上间隔设置的两个所述上限位部(31)、两个所述下限位部(32)以及两个所述侧限位部(33)。
10.一种垃圾车用垃圾箱结构，包括：
垃圾箱，具有在第一方向上间隔设置的两个侧壁，其特征在于，所述垃圾车用垃圾箱结构还包括：
权利要求1至9中任一项所述的垃圾推铲结构，所述两条轨道与所述两个侧壁一一对应固定连接。
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| CN201520161383.0U CN204489746U (zh) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | 垃圾推铲结构及具有其的垃圾车用垃圾箱结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105480628A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-04-13 | 劲旅环境科技有限公司 | 垃圾车卸料装置 |
| CN110980064A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-04-10 | 长沙中联重科环境产业有限公司 | 无泄漏压缩式垃圾车 |
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| CN110980064A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-04-10 | 长沙中联重科环境产业有限公司 | 无泄漏压缩式垃圾车 |
| CN110980064B (zh) * | 2019-10-30 | 2021-09-03 | 长沙中联重科环境产业有限公司 | 无泄漏压缩式垃圾车 |
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