CN204476604U - 一种炭罐通大气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种炭罐通大气结构，以减少污染物堵塞的几率，最终有效预防炭罐堵塞，增加燃油***运行的可靠性和耐久性。该炭罐通大气结构包括底部具有通大气口的炭罐、通气管和过滤器，通气管的一端与炭罐的通大气口连接，另一端与过滤器连接，且通气管呈弯曲状态以使过滤器的高度高于炭罐的底部。通过设置过滤器和通气管，并提高通气管端部（即过滤器所在位置）的高度，可以提高炭罐进气口的离地高度，减少进入炭罐的污染物，保护了炭罐，延长了炭罐的使用寿命，也可以最终解决因为炭罐堵塞所造成的失效问题。本实用新型的炭罐通大气结构既适用于现有车型的质量改进及性能提升，又适用于后续新开发车型的布置，具有很好的通用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车燃油排放控制***领域，具体涉及到一种炭罐通大气结构。
背景技术
汽车的燃油蒸气排放控制***中包含炭罐，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃油蒸发排放控制***的作用是将蒸气引入发动机燃烧，防止其挥发到大气中。这个过程起重要作用的就是装有活性炭的炭罐。因为活性炭有吸附功能，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入炭罐的内部，汽油蒸气贮存在炭罐中，当发动机启动后，装在炭罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，炭罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
传统炭罐的通大气口位置离地间隙比较低，且未有过滤机构，容易造成炭罐堵塞，进而造成下述问题：1、驾驶室内有明显的汽油味；2、造成燃油箱吸瘪，进而燃油泵损坏；3、燃油箱盖处补气异响。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种炭罐通大气结构，以减少污染物堵塞的几率，最终有效预防炭罐堵塞，增加燃油***运行的可靠性和耐久性。
本实用新型的炭罐通大气结构包括底部具有通大气口的炭罐、通气管和过滤器，所述通气管的一端与炭罐的通大气口连接，另一端与过滤器连接，且所述通气管呈弯曲状态以使所述过滤器的高度高于炭罐的底部。
通过设置过滤器和通气管，并提高通气管端部（即过滤器所在位置）的高度，可以提高炭罐进气口的离地高度，减少进入炭罐的污染物，保护了炭罐，延长了炭罐的使用寿命，也可以最终解决因为炭罐堵塞所造成的失效问题。
进一步地，所述通气管由钢管和柔性管连接而成，所述钢管与汽车的加油管总成焊接固定，过滤器固定于钢管的端部，所述柔性管与炭罐的通大气口连接。上述柔性管可以吸收及隔离炭罐、钢管的振动，避免因振动而导致通气管与炭罐分离。另外，采用柔性管还可以适应炭罐的不同安装位置，不必纠结整车进行布置时的炭罐位置。
进一步地，为降低成本，所述过滤器为海绵块，所述海绵块利用扎带固定于通气管的端部。具体来说，所述海绵块的底部设有凹部，所述通气管的端部伸入至凹部内，所述扎带捆绑于海绵块凹部的四周。采用具有凹部结构的海绵块可以改善海绵块与通气管的固定可靠性，并且可以防止大气自海绵块与通气管之间的缝隙处进入通气管，从而提高过滤效果。
本实用新型的炭罐通大气结构既适用于现有车型的质量改进及性能提升，又适用于后续新开发车型的布置，具有很好的通用性。
附图说明
图1为本实用新型的炭罐通大气结构的整体主视图。
附图标示：1、炭罐；2、过滤器；3、钢管；4、橡胶管；5、加油管总成；6、扎带。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图所示，本实施例的炭罐通大气结构包括底部具有通大气口的炭罐1、通气管和过滤器2，通气管由钢管3和柔性橡胶管4连接而成，所述钢管3与汽车的加油管总成5焊接固定，所述柔性橡胶管4与炭罐1的通大气口连接；本实施例中的过滤器2采用海绵块，海绵块利用扎带6固定于钢管3的端部；上述钢管3和橡胶管4均呈弯曲状态以使过滤器2的高度高于炭罐1的底部。
通过设置过滤器2和通气管，并提高通气管端部（即过滤器2所在位置）的高度，可以提高炭罐1进气口的离地高度，减少进入炭罐1的污染物，保护了炭罐1，延长了炭罐1的使用寿命，也可以最终解决因为炭罐1堵塞所造成的失效问题；过滤器2可以定期更换，以保持过滤效果。
上述柔性橡胶管4可以吸收及隔离炭罐1、钢管3的振动，避免因振动而导致通气管与炭罐1分离。另外，采用柔性橡胶管4还可以适应炭罐1的不同安装位置，不必纠结整车进行布置时的炭罐1位置。
通过上述的有益的设计结构，可以灵活的布置炭罐1的位置，改善炭罐1通大气管端部的使用环境，使之更加洁净，从而使得炭罐1工作时，进入炭罐1的污染物也会更少，保护了炭罐1，延长了炭罐1的使用寿命，也可以最终解决因为炭罐1堵塞所造成的失效问题。
Claims (4)
1.一种炭罐通大气结构，其特征在于包括底部具有通大气口的炭罐、通气管和过滤器，所述通气管的一端与炭罐的通大气口连接，另一端与过滤器连接，且所述通气管呈弯曲状态以使所述过滤器的高度高于炭罐的底部。
2.根据权利要求1所述的炭罐通大气结构，其特征在于所述通气管由钢管和柔性管连接而成，所述钢管与汽车的加油管总成焊接固定，过滤器固定于钢管的端部，所述柔性管与炭罐的通大气口连接。
3.根据权利要求1或2所述的炭罐通大气结构，其特征在于所述过滤器为海绵块，所述海绵块利用扎带固定于通气管的端部。
4.根据权利要求3所述的炭罐通大气结构，其特征在于所述海绵块的底部设有凹部，所述通气管的端部伸入至凹部内，所述扎带捆绑于海绵块凹部的四周。
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