CN204458905U - 一种离合器分泵总成及其皮碗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种离合器分泵总成，包括缸体，缸体的内腔中设有活塞，活塞上卡接有第一皮碗，且活塞靠近缸体开口的一侧与推杆接触，第一皮碗与缸体内壁的贴合面为第一斜面，且第一斜面的表面上设有多组第一缺口，多组第一缺口等间距间隔布置。通过在皮碗与缸体贴合的表面设置缺口，减小了皮碗与缸体内壁的接触面积，从而减小了活塞运动的阻滞力，使得活塞运动更加顺畅；本实用新型还公开了一种用在离合器分泵总成中的皮碗，包括皮碗本体，皮碗本体的侧面为斜面，且斜面的表面上设有多组缺口，多组缺口等间距间隔布置。在使用时，斜面将与离合器分泵总成中的缸体壁面贴合，可减小贴合面积，降低阻滞力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种离合器分泵总成及其皮碗。
背景技术
离合器分泵总成是离合操纵机构***中一个十分重要的执行件，其将液压能转化为机械能，使离合分离拔叉运动，实现离合器分离与结合。离合器分泵总成主要由皮碗、缸体、活塞等部件构成，其中活塞及皮碗结构对总成的密封性、可靠性有着关键作用。
参考图1，为现有技术中活塞与皮碗的配合结构示意图，皮碗1'卡接在活塞2'上的凹槽中，皮碗1'和活塞2'组成的整体结构装配在缸体中，活塞2'与缸体间隙配合，皮碗1'受压缩与缸体内壁贴紧，贴合的表面为贴合面11'，此贴合面11'为平面，与缸壁接触面积较大，当活塞在缸体内运动时，存在阻滞力较大、回位性差、效率低，同时还有可能存在异响、工作不顺畅的问题。
因此，本领域技术人员需要对离合器分泵中的相关结构进行改善，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种离合器分泵总成及其皮碗，其中皮碗与缸壁阻滞力较小，活塞回位性好、工作效率高，并可降低异响。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种离合器分泵总成，包括缸体，所述缸体的内腔中设有活塞，所述活塞上卡接有第一皮碗，且所述活塞靠近所述缸体开口的一侧与推杆接触，所述第一皮碗与所述缸体内壁的贴合面为第一斜面，且所述第一斜面的表面上设有多组第一缺口，多组所述第一缺口等间距间隔布置。
优选地，所述第一缺口为“V”字形缺口，且每相邻两组第一缺口之间的实体部分为倒“V”字形。
优选地，所述第一缺口为矩形缺口，且每相邻两组第一缺口之间的实体部分也为矩形。
优选地，所述活塞上还卡接固定有第二皮碗，所述第二皮碗和所述第一皮碗沿所述活塞的轴线方向间隔一定距离布置。
优选地，所述第二皮碗与所述缸体内壁的贴合面为第二斜面，且所述第二斜面的表面上设有多组等间距间隔布置的第二缺口。
优选地，所述缸体的开口端固定安装有侧壁呈波纹状的防尘罩。
一种用于离合器分泵总成中的皮碗，包括皮碗本体，所述皮碗本体的侧面为斜面，且所述斜面的表面上设有多组缺口，多组所述缺口等间距间隔布置。
本实用新型提供的离合器分泵总成，包括缸体，所述缸体的内腔中设有活塞，所述活塞上卡接有第一皮碗，且所述活塞靠近所述缸体开口的一侧与推杆接触，所述第一皮碗与所述缸体内壁的贴合面为第一斜面，且所述第一斜面的表面上设有多组第一缺口，多组所述第一缺口等间距间隔布置，通过设置斜面和缺口，减小了皮碗与缸体内壁的接触面积，从而减小了活塞运动的阻滞力，使得活塞运动更加顺畅，回位性好，工作效率高；另外，由于摩擦面积减小，降低了异响。
本实用新型还提供了一种用在离合器分泵总成中的皮碗，包括皮碗本体，所述皮碗本体的侧面为斜面，且所述斜面的表面上设有多组缺口，多组所述缺口等间距间隔布置。在使用时，所述斜面将与离合器分泵总成中的缸体壁面贴合，可有效减小贴合面积，降低活塞运动的阻滞力。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中：
图1为现有技术中皮碗与活塞的配合结构的剖面视图；
图2为本实用新型实施例中离合器分泵总成的结构示意图；
图3为本实用新型实施例中第一皮碗的剖视图；
图4为图3中I处的局部放大视图；
图5为本实用新型实施例中活塞与皮碗的配合结构的剖面视图。
其中上述附图中的标号说明如下：
1'-皮碗，2'-活塞，11'-贴合面；
1-缸体，2-活塞，3-第一皮碗，4-推杆，5-第二皮碗，6-防尘罩；
a-第一缺口。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本实用新型的具体方案作进一步地详细介绍。
参考图2，本实用新型提供的离合器分泵总成，包括缸体1，所述缸体1的内腔中设有活塞2，所述活塞2上卡接有第一皮碗3，且所述活塞2靠近所述缸体1开口的一侧与推杆4接触，所述活塞2的另一端还设有弹簧(图中未示)，在推杆4的推动下，活塞2在缸体1的内腔中向前运动，并可在弹簧的作用下回位，在此过程中，第一皮碗3的侧壁与缸体1的内壁贴合，起到密封的作用。
参考图2～4，所述第一皮碗3与所述缸体1内壁的贴合面为第一斜面，且所述第一斜面的表面上设有多组第一缺口a，多组所述第一缺口a等间距间隔布置，与现有技术相比，设置斜面和第一缺口a，使得第一皮碗3与缸体1的接触面积减小，从而减小了活塞2运动的阻滞力，使得活塞2运动更加顺畅，回位更加迅速，提高了工作效率，摩擦面积减小，也解决了异响的问题。
在一优选实施例中，所述第一缺口a为“V”字形缺口，且每相邻两组第一缺口a之间的实体部分为倒“V”字形，即所述第一斜面的表面为锯齿状表面。这种结构简单整齐，最大限度的减小了第一皮碗3与缸体1内壁的接触面积，提高了离合器分泵总成的工作性能。
在每相邻两组第一缺口a之间的实体部分为倒“V”字的情况下，也可将所述第一缺口a设计成梯形缺口。
在另一优选实施例中，所述第一缺口a为矩形缺口，且每相邻两组第一缺口a之间的实体部分也为矩形，即所述第一斜面的表面为矩形波状表面，在减小第一皮碗3与缸体1内壁接触面积的基础上，还能够有效保证第一皮碗3与缸体1的贴合表面的强度，提高第一皮碗3的使用寿命。
可以理解地，本领域技术人员也可根据需要将所述第一缺口a设计成其他形状。
进一步地，参考图5，所述活塞2上还卡接固定有第二皮碗5，所述第二皮碗5和所述第一皮碗3沿所述活塞2的轴线方向间隔一定距离布置。与单皮碗的结构相比，两个皮碗相当于两个支点，其具有更好的导向性，防止活塞偏磨；同时双皮碗结构，当其中一个皮碗发生破损时，另一个皮碗会继续起作用，仍具有较好的密封性。因此双皮碗结构的活塞可以解决活塞偏磨、皮碗磨损或出现活塞卡死等问题。
具体地，所述第二皮碗5与所述缸体1内壁的贴合面也可设计为第二斜面，且其表面上设有多组等间距间隔布置的第二缺口，所述第二缺口的形状可与所述第一缺口a的形状相同。
另外，在本实用新型实施例中提供的离合器分泵总成，所述缸体1的开口端固定安装有侧壁呈波纹状的防尘罩6，所述防尘罩6可套装在所述推杆4上，对离合器分泵总成起到防尘保护的作用。
本实用新型实施例还提供了一种用于离合器分泵总成中的皮碗，包括皮碗本体，所述皮碗本体的侧面为斜面，且所述斜面的表面上设有多组缺口，多组所述缺口等间距间隔布置。在使用时，所述斜面将与离合器分泵总成中的缸体壁面贴合，可有效减小贴合面积，降低活塞运动的阻滞力。
具体地，所述缺口与所述第一缺口a的形状相同，可设计为“V”字形、梯形、矩形等形状，相邻两组所述缺口之间的实体部分也可为倒“V”字形，矩形等形状。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种离合器分泵总成，包括缸体(1)，所述缸体(1)的内腔中设有活塞(2)，所述活塞(2)上卡接有第一皮碗(3)，且所述活塞(2)靠近所述缸体(1)开口的一侧与推杆(4)接触，其特征在于，所述第一皮碗(3)与所述缸体(1)内壁的贴合面为第一斜面，且所述第一斜面的表面上设有多组第一缺口(a)，多组所述第一缺口(a)等间距间隔布置。
2.根据权利要求1所述的离合器分泵总成，其特征在于，所述第一缺口(a)为“V”字形缺口，且每相邻两组第一缺口(a)之间的实体部分为倒“V”字形。
3.根据权利要求1所述的离合器分泵总成，其特征在于，所述第一缺口(a)为矩形缺口，且每相邻两组第一缺口(a)之间的实体部分也为矩形。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的离合器分泵总成，其特征在于，所述活塞(2)上还卡接固定有第二皮碗(5)，所述第二皮碗(5)和所述第一皮碗(3)沿所述活塞(2)的轴线方向间隔一定距离布置。
5.根据权利要求4所述的离合器分泵总成，其特征在于，所述第二皮碗(5)与所述缸体(1)内壁的贴合面为第二斜面，且所述第二斜面的表面上设有多组等间距间隔布置的第二缺口。
6.根据权利要求1所述的离合器分泵总成，其特征在于，所述缸体(1)的开口端固定安装有侧壁呈波纹状的防尘罩(6)。
7.一种用于离合器分泵总成中的皮碗，包括皮碗本体，其特征在于，所述皮碗本体的侧面为斜面，且所述斜面的表面上设有多组缺口，多组所述缺口等间距间隔布置。
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