CN204458053U - 发动机油门双路控制*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机油门双路控制***,包括脚踏板、远程控制盘、油门控制器以及电源,所述的脚踏板设置在驾驶室内,远程控制盘设置在驾驶室外,所述的油门控制器为双路输入电子油门控制器,脚踏板和远程控制盘的输出端与油门控制器的两个输入端相连,油门控制器根据脚踏板或远程控制盘输出的信号驱动其内部的马达,马达带动其输出轴控制发动机油门大小。采用双电子油门实现发动机油门远程控制功能,成本低、操作可靠,占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机油门双路控制***。
背景技术
内燃工程机械作业时,发动机的油门是要根据外部负载随时作变化的,以提高发动机转速,获取更大的动力和节省能源。有些设备的驾驶员兼作作业操作员,如装载机、挖掘机、压路机等,该驾驶员在驾驶室内即可完成边作业边加油门的工作。但对于有些设备而言,比如升降平台车、加油车等,其驾驶员驾驶的地方和作业操作员工作的地方分为两处,如果作业时需要更大的油门提供动力,就需要作业操作员向驾驶室内的驾驶员发送指令,再由驾驶员增大油门。这种操作方式不仅造成人力浪费,还会由于工作不同步,造成工作效率的降低,工作机构也得不到应有的动力。
目前市场上的部分工程机械也具有油门远程控制功能,但大多为机械式的,虽然能够实现驾驶室以外地方的单独操控,但由于其空间占用大、制作成本高、操作不够灵敏、容易出现故障等诸多缺点,客户认可度很低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机油门双路控制***,能够在驾驶室内外均可进行油门控制。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种发动机油门双路控制***,包括脚踏板、远程控制盘、油门控制器以及电源,所述的脚踏板设置在驾驶室内,远程控制盘设置在驾驶室外,所述的油门控制器为双路输入电子油门控制器,脚踏板和远程控制盘的输出端与油门控制器的两个输入端相连,油门控制器根据脚踏板或远程控制盘输出的信号驱动其内部的马达,马达带动其输出轴控制发动机油门大小。
与现有技术相比,本实用新型存在以下技术效果:采用双电子油门实现发动机油门远程控制功能,成本低、操作可靠,占用空间小。
附图说明
图1是本实用新型的原理框图;
图2是本实用新型的电气原理图。
具体实施方式
下面结合图1至图2,对本实用新型做进一步详细叙述。
参阅图1、2,一种发动机油门双路控制***,包括脚踏板10、远程控制盘20、油门控制器30以及电源40,所述的脚踏板10设置在驾驶室内,远程控制盘20设置在驾驶室外,所述的油门控制器30为双路输入电子油门控制器,脚踏板10和远程控制盘20的输出端与油门控制器30的两个输入端相连,油门控制器30根据脚踏板10或远程控制盘20输出的信号驱动其内部的马达,马达带动其输出轴控制发动机油门大小,电源40为油门控制器30供电。在安装时,可将远程控制盘20安装在驾驶室外任一位置,该距离受限于连接电缆长度和阻抗,对于需要两处控制和不便安装钢索油门的工程机械是非常适合的,可以实现在脚踏板10或远程控制盘20的任意位置进行控制。并且,这里采用电子油门的设计方案,避免了采用机械油门的多种不足,采用此电控方式易于布置器件且布置灵活。
由于市场上远程控制盘20的型号众多,远程控制盘20输出的可能是电压信号或PWM信号,油门控制器30接收的信号也有所不同,故在选择时,如果两者信号相同,则不需要进行转换,比如本实施例中的脚踏板10的信号可直接输出至油门控制器30中,如果两者信号不相同,则需要进行转换。故这里提供一种可选的实施例:所述的油门控制器30为DLZS-EAC-B-2型双路输入电子油门控制器,脚踏板10输出电压信号至油门控制器30中;远程控制盘20输出的PWM信号经过信号转换模块50转换成电压信号输出至油门控制器30中。所述的电源40输出24V直流电。
Claims (3)
1.一种发动机油门双路控制***,其特征在于:包括脚踏板(10)、远程控制盘(20)、油门控制器(30)以及电源(40),所述的脚踏板(10)设置在驾驶室内,远程控制盘(20)设置在驾驶室外,所述的油门控制器(30)为双路输入电子油门控制器,脚踏板(10)和远程控制盘(20)的输出端与油门控制器(30)的两个输入端相连,油门控制器(30)根据脚踏板(10)或远程控制盘(20)输出的信号驱动其内部的马达,马达带动其输出轴控制发动机油门大小。
2.如权利要求1所述的发动机油门双路控制***,其特征在于:所述的油门控制器(30)为DLZS-EAC-B-2型双路输入电子油门控制器,脚踏板(10)输出电压信号至油门控制器(30)中;远程控制盘(20)输出的PWM信号经过信号转换模块(50)转换成电压信号输出至油门控制器(30)中。
3.如权利要求1或2所述的发动机油门双路控制***,其特征在于:所述的电源(40)输出24V直流电。
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CN201420858972.XU Active CN204458053U (zh) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | 发动机油门双路控制*** |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109751134A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-05-14 | 中国北方车辆研究所 | 一种水陆两用双发动机远程油门控制方法 |
CN109989837A (zh) * | 2017-12-29 | 2019-07-09 | 陕西重型汽车有限公司 | 双远程油门控制装置 |
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2014
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