CN204454554U - 一种航煤专用气动鹤管 - Google Patents
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Abstract
一种航煤专用气动鹤管，包括立柱、液相管和气相管，所述液相管包括内臂、外臂和垂管，内臂和外臂之间通过弯管相接，在立柱与内臂之间、内臂与弯管之间、弯管与外臂之间均通过旋转接头相连，所述气相管包括与内臂固定相接的回气内管、与外臂固定相接的回气直管和与锥形密封帽固定相接的回气外管。本实用新型利用驱动内臂水平摆动的内臂气马达、驱动外臂水平摆动的外臂气马达和驱动外臂俯仰的外臂俯仰气缸，在立柱气控箱控制下对鹤管进行作业，防止了意外事故的发生，确保了操作人员的人身安全，减少了操作人员因反复蹬车造成的安全事故，降低了操作杆的劳动强度；利用设置在垂管上与槽车罐口配合的锥形密封帽，避免了对周围环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种流体装卸设备，特别是一种航煤专用气动鹤管。
背景技术
目前，现有用于向火车、汽车槽车装卸挥发性液体(如轻质油品及其它化工液体)的鹤管，在实际作业中挥发易燃易爆的有毒气体，这样，不仅污染了周围的环境，而且还威胁着操作人员的生命健康安全，严重影响了炼油厂、石油化工产品、汽车车槽车等的密闭装卸作业。同时，现有鹤管还需手动反复蹬车，这样，提高了操作杆的劳动强度，也容易引发安全事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种减少环境污染，避免发生安全事故，可保证操作人员生命安全的航煤专用气动鹤管。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种航煤专用气动鹤管，包括立柱、液相管和气相管，所述液相管包括内臂、外臂和垂管，内臂和外臂之间通过弯管相接，在垂管上设有与槽车罐口配合的锥形密封帽，在内臂与外臂之间安装有平衡装置，在立柱与内臂之间、内臂与弯管之间、弯管与外臂之间均通过旋转接头相连，所述旋转接头包括旋转部和固定部，其特点是：在立柱与内臂之间的旋转接头外侧设有驱动内臂水平摆动的内臂气马达，在立柱与内 臂之间旋转接头的旋转部和内臂气马达之间设有齿轮传动装置Ⅰ；在内臂与弯管之间的旋转接头外侧设有驱动外臂水平摆动的外臂气马达，在内臂与弯管之间旋转接头的旋转部和外臂气马达之间设有齿轮传动装置Ⅱ；在弯管与外臂之间的旋转接头外侧设有驱动外臂俯仰的外臂俯仰气缸，在弯管与外臂之间旋转接头的旋转部与外臂俯仰气缸之间设有齿轮传动装置Ⅲ；所述气相管包括与内臂固定相接的回气内管、与外臂固定相接的回气直管和与锥形密封帽固定相接的回气外管，所述回气外管与回气直管之间、回气直管与回气内管之间均通过金属软管相接。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在立柱的上部设有防静电溢油控制器。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在立柱的中部设有气控箱。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述平衡装置为平衡弹簧缸。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在锥形密封帽的底部向下设有液位探头。
与现有技术相比，本实用新型利用驱动内臂水平摆动的内臂气马达、驱动外臂水平摆动的外臂气马达和驱动外臂俯仰的外臂俯仰气缸，在立柱气控箱控制下对鹤管进行作业，防止了意外事故的发生，确保了操作人员的人身安全，减少了操作人员因反复蹬车造成的安全事故，降低了操作杆的劳动强度；利用设置在垂管上与槽车罐口配合 的锥形密封帽，确保了设备的密封效果，避免了对周围环境的污染。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的P向结构示意图。
具体实施方式
一种航煤专用气动鹤管，包括立柱1、液相管和气相管，所述液相管包括内臂6、外臂9和垂管12，内臂和外臂之间通过弯管相接，在垂管上设有与槽车罐口配合的锥形密封帽14，在内臂与外臂之间安装有平衡装置15，在立柱与内臂之间、内臂与弯管之间、弯管与外臂之间均通过旋转接头相连，所述旋转接头包括旋转部和固定部，在立柱与内臂之间的旋转接头外侧设有驱动内臂水平摆动的内臂气马达4，在立柱与内臂之间旋转接头的旋转部和内臂气马达之间设有齿轮传动装置Ⅰ；在内臂与弯管之间的旋转接头外侧设有驱动外臂水平摆动的外臂气马达8，在内臂与弯管之间旋转接头的旋转部和外臂气马达之间设有齿轮传动装置Ⅱ；在弯管与外臂之间的旋转接头外侧设有驱动外臂俯仰的外臂俯仰气缸16，在弯管与外臂之间旋转接头的旋转部与外臂俯仰气缸之间设有齿轮传动装置Ⅲ；所述气相管包括与内臂固定相接的回气内管5、与外臂固定相接的回气直管10和与锥形密封帽固定相接的回气外管11，所述回气外管与回气直管之间、回气直管与回气内管之间均通过金属软管7相接。所述锥形密封帽为上大下小结构。
本实用新型开机时，先打开气源球阀；再操作缓缓旋转内臂，使 之与槽车成一定夹角后，停止旋转内臂；操作外臂缓缓旋转，使垂管到达槽车罐口顶部，停止旋转；操作外臂上仰下俯缓缓降下垂管，同时调整内臂、外臂的位置，确保垂管垂直地***槽车罐口,并使锥形密封帽封住罐口，保持送气状态，确保密封帽的密封效果；开始装车。在装车完成后复位时，首先操作外臂仰起，拔出垂管，挂上滴油桶，然后操作外臂摆动，收拢鹤管，再操作内臂摆动，使鹤管复位。
在立柱的上部设有防静电溢油控制器3；在立柱的中部设有气控箱2；所述平衡装置为平衡弹簧缸；在锥形密封帽的底部向下设有液位探头13。本实用新型在栈桥或管线上与鹤管的连接处应配有与接口法兰相应的标准法兰盘，法兰盘距地面高度3～4.5m，一般按现场具体情况确定。安装时，从基础回转器至吸油口，自下而上的顺序进行，最后装平衡装置，在安装平衡装置时，先将升降外臂抬至约40°倾角。将平衡装置销轴装入挂钩内，然后将平衡器一端拉杆之双耳对准升降回转器外壳上的单耳，装上销轴，再***开口销防脱落；在调整平衡力时，将外臂置于水平位置，拧下平衡装置尾端端盖，即可见调节螺杆。如鹤管有自由下降趋势，则用套筒扳手拧紧螺杆。如鹤管有自由上升趋势，则松开螺杆，直至鹤管升降在-40°～40°范围内能停稳为止，作业完毕后，应将锥帽紧固。将鹤管推回栈桥或管线旁固定。以避免发生意外，并使平衡装置处于放松状态。
Claims (5)
1.一种航煤专用气动鹤管，包括立柱、液相管和气相管，所述液相管包括内臂、外臂和垂管，内臂和外臂之间通过弯管相接，在垂管上设有与槽车罐口配合的锥形密封帽，在内臂与外臂之间安装有平衡装置，在立柱与内臂之间、内臂与弯管之间、弯管与外臂之间均通过旋转接头相连，所述旋转接头包括旋转部和固定部，其特征在于：在立柱与内臂之间的旋转接头外侧设有驱动内臂水平摆动的内臂气马达，在立柱与内臂之间旋转接头的旋转部和内臂气马达之间设有齿轮传动装置Ⅰ；在内臂与弯管之间的旋转接头外侧设有驱动外臂水平摆动的外臂气马达，在内臂与弯管之间旋转接头的旋转部和外臂气马达之间设有齿轮传动装置Ⅱ；在弯管与外臂之间的旋转接头外侧设有驱动外臂俯仰的外臂俯仰气缸，在弯管与外臂之间旋转接头的旋转部与外臂俯仰气缸之间设有齿轮传动装置Ⅲ；所述气相管包括与内臂固定相接的回气内管、与外臂固定相接的回气直管和与锥形密封帽固定相接的回气外管，所述回气外管与回气直管之间、回气直管与回气内管之间均通过金属软管相接。
2.根据权利要求1所述的航煤专用气动鹤管，其特征在于：在立柱的上部设有防静电溢油控制器。
3.根据权利要求1所述的航煤专用气动鹤管，其特征在于：在立柱的中部设有气控箱。
4.根据权利要求1所述的航煤专用气动鹤管，其特征在于：所述平衡装置为平衡弹簧缸。
5.根据权利要求1所述的航煤专用气动鹤管，其特征在于：在锥形密封帽的底部向下设有液位探头。
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