CN204454355U - 平头塔式起重机梯形吊臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于大吨位平头式塔式起重机所使用的一种平头塔式起重机梯形吊臂，由上弦、腹杆和下弦构成，吊臂具有对称的双上弦，下弦为单根箱型梁结构，两根上弦通过多个腹杆与下弦连接，吊臂截面呈上宽下窄的梯形结构。当大型塔式起重机起重力矩较大时，可以由两根上弦来分担拉力，从而改善上弦受力；下弦采用箱型单导轨结构，该结构形式有效地减小了变幅小车的尺寸和重量，降低了吊臂自重，改善了变幅小车对下弦平面变形量的影响，小车行走更加平稳且安全可靠；两根上弦通过斜平面腹杆与下弦连接，整体呈梯形结构，使得侧面腹杆受力明确合理，侧向刚度和扭转刚度都有很大的提高。

Description

平头塔式起重机梯形吊臂

（一）  技术领域

本实用新型涉及平头塔式起重机的吊臂臂架结构。

（二）  背景技术

目前，随着国家大型核电、火电项目的不断开展，对大型塔式起重机的性能要求也越来越高。市场上现有的塔式起重机吊臂截面多为正三角形或矩形，存在变幅小车尺寸和重量过大，对臂架下弦平面变形影响较大的问题，且臂架上弦为单杆结构主要承受拉力，当起重力矩过大且上下弦之间截面高度过低时，单根上弦因拉力无法分解而难以承受巨大的拉力。

（三）  发明内容

本实用新型的目的是提供一种平头塔式起重机梯形吊臂，采用梯形结构形式，可以很好的解决单上弦承受接力过大和变幅小车对臂架下弦平面变形影响较大的问题。

本实用新型采用的技术方案是：平头塔式起重机梯形吊臂由上弦、腹杆和下弦构成，其特征是：吊臂具有对称的双上弦，下弦为单根箱型梁结构，两根上弦通过多个腹杆与下弦连接，吊臂截面呈上宽下窄的梯形结构。

针对目前大型塔机采用正三角形、矩形截面形式吊臂存在的问题，本实用新型设计出一种梯形截面形式吊臂，当大型塔式起重机起重力矩较大时，可以由两根上弦来分担拉力，从而改善上弦受力；下弦采用箱型单导轨结构，该结构形式有效地减小了变幅小车的尺寸和重量，降低了吊臂自重，改善了变幅小车对下弦平面变形量的影响，小车行走更加平稳且安全可靠；两根上弦通过斜平面腹杆与下弦连接，整体呈梯形结构，使得侧面腹杆受力明确合理，侧向刚度和扭转刚度都有很大的提高。

本实用新型相比现有技术有如下优点：

1）梯形截面形式吊臂，可以大大的减小变幅小车的外形尺寸和重量，改善起重性能；

2）梯形截面形式吊臂，上弦采用“三板夹两板”高强度销轴连接，下弦采用箱型单导轨结构形式，通过定位销连接定位，方便安装、拆卸；

3）梯形吊臂由若干节臂架组成，仅需更换相关臂节及安装相应变臂套即可以实现不同臂架组合长度的转换，可以很好地克服使用场地的不断更换对塔机的臂长组合的限制。

（四）  附图说明

图1为本实用新型的吊臂截面结构示意图；

图2为带有变辐小车的吊臂截面示意图；

图3为本实用新型的臂架单元结构示意图；

图4为两节臂架单元相连接示意图；

图5为吊臂上弦采用三板夹两板铰接结构示意图。

（五）  具体实施方式

 平头塔式起重机梯形吊臂具有对称的双上弦1，下弦3为单根箱形轨道梁，两根上弦1通过多个斜平面腹杆2与下弦3连接，两根上弦1之间也有多个腹杆连接，吊臂截面呈上宽下窄的梯形结构。吊臂由多节相同结构的臂架单元连接组成，相邻两节臂架单元的上弦1之间采用夹板式铰接，铰接的夹板结构为三板夹两板形式。吊臂下弦3的箱形轨道梁上盖板与两侧腹杆2连接，下盖板上平面为变幅小车行走轨道4。变幅小车5吊挂在轨道4上。上弦1的三板夹两板铰接结构的两板侧6与另一臂架单元三板侧7的二个槽口相对应，该两板侧6***三板侧7的槽口后，二者透孔相对正，由高强度销轴8穿入铰接。本实用新型的吊臂无需拉杆且截面为梯形结构，下弦为箱型单导轨形式，使小车横梁尺寸变小，与正三角形下弦为两根杆件的结构相比，可以降低小车对下弦的影响，降低下弦平面的变形量，保证小车行走安全，且侧面稳定性和扭转刚度都有很大的提高。从而使得该吊臂截面形式的塔机应用范围更加广泛。

Claims (3)

1.一种平头塔式起重机梯形吊臂，由上弦（1）、腹杆（2）和下弦（3）构成，其特征是：吊臂具有对称的双上弦（1），下弦（3）为单根箱型梁结构，两根上弦（1）通过多个腹杆（2）与下弦（3）连接，吊臂截面呈上宽下窄的梯形结构。

2.根据权利要求1所述的平头塔式起重机梯形吊臂，其特征是：吊臂由多节相同结构的臂架单元连接组成，相邻两节臂架单元的上弦（1）之间采用夹板式铰接，铰接的夹板结构为三板夹两板形式。

3.根据权利要求1所述的平头塔式起重机梯形吊臂，其特征是：所说的吊臂下弦（3）的箱形梁上盖板与两侧腹杆（2）连接，下盖板上平面为变幅小车行走轨道（4）。