CN204436650U - 一种燃油泵总成及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种燃油泵总成及汽车，所述燃油泵总成包括：油箱本体、设置在油箱本体内的燃油泵总成骨架、位于燃油泵总成骨架的下端的护套以及与护套连接的限位凸台，其中，护套的形状呈圆锥体，护套的圆形面与燃油泵总成骨架的下端连接，护套的曲面与限位凸台连接；限位凸台与护套连接的一侧开设有一用于与护套连接的限位孔，限位孔的形状与护套的曲面形状相配合；护套的圆形面的中部开设有一凹槽，凹槽的内侧面开设有至少一个用于卡接燃油泵总成骨架的下端的卡接槽，相应的，燃油泵总成骨架的下端设置有与卡接槽配合的卡接结构。本实用新型提供的燃油泵总成中的护套采用圆锥体结构，更便于安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种燃油泵总成及汽车。
背景技术
燃油泵总成的顶盖是与油箱上板螺栓固接的，而燃油泵下部是其骨架下端通过一护套与油箱面板之间的限位凸台连接，这样可以限制燃油泵总成与油箱之间的大位移。而现有技术中，该护套为圆柱形的塑料护套，在安装过程中，与下端的限位凸台之间的圆孔配合较难，降低装配效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种燃油泵总成及汽车，燃油泵总成中的护套采用圆锥体结构，实现以点与限位孔配合，更便于安装，提升了装配效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
依据本实用新型的一个方面，提供了一种燃油泵总成，包括：油箱本体、设置在所述油箱本体内的燃油泵总成骨架、位于所述燃油泵总成骨架的下端的护套以及与所述护套连接的限位凸台，其中，
所述护套的形状呈圆锥体，所述护套的圆形面与所述燃油泵总成骨架的下端连接，所述护套的曲面与所述限位凸台连接；
所述限位凸台与所述护套连接的一侧开设有一用于与所述护套连接的限位孔，所述限位孔的形状与所述护套的曲面形状相配合；
所述护套的圆形面的中部开设有一凹槽，所述凹槽的内侧面开设有至少一个用于卡接所述燃油泵总成骨架的下端的卡接槽，相应的，所述燃油泵总成骨架的下端设置有与所述卡接槽配合的卡接结构。
优选的，所述护套的材料为橡胶。
优选的，所述卡接槽的数量为两个，相应的，所述卡接结构的数量为两个。
优选的，所述卡接槽围绕所述凹槽的圆周一周形成一环形，相应的，所述卡接结构围绕所述燃油泵总成的下端一周形成为环状卡接结构。
依据本实用新型的另一个方面，提供了一种汽车，包括如上所述的燃油泵总成。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的燃油泵总成中的护套采用圆锥体结构，以点的形式与限位凸台上的限位孔配合，克服了现有技术中圆柱形护套在安装过程中，与其下端的限位凸台上的圆孔配合难的问题，提升了装配效率，节约了装配时间。
附图说明
图1表示本实用新型实施例提供的燃油泵总成的局部剖面结构示意图；
图2表示本实用新型实施例提供的护套结构示意图；
其中图中：1、燃油泵总成骨架；2、护套；3、限位凸台；4、凹槽；5、卡接槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种燃油泵总成，如图1所示，包括：油箱本体、设置在所述油箱本体内的燃油泵总成骨架1、位于所述燃油泵总成骨架1的下端的护套2以及与所述护套2连接的限位凸台3，其中，
所述护套2的形状呈圆锥体，护套2的圆形面与燃油泵总成骨架1的下端连接，护套2的曲面与限位凸台3连接，限位凸台3与护套2连接的一侧开设有一用于与护套2连接的限位孔，限位孔的形状与护套2的曲面形状相配合，其中，护套2的材料为橡胶。
现有技术中，护套2的形状为圆柱形，且其材质为塑料，而限位凸台3上的限位孔为一中部有一圆形凸起的圆形孔，护套2安装到限位孔中时，护套2与限位孔的配合比较难，消耗的安装时间长，降低了装配效率。为了克服这一缺陷，本实用新型实施例提供的燃油泵总成中的护套2采用圆锥体结构，以点的方式与限位孔配合，更加便于安装，提升了装配效率。
另外，现有技术中燃油泵总成的骨架会通过其下端的护套2将其振动传递到限位凸台3，进而激励油箱的下面板，引起板面的辐射噪声，进而增加车外的燃油泵噪声，声品质变差，本实用新型实施例中，护套2的材料由塑料换成橡胶，能增加燃油泵总成的振动隔离，降低车外的燃油泵噪声，提升声品质。
此外，如图2所示，为了固定住燃油泵总成骨架1的下端，护套2的圆形面的中部开设有一凹槽4，所述凹槽4的内侧面开设有至少一个用于卡接燃油泵总成骨架1的下端的卡接槽5，相应的，在燃油泵总成骨架1的下端设置有至少一个卡接结构，当燃油泵总成骨架1的下端***凹槽4中时，环形凸起卡接在卡接槽5中，固定燃油泵总成骨架1的下端。为了固定的更加牢固，所述卡接槽5绕所述凹槽4的圆周一周，形成一环形，相应的，燃油泵总成骨架1的下端的卡接结构围绕燃油泵总成骨架1一周形成环形卡接结构，增大卡接结构与卡接槽5的接触面积，并且将卡接槽5设置为两个，相应的，卡接结构也设置为两个，使卡接更加牢固。
依据本实用新型的另一个方面，提供了一种汽车，包括如上所述的燃油泵总成。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种燃油泵总成，其特征在于，包括：油箱本体、设置在所述油箱本体内的燃油泵总成骨架、位于所述燃油泵总成骨架的下端的护套以及与所述护套连接的限位凸台，其中，
所述护套的形状呈圆锥体，所述护套的圆形面与所述燃油泵总成骨架的下端连接，所述护套的曲面与所述限位凸台连接；
所述限位凸台与所述护套连接的一侧开设有一用于与所述护套连接的限位孔，所述限位孔的形状与所述护套的曲面形状相配合；
所述护套的圆形面的中部开设有一凹槽，所述凹槽的内侧面开设有至少一个用于卡接所述燃油泵总成骨架的下端的卡接槽，相应的，所述燃油泵总成骨架的下端设置有与所述卡接槽配合的卡接结构。
2.如权利要求1所述的燃油泵总成，其特征在于，所述护套的材料为橡胶。
3.如权利要求1所述的燃油泵总成，其特征在于，所述卡接槽的数量为两个，相应的，所述卡接结构的数量为两个。
4.如权利要求1所述的燃油泵总成，其特征在于，所述卡接槽围绕所述凹槽的圆周一周形成一环形，相应的，所述卡接结构围绕所述燃油泵总成的下端一周形成为环状卡接结构。
5.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-4任意一项所述的燃油泵总成。
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| CN201420827591.5U CN204436650U (zh) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | 一种燃油泵总成及汽车 |
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| CN109340002A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-02-15 | 江苏舒尔驰精密金属成形有限公司 | 一种轻量化油箱燃油泵固定组件 |
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- 2014-12-23 CN CN201420827591.5U patent/CN204436650U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN109340002B (zh) * | 2018-11-14 | 2024-01-19 | 江苏舒尔驰精密金属成形有限公司 | 一种轻量化油箱燃油泵固定组件 |
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