CN204434265U - 液体物料罐车卸料保护*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种液体物料罐车卸料保护***，应用于液体物料从罐车向储罐卸料时。包括罐车、卸料泵和储罐，罐车的卸料口处连接的卸料管设有竖直的、内径大于卸料管内径的、底端呈锥形的扩径管；所述扩径管内设有一直径大于卸料管内径的浮球；扩径管后通过卸料管连接一卸料泵，卸料泵通过卸料管连接储罐；扩径管后的锥形底端上方与锥形底端出口处设有与卸料泵的电机的控制回路连接的差压开关。本实用新型可以将管道内的气体集中于扩径管处，保证良好的气液分离效果，防止气体随泵进入储罐发生危险。

Description

液体物料罐车卸料保护***

技术领域

本实用新型涉及一种卸料保护***，具体为一种液体物料罐车卸料保护***。

背景技术

运输液体物料如柴油、汽油等燃料油或甲醇等危险化学品的罐车向储罐进行卸料时，尤其是向位于地上的储罐卸料时，由于储罐内的液位高于罐车的液位，储罐内的液体物料不能通过自身重力向储罐内流动，因此必须采用卸料泵将液体燃料或危险化学品输送到储罐。这种情况下，当罐车内的液体流完时，若没有及时停止卸料泵，会将空气抽入储罐中，这样轻则损坏卸料泵，重则空气会和储罐内的危险化学品的蒸汽混合从而达到***极限，形成大量***性或有毒混合气体，遇明火会造成重大安全事故，危及人身财产安全。

实用新型内容

本实用新型是提供一种液体物料罐车卸料保护***，提高危险品卸料安全系数，降低危险事故的发生概率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

液体物料罐车卸料保护***，包括连接在罐车和储罐之间的卸料管和卸料泵，在卸料管上连接有竖直的、内部底端呈圆锥形的扩径管，所述扩径管内腔中设有直径大于扩径管的出口内径的能够封闭扩径管出口的浮球；在扩径管的出口管路和扩径管的内腔之间还设有控制卸料泵的电机停转的差压开关。

本实用新型的进一步改进在于：扩径管安装在靠近罐车卸料口的卸料管上，或者扩径管直接连接在罐车卸料口的下方。

本实用新型的进一步改进在于：扩径管内径大于卸料管的内径。

本实用新型的进一步改进在于：差压开关为双重冗余配置开关。

本实用新型的进一步改进在于：差压开关为三重冗余配置开关。

本实用新型的进一步改进在于：差压开关为报警值可现场调节的防爆、防腐蚀开关。

本实用新型的进一步改进在于：浮球和扩径管为耐酸碱腐蚀材质。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的技术进步在于：

本实用新型在卸料泵入口的卸料管上设置一段扩径管，实现气液分离，可以将管道内的气体集中于扩径管处，这样可以保证良好的气液分离效果，防止气体随泵进入储罐发生危险。扩径管内液体流速明显降低，同时避免流速过大造成浮球的流动阻力超过浮球的浮力，造成正常卸料时浮球堵塞卸料泵入口。

本实用新型的扩径管底端呈圆锥形，可以保证液体流完时，小球落到圆锥形的最低点即管道的入口处，可以恰好堵住管道。

本实用新型的卸料管竖直设置，扩径管安装在靠近罐车卸料口的卸料管上，或者扩径管直接连接在罐车卸料口的下方，可以有效保证气体全部收集到扩径管上方，保证气体不会随液体进入卸料泵。

本实用新型在扩径管内腔中设有直径大于扩径管出口内径的能够封闭扩径管出口的浮球，当液体物料全部卸料完成后，浮球下落，堵住扩径管出口，防止空气进入卸料泵和储罐，且不会随液体进入卸料泵。

本实用新型在扩径管的出口管路和扩径管的内腔之间设有控制卸料泵电机停转的压差开关，由于卸料泵的抽吸作用浮球前后将产生差压，在浮球前后设置差压开关，将浮球前后差压信号送至卸料泵电机控制回路，当压差到达警报值时自动停止卸料泵，这样可以有效降低卸料泵损坏的概率，避免储罐处形成大量***性或有毒混合气体危及安全生产。

本实用新型采用普通、双重或三重冗余配置的差压开关，可以灵活运用于安全性要求不同的卸料场合，在安全性要求较高的场合，可采用双重或三重冗余配置的差压开关，任何一个差压开关发出差压信号，都会立即停止卸料泵，保证安全。在安全性要求不高的场合可采用普通配置差压开关，以节省设备成本。

本实用新型的浮球和扩径管的材质采用耐酸碱材质，可以保证浮球和扩径管不受液体物料腐蚀，且不和液体物料发生化学反应。

本实用新型的差压开关为报警值应可以现场调节的防爆、防腐蚀开关，可以保证卸料***长期安全、稳定、灵活的运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

其中：1、罐车，2、浮球，3、扩径管，4、卸料泵，5、电机，6、储罐，7、差压开关，8、卸料管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：

液体物料罐车卸料保护***，如图1所示，包括连接在罐车1和储罐6之间的卸料管8和卸料泵4，卸料管8上连接有竖直的扩径管3，扩径管3的内部底端呈圆锥形，扩径管3的内径大于卸料管8的内径，扩径管3可以安装在靠近罐车1的卸料口的卸料管8上，也可以安装在罐车1的卸料口的下方。扩径管3内设有一浮球2，浮球2和扩径管3为耐酸碱腐蚀材质，当液体物料为腐蚀性液体时，本***仍可正常使用。扩径管3的内腔中设有一浮球2，浮球2的直径大于卸料管8的内径以保证浮球2能够封闭扩径管3的出口，且正好落入扩径管3的圆锥形底端，且不会随液体流入卸料管8内。扩径管3后的卸料管8连接一卸料泵4，卸料泵4后的卸料管8连接储罐6。扩径管3的圆锥形底端上方与锥形底端出口处即出口管路和扩径管3的内腔之间还设有差压开关7，差压开关7与卸料泵4的电机5的控制回路相连，差压开关7能控制卸料泵4的电机5的停转，差压开关7将浮球2前后差压信号送至卸料泵4的电机5的控制回路，当压差达到设定的报警值时，差压开关7会自动发出信号停止卸料泵4，差压开关7的报警值可以现场调节，方便使用，且差压开关7为防爆、防腐蚀的开关，以保证***的安全运行。差压开关7的可为普通配置开关，也可为双重冗余配置开关，还可以为三重冗余配置开关，分别应用于安全标准要求不同的场合，当差压开关7采用双重冗余配置的开关时，压差开关内的压差检测器为两个，其中一个出现故障时，另外一个可以正常运转，保证卸料***的正常进行。当差压开关7采用三重冗余配置的开关时，若其中的一个或两个差压检测器出现故障时，***仍可正常运行。

Claims (7)

1.液体物料罐车卸料保护***，包括连接在罐车（1）和储罐（6）之间的卸料管（8）和卸料泵（4），其特征在于：在卸料管（8）上连接有竖直的、内部底端呈圆锥形的扩径管（3），所述扩径管（3）内腔中设有直径大于扩径管（3）的出口内径的能够封闭扩径管（3）出口的浮球（2）；在扩径管（3）的出口管路和扩径管（3）的内腔之间还设有控制卸料泵（4）的电机（5）停转的差压开关（7）。

2.根据权利要求1所述的液体物料罐车卸料保护***，其特征在于：扩径管（3）安装在靠近罐车（1）卸料口的卸料管（8）上，或者扩径管（3）直接连接在罐车（1）卸料口的下方。

3.根据权利要求1所述的液体物料罐车卸料保护***，其特征在于：扩径管（3）内径大于卸料管（8）的内径。

4.根据权利要求1所述的液体物料罐车卸料保护***，其特征在于：差压开关（7）为双重冗余配置开关。

5.根据权利要求1所述的液体物料罐车卸料保护***，其特征在于：差压开关（7）为三重冗余配置开关。

6.根据权利要求1、4或5任一项所述的液体物料罐车卸料保护***，其特征在于：差压开关（7）为报警值可现场调节的防爆、防腐蚀开关。

7.根据权利要求1所述的液体物料罐车卸料保护***，其特征在于：浮球（2）和扩径管（3）为耐酸碱腐蚀材质。