CN204434104U - 一种吊机负荷试验工装 - Google Patents
一种吊机负荷试验工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204434104U CN204434104U CN201420716069.XU CN201420716069U CN204434104U CN 204434104 U CN204434104 U CN 204434104U CN 201420716069 U CN201420716069 U CN 201420716069U CN 204434104 U CN204434104 U CN 204434104U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- level
- shackle
- load
- rope
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种吊机负荷试验工装，包括用于放置吊重载荷的试验工装托架，以及用于连接试验工装托架与吊机吊钩的吊装机构，所述吊装机构包括一级机构、二级机构、三级机构，本实用新型通过在试验工装托架上放置不同的吊重载荷，然后通过一级机构、二级机构、三级机构的组合，可满足50～560吨之间的起重机吊重负荷试验使用要求，适用范围广，减少负荷试验工装的重复制作或改装，提高施工效率，降低成本，一级机构、二级机构、三级机构以及试验工装托架之间通过卸扣连接，便于安装及拆卸，使用方便，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种用于大型起重吊机负荷试验工装。
背景技术
在大型起重吊机技术领域，对于新安装、大修以及改造后的起重机均应进行吊重负荷试验，以验证吊机结构的强度、刚度、吊机的机械性能及其安全性。在吊重负荷试验时，不同安全工作载荷的起重机需要使用相应重量的吊重物作为其试验负荷。由于大型起重吊机种类多，涉及的吊机吨位从50～500吨不等，如果每台吊负荷试验时都设计制作专用的负荷试验工装将产生多次费用，不利于节约成本，而且导致工期长，施工效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种吊机负荷试验工装，其不仅安全可靠，而且能够进行50～560吨的吊重负荷试验，适用范围广，减少负荷试验工装的重复制作或改装，提高施工效率，降低成本。
本实用新型通过以下技术方案实现该目的：
一种吊机负荷试验工装，包括用于放置吊重载荷的试验工装托架，以及用于连接试验工装托架与吊机吊钩的吊装机构，所述吊装机构包括一级机构、二级机构、三级机构，所述一级机构包括若干一级钢丝绳及一级卸扣，所述一级钢丝绳的一端与吊机吊钩连接，所述若干一级卸扣分别设置于一级钢丝绳的另一端，所述二级机构包括若干二级钢丝绳及二级卸扣，所述二级钢丝绳的一端与一级卸扣连接，所述若干二级卸扣分别设置于二级钢丝绳的另一端，所述三级机构包括若干三级钢丝绳及三级卸扣，所述三级钢丝绳的一端与二级卸扣连接，所述若干三级卸扣分别与三级钢丝绳的另一端、试验工装托架连接。
其中，所述三级钢丝绳的数量为二级钢丝绳数量的两倍，二级钢丝绳的数量为一级钢丝绳数量的两倍，三级卸扣的数量为二级卸扣数量的两倍，二级卸扣的数量为一级卸扣数量的两倍。
其中，所述一级钢丝绳的载重为二级钢丝绳载重的两倍，所述二级钢丝绳的载重为三级钢丝绳载重的两倍，所述一级卸扣的载重为二级卸扣载重的两倍，所述二级卸扣的载重为三级卸扣载重的两倍。
作为优选的，所述一级钢丝绳、一级卸扣的载重均为140吨，所述二级钢丝绳、二级卸扣的载重均为70吨，所述三级钢丝绳、三级卸扣的载重均为35吨。
进一步的，还包括连接在一级机构与二级机构之间的若干一级滑车，连接在二级机构与三级机构之间的若干二级滑车，所述一级滑车的一端与一级卸扣连接，二级钢丝绳的中部可滑动的套设于一级滑车的滑轮上，二级钢丝绳的两自由端分别与二级卸扣连接；所述二级滑车的一端与二级卸扣连接，三级钢丝绳的中部可滑动的套设于二级滑车的滑轮上，三级钢丝绳的两自由端分别与三级卸扣连接。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：
1)本实用新型通过在试验工装托架上放置不同的吊重载荷，然后通过一级机构、二级机构、三级机构的组合，可满足50～560吨之间的起重机吊重负荷试验使用要求，适用范围广，减少负荷试验工装的重复制作或改装，提高施工效率，降低成本。
2)一级机构、二级机构、三级机构以及试验工装托架之间通过卸扣连接，便于安装及拆卸，使用方便，效率高。
附图说明
图1为本实用新型的实施例1的结构示意图。
图2为本实用新型的实施例2的结构示意图。
图3为本实用新型的实施例3的结构示意图。
图中：1-试验工装托架；2-三级卸扣；3-三级钢丝绳；4-二级滑车；5-二级卸扣；6-二级钢丝绳；7-一级滑车；8-一级卸扣；9-一级钢丝绳；10-吊机吊钩。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细描述。
实施例1。
如图1所示，本实施例的吊机负荷试验工装适用于50～140吨负载荷的吊机试验，包括用于放置吊重载荷的试验工装托架1，以及用于连接试验工装托架1与吊机吊钩10的三级机构，所述三级机构的三级钢丝绳3一端与吊机吊钩10连接，三级钢丝绳3另一端通过三级卸扣2与试验工装托架1。
本实施例的三级钢丝绳3、三级卸扣2的数量均为4个，三级钢丝绳3、三级卸扣2的承重载荷均为35吨，所述三级卸扣2均匀的设置于试验工装托架1上。
实施例2。
如图2所示，本实施例的吊机负荷试验工装适用于140～280吨负载荷的吊机试验，包括用于放置吊重载荷的试验工装托架1，以及用于连接试验工装托架1与吊机吊钩10的吊装机构，所述吊装机构包括二级机构、三级机构，所述二级机构包括若干二级钢丝绳6及二级卸扣5，所述二级钢丝绳6的一端与吊机吊钩10连接，所述若干二级卸扣5分别设置于二级钢丝绳6的另一端，所述三级机构包括若干三级钢丝绳3及三级卸扣2，所述三级钢丝绳3的一端与二级卸扣5连接，所述若干三级卸扣2分别与三级钢丝绳3的另一端、试验工装托架1连接。
本实施例的三级钢丝绳3、三级卸扣2的数量均为8个，三级钢丝绳3、三级卸扣2的承重载荷均为35吨，所述三级卸扣2均匀的设置于试验工装托架1上，二级钢丝绳6、二级卸扣5的数量均为4个，二级钢丝绳6、二级卸扣5的承重载荷均为70吨。
实施例3。
如图3所示，本实施例的吊机负荷试验工装适用于280～560吨负载荷的吊机试验，包括用于放置吊重载荷的试验工装托架1，以及用于连接试验工装托架1与吊机吊钩10的吊装机构，所述吊装机构包括一级机构、二级机构、三级机构，所述一级机构包括若干一级钢丝绳9及一级卸扣8，所述一级钢丝绳9的一端与吊机吊钩10连接，所述若干一级卸扣8分别设置于一级钢丝绳9的另一端，所述二级机构包括若干二级钢丝绳6及二级卸扣5，所述二级钢丝绳6的一端与一级卸扣8连接，所述若干二级卸扣5分别设置于二级钢丝绳6的另一端，所述三级机构包括若干三级钢丝绳3及三级卸扣2，所述三级钢丝绳3的一端与二级卸扣5连接，所述若干三级卸扣2分别与三级钢丝绳3的另一端、试验工装托架1连接。
本实施例的三级钢丝绳3、三级卸扣2的数量均为16个，三级钢丝绳3、三级卸扣2的承重载荷均为35吨，所述三级卸扣2均匀的设置于试验工装托架1上，二级钢丝绳6、二级卸扣5的数量均为8个，二级钢丝绳6、二级卸扣5的承重载荷均为70吨，一级钢丝绳9、一级卸扣8的数量均为4个，一级钢丝绳9、一级卸扣8的承重载荷均为140吨。
进一步的，本实施例的吊机负荷试验工装还包括连接在一级机构与二级机构之间的若干一级滑车7，连接在二级机构与三级机构之间的若干二级滑车4，所述一级滑车7的一端与一级卸扣8连接，二级钢丝绳6的中部可滑动的套设于一级滑车7的滑轮上，二级钢丝绳6的两自由端分别与二级卸扣5连接；所述二级滑车4的一端与二级卸扣5连接，三级钢丝绳3的中部可滑动的套设于二级滑车4的滑轮上，三级钢丝绳3的两自由端分别与三级卸扣2连接，通过滑车连接，保证钢丝绳、滑车及卸扣的受力均匀，提高试验的准确性及使用过程的安全性。
本发明的吊机负荷试验工装的三级钢丝绳3的数量为二级钢丝绳6数量的两倍，二级钢丝绳6的数量为一级钢丝绳9数量的两倍，三级卸扣2的数量为二级卸扣5数量的两倍，二级卸扣5的数量为一级卸扣8数量的两倍，所述一级钢丝绳9的载重为二级钢丝绳6载重的两倍，所述二级钢丝绳6的载重为三级钢丝绳3载重的两倍，所述一级卸扣8的载重为二级卸扣5载重的两倍，所述二级卸扣5的载重为三级卸扣2载重的两倍。通过对不同承重级别的钢丝绳及卸扣的组合使用，可满足多种不同吊机载重试验要求，使用范围广，实用性强。
作为优选的，所述一级钢丝绳9、一级卸扣8的载重均为140吨，所述二级钢丝绳6、二级卸扣5的载重均为70吨，所述三级钢丝绳3、三级卸扣2的载重均为35吨。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种吊机负荷试验工装，包括用于放置吊重载荷的试验工装托架，以及用于连接试验工装托架与吊机吊钩的吊装机构，其特征在于：所述吊装机构包括一级机构、二级机构、三级机构，所述一级机构包括若干一级钢丝绳及一级卸扣，所述一级钢丝绳的一端与吊机吊钩连接，所述若干一级卸扣分别设置于一级钢丝绳的另一端，所述二级机构包括若干二级钢丝绳及二级卸扣，所述二级钢丝绳的一端与一级卸扣连接，所述若干二级卸扣分别设置于二级钢丝绳的另一端，所述三级机构包括若干三级钢丝绳及三级卸扣，所述三级钢丝绳的一端与二级卸扣连接，所述若干三级卸扣分别与三级钢丝绳的另一端、试验工装托架连接。
2.根据权利要求1所述的吊机负荷试验工装，其特征在于：所述三级钢丝绳的数量为二级钢丝绳数量的两倍，二级钢丝绳的数量为一级钢丝绳数量的两倍，三级卸扣的数量为二级卸扣数量的两倍，二级卸扣的数量为一级卸扣数量的两倍。
3.根据权利要求2所述的吊机负荷试验工装，其特征在于：所述一级钢丝绳的载重为二级钢丝绳载重的两倍，所述二级钢丝绳的载重为三级钢丝绳载重的两倍，所述一级卸扣的载重为二级卸扣载重的两倍，所述二级卸扣的载重为三级卸扣载重的两倍。
4.根据权利要求2或3所述的吊机负荷试验工装，其特征在于：所述一级钢丝绳、一级卸扣的载重均为140吨，所述二级钢丝绳、二级卸扣的载重均为70吨，所述三级钢丝绳、三级卸扣的载重均为35吨。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的吊机负荷试验工装，其特征在于：还包括连接在一级机构与二级机构之间的若干一级滑车，连接在二级机构与三级机构之间的若干二级滑车，所述一级滑车的一端与一级卸扣连接，二级钢丝绳的中部可滑动的套设于一级滑车的滑轮上，二级钢丝绳的两自由端分别与二级卸扣连接；所述二级滑车的一端与二级卸扣连接，三级钢丝绳的中部可滑动的套设于二级滑车的滑轮上，三级钢丝绳的两自由端分别与三级卸扣连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420716069.XU CN204434104U (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 一种吊机负荷试验工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420716069.XU CN204434104U (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 一种吊机负荷试验工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204434104U true CN204434104U (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=53602000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420716069.XU Expired - Fee Related CN204434104U (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 一种吊机负荷试验工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204434104U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111483921A (zh) * | 2020-04-23 | 2020-08-04 | 武汉通联路桥机械技术有限公司 | 一种用于类菱形结构起重设备的载荷试验装置及试验方法 |
| CN111591879A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-08-28 | 南通振华重型装备制造有限公司 | 一种新型救生艇静载荷试验方法 |
| CN114620198A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-06-14 | 武昌船舶重工集团有限公司 | 一种负重试验方法以及试验工装 |
-
2014
- 2014-11-25 CN CN201420716069.XU patent/CN204434104U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111483921A (zh) * | 2020-04-23 | 2020-08-04 | 武汉通联路桥机械技术有限公司 | 一种用于类菱形结构起重设备的载荷试验装置及试验方法 |
| CN111483921B (zh) * | 2020-04-23 | 2021-11-16 | 武汉通联路桥机械技术有限公司 | 一种用于类菱形结构起重设备的载荷试验装置及试验方法 |
| CN111591879A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-08-28 | 南通振华重型装备制造有限公司 | 一种新型救生艇静载荷试验方法 |
| CN111591879B (zh) * | 2020-05-28 | 2022-03-25 | 南通振华重型装备制造有限公司 | 一种新型救生艇静载荷试验方法 |
| CN114620198A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-06-14 | 武昌船舶重工集团有限公司 | 一种负重试验方法以及试验工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203284095U (zh) | 凉水塔专用塔机 | |
| CN204434104U (zh) | 一种吊机负荷试验工装 | |
| CN204727441U (zh) | 一种起重机自锁吊具 | |
| CN202231327U (zh) | 电气柜中的重型器件吊装工具 | |
| CN203255870U (zh) | 一种双吊钩钩组装置 | |
| CN202717497U (zh) | 预制叠合楼板的吊装装置 | |
| CN201722053U (zh) | 便于立柱吊装的起吊机构 | |
| CN204737596U (zh) | 一种起重机防脱吊钩 | |
| CN103588090A (zh) | 一种快速实现滑车组倍率转换的起重吊钩 | |
| CN203754206U (zh) | 列车整车吊具 | |
| CN204847895U (zh) | 一种单卷筒双吊点起重小车 | |
| CN203558758U (zh) | 船用电动起重机 | |
| CN201914830U (zh) | 塔吊分绳器 | |
| CN201914834U (zh) | 一种水泥车整车专用吊具 | |
| CN202529725U (zh) | 一种新型的吊机 | |
| CN202499643U (zh) | 特殊吊头 | |
| CN201907916U (zh) | 起吊装置 | |
| CN101734549A (zh) | 一种吊索具 | |
| CN204057802U (zh) | 一种起重吊钩组滑轮组装置 | |
| CN202897783U (zh) | 一种螺纹钢专用吊具 | |
| CN204751876U (zh) | 一种单门架起重机溜尾及脱排一体化专用吊具 | |
| CN203269348U (zh) | 用于起吊重物的挂钩结构 | |
| CN204493902U (zh) | 一种用于管道吊装的绳结 | |
| CN203295025U (zh) | 一种用于起吊单根工字钢的夹具 | |
| CN203126636U (zh) | 捆绑拉索器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150701 Termination date: 20211125 |