CN204433072U - 一种带矢量喷口的鸭翼和一种飞机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带矢量喷口的鸭翼和一种飞机，带矢量喷口的鸭翼包括鸭翼和安装在所述鸭翼上用于产生朝向飞机的机翼方向气流的喷气装置，所述喷气装置包括依次设置的进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管、多个导向片和平口喷管，所述导向片用于使所述尾喷管内的燃气形成均匀的气流并由所述平口喷管喷出。本实用新型还公开了一种飞机。通过本实用新型，能够解决鸭式布局在大迎角俯仰力矩上仰的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机领域，具体而言，涉及一种一种带矢量喷口的鸭翼和一种飞机。
背景技术
随着主动控制技术的发展，电传操纵技术的成熟，把前翼设计得比较大(相对面积8％-15％)并靠近机翼构成所谓近耦合鸭式布局已成为现实。鸭式布局大迎角性能优越，也是一种具有高机动性能的气动布局形式。但鸭式布局的难点在于鸭翼位置的选择以及大迎角俯仰力矩上仰的问题。因鸭翼面积大，产生的大升力在重心之前，俯仰力矩在大迎角时上仰严重，由于无平尾，如何保证在大迎角具有足够的低头操纵力矩成为难题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种解决鸭式布局在大迎角俯仰力矩上仰的问题的鸭翼。
因此，本实用新型的技术方案如下：
一种带矢量喷口的鸭翼，包括鸭翼和安装在所述鸭翼上用于产生朝向飞机的机翼方向气流的喷气装置，所述喷气装置包括依次设置的进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管、多个导向片和平口喷管，所述导向片用于使所述尾喷管内的燃气形成均匀的气流并由所述平口喷管喷出。
通过该技术方案，能够解决鸭式布局在大迎角俯仰力矩上仰的问题，而且鸭翼发动机的气流通过机翼上表面，使飞机在飞行过程中获得升力增益，降低了飞机的最小飞行速度，缩短了飞机的起飞和降落滑跑距离，且可以抑制机翼上表面附面层分离。
本实用新型还提供了一种飞机，包括机体、机翼和上述技术方案中所述的带矢量喷口的鸭翼，所述带矢量喷口的鸭翼安装在所述机体的前端，所述机翼安装在所述机体上，所述鸭翼的高度高于所述飞机的重心和所述机翼。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的带矢量喷口的鸭翼的俯视图；
图2是根据本实用新型实施例的带矢量喷口的鸭翼的立体图；
图3是根据本实用新型实施例的飞机的主视图；
图4是图3中飞机的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1和图2所示，根据本实用新型的实施例的带矢量喷口的鸭翼，包括鸭翼1和安装在所述鸭翼1上用于产生朝向飞机的机翼方向气流的喷气装置，所述喷气装置包括依次设置的进气道2、压气机3、燃烧室4、涡轮5、尾喷管6、多个导向片7和平口喷管8，所述导向片7用于使所述尾喷管6内的燃气形成均匀的气流并由所述平口喷管8喷出。
该技术方案中的带矢量喷口的鸭翼，使其成为带有矢量喷口的鸭式布局，该布局不仅能够解决鸭式布局在大迎角俯仰力矩上仰的问题，而且鸭翼发动机的气流通过机翼上表面，使飞机在飞行过程中获得升力增益，降低了飞机的最小飞行速度，缩短了飞机的起飞和降落滑跑距离；将发动机尾喷管变为扁平式，使得发动机可以随鸭翼的偏转而形成矢量动力，并且使鸭翼的竖向位置高于机翼的竖向位置，将飞机重心设置在鸭翼下方，当飞机处于大迎角状态时，由于喷口的飞机竖向坐标位置高于飞机重心位置，则此时鸭翼喷口产生使飞机低头的力矩，从而平衡鸭翼在大迎角姿态下产生的抬头力矩，使飞机在大迎角时也具有良好的操纵性。鸭翼发动机的气流通过机翼上表面，使飞机在飞行过程中获得升力增益，降低了飞机的最小飞行速度，达到缩短飞机的起飞和降落滑跑距离的目的。
通过该技术方案，能够解决鸭式布局在大迎角俯仰力矩上仰的问题，而且鸭翼发动机的气流通过机翼上表面，使飞机在飞行过程中获得升力增益，降低了飞机的最小飞行速度，缩短了飞机的起飞和降落滑跑距离，且可以抑制机翼上表面附面层分离。
如图3和图4所示，本实用新型还提供了一种飞机，包括机体10、机翼11和上述技术方案中所述的带矢量喷口的鸭翼，所述带矢量喷口的鸭翼安装在所述机体10的前端，所述机翼11安装在所述机体10上，所述鸭翼1的高度高于所述飞机的重心和所述机翼11。
本实用新型中的带矢量喷口的鸭翼和飞机工作时：空气通过进气道2以最小的流动损失顺利地引入压气机3，压气机3以高速旋转对空气做功压缩空气，提高空气的压力；高压空气在燃烧室4内和燃油混合，燃烧，将化学能转变为热能，形成高温高压的燃气；高温高压的燃气首先在涡轮5内膨胀，推动涡轮5旋转，去带动压气机3；然后燃气在尾喷管6内继续膨胀，加速燃气，提高燃气的速度，使燃气以较高的速度喷出。导向片7将从尾喷管6喷出的高速旋转气体变成均匀向后流动的气体并进入平口喷管8，气体从平口喷管8出来后经过机翼11上表面，使机翼11上表面气流加速，使飞机在飞行过程中获得升力增益，降低飞机的最小飞行速度，缩短飞机的起飞和降落滑跑距离。当飞机处于大迎角姿态时，由于平口喷管8的飞机竖向坐标位置高于飞机重心9位置，故平口喷管8喷出的气流对于飞机有一个使机体10绕重心9低头的力矩，从而解决鸭式布局在大迎角俯仰力矩上仰的问题。
综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述的实施例中，本领域的技术人员可以在本实用新型的技术指导思想之内提出其他的实施例，但这种实施例都包括在本实用新型的范围之内。
Claims (2)
1.一种带矢量喷口的鸭翼，其特征在于，包括鸭翼(1)和安装在所述鸭翼(1)上用于产生朝向飞机的机翼方向气流的喷气装置，所述喷气装置包括依次设置的进气道(2)、压气机(3)、燃烧室(4)、涡轮(5)、尾喷管(6)、多个导向片(7)和平口喷管(8)，所述导向片(7)用于使所述尾喷管(6)内的燃气形成均匀的气流并由所述平口喷管(8)喷出。
2.一种飞机，其特征在于，包括机体(10)、机翼(11)和如权利要求1中所述的带矢量喷口的鸭翼，所述带矢量喷口的鸭翼安装在所述机体(10)的前端，所述机翼(11)安装在所述机体(10)上，所述鸭翼(1)的高度高于所述飞机的重心和所述机翼(11)。
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| CN201520044728.4U CN204433072U (zh) | 2015-01-22 | 2015-01-22 | 一种带矢量喷口的鸭翼和一种飞机 |
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|---|---|---|---|---|
| CN105366049A (zh) * | 2015-11-24 | 2016-03-02 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种垂直起降无人机 |
| CN107271135A (zh) * | 2015-10-28 | 2017-10-20 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 用于矢量推进飞机模型试验的风洞*** |
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2015
- 2015-01-22 CN CN201520044728.4U patent/CN204433072U/zh not_active Expired - Fee Related
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