CN204432343U - 车辆防吹翻遮阳遮雨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆防吹翻遮阳遮雨装置，其包括连接在车身顶棚两侧的两个后立杆，车身的发动机罩两侧连接有向上伸出的两根前立杆，两后立杆和两前立杆的顶部连接有支撑框架，支撑框架上连接有将车身前挡风玻璃上方遮挡住的防吹翻遮阳遮雨棚，两后立杆之间的空间形成透风区，防吹翻遮阳遮雨棚上设有多个透风孔，防吹翻遮阳遮雨棚上连接有与透风孔对应设置的柔性遮挡罩，柔性遮挡罩与防吹翻遮阳遮雨棚至少具有两个连接部，柔性遮挡罩的其余边缘与防吹翻遮阳遮雨棚之间形成透风间隙。本实用新型能有效防止了前挡风玻璃的直接曝晒，具有结构简单、有效降低车内温度和驾乘安全的优点效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆防吹翻遮阳遮雨装置。
背景技术
夏天高温来临后，当车辆在市里低速行驶时，前挡风玻璃会受到太阳的暴晒，车内温度很高，现有的方式是车内使用空调，由于市内道路上车辆多，大量车内空调的使用会增加外部环境的温度，从而使市内温度更好，并且过度使用空调会造成污染排放，破坏大气的臭氧层；并且车内长期使用空调，空调长时间的冷风会对驾乘者的身心造成很大的伤害，车辆停放后，车辆会曝晒在太阳下，造成车内温度巨高，容易引发车内易燃物的自燃现象，存在很大的安全隐患。现在市面上有一种车辆前挡风玻璃防护罩，其包括由遮阳材料制成的罩体，将该罩体覆盖在车辆前挡风玻璃上，从而可以防止前挡风玻璃的直接曝晒；但这种防护罩只能在停车时使用，行车时不能继续使用。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题提供一种能遮挡车辆前挡风玻璃从而有效降低车内温度的车辆防吹翻遮阳遮雨装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构特点的车辆防吹翻遮阳遮雨装置，其包括连接在车身顶棚两侧的两个后立杆，车身的发动机罩两侧连接有向上伸出的两根前立杆，两后立杆和两前立杆的顶部连接有支撑框架，支撑框架上连接有将车身前挡风玻璃上方遮挡住的防吹翻遮阳遮雨棚，两后立杆之间的空间形成透风区，防吹翻遮阳遮雨棚上设有多个透风孔，防吹翻遮阳遮雨棚上连接有与透风孔对应设置的柔性遮挡罩，柔性遮挡罩与防吹翻遮阳遮雨棚至少具有两个连接部，柔性遮挡罩的其余边缘与防吹翻遮阳遮雨棚之间形成透风间隙。
采用上述结构后，将上述前立杆、后立杆连接在车身上，支撑框架和防吹翻遮阳遮雨棚会位于车身的前挡风玻璃上方，从而将前挡风玻璃上方遮挡起来，防止了太阳的直接曝晒，并且防吹翻遮阳遮雨棚会起到遮雨的作用，在下雨天不用长时间的启动雨刷，减少了雨水对视线的影响，不会影响驾驶者的视线，在车辆市里低速运行时，迎着车身来的风流会经过透风区以及透风间隙流出，防止因防吹翻遮阳遮雨棚的兜风而造成防吹翻遮阳遮雨棚被风流吹翻，因而本实用新型特别适用于车辆在市里的低速行驶，并且能有效防止前挡风玻璃的直接曝晒，大大降低了车内温度，提高了驾乘者的舒适度。
作为本实用新型的改进，所述车辆防吹翻遮阳遮雨装置还包括连接在车身后视镜前侧的两个斜支撑杆，斜支撑杆的顶部连接在前立杆和支撑框架的连接处，斜支撑杆的设置可以保证防吹翻遮阳遮雨棚的支撑强度和稳定性。
所述透风孔呈方形或圆形或三角形。
所述防吹翻遮阳遮雨棚由柔性材料制成且四边向下弯折形成包套，所述支撑框架的四个边框分别插装在包套中，支撑框架的四个角部分别设有两后立杆和两前立杆***的插孔，斜支撑杆的上伸端设有两个夹角设置的上伸支臂，支撑框架和前立杆的连接部位分别设有供斜支撑杆的上伸支臂***的插孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述后立杆的底部设有插装孔，插装孔中装有中间细、两头粗的筒形弹性夹，筒形弹性夹内插装有与之形状相适应的连接臂，连接臂上装有可吸附在车身顶棚两侧的吸盘，可以快速拆卸吸盘，结构简单且便于更换，并且上述结构可使后立杆与车身的连接更加柔和，使后立杆可实现一定角度的偏转，便于安装的同时，防止因其刚性连接而造成的车身损坏。
所述前立杆和斜支撑杆的底部固接有侧伸支臂，侧伸支臂的伸出端装有罩盘，罩盘内嵌装有可吸附在车身上的强磁块。
支撑框架的边框内侧设有供防吹翻遮阳遮雨棚棚边***的长槽，支撑框架的边框上还设有挤压所述棚边上下表面的压条，两压条之间穿装有穿过棚边的压铆钉。
综上所述，本实用新型能有效防止了前挡风玻璃的直接曝晒，具有结构简单、有效降低车内温度和驾乘安全的优点效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A向的结构示意图；
图3是沿图2中B-B线剖视的结构示意图；
图4是沿图2中C-C线剖视的结构示意图；
图5是图2中E区的放大图；
图6是图1中D向的结构示意图；
图7是图6中F区的放大图；
图8是本实用新型另一种实施例中支撑框架与防吹翻遮阳遮雨棚的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：
如附图所示，本实用新型所提供的车辆防吹翻遮阳遮雨装置包括连接在车身1顶棚两侧的两个后立杆2，车身1的发动机罩两侧连接有向上伸出的两根前立杆3，两后立杆2和两前立杆3的顶部连接有支撑框架4，支撑框架4上连接有将车身1前挡风玻璃上方遮挡住的防吹翻遮阳遮雨棚5，防吹翻遮阳遮雨棚5由柔性材料制成，防吹翻遮阳遮雨棚5可采用防晒塑料布或防晒布制成，两后立杆2之间的空间形成透风区，防吹翻遮阳遮雨棚5上设有多个透风孔6，透风孔6呈方形或圆形或三角形，即在该防晒塑料布或防晒布通过剪刀剪切或裁切的方式裁剪出上述的透风孔6，透风孔6上下通透可供风流通过，防吹翻遮阳遮雨棚5上连接有与透风孔6对应设置的柔性遮挡罩7，即柔性遮挡罩7的形状与对应的透风孔6相同且尺寸略大与透风孔6，柔性遮挡罩7可挡住透风孔6，但当风流过大时柔性遮挡罩7可产生变形，风流从透风孔6穿过并从柔性遮挡罩7与防吹翻遮阳遮雨棚5之间的缝隙吹出，柔性遮挡罩7与防吹翻遮阳遮雨棚5至少具有两个连接部71，连接部的意思是指柔性遮挡罩7与防吹翻遮阳遮雨棚5之间通过缝制在一起或通过粘接扣连接在一起形成上述的连接部，柔性遮挡罩7与防吹翻遮阳遮雨棚5之间除去连接部的其他部位皆可以供风流通过，如图2所示，在本实施例中，两个连接部71相对设置，即例如当透风孔6为方形时，其中一个连接部71为其一个边，另一连接部71为与上述边相对的连接点，上述连接点采用对粘扣的结构，也可以采用对接扣的形式，同理上述透风孔6为其他形状时，可采用如图中所示的结构，柔性遮挡罩7的其余边缘与防吹翻遮阳遮雨棚5之间形成透风间隙8。车辆防吹翻遮阳遮雨装置还包括连接在车身1后视镜前侧的两个斜支撑杆9，斜支撑杆9的顶部连接在前立杆3和支撑框架4的连接处。
防吹翻遮阳遮雨棚5四边向下弯折形成包套51，所述支撑框架4的四个边框分别插装在包套51中，支撑框架4的四个角部分别设有两后立杆2和两前立杆3***的插孔，斜支撑杆9的上伸端设有两个夹角设置的上伸支臂，支撑框架4和前立杆3的连接部位分别设有供斜支撑杆9的上伸支臂***的插孔。后立杆2的底部设有插装孔，插装孔中装有中间细、两头粗的筒形弹性夹10，筒形弹性夹10内插装有与之形状相适应的连接臂11，连接臂11上装有可吸附在车身顶棚两侧的吸盘12。前立杆3和斜支撑杆9的底部固接有侧伸支臂13，侧伸支臂13的伸出端装有罩盘14，罩盘14内嵌装有可吸附在车身上的强磁块15。如图8所示的本实用新型的另一种实施例，其基本结构与上述结构相同，不同点在于，支撑框架采用图中的结构与防吹翻遮阳遮雨棚5连接，即可以支撑框架4的框与棚边用合压式连接，具体结构如下：支撑框架4的边框内侧设有供防吹翻遮阳遮雨棚5棚边***的长槽，支撑框架4的边框上还设有挤压所述棚边上下表面的压条，两压条之间穿装有穿过棚边的压铆钉17，通过该压铆钉17的穿装，可将棚边与上述边框连接为一体。
以上所述为本实用新型的具体结构形式，本实用新型不受上述实施例的限制，在本技术领域人员来说，基于本实用新型上具体结构的等同变化以及部件替换皆在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种车辆防吹翻遮阳遮雨装置，其特征是包括连接在车身（1）顶棚两侧的两个后立杆（2），车身（1）的发动机罩两侧连接有向上伸出的两根前立杆（3），两后立杆（2）和两前立杆（3）的顶部连接有支撑框架（4），支撑框架（4）上连接有将车身（1）前挡风玻璃上方遮挡住的防吹翻遮阳遮雨棚（5），两后立杆（2）之间的空间形成透风区，防吹翻遮阳遮雨棚（5）上设有多个透风孔（6），防吹翻遮阳遮雨棚（5）上连接有与透风孔（6）对应设置的柔性遮挡罩（7），柔性遮挡罩（7）与防吹翻遮阳遮雨棚（5）至少具有两个连接部（71），柔性遮挡罩（7）的其余边缘与防吹翻遮阳遮雨棚（5）之间形成透风间隙（8）。
2.如权利要求1所述的车辆防吹翻遮阳遮雨装置，其特征是：所述车辆防吹翻遮阳遮雨装置还包括连接在车身（1）后视镜前侧的两个斜支撑杆（9），斜支撑杆（9）的顶部连接在前立杆（3）和支撑框架（4）的连接处。
3.如权利要求2所述的车辆防吹翻遮阳遮雨装置，其特征是：所述透风孔（6）呈方形或圆形或三角形。
4.如权利要求2所述的车辆防吹翻遮阳遮雨装置，其特征是：所述防吹翻遮阳遮雨棚（5）由柔性材料制成且四边向下弯折形成包套（51），所述支撑框架（4）的四个边框分别插装在包套（51）中，支撑框架（4）的四个角部分别设有两后立杆（2）和两前立杆（3）***的插孔，斜支撑杆（9）的上伸端设有两个夹角设置的上伸支臂，支撑框架（4）和前立杆（3）的连接部位分别设有供斜支撑杆（9）的上伸支臂***的插孔。
5.如权利要求3或4所述的车辆防吹翻遮阳遮雨装置，其特征是：所述后立杆（2）的底部设有插装孔，插装孔中装有中间细、两头粗的筒形弹性夹（10），筒形弹性夹（10）内插装有与之形状相适应的连接臂（11），连接臂（11）上装有可吸附在车身顶棚两侧的吸盘（12）。
6.如权利要求3或4所述的车辆防吹翻遮阳遮雨装置，其特征是：所述前立杆（3）和斜支撑杆（9）的底部固接有侧伸支臂（13），侧伸支臂（13）的伸出端装有罩盘（14），罩盘（14）内嵌装有可吸附在车身上的强磁块（15）。
7.如权利要求1-3中任一项所述的车辆防吹翻遮阳遮雨装置，其特征是：所述支撑框架（4）的边框内侧设有供防吹翻遮阳遮雨棚（5）棚边***的长槽，支撑框架（4）的边框上还设有挤压所述棚边上下表面的压条，两压条之间穿装有穿过棚边的压铆钉（17）。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105196844A (zh) * | 2015-10-16 | 2015-12-30 | 重庆典果成实业有限公司 | 一种用于轿车的遮阳器 |
| CN112893153A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-06-04 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 快递柜及快递柜的控制方法 |
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