CN204430193U - 用于转向管支架铸件的浇铸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于转向管支架铸件的浇铸装置，其包括有：一个用于提供镁合金液的供液筒、一个直浇道、六个横浇道，所述直浇道的一端与一增压装置连通，所述直浇道的另一端分别与一第一横浇道的一端、一第二横浇道的一端连通，所述第一横浇道的另一端分别与一第三横浇道的一端、一第四横浇道的一端连通，所述第二横浇道的另一端分别与一第五横浇道的一端、一第六横浇道的一端连通。本实用新型具有使转向管支架铸件的结构更加紧密，质量更加轻便，减少了转向管支架上的缩孔洞等产品缺陷。

Description

用于转向管支架铸件的浇铸装置

技术领域

本实用新型涉及一种浇铸设备，特别涉及一种用于转向管支架铸件的浇铸装置。

背景技术

转向管支架是汽车转向***中的重要部件，它的主要作用是通过接收驾驶员作用在方向盘上的扭矩，将其传递到转向器，从而使方向盘的转动转化成齿条的移动，控制车轮按照预期方向移动。

现有技术轿车内的转向管支架一般采用钢铁材料。但是，因钢铁铸件重量较重，故钢铁材质的转向管支架对耗汽油带来影响。同时，随着安全性要求的逐步提升，在车辆碰撞过程中，转向管支架还需要承担一部分能量吸收作用，而钢铁材质的转向管支架的抗冲击性能较差。为了解决钢铁材质转向管支架的上述问题，现有技术中也有采用镁合金材质的转向管支架的。但是，由于镁合金材料热容量小，镁合金材质的转向管支架铸件在制造过程中会出现裂纹、缩孔等缺陷，所以有必要设计一种浇铸装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有镁合金转向管支架浇铸设备的缺陷，提供一种用于转向管支架铸件的浇铸装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于转向管支架铸件的浇铸装置，其包括有：一个用于提供镁合金液的供液筒、一个直浇道、六个横浇道，其特点在于，所述直浇道的一端与一高压装置连通，所述直浇道的另一端分别与一第一横浇道的一端、一第二横浇道的一端连通，所述第一横浇道的另一端分别与一第三横浇道的一端、一第四横浇道的一端连通，所述第二横浇道的另一端分别与一第五横浇道的一端、一第六横浇道的一端连通，所述第三横浇道的另一端位于一第一转向管支架铸件浇铸区的一侧并与所述第一转向管支架铸件浇铸区相连通，所述第四横浇道的另一端位于一第二转向管支架铸件浇铸区的一侧并与所述第二转向管支架铸件浇铸区相连通，所述第五横浇道的另一端位于一第三转向管支架铸件浇铸区的一侧并与所述第三转向管支架铸件浇铸区相连通，所述第六横浇道的另一端位于一第四转向管支架铸件浇铸区的一侧并与所述第四转向管支架铸件浇铸区相连通。

较佳地，所述浇铸装置还包括一增压装置，所述第一转向管支架铸件浇铸区及所述第二转向管支架铸件浇铸区均与一排气管道相连通，所述第三转向管支架铸件浇铸区及所述第四转向管支架铸件浇铸区均与一排气管道相连通。

较佳地，所述浇铸装置还包括一用于控制所述增压装置的触发器。

较佳地，所述第三横浇道与所述第四横浇道对称设置于所述第一横浇道的两侧，所述第五横浇道与所述第六横浇道对称设置于所述第二横浇道的两侧。

较佳地，所述第一横浇道、所述第二横浇道、所述第三横浇道、所述第四横浇道、所述第五横浇道、所述第六横浇道是一体成型的。

较佳地，所述直浇道的宽度为50毫米、高度为20毫米，所述第一横浇道与所述第二横浇道的宽度均为25毫米、高度为15毫米，所述第三横浇道、所述第四横浇道、所述第五横浇道、所述第六横浇道的宽度均为15毫米、高度为10毫米。

本实用新型的积极进步效果在于：使转向管支架铸件的结构更加紧密，质量更加轻便，降低了转向管支架上的缩孔洞等产品缺陷。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

附图标记说明：

供液筒：1

直浇道：2

第一横浇道：3

第二横浇道：4

第三横浇道：5

第四横浇道：6

第五横浇道：7

第六横浇道：8

排气管道：9

排气管道：10

第一转向管支架铸件浇铸区：A

第二转向管支架铸件浇铸区：B

第三转向管支架铸件浇铸区：C

第四转向管支架铸件浇铸区：D

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例

请结合图1予以理解，一种用于转向管支架铸件的浇铸装置，其包括有：一个用于提供镁合金液的供液筒1、一个直浇道2、六个横浇道，直浇道2的一端与一高压装置连通，直浇道2的另一端分别与一第一横浇道3的一端、一第二横浇道4的一端连通，第一横浇道3的另一端分别与一第三横浇道5的一端、一第四横浇道6的一端连通，第二横浇道4的另一端分别与一第五横浇道7的一端、一第六横浇道8的一端连通。第三横浇道5的另一端位于一第一转向管支架铸件浇铸区A的一侧并与第一转向管支架铸件浇铸区A相连通，第四横浇道6的另一端位于一第二转向管支架铸件浇铸区B的一侧并与第二转向管支架铸件浇铸区B相连通，第五横浇道7的另一端位于一第三转向管支架铸件浇铸区C的一侧并与第三转向管支架铸件浇铸区C相连通，第六横浇道8的另一端位于一第四转向管支架铸件浇铸区D的一侧并与第四转向管支架铸件浇铸区D相连通。第一转向管支架铸件浇铸区A及第二转向管支架铸件浇铸区B均与一排气管道9相连通，第三转向管支架铸件浇铸区C及第四转向管支架铸件浇铸区D均与一排气管道10相连通。为了使浇铸装置的某个横浇道在某个时刻具有高压，浇铸装置中还还包括一增压装置。而为了对增压装置的工作时间进行控制，浇铸装置还包括一用于控制增压装置的触发器。第三横浇道5与第四横浇道6对称设置于第一横浇道3的两侧，第五横浇道7与第六横浇道8对称设置于第二横浇道4的两侧。为了使浇铸装置结构更加紧固，第一横浇道3、第二横浇道4、第三横浇道5、第四横浇道6、第五横浇道7、第六横浇道8是一体成型的。根据转向管支架的不同型号，可以确定直浇道2的宽度为50毫米、高度为20毫米，第一横浇道3、第二横浇道4的宽度为25毫米、高度为15毫米，第三横浇道5、第四横浇道6、第五横浇道7、第六横浇道8的宽度为15毫米、高度为10毫米。

请结合图1予以理解，本浇铸装置的工作步骤如下：

1、将镁合金液从供液筒1中抽出，在高压装置的作用下，镁合金液经过个直浇道2后流经第一横浇道3、第三横浇道5后首先填充第一转向管支架铸件浇铸区A；

2、直浇道2中的镁合金液在填充完第一转向管支架铸件浇铸区A后，迅速流向第四横浇道6，填充第二转向管支架铸件浇铸区B；随后，镁合金液流经第二横浇道4，第五横浇道7后，填充第三转向管支架铸件浇铸区C；最后，镁合金液流经第六横浇道8后，填充第四转向管支架铸件浇铸区D。在整个填充过程中，压强装置控制镁合金液依次流经的横浇道，以实现对于铸件磨具各区域的填充；

3、当镁合金液快速填充完各个转向管支架铸件浇铸区后，铸件虽然初步成型，但铸件内壁存在许多缩孔洞，在铸件成型后的0.1毫秒内，触发器启动增压装置，将各个横浇道内没有凝固的镁合金液填补到铸件内的缩孔洞等部位，确保转向管支架内部没有缩孔洞，产品更加致密。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于转向管支架铸件的浇铸装置，其包括有：一个用于提供镁合金液的供液筒、一个直浇道、六个横浇道，其特征在于，所述直浇道的一端与一高压装置连通，所述直浇道的另一端分别与一第一横浇道的一端、一第二横浇道的一端连通，所述第一横浇道的另一端分别与一第三横浇道的一端、一第四横浇道的一端连通，所述第二横浇道的另一端分别与一第五横浇道的一端、一第六横浇道的一端连通，所述第三横浇道的另一端位于一第一转向管支架铸件浇铸区的一侧并与所述第一转向管支架铸件浇铸区相连通，所述第四横浇道的另一端位于一第二转向管支架铸件浇铸区的一侧并与所述第二转向管支架铸件浇铸区相连通，所述第五横浇道的另一端位于一第三转向管支架铸件浇铸区的一侧并与所述第三转向管支架铸件浇铸区相连通，所述第六横浇道的另一端位于一第四转向管支架铸件浇铸区的一侧并与所述第四转向管支架铸件浇铸区相连通。

2.如权利要求1所述的浇铸装置，其特征在于，所述浇铸装置还包括一增压装置，所述第一转向管支架铸件浇铸区及所述第二转向管支架铸件浇铸区均与一排气管道相连通，所述第三转向管支架铸件浇铸区及所述第四转向管支架铸件浇铸区均与一排气管道相连通。

3.如权利要求2所述的浇铸装置，其特征在于，所述浇铸装置还包括一用于控制所述增压装置的触发器。

4.如权利要求1所述的浇铸装置，其特征在于，所述第三横浇道与所述第四横浇道对称设置于所述第一横浇道的两侧，所述第五横浇道与所述第六横浇道对称设置于所述第二横浇道的两侧。

5.如权利要求1所述的浇铸装置，其特征在于，所述第一横浇道、所述第二横浇道、所述第三横浇道、所述第四横浇道、所述第五横浇道、所述第六横浇道是一体成型的。

6.如权利要求1所述的浇铸装置，其特征在于，所述直浇道的宽度为50毫米、高度为20毫米，所述第一横浇道与所述第二横浇道的宽度均为25毫米、高度为15毫米，所述第三横浇道、所述第四横浇道、所述第五横浇道、所述第六横浇道的宽度均为15毫米、高度为10毫米。