CN204420861U - 路灯 - Google Patents

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    • Y02B20/72—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps in street lighting

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Abstract

本实用新型公开了一种路灯，包括基座（1）、固定灯杆（2）、滑动套筒（3）、风力发电机（4）、灯头（6）、灯臂（7）、螺杆（8）和液晶显示屏（5），所述滑动套筒（3）套接于所述固定灯杆（2）内，所述螺杆（8）的上端与所述滑动套筒（3）中心的内螺纹连接，所述螺杆（8）的下端与位于基座（1）内的升降电机连接。本实用新型照明效果好。

Description

路灯
技术领域
本实用新型涉及一种路灯。
背景技术
众所周知，路灯是安装在道路上用于照明的灯具。在夜晚或者天色较暗的时候开启路灯，方便行人或者车辆前行。也就是说路灯只在夜晚或者天色较暗的时候才发挥作用，而在白天，路灯乃至整个路灯***都处于闲置状态。现有城市路灯结构简单，功能单一，照明灯具长期裸露在外，不仅大大影响使用寿命，而且抗自然灾害的能力较差，现有路灯检修与更换不便。
实用新型内容
针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种路灯。
一种路灯，包括基座1、固定灯杆2、滑动套筒3、风力发电机4、灯头6、灯臂7、螺杆8和液晶显示屏5，所述滑动套筒3套接于所述固定灯杆2内，所述螺杆8的上端与所述滑动套筒3中心的内螺纹连接，所述螺杆8的下端与位于基座1内的升降电机连接，所述滑动套筒3的顶端设置有风力发电机4，所述灯臂7设置于所述滑动套筒3的上部一侧，所述灯臂7包括弧形主臂7.1和水平散热臂7.2，所述弧形主臂7.1与水平散热臂7.2具有共同的连接臂7.3，所述灯头6与所述连接臂7.3连接，所述连接臂7.3、弧形主臂7.1和水平散热臂7.2的内部相通；所述液晶显示屏5设置于固定灯杆2上，所述基座1内设置有控制电路，基座1的侧面开设有检修窗口1.1，所述固定灯杆2通过设置于基座1上加强筋1.2与基座相连；
所述灯头6包括铝制外壳6.1、光源面板6.4、LED光源6.5和连接孔6.2，所述光源面板6.4通过螺栓6.6固定于所述铝制外壳6.1的正面；所述LED光源6.5安装于所述光源面板6.4上，所述光源面板6.4的后部安装有散热片6.3，所述灯头6通过连接孔6.2与所述灯臂7连接；
所述控制电路包括风力发电机4、DSP控制模块和蓄电池，所述风力发电机4的输出端与整流滤波模块连接，整流滤波模块经过充电电路模块与蓄电池连接，DSP控制模块的输出端分别与风机启停/紧急制动模块、充电电路模块、液晶显示屏、升降电机和LED驱动电路连接，DSP控制模块的输入端与母线电压电流检测模块和电池电压电流检测模块连接，所述母线电压电流检测模块的输入端与整流滤波模块的输出端连接，所述电池电压电流检测模块的输入端与蓄电池输出端连接，所述蓄电池输出端还通过LED驱动电路与所述LED光源连接，所述风机启停/紧急制动模块的输出端与风力发电机4连接。
本实用新型的有益效果是：通过套筒的设置使得可以方便的降低路灯的高度，从而方便了路灯灯头的检修与更换；基座上设置控制电路和检修窗口方便对于路灯的检修，液晶显示屏可以根据设定显示例如广告等，丰富了路灯功能，散热臂的设置使得路灯具有良好的散热效果，风力发电节能环保，本实用新型的路灯照明效果好。
附图说明
图1是本实用新型路灯的结构示意图；
图2是本实用新型灯头的结构示意图；
图3是本实用新型控制电路的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，使本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
如图1所示，本实用新型的路灯包括基座1、固定灯杆2、滑动套筒3、风力发电机4、灯头6、灯臂7、螺杆8和液晶显示屏5，所述滑动套筒3套接于所述固定灯杆2内，所述螺杆8的上端与所述滑动套筒3中心的内螺纹连接，所述螺杆8的下端与位于基座1内的升降电机连接，所述滑动套筒3的顶端设置有风力发电机4，所述灯臂7设置于所述滑动套筒3的上部一侧，所述灯臂7包括弧形主臂7.1和水平散热臂7.2，所述弧形主臂7.1与水平散热臂7.2具有共同的连接臂7.3，通过连接臂7.3与灯头6连接，连接臂7.3、弧形主臂7.1和水平散热臂7.2内部相通。所述液晶显示屏5设置于固定灯杆2上，所述基座1内设置有控制电路，基座1的侧面开设有检修窗口1.1，所述固定灯杆2通过设置于基座1上加强筋1.2与基座相连。
请参阅图2，所述灯头6包括铝制外壳6.1、光源面板6.4、LED光源6.5和连接孔6.2，所述光源面板6.4通过螺栓6.6固定于所述铝制外壳6.1的正面；所述LED光源6.5安装于所述光源面板6.4上，所述光源面板6.4的后部安装有散热片6.3，所述灯头6通过连接孔6.2与所述灯臂7连接。
控制电路结构如图3所示，包括风力发电机4、DSP控制模块和蓄电池，所述风力发电机4的输出端与整流滤波模块连接，整流滤波模块经过充电电路模块与蓄电池连接，DSP控制模块的输出端分别与风机启停/紧急制动模块、充电电路模块、液晶显示屏、升降电机和LED驱动电路连接，DSP控制模块的输入端与母线电压电流检测模块和电池电压电流检测模块连接，所述母线电压电流检测模块的输入端与整流滤波模块的输出端连接，所述电池电压电流检测模块的输入端与蓄电池输出端连接，所述蓄电池输出端还通过LED驱动电路与所述LED光源连接，所述风机启停/紧急制动模块的输出端与风力发电机4连接。DSP控制模块根据检测到的母线电压电流和电池电压电流控制LED驱动电路、充电电路及风力发电机的工作，DSP控制模块通过通讯接口接收远端计算机的控制指令，例如接收远端计算机发送的显示指令，控制液晶显示屏显示相应内容。
在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (1)

1.一种路灯，其特征在于，包括基座（1）、固定灯杆（2）、滑动套筒（3）、风力发电机（4）、灯头（6）、灯臂（7）、螺杆（8）和液晶显示屏（5），所述滑动套筒（3）套接于所述固定灯杆（2）内，所述螺杆（8）的上端与所述滑动套筒（3）中心的内螺纹连接，所述螺杆（8）的下端与位于基座（1）内的升降电机连接，所述滑动套筒（3）的顶端设置有风力发电机（4），所述灯臂（7）设置于所述滑动套筒（3）的上部一侧，所述灯臂（7）包括弧形主臂（7.1）和水平散热臂（7.2），所述弧形主臂（7.1）与水平散热臂（7.2）具有共同的连接臂（7.3），所述灯头（6）与所述连接臂（7.3）连接，所述连接臂（7.3）、弧形主臂（7.1）和水平散热臂（7.2）的内部相通；所述液晶显示屏（5）设置于固定灯杆（2）上，所述基座（1）内设置有控制电路，基座（1）的侧面开设有检修窗口（1.1），所述固定灯杆（2）通过设置于基座（1）上加强筋（1.2）与基座相连；
所述灯头（6）包括铝制外壳（6.1）、光源面板（6.4）、LED光源（6.5）和连接孔（6.2），所述光源面板（6.4）通过螺栓（6.6）固定于所述铝制外壳（6.1）的正面；所述LED光源（6.5）安装于所述光源面板（6.4）上，所述光源面板（6.4）的后部安装有散热片（6.3），所述灯头（6）通过连接孔（6.2）与所述灯臂（7）连接；
所述控制电路包括风力发电机（4）、DSP控制模块和蓄电池，所述风力发电机（4）的输出端与整流滤波模块连接，整流滤波模块经过充电电路模块与蓄电池连接，DSP控制模块的输出端分别与风机启停/紧急制动模块、充电电路模块、液晶显示屏、升降电机和LED驱动电路连接，DSP控制模块的输入端与母线电压电流检测模块和电池电压电流检测模块连接，所述母线电压电流检测模块的输入端与整流滤波模块的输出端连接，所述电池电压电流检测模块的输入端与蓄电池输出端连接，所述蓄电池输出端还通过LED驱动电路与所述LED光源连接，所述风机启停/紧急制动模块的输出端与风力发电机（4）连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018201378A1 (zh) * 2017-05-04 2018-11-08 钱建冲 自调节路灯

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