CN204418041U - 一种新型公路消音壁 - Google Patents

Abstract

实用新型属于环保工程技术领域，具体涉及一种新型公路消音壁。包含位于路边的消音结构，所述消音结构包含置于地面上的消音墙，所述消音墙包含空腔，空腔内部包含表面带凹槽的板，所述板和立柱之间通过弹簧卡子分隔开来，所述消音墙还包含其上凸起的条形凹坑。有益效果：具有切割大流量风力的作用的同时，还能够将发电，将不确定的公路乱流风力集合利用为电能为路灯供电；能够防风，减噪，开创性地利用小风量进行发电。

Description

一种新型公路消音壁

技术领域

本实用新型属于环保工程技术领域，具体涉及一种新型公路消音壁。

背景技术

随着我国道路交通和城市建设的快速发展，高等级公路的通车里程不断增加，对经济建设的促进作用越来越明显，但同时，公路路线不可避免地穿越村庄，城镇、学校等。公路在促进沿线产业带和经济带发展的同时，也给沿线地区的生态、生活环境带来了一系列影响，其中噪声污染问题尤为突出，它干扰人们正常的生活和休息，危害人们的身体健康，已对周边的居民的生活、工作造成很大影响。

针对这种情况，通过在道路两侧设置与路面垂直的隔吸声屏障，可阻挡交通噪声向道路周边的辐射，但这种声屏障的声影区大小受声屏障的高度、长度及距声源的距离等因素有关，而声屏障高度、长度的有限性及声音绕射的影响均会使声影区明显减小，从而导致降噪效果不理想。

并且，现有的路上的风力对交通影响很大，有的地段风向很乱，风力无法充分利用。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的新型公路消音壁和消音方法，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

方案一：

一种新型公路消音壁， 其特征在于，包含位于路边的消音结构，所述消音结构包含置于地面上的消音墙，所述消音墙包含空腔，空腔内部包含表面带凹槽的的板，所述板和立柱之间通过弹簧卡子分隔开来，所述消音墙还包含其上凸起的条形凹坑。

本实用新型进一步技术方案在于，所述消音墙上方还包含抗风板，所述抗风板为可转的板，所述可转板中部固连的轴可转安装在墙体上。

本实用新型进一步技术方案在于，还包含分隔板发电结构，其包含一系列的发电单元，所述发电单元包含动力部分和发电部分，所述动力部分包含转板，所述转板中部固定有中轴，所述中轴通过轴承可转安装，所述中轴端部包含线圈，所述线圈置于发电部分的磁铁构成的磁场中能够发电，所述发电部分引出电线连接蓄电池。

本实用新型进一步技术方案在于，所述蓄电池置于消音墙内，蓄电池通过电线连接路灯。

本实用新型进一步技术方案在于，所述消音墙上内嵌有摄像头。

本实用新型进一步技术方案在于，所述消音墙表面包含多个凹槽，所述发电单元的转板所在的平面相交。

方案二：

一种新型公路的消音方法，其特征在于，利用如上任一所述的装置，将汽车的噪音通过空腔进行降噪，阻隔声音的传递，同时由于转板转动，带动中轴转动，进一步带动线圈转动，实现磁感线切割发电，由于转板包含多个，具有切割大流量风力的作用的同时，还能够将发电，将不确定的公路乱流风力集合利用为电能为路灯供电。

方案三：

一种切割风力乱流的方法，其特征在于，利用如上任一所述的装置，同时由于转板转动，带动中轴转动，进一步带动线圈转动，实现磁感线切割发电，由于转板包含多个，具有切割大流量风力的作用的同时，还能够将发电，将不确定的公路乱流风力集合利用为电能为路灯供电。

方案四：

一种切割风力乱流的方法，其特征在于，利用如上任一所述的装置，同时由于转板转动，带动中轴转动，转板转动将大流量的气流分隔为多个小气流进行力量分解和抵消，因为转动使得风力成为紊流。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：具有切割大流量风力的作用的同时，还能够将发电，将不确定的公路乱流风力集合利用为电能为路灯供电；能够防风，减噪，开创性地利用小风量进行发电。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实用新型实施例一正面结构示意图；

图2为实用新型实施例二正面结构示意图；

图3为实用新型侧面结构示意图；

其中：1.抗风板；2.波形结构；3.条形凹坑；4.立柱；5.弹簧卡子；6.吸声材料；7.预埋螺栓；8.地面；9.发电结构；10.转圈结构；11.磁铁；12.轴承；13.转板；14.中轴；15.蓄电池。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

方案一：实施例一；结合图1和图3；

一种新型公路消音壁， 其特征在于，包含位于路边的消音结构，所述消音结构包含置于地面上的消音墙，所述消音墙包含空腔，空腔内部包含表面带凹槽的的板，所述板和立柱之间通过弹簧卡子分隔开来，所述消音墙还包含其上凸起的条形凹坑3。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程在于，提供了一种基本的挡风结构，能将平原上较大的风和汽车带来的乱流进行挡住。

结合图2，所述消音墙上方还包含抗风板，所述抗风板为可转的板，所述可转板中部固连的轴可转安装在墙体上。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程在于，上方的板子转动，具有分流大流量风量的作用。

实施例二，结合图2，还包含分隔板发电结构，其包含一系列的发电单元，所述发电单元包含动力部分和发电部分，所述动力部分包含转板13，所述转板13中部固定有中轴，所述中轴通过轴承12可转安装，所述中轴端部包含线圈，所述线圈置于发电部分的磁铁构成的磁场中能够发电，所述发电部分引出电线连接蓄电池。利用如上任一所述的装置，将汽车的噪音通过空腔进行降噪，阻隔声音的传递，同时由于转板13转动，带动中轴转动，进一步带动线圈转动，实现磁感线切割发电，由于转板包含多个，具有切割大流量风力的作用的同时，还能够将发电，将不确定的公路乱流风力集合利用为电能为路灯供电。毫无疑问，以上结构和切割磁感线的原理均属于现有技术，实现没有任何问题。

作为优选，所述蓄电池置于消音墙内，蓄电池通过电线连接路灯。

所述消音墙上内嵌有摄像头。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程在于，摄像头能够进行进行拍摄，同时，避免了在高风量环境中摄像头容易损坏的问题。

作为优选，所述消音墙表面包含多个凹槽，所述发电单元的转板所在的平面相交。能收集不同层面来的风，将风力应用达到最大化。

一种切割风力乱流的方法，其特征在于，利用如上任一所述的装置，同时由于转板13转动，带动中轴转动，进一步带动线圈转动，实现磁感线切割发电，由于转板包含多个，具有切割大流量风力的作用的同时，还能够将发电，将不确定的公路乱流风力集合利用为电能为路灯供电。

一种切割风力乱流的方法，其特征在于，利用如上任一所述的装置，同时由于转板13转动，带动中轴转动，转板转动将大流量的气流分隔为多个小气流进行力量分解和抵消，因为转动使得风力成为紊流。

开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。

图中未示出部分细节。

需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。

Claims (6)

1.一种新型公路消音壁， 其特征在于，包含位于路边的消音结构，所述消音结构包含置于地面上的消音墙，所述消音墙包含空腔，空腔内部包含表面带凹槽的的板，所述板和立柱之间通过弹簧卡子分隔开来，所述消音墙还包含其上凸起的条形凹坑（3）。

2.如权利要求1所述的一种新型公路消音壁， 其特征在于，所述消音墙上方还包含抗风板，所述抗风板为可转的板，所述可转板中部固连的轴可转安装在墙体上。

3.如权利要求1所述的一种新型公路消音壁， 其特征在于，还包含分隔板发电结构，其包含一系列的发电单元，所述发电单元包含动力部分和发电部分，所述动力部分包含转板（13），所述转板（13）中部固定有中轴，所述中轴通过轴承（12）可转安装，所述中轴端部包含线圈，所述线圈置于发电部分的磁铁构成的磁场中能够发电，所述发电部分引出电线连接蓄电池。

4.如权利要求3所述的一种新型公路消音壁， 其特征在于，所述蓄电池置于消音墙内，蓄电池通过电线连接路灯。

5.如权利要求1所述的一种新型公路消音壁， 其特征在于，所述消音墙上内嵌有摄像头。

6.如权利要求3所述的一种新型公路消音壁， 其特征在于，所述消音墙表面包含多个凹槽，所述发电单元的转板所在的平面相交。