CN204416960U - 一种便于移动的人字桅杆吊装*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于移动的人字桅杆吊装***，属于设备吊装领域。本实用新型的人字桅杆由两根桅杆立柱构成人字形，其顶端之间夹有吊耳板，且上方设有顶盖板，吊耳板为梯形板状，底端两角处各开设有一吊耳孔，两根桅杆立柱底端分别铰链有铰套，人字桅杆通过铰套套接在叉车前部支叉根部，且叉车的叉车门架与人字桅杆间设有扶持链条，缆风绳一端连接至吊耳板与叉车同属人字桅杆一边的吊耳孔，另一吊耳孔连接有动力起吊装置，用于吊装重物。本实用新型人字桅杆可快速套接在叉车上，组装简单，移动便捷，一次组装，可基本完成整个工作区域所有的吊装任务，且本实用新型中的人字桅杆，结构合理，受力状态良好。

Description

一种便于移动的人字桅杆吊装***

技术领域

本实用新型涉及设备吊装技术领域，更具体地说，涉及一种便于移动的人字桅杆吊装***。

背景技术

对于设备的吊装就位及物件的装卸车等吊装作业，最理想、最方便、最高效地方法是利用吊车进行。但对于狭窄的施工场地、厂房、库房、框架结构内等受限空间的设备及物件的吊运，因吊车外形尺寸较大无法进入，或者吊车臂杆无法抬起、无法旋转等情况，亦或是吊车资源缺乏的环境，利用不了吊车进行起重作业，通常只能采用竖立桅杆的方法进行吊装作业。

人字桅杆，由于拆装方便、横向稳定性好、所需稳定缆风绳较少、起重量大、坚实耐用、对狭窄、操作空间受限的施工场地适应性强的特点，所以人字桅杆较其他形式的桅杆更广泛的运用于吊装作业中。

传统的人字桅杆吊装，一般是吊装现场利用两根钢管顶部交叉放置，利用钢丝绳多圈缠绕，交叉处披挂吊索，用于系挂起重葫芦或者滑车组等提升装置，桅杆竖立后，前后方均需拉设缆风绳，如图1所示。这种吊装方法有以下几点缺点：(1)传统的人字桅杆，立柱钢管因交叉设置，吊装负荷对其造成偏离轴心的压力，钢管受力状态不佳；(2)传统的人字桅杆，立柱钢管底部直接搁置于垫木上，两根钢管只是内侧两点受力(图1底部两箭头所指示地方)，造成钢管承受偏心压力，进一步使钢管受力状态不佳；(3)传统的人字桅杆，在较多设备待吊装时，往往是吊装完成一台设备后吊装另外一台设备时，需拆除桅杆，再重新安装，过程费工费时。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中上述问题的不足，提供了一种便于移动的人字桅杆吊装***，该***人字桅杆可快速套接在叉车上，组装简单，移动便捷，一次组装，可基本完成整个工作区域所有的吊装任务，且本实用新型中的人字桅杆，结构合理，使用过程中受力状态良好，与传统人字桅杆相比，相同的材料和规格，可以吊装更重的设备。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，包括叉车、人字桅杆、缆风绳和动力起吊装置，所述的人字桅杆由两根桅杆立柱构成人字形，两根所述的桅杆立柱顶端之间夹有吊耳板，两根桅杆立柱和吊耳板固连且上方设有顶盖板，所述的吊耳板为梯形板状，吊耳板底端两角处各开设有一吊耳孔，两根所述的桅杆立柱底端分别铰链有铰套，铰套开口方向与吊耳板平面方向平行；所述的人字桅杆通过铰套套接在叉车前部支叉根部，且叉车的叉车门架与人字桅杆间设有扶持链条；所述的缆风绳一端连接至吊耳板与叉车同属人字桅杆一边的吊耳孔，所述的吊耳板的另一吊耳孔连接有动力起吊装置，用于吊装重物。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的桅杆立柱底部设有若干开有孔的桅杆铰座，所述的铰套上部设有若干开有孔的铰套铰座，所述的桅杆铰座与铰套铰座交叉相合并由圆柱销铰接。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的桅杆立柱为钢管。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的动力起吊装置为电动葫芦。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的吊耳孔两侧均设有加强圈。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的扶持链条为金属链条。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的叉车门架上部设有门架钩，所述的桅杆立柱上设有桅杆钩，所述的扶持链条一端连接在门架钩上，扶持链条另一端连接在桅杆钩上。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，可一次性制作成型钢管人字桅杆，人字桅杆通过铰套套接在叉车前部支叉根部，中部通过扶持链条连接叉车门架，移动过程处于绷直状态保持人字桅杆呈倾斜状立于叉车前部，便于随随叉车一体移动，能够到达一般大型吊车到不了的施工现场，且人字桅杆不需要复杂的缠绕钢丝的过程，安装便捷，一次安装就可连续进行多台机械设备的吊装，避免不同位置的设备吊装需对桅杆***反复拆卸安装的繁琐，是一种经济、安全、高效的设备吊装方式。

(2)本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，桅杆立柱设置在同一平面内，通过吊耳板及顶盖板固连为一体，消除了传统两根桅杆立柱交叉的固连模式带来的偏心受力，使得吊装负荷对人字桅杆的压力为轴心压力，钢管受力状态最佳。

(3)本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，人字桅杆底端与铰套水平铰轴连接，使桅杆倾斜或者直立吊装时，负荷对立柱钢管的压力均为轴心压力，钢管受力状态最佳。

(4)本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，人字桅杆的顶部与底部受力均为轴心压力，消除传统方式的偏心受力无形中使桅杆立柱产生的肉眼看不见的，想变弯曲的趋势，使得在面对相同的吊装负荷时，因承受轴心压力时受力状态大大优于承受偏心压力时的状态，桅杆立柱在制作材料选用上规格型号要小于承受偏心压力状态下的材料选用，节省了材料费用的投入，减轻了吊装***的自重。

(5)本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，采用电动葫芦作为提升装置，较手拉葫芦减轻人工劳动强度、提高工作效率；也解决了传统采用钢丝绳串绕滑车组用作提升装置所需挂设导向滑车引至卷扬机而使人字桅杆移动时带来的不便。

(6)本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，在叉车无法进入的区间，可将人字桅杆卸下叉车，人工竖立桅杆，前、后方均拉设缆风绳，作为普通人字桅杆使用，以适用于更狭小的空间。

(7)本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，一次制作成型可长久使用，本吊装***的利用率高，因其外形尺寸较小、自重轻，运输时放置呈水平状态，占用空间小，方便转运到其他作业场所。

(8)本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。

附图说明

图1为传统人字桅杆的使用情况示意图；

图2为本实用新型一种便于移动的人字桅杆吊装***的结构示意图；

图3为本实用新型中人字桅杆的结构示意图；

图4为图3中A部分放大结构示意图，其中(a)是A部分主视图，(b)是A部分侧视图；

图5为图3中B部分放大结构示意图，其中(c)是B部分主视图，(d)是B部分侧视图；

图6为图2中C部分放大结构示意图；

图7为本实用新型一种便于移动的人字桅杆吊装***移动过程状态示意图；

图8为本实用新型中实施例1的示意图；

图9为本实用新型中实施例2的示意图；

图10为本实用新型中实施例3的示意图。

示意图中的标号说明：

1、叉车；11、叉车门架；111、门架钩；2、桅杆立柱；21、桅杆钩；22、桅杆铰座；3、顶盖板；4、吊耳板；41、吊耳孔；5、铰套；51、铰套铰座；52、圆柱销；6、扶持链条；7、电动葫芦；8、缆风绳。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

如图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本实用新型的一种便于移动的人字桅杆吊装***，包括叉车1、人字桅杆、缆风绳8和动力起吊装置(图2所示)，所述的人字桅杆由两根桅杆立柱2构成人字形(图3所示)，所述的桅杆立柱2为钢管。两根所述的桅杆立柱2顶端之间夹有吊耳板4，两根桅杆立柱2和吊耳板4固连且上方设有顶盖板3，两根桅杆立柱2夹有吊耳板4通过顶盖板3固连在一个平面内，设备负荷对人字桅杆的力是均匀的轴心力。所述的吊耳板4为梯形板状，吊耳板4底端两角处各开设有一吊耳孔41，所述的吊耳孔41两侧均设有加强圈(图4所示)，提高吊耳孔41的局部载荷能力。两根所述的桅杆立柱2底端分别铰链有铰套5，所述的桅杆立柱2底部设有若干开有孔的桅杆铰座22，所述的铰套5上部设有若干开有孔的铰套铰座51，所述的桅杆铰座22与铰套铰座51交叉相合并由圆柱销52铰接；铰套5开口方向与吊耳板4方向平行(图5所示)，这样人字桅杆负荷重力时，桅杆立柱2底端受到的力不会是偏心力，而是会均匀分散在桅杆铰座22上的轴心力。所述的人字桅杆通过铰套5套接在叉车前部支叉根部，且叉车的叉车门架11与人字桅杆间设有扶持链条6，所述的叉车门架11上部设有门架钩111，所述的桅杆立柱2上设有桅杆钩21，所述的扶持链条6一端连接在门架钩111上，扶持链条6另一端连接在桅杆钩21上，所述的扶持链条6为金属链条(图6所示)，人字桅杆吊装***在移动状态时，扶持链条6处于绷直状态，控制并支持人字桅杆的倾斜(图7所示)，实现了人字桅杆随叉车的一体移动。所述的缆风绳8一端连接至吊耳板4与叉车同属人字桅杆一边的吊耳孔41，另一端系挂至后方固定设备基础上、厂房结构立柱或者埋设锚点等，人字桅杆吊装***在工作状态时，缆风绳8控制并支持人字桅杆的倾斜(图2所示)，所述的吊耳板4的另一吊耳孔41连接有动力起吊装置，用于吊装重物，该动力起吊装置可以为电动葫芦7。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

如图8所示，需要吊装的设备所处区域空间较小，吊车不能够到达设备附近，由于体积小、便于移动，本实用新型的人字桅杆吊装***可满足设备吊装的需要，将人字桅杆的铰套5套接在叉车前部支叉根部，人字桅杆与铰套5铰链，扶持链条6两端分别连接在门架钩111上和桅杆钩21上，控制并支持人字桅杆的倾斜稳定；叉车开至吊装位置后，将叉车支叉落于地面，吊装时桅杆立柱2底脚受力完全由地面承担，叉车不受力；叉车处于手刹车状态，并用斜木将轮胎掩住固定，叉车起到稳固桅杆立柱2底脚的作用；人字桅杆后方系挂缆风绳8至后方固定设备基础上，缆风绳8处可设置有手拉葫芦通过手拉葫芦调节缆风绳8；缆风绳8系挂好后，叉车门架11前倾，使扶持链条6呈松弛不受力状，以免吊装时钢管桅杆立柱2承受额外的弯矩，设备的起升由电动葫芦7完成。

实施例2

如图9所示，对于体积相对较大、质量较重的设备，若设备基础上方有系挂起重葫芦的锚固点，可通过上层楼面孔洞系挂一个起重葫芦和一套本实用新型的人字桅杆吊装***共同抬吊。

实施例3

如图10所示，对于体积相对较大、质量较重的设备，但设备基础上方没有系挂起重葫芦的孔洞，可采用两套便于移动的人字桅杆吊装***抬吊的方法共同吊装。

本实用新型的人字桅杆吊装***便于移动，可适用的吊装工况多样，包括倾斜桅杆正吊、倾斜桅杆抬吊、直立桅杆夺吊、直立桅杆扳吊、双桅杆抬吊等，由于其移动便捷，尤其适用于一片区域多台设备的吊装，快速高效，且本实用新型的人字桅杆结构合理，吊装过程受力均为轴心受力，受力状态良好，避免吊装过程桅杆因偏心受力过大导致桅杆的弯曲甚至断裂造成的设备损坏甚至重大安全事故。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种便于移动的人字桅杆吊装***，包括叉车(1)、人字桅杆、缆风绳(8)和动力起吊装置，其特征在于：所述的人字桅杆由两根桅杆立柱(2)构成人字形，两根所述的桅杆立柱(2)顶端之间夹有吊耳板(4)，两根桅杆立柱(2)和吊耳板(4)固连且上方设有顶盖板(3)，所述的吊耳板(4)为梯形板状，吊耳板(4)底端两角处各开设有一吊耳孔(41)，两根所述的桅杆立柱(2)底端分别铰链有铰套(5)，铰套(5)开口方向与吊耳板(4)平面方向平行；所述的人字桅杆通过铰套(5)套接在叉车前部支叉根部，且叉车的叉车门架(11)与人字桅杆间设有扶持链条(6)；所述的缆风绳(8)一端连接至吊耳板(4)与叉车同属人字桅杆一边的吊耳孔(41)，所述的吊耳板(4)的另一吊耳孔(41)连接有动力起吊装置，用于吊装重物。

2.根据权利要求1所述的一种便于移动的人字桅杆吊装***，其特征在于：所述的桅杆立柱(2)底部设有若干开有孔的桅杆铰座(22)，所述的铰套(5)上部设有若干开有孔的铰套铰座(51)，所述的桅杆铰座(22)与铰套铰座(51)交叉相合并由圆柱销(52)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种便于移动的人字桅杆吊装***，其特征在于：所述的桅杆立柱(2)为钢管。

4.根据权利要求3所述的一种便于移动的人字桅杆吊装***，其特征在于：所述的动力起吊装置为电动葫芦(7)。

5.根据权利要求4所述的一种便于移动的人字桅杆吊装***，其特征在于：所述的吊耳孔(41)两侧均设有加强圈。

6.根据权利要求5所述的一种便于移动的人字桅杆吊装***，其特征在于：所述的扶持链条(6)为金属链条。

7.根据权利要求6所述的一种便于移动的人字桅杆吊装***，其特征在于：所述的叉车门架(11)上部设有门架钩(111)，所述的桅杆立柱(2)上设有桅杆钩(21)，所述的扶持链条(6)一端连接在门架钩(111)上，扶持链条(6)另一端连接在桅杆钩(21)上。