CN204408066U - 用于混合动力汽车的紧凑型电机 - Google Patents
用于混合动力汽车的紧凑型电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204408066U CN204408066U CN201420864563.0U CN201420864563U CN204408066U CN 204408066 U CN204408066 U CN 204408066U CN 201420864563 U CN201420864563 U CN 201420864563U CN 204408066 U CN204408066 U CN 204408066U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stator
- stator case
- rotor
- hub
- compact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电机领域，具体为一种用于混合动力汽车的紧凑型电机。一种用于混合动力汽车的紧凑型电机，包括定子壳体(1)，其特征是：还包括定子(2)、转毂(3)、转子铁芯和磁极(4)、旋转变压器定子(5)、旋转变压器转子(6)和过渡轴(7)，定子壳体(1)的一侧与发动机(10)的缸体直接相连，定子壳体(1)的另一侧与变速箱壳体(13)相连；转子(4)的铁芯和磁极都固定在转毂(3)上；旋转变压器定子(5)固定在所述的定子壳体(1)的环状突台上，旋转变压器转子(6)固定在所述的转毂(3)的环状突台上；定子壳体(1)的内壁上设有水道(11)。本实用新型体积小，功率密度高，散热良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机领域，具体为一种用于混合动力汽车的紧凑型电机。
背景技术
随着能源的日渐匮乏以及环境污染的日益加重，具有节能环保效果的新能源电动汽车已经逐渐成为未来汽车发展的主要方向，而混合动力汽车是被公认为是目前新能源汽车发展的主流技术方向之一。混合动力汽车与纯电动汽车相比，动力总成更加复杂，对结构空间布局要求越来越苛刻，特别是对于集发动机、电机、离合器、变速箱装配为一体的混合动力***，空间布局较为紧凑，目前电机的内部构造难以实现在有限的布局空间中兼顾功率密度和散热性能以达到高转速大功率的性能。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种体积小、功率密度高、散热良好的电机，本实用新型公开了一种用于混合动力汽车的紧凑型电机。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种用于混合动力汽车的紧凑型电机，包括定子壳体，其特征是：还包括定子、转毂、转子铁芯和磁极、旋转变压器定子、旋转变压器转子和过渡轴，
定子包括铁芯和绕组，转子包括铁芯和磁极；
定子壳体的一侧与发动机的缸体直接相连，定子壳体的另一侧与变速箱壳体相连，定子壳体两侧的配合平面上都用两个定位销定位；
转子的铁芯和磁极都固定在转毂上，转毂的一端通过过渡轴与发动机曲轴相连，转毂的另一端与离合器盖总成相连；
在转子内径以内的空腔中，定子壳体设有突出的环状突台，旋转变压器定子固定在所述的定子壳体的环状突台上，转毂上设有突出的环状突台，旋转变压器转子固定在所述的转毂的环状突台上；
定子壳体的内壁上设有水道，水道水道内流通冷却液以带走热量。
所述的用于混合动力汽车的紧凑型电机，其特征是：定子壳体和定子之间的间隙内灌封密度小的导热绝缘材料以提高散热效率。
本实用新型结构布局紧凑，电机的定子和转子、旋转变压器的定子和转子都集中布局在同一径向空间，极大减小了轴向尺寸，使整个电机具有体积小、功率密度高、散热良好等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种用于混合动力汽车的紧凑型电机，包括定子壳体1、定子2、转毂3、转子铁芯和磁极4、旋转变压器定子5、旋转变压器转子6和过渡轴7，如图1所示，具体结构是：
定子2包括铁芯和绕组，转子4包括铁芯和磁极；
定子壳体1的一侧与发动机10的缸体直接相连，定子壳体1的另一侧与变速箱壳体13相连，定子壳体1两侧的配合平面上都用两个定位销定位；
转子4的铁芯和磁极都固定在转毂3上，转毂3的一端通过过渡轴7与发动机曲轴相连，转毂3的另一端与离合器盖总成12相连；
在转子4内径以内的空腔中，定子壳体1设有突出的环状突台，旋转变压器定子5固定在所述的定子壳体1的环状突台上，转毂3上设有突出的环状突台，旋转变压器转子6固定在所述的转毂3的环状突台上；
定子壳体1的内壁上设有水道11，水道水道11内流通冷却液以带走热量。
本实施例中，定子壳体1和定子2之间的间隙内（即图1中B所示区域）灌封密度小的导热绝缘材料以提高散热效率；空气的导热系数0.03W/m·K，此处导热绝缘材料的导热系数可达到3W/m·K～5W/m·K甚至更高。
Claims (2)
1. 一种用于混合动力汽车的紧凑型电机，包括定子壳体(1)，其特征是：还包括定子(2)、转毂(3)、转子铁芯和磁极(4)、旋转变压器定子(5)、旋转变压器转子(6)和过渡轴(7)，
定子(2)包括铁芯和绕组，转子(4)包括铁芯和磁极；
定子壳体(1)的一侧与发动机(10)的缸体直接相连，定子壳体(1)的另一侧与变速箱壳体(13)相连，定子壳体(1)两侧的配合平面上都用两个定位销定位；
转子(4)的铁芯和磁极都固定在转毂(3)上，转毂(3)的一端通过过渡轴(7)与发动机曲轴相连，转毂(3)的另一端与离合器盖总成(12)相连；
在转子(4)内径以内的空腔中，定子壳体(1)设有突出的环状突台，旋转变压器定子(5)固定在所述的定子壳体(1)的环状突台上，转毂(3)上设有突出的环状突台，旋转变压器转子(6)固定在所述的转毂(3)的环状突台上；
定子壳体(1)的内壁上设有水道(11)，水道水道(11)内流通冷却液。
2. 如权利要求1所述的用于混合动力汽车的紧凑型电机，其特征是：定子壳体(1)和定子(2)之间的间隙内灌封导热绝缘材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420864563.0U CN204408066U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 用于混合动力汽车的紧凑型电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420864563.0U CN204408066U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 用于混合动力汽车的紧凑型电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204408066U true CN204408066U (zh) | 2015-06-17 |
Family
ID=53431901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420864563.0U Expired - Fee Related CN204408066U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 用于混合动力汽车的紧凑型电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204408066U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105827067A (zh) * | 2016-06-14 | 2016-08-03 | 湖南德益伟节能科技有限公司 | 一种磁矩阵无铁芯电动机的内腔通风散热***装置 |
| CN107302288A (zh) * | 2016-04-01 | 2017-10-27 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 轮毂驱动器 |
| CN112984111A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-06-18 | 中国船舶科学研究中心 | 一种带速度反馈的水下作动机构 |
-
2014
- 2014-12-29 CN CN201420864563.0U patent/CN204408066U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107302288A (zh) * | 2016-04-01 | 2017-10-27 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 轮毂驱动器 |
| CN105827067A (zh) * | 2016-06-14 | 2016-08-03 | 湖南德益伟节能科技有限公司 | 一种磁矩阵无铁芯电动机的内腔通风散热***装置 |
| CN105827067B (zh) * | 2016-06-14 | 2018-06-19 | 湖南德益伟节能科技有限公司 | 一种磁矩阵无铁芯电动机的内腔通风散热***装置 |
| CN112984111A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-06-18 | 中国船舶科学研究中心 | 一种带速度反馈的水下作动机构 |
| CN112984111B (zh) * | 2021-02-04 | 2022-08-12 | 中国船舶科学研究中心 | 一种带速度反馈的水下作动机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103580383B (zh) | 一种转子采用混合保护的风水混合冷却高速永磁电机 | |
| CN204559345U (zh) | 采用印制电路绕组的单定子双转子盘式永磁轮毂电机 | |
| CN201846161U (zh) | 一种集中绕组并联冷却外转子永磁风力发电机 | |
| CN106452013B (zh) | 一种绕组强化散热的轴向磁通轮毂电机 | |
| CN110858744A (zh) | 一种具有强化散热性能的轮毂电机 | |
| CN204408066U (zh) | 用于混合动力汽车的紧凑型电机 | |
| CN103683778A (zh) | 背绕式水内冷定子绕组、空实心隔热转子护套的永磁电机 | |
| CN204012958U (zh) | 一种电磁绕组定子及悬浮永磁电机 | |
| CN105703498A (zh) | 一种内置式盘式电机的定子浸油循环冷却结构 | |
| CN103580422A (zh) | 永磁同步电机定子的风冷散热结构 | |
| CN202771907U (zh) | 一种油冷变压器 | |
| CN109560627A (zh) | 扁铜线成形定子线圈高磁阻转矩外转子式永磁驱动电机 | |
| CN106849503A (zh) | 一种体积小功率大的节材型内置风叶的永磁外转子电机 | |
| CN102594004B (zh) | 端盖设有冷却水通道的大功率三相异步电动机 | |
| CN103580421A (zh) | 具有风冷散热结构的永磁同步电机 | |
| CN201726228U (zh) | 电动车驱动电机的冷却结构 | |
| CN205829432U (zh) | 一种内定子爪极式永磁电机 | |
| CN202663263U (zh) | 具有风冷散热结构的永磁同步电机 | |
| CN106803710A (zh) | 一种体积超小高功率密度永磁外转子电机装置 | |
| CN203251205U (zh) | 电动汽车的动力驱动直流电机 | |
| CN204156626U (zh) | 一种用于电动车上的高速内转子电机 | |
| CN204707008U (zh) | 一种冰箱压缩机用电机 | |
| CN106100206A (zh) | 一种高功率密度永磁同步水冷外转子中频发电机装置 | |
| CN103259385A (zh) | 一种转子轻量化的液冷式凸极电磁缓速器 | |
| CN201975965U (zh) | 电动摩托车连体轮毂满盘电机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150617 Termination date: 20201229 |