CN204399136U - 一种基于电池仓快速更换装置的提升、转运*** - Google Patents
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Abstract
一种基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，属于电动汽车附属设置技术领域，结构中包括用于承载电池仓快速更换装置的主框架及在主框架底部设置的转运机构，其关键在于：在主框架上方设有升降机构、结构包括：定位在主框架上方的升降电机、与升降电机输出轴连接的卷轴及借助钢丝绳与卷轴连接的升降框架，所述升降框架借助插接结构与电池仓快速更换装置连接、沿垂直导向机构具有垂直向滑动自由度。在电池仓快速更换装置设置提升、转运***，提高了在电池仓快速更换装置上暂时搁置的旧电池更新转换效率，进一步减少了需要更换电池仓的电动汽车排队等侯时间，其结构简单、易于操作、自动化程度高、换装速度快。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车附属设置技术领域，具体地说是一种基于电池仓快速更换装置的提升、转运***。
背景技术
当今社会，能源日益短缺、环境污染严重、全球气候变化潜在影响巨大，电力来源多元化、零排放的电动汽车成为未来汽车的发展方向。电动汽车受电池容量的限制，续航里程较低，限制了电动汽车的推广，因此提高电池容量就成了解决电动汽车的续航里程较低的问题的必要技术手段，但随之带来了电池体积和重量加大、电池充电时间延长、电动汽车更换电池过程困难等问题，因此就出现了换电装置。
现有换电装置需要满足国家制定电池更换时间应控制在3分钟以内的相关规定，达到与燃油汽车加油时间相近的规定要求。因此要满足国家有关政策规定采用更换电池仓的方法，就要面临沉重电池仓的拆卸、安装及搬运等问题。
换电装置在完成拆卸和换装电动汽车电池后，换电装置上暂时搁置的旧电池转移更换新电池的过程非常繁琐、并且转换时间过长，造成了需要更换电池的电动汽车需要长时间排队等侯，耽误了司机大量的时间。因此如何快速提高换电装置上暂时搁置的旧电池更新转换效率，是目前电动汽车的换电方法面临的一个重大课题。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，在电池仓快速更换装置设置提升、转运***，提高了在电池仓快速更换装置上暂时搁置的旧电池更新转换效率，进一步减少了需要更换电池仓的电动汽车排队等侯时间，其结构简单、易于操作、自动化程度高、换装速度快。
本实用新型采取的技术方案是：一种基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，结构中包括用于承载电池仓快速更换装置的主框架及在主框架底部设置的转运机构，其关键在于：在主框架上方设有升降机构、结构包括：定位在主框架上方的升降电机、与升降电机输出轴连接的卷轴及借助钢丝绳与卷轴连接的升降框架，所述升降框架借助插接结构与电池仓快速更换装置连接、沿垂直导向机构具有垂直向滑动自由度。
进一步：电池仓快速更换装置结构包括底座框架、设置底座框架上方的双轨换电工作台，升降框架借助插接结构与底座框架连接。
升降框架上端面设有挂环，所述钢丝绳借助挂钩与挂环配合。
组成主框架的横、纵支撑梁之间借助插接结构连接形成可拆卸式框架。
垂直导向机构结构包括对称垂直设置在主框架两侧的升降滑杆、与升降滑杆配套且定位在升降框架和底座框架两侧的滑动直线轴承。
转运机构结构包括设置在主框架底部的行走轮、及驱动行走轮的行走电机。
在行走面上设置与行走轮配套的轨道总成。
本实用新型产生的有益效果：该提升、转运***配合电池仓快速更换装置使用，可有效减小在电池仓快速更换装置上暂时搁置的旧电池更换成新电池的时间，进而减少了需要更换电池仓的电动汽车排队等侯时间，从而提高了电池仓快速更换装置的换电效率，其结构简单、易于操作、自动化程度高、换装速度快。
下面结合说明书附图和具体实施方式进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是升降机构的结构示意图；
图3是图2中A的局部放大示意图；
图4是图2中B的局部放大示意图；
附图中，1是主框架，1-1是升降电机，1-2是钢丝绳，1-3是卷轴，1-4是升降框架，1-5是挂环，1-6是升降滑杆，1-7是滑动直线轴承，1-8是行走轮，2是底座框架，A代表升降框架与底座框架连接的插接结构，B代表钢丝绳与挂环的配合结构。
具体实施方式
参看附图1-4，一种基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，结构中包括用于承载电池仓快速更换装置的主框架1及在主框架1底部设置的转运机构，其关键在于：在主框架1上方设有升降机构、结构包括：定位在主框架1上方的升降电机1-1、与升降电机1-1输出轴连接的卷轴1-3及借助钢丝绳1-2与卷轴1-3连接的升降框架1-4，所述升降框架1-4借助插接结构与电池仓快速更换装置连接、沿垂直导向机构具有垂直向滑动自由度。
所述电池仓快速更换装置结构包括底座框架2、设置底座框架2上方的双轨换电工作台，升降框架1-4借助插接结构与底座框架2连接。
所述升降框架1-4上端面设有挂环1-5，所述钢丝绳1-2借助挂钩与挂环1-5配合。
组成主框架1的横、纵支撑梁之间借助插接结构连接形成可拆卸式框架。
所述垂直导向机构结构包括对称垂直设置在主框架1两侧的升降滑杆1-6、与升降滑杆1-6配套且定位在升降框架1-4和底座框架2两侧的滑动直线轴承1-7。电池仓快速更换装置借助升降电机1-1、卷轴1-3、钢丝绳1-2和升降框架1-4组合的升降机构可沿滑动直线轴承1-7和升降滑杆1-6组成的垂直导向机构垂直向上下位移。
所述转运机构结构包括设置在主框架1底部的行走轮1-8、及驱动行走轮1-8的行走电机。
在行走面上设置与行走轮1-8配套的轨道总成。
在具体实施时，在双轨换电工作台在完成电动汽车的电池仓更换后，电动汽车的旧电池仓即使用后电量不足的电池仓暂时搁置在双轨换电工作台上，双轨换电工作台上需要更换新电池仓即电量充足的电池仓替换旧电池仓来满足未换电池仓的电动汽车的换电需求；启动行走电机驱动行走轮1-8沿行走面上设置的轨道总成移动到旧电池仓存放架处，借助升降电机1-1驱动卷轴1-3卷取钢丝绳1-2提升双轨换电工作台，从而使双轨换电工作台上的旧电池仓对准存放架中空闲位置处放置旧电池仓，再通过行走电机驱动行走轮1-8沿行走面上设置的轨道总成移动到新电池仓存放架处，借助升降电机1-1驱动卷轴1-3卷取钢丝绳1-2提升双轨换电工作台，从而使双轨换电工作台对准存放架中新电池仓，使用双轨换电工作台取下新电池仓，再通过行走电机驱动行走轮1-8沿行走面上设置的轨道总成移动到换电区域，给需要换电池仓的电动汽车换电。
Claims (7)
1.一种基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，结构中包括用于承载电池仓快速更换装置的主框架（1）及在主框架（1）底部设置的转运机构，其特征在于：在主框架（1）上方设有升降机构、结构包括：定位在主框架（1）上方的升降电机（1-1）、与升降电机（1-1）输出轴连接的卷轴（1-3）及借助钢丝绳（1-2）与卷轴（1-3）连接的升降框架（1-4），所述升降框架（1-4）借助插接结构与电池仓快速更换装置连接、沿垂直导向机构具有垂直向滑动自由度。
2.根据权利要求书1所述的基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，其特征在于：所述电池仓快速更换装置结构包括底座框架（2）、设置底座框架（2）上方的双轨换电工作台，所述升降框架（1-4）借助插接结构与底座框架（2）连接。
3.根据权利要求书1所述的基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，其特征在于：所述升降框架（1-4）上端面设有挂环（1-5），所述钢丝绳（1-2）借助挂钩与挂环（1-5）配合。
4.根据权利要求书1所述的基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，其特征在于：组成主框架（1）的横、纵支撑梁之间借助插接结构连接形成可拆卸式框架。
5.根据权利要求书1所述的基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，其特征在于：所述垂直导向机构结构包括对称垂直设置在主框架（1）两侧的升降滑杆（1-6）、与升降滑杆（1-6）配套且定位在升降框架（1-4）和底座框架（2）两侧的滑动直线轴承（1-7）。
6.根据权利要求书1所述的基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，其特征在于：所述转运机构结构包括设置在主框架（1）底部的行走轮（1-8）、及驱动行走轮（1-8）的行走电机。
7.根据权利要求书7所述的基于电池仓快速更换装置的提升、转运***，其特征在于：在行走面上设置与行走轮（1-8）配套的轨道总成。
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| CN109501761A (zh) * | 2018-05-09 | 2019-03-22 | 蔚来汽车有限公司 | 电池运输装置以及换电站 |
| CN110606057A (zh) * | 2019-10-28 | 2019-12-24 | 广东博智林机器人有限公司 | 一种更换电池机器人 |
| CN113629340A (zh) * | 2020-05-08 | 2021-11-09 | 帝亚一维新能源汽车有限公司 | 可快换动力电池包及便携式换电电动车电池拆装方法 |
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