CN204392535U - 一种汽车音响 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车音响，其包括盆架以及设置在盆架内的磁路***，磁路***包括固定在盆架上的U型铁，依次安装在U型铁底部中心的磁钢和导磁板，安装在U型铁上方的音膜，以及与U型铁同轴设置的音圈，音圈的内圈与磁钢、导磁板的外圈之间留有间隙，音圈的外圈与U型铁的内圈之间留有间隙；U型铁的底部均匀开设有多个通孔。本实用新型在U型铁的底部均匀设置多个通孔，这样便于散热，增加功率，提高声音质量；而且U型铁的下方还设置有海绵层，使得输出的声音更加柔和。
Description
技术领域
本实用新型涉及扬声器领域，具体涉及一种汽车音响。
背景技术
汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近几年汽车产业得到迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，人们也开始追求在汽车内的享受，如音乐享受，这就需要音响进行声音输出，音响是一种十分常用的电声转换器件。但是现有音响的磁路***的散热能力不佳，输出功率小，导致输出的声音质量不佳。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，便于散热，且提高输出声音质量的汽车音响。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车音响，其包括盆架以及设置在盆架内的磁路***，磁路***包括固定在盆架上的U型铁，依次安装在U型铁底部中心的磁钢和导磁板，安装在U型铁上方的音膜，以及与U型铁同轴设置的音圈，音圈的内圈与磁钢、导磁板的外圈之间留有间隙，音圈的外圈与U型铁的内圈之间留有间隙；U型铁的底部均匀开设有多个通孔。
其中，通孔为8个。
其中，盆架包括支撑架以及固定安装在支撑架上方的盆罩。
其中，盆罩超声波焊接在支撑架上。
其中，盆罩的下方设置有导向柱，支撑架上开设有与导向柱相配合的导向孔。
其中，导向柱为4个，导向孔也为4个。
其中，盆罩的一端一体成型有接线槽。
其中，U型铁的下方安装有海绵层。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型在U型铁的底部均匀设置多个通孔，这样便于散热，增加功率，提高声音质量；而且U型铁的下方还设置有海绵层，使得输出的声音更加柔和。
附图说明
图1是本实用新型汽车音响的立体结构示意图。
图2是本实用新型汽车音响另一方向的立体结构示意图。
图3是本实用新型汽车音响去掉盆罩后的横向剖面结构示意图。
图4是本实用新型汽车音响U型铁的立体结构示意图。
图中，1-盆架；2-U型铁；3-磁钢；4-导磁板；5-音圈；6-音膜；7-海绵层；8-定心片；11-支撑架；12-盆罩；13-导向柱；14-加强筋；15-接线槽；16-安装部；17-安装孔；21-通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
本实用新型汽车音响的结构如图1和图2所示，其剖面结构如图3所示，该汽车音响包括盆架1以及设置在盆架1内的磁路***，磁路***包括固定在盆架1上的U型铁2，依次安装在U型铁2底部中心的磁钢3和导磁板4，安装在U型铁2上方的音膜6，以及与U型铁2同轴设置的音圈5，音圈5通过定心片8安装在音膜6的下方，该音圈5的内圈与磁钢3、导磁板4的外圈之间留有间隙，音圈5的外圈与U型铁2的内圈之间留有间隙；U型铁2的底部均匀开设有多个通孔21。
根据U型铁底部面积的大小计算确定通孔的最优数量与大小，本实施例中，上述通孔21为8个，如图4所示，这样使其具有最好的散热效果，更好地提高声音质量。
盆架1包括支撑架11以及固定安装在支撑架11上方的盆罩12，该盆罩12设置于上述音膜的上方，上述U型铁2固定安装在支撑架11上，该支撑架11的一端向外延伸有安装部16，该安装部16的边缘设置有将音响安装至汽车内的安装孔17。
上述盆罩12为塑料件，支撑架为金属件，盆罩12采用超声波焊接的方式固定安装在支撑架11上。
盆罩12的下方设置有导向柱13，支撑架11上开设有与导向柱13相配合的导向孔；盆罩12上位于导向柱的上方设置有加强筋14，避免导向柱连接时产生变形；本实施例中，导向柱13为4个，导向孔也为4个。
盆罩12的一端一体成型有接线槽15，接线槽15内设置有与外部电源电性连接的插头，该插头与音圈5通过导线连接。
U型铁2的下方安装有海绵层7，使得输出的声音更加柔和。
工作时，音圈绕组的导线有电流通过，并通过磁路***的作用，在间隙中的绕组会产生与流经电流强度和方向相符的磁力并推动音膜运动，从而实现声音的输出。本实用新型在U型铁的底部均匀设置多个通孔，这样便于散热，增加功率，提高声音质量。
以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车音响，其特征在于：所述汽车音响包括盆架(1)以及设置在所述盆架(1)内的磁路***，所述磁路***包括固定在所述盆架(1)上的U型铁(2)，依次安装在所述U型铁(2)底部中心的磁钢(3)和导磁板(4)，安装在所述U型铁(2)上方的音膜(6)，以及与U型铁(2)同轴设置的音圈(5)，所述音圈(5)的内圈与所述磁钢(3)、所述导磁板(4)的外圈之间留有间隙，所述音圈(5)的外圈与所述U型铁(2)的内圈之间留有间隙；所述U型铁(2)的底部均匀开设有多个通孔(21)。
2.根据权利要求1所述的汽车音响，其特征在于：所述通孔(21)为8个。
3.根据权利要求1所述的汽车音响，其特征在于：所述盆架(1)包括支撑架(11)以及固定安装在所述支撑架(11)上方的盆罩(12)。
4.根据权利要求3所述的汽车音响，其特征在于：所述盆罩(12)超声波焊接在所述支撑架(11)上。
5.根据权利要求3或4所述的汽车音响，其特征在于：所述盆罩(12)的下方设置有导向柱(13)，所述支撑架(11)上开设有与所述导向柱(13)相配合的导向孔。
6.根据权利要求5所述的汽车音响，其特征在于：所述导向柱(13)为4个，所述导向孔也为4个。
7.根据权利要求3所述的汽车音响，其特征在于：所述盆罩(12)的一端一体成型有接线槽(15)。
8.根据权利要求1所述的汽车音响，其特征在于：所述U型铁(2)的下方安装有海绵层(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520127825.XU CN204392535U (zh) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 一种汽车音响 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520127825.XU CN204392535U (zh) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 一种汽车音响 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204392535U true CN204392535U (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=53365212
Family Applications (1)
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| CN201520127825.XU Active CN204392535U (zh) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 一种汽车音响 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204392535U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110049417A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-07-23 | 泰兴扬声电子有限公司 | 一种同轴同相大功率双驱动单元 |
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2015
- 2015-03-05 CN CN201520127825.XU patent/CN204392535U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110049417A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-07-23 | 泰兴扬声电子有限公司 | 一种同轴同相大功率双驱动单元 |
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