CN204383617U - 一种轿车后地板备胎池结构 - Google Patents
一种轿车后地板备胎池结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204383617U CN204383617U CN201420821421.6U CN201420821421U CN204383617U CN 204383617 U CN204383617 U CN 204383617U CN 201420821421 U CN201420821421 U CN 201420821421U CN 204383617 U CN204383617 U CN 204383617U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spare tyre
- pool structure
- concave bar
- rear floor
- spare
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 9
- 238000001962 electrophoresis Methods 0.000 abstract description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 4
- 238000005336 cracking Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010422 painting Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 2
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000009408 flooring Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 230000001953 sensory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轿车后地板备胎池结构，其特征在于：所述备胎池结构的底面(1)呈三级台阶状逐步下凹，在底面(1)的中心位置设有一凸台(2)，以凸台(2)为中心呈放射状沿底面向侧壁贯穿式分布有一组加强筋，该加强筋为凹筋(3)。本实用新型通过交错布置的加强筋，对备胎池刚度、模态改善显著，焊接时，改善踩备胎池塑性变形的问题，并提升整车NVH性能，避免在汽车行驶的过程中出现备胎池低频共振现象，降低路试中备胎池开裂的风险。涂装电泳时，电泳液沿着凹筋和底面的台阶面向中心最低面汇集，将漏液孔的数量减少1～2个，从而减少堵件的数量，降低成本，值得在工业上推广和应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身领域，尤其是涉及一种轿车后地板备胎池结构。
背景技术
汽车的NVH性能是最近发展起来的一个评价汽车性能好坏的标准。车体各部分的结构设计都应该考虑到对汽车NVH性能的影响。地板备胎池为放置备胎的地方，备胎池为深冲压区域，对此处材料的性能要求较特殊，因此导致此处所选用材料的屈服强度较低。导致备胎池刚度和模态不好。如焊接过程中，踩在备胎池上钣金塑性变形，影响客户感官评价，驾驶过程中，影响整车NVH性能，以及出现低频共振，导致路试中备胎池开裂的问题；行驶过程中，很容易因为共振导致车内噪音的产生，降低NVH性能，影响车辆的品质。因此此处的结构设计就显得尤为重要了。为了改善此处的性能，常规的增强刚度的方法是更换后地板材料或增加材料料厚，或者在后地板备胎安装点周围区域增加加强件。
上述的改进方式均存在不足之处：更换材料会增加冲压工艺难度，改变料厚或增加加强件会使车身重量上升，降低燃油经济性，同时会使成本增加。而通过布置合理的加强筋提高地板备胎池的刚度和模态性能，越来越多的被采用。
实用新型内容
鉴于此，本实用新型的目的是提供一种轿车后地板备胎池结构，解决现有备胎池刚度不高的问题，通过合理布置加强筋，使后地板备胎池结构刚度和模态得到提高，改善备胎池钣金变形和整车NVH性能，以及避免发生低频共振现象。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是：
一种轿车后地板备胎池结构，其底面呈三级台阶状逐步下凹，在底面的中心位置设有一凸台，以凸台为中心呈放射状沿底面向侧壁贯穿式分布有一 组加强筋，该加强筋为凹筋。电泳液可沿着凹筋和底面的台阶面向中心最低面汇集在一起，在汇集处布置有三个漏液孔。上述凹筋的宽度为30～50mm，深度为5～10mm。采用上述技术方案，通过将备胎池结构的底面设置呈台阶状，并布置放射状的凹筋，进而提高后地板备胎池的刚度和模态，改善备胎池钣金变形和整车NVH性能，避免低频共振现象的发生。
本实用新型的有益效果：本实用新型较之现有的备胎池结构更加简单，且冲压可成型性好。首先通过将备胎池结构的底面设置呈台阶状，并以底面凸台为中心呈放射状沿底面向侧壁贯穿式分布有一组凹筋，使得备胎池刚度、模态改善显著，本实用新型有效避免了在汽车行驶的过程中出现备胎池低频共振现象，降低路试中备胎池开裂的风险。涂装电泳时，电泳液沿着凹筋和底面的台阶面向中心最低面汇集，将漏液孔的数量减少1～2个，从而减少堵件的数量，降低成本，值得在工业上推广和应用。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的立体图。
其中，1、底面；2、凸台；3、凹筋；4、漏液孔；5、第一凹筋；6、第二凹筋。
具体实施方式
实施例，
请参阅图1，以车头方向为前端，车尾方向为后端。轿车后地板备胎池结构，其前半部分形状为随备胎型面呈半圆弧状，后半部分沿圆弧切线方向延伸。
其中，备胎池结构的底面1呈三级台阶状逐步下凹，在底面1的中心位置设有一凸台2，用于备胎支架的焊接面；以凸台2为中心呈放射状沿底面向侧壁贯穿式分布有一组加强筋，该加强筋为凹筋3，其宽度为30～50mm，深度为5～10mm，凹筋均布且数量密集；备胎池上还开设有三个漏液孔4。涂 装电泳时，电泳液沿着凹筋和底面的台阶面向中心最低面汇集，漏液孔设置在该汇集处。
在备胎池结构前部的半圆弧区域，以等分角度均布至少5条加强筋，沿第二阶底面贯穿侧壁；后半部分以凸台为中心，圆弧式均匀布置至少6条筋。
请参阅图2，为了分散应力集中，通过CAE分析，对上述加强筋中的第一凹筋5、第二凹筋6两处进行改善，其中，第一凹筋5位于备胎池结构前部的半圆弧区域的中心位置；第二凹筋6位于备胎池结构的底面1中心位置：
1、对于第一凹筋，将端头由等截面改为外八字形，分散应力集中。
2、对于第二凹筋，将该筋的延伸长度从侧壁缩短至底面R角根部，即备胎池结构的侧壁与底面交汇处。
上面结合附图对本实用新型进行示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轿车后地板备胎池结构，其特征在于：所述备胎池结构的底面(1)呈三级台阶状逐步下凹，在底面(1)的中心位置设有一凸台(2)，以凸台(2)为中心呈放射状沿底面向侧壁贯穿式分布有一组加强筋，该加强筋为凹筋(3)。
2.如权利要求1所述的轿车后地板备胎池结构，其特征在于：所述底面上开设有三个漏液孔(4)。
3.如权利要求1所述的轿车后地板备胎池结构，其特征在于：所述凹筋(3)的宽度为30～50mm，深度为5～10mm。
4.如权利要求1至3任一项所述的轿车后地板备胎池结构，其特征在于：所述备胎池结构的前半部分形状为随备胎型面呈半圆弧状，后半部分沿圆弧切线方向延伸；在备胎池结构前部的半圆弧区域的中心位置设有第一凹筋(5)，在备胎池结构的底面(1)中心位置设有第二凹筋(6)；所述第一凹筋(5)的截面呈外八字形，第二凹筋(6)的端部设置在备胎池结构的侧壁与底面交汇处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420821421.6U CN204383617U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种轿车后地板备胎池结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420821421.6U CN204383617U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种轿车后地板备胎池结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204383617U true CN204383617U (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=53356359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420821421.6U Active CN204383617U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种轿车后地板备胎池结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204383617U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105835959A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-08-10 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种汽车后地板备胎槽结构 |
| CN105835966A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-08-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车备胎安装结构 |
| CN106043459A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-10-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车后地板结构 |
| CN108045440A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-05-18 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车后地板结构 |
| CN114126264A (zh) * | 2020-08-28 | 2022-03-01 | 比亚迪股份有限公司 | 电机控制器和电动总成 |
-
2014
- 2014-12-18 CN CN201420821421.6U patent/CN204383617U/zh active Active
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105835959A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-08-10 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种汽车后地板备胎槽结构 |
| CN105835966A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-08-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车备胎安装结构 |
| CN106043459A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-10-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车后地板结构 |
| CN108045440A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-05-18 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车后地板结构 |
| CN114126264A (zh) * | 2020-08-28 | 2022-03-01 | 比亚迪股份有限公司 | 电机控制器和电动总成 |
| CN114126264B (zh) * | 2020-08-28 | 2023-02-10 | 比亚迪股份有限公司 | 电机控制器和电动总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204383617U (zh) | 一种轿车后地板备胎池结构 | |
| CN102785714B (zh) | 一种轿车后地板备胎槽的加强结构 | |
| CN202944452U (zh) | 一种轿车后地板 | |
| CN204998653U (zh) | 一种汽车备胎槽 | |
| CN210235107U (zh) | 一种车身侧围c柱内板加强结构及车辆 | |
| CN203581158U (zh) | 一种备胎安装支架 | |
| CN105835966A (zh) | 汽车备胎安装结构 | |
| CN209208876U (zh) | 一种车身后地板结构 | |
| CN106005062A (zh) | 一种汽车备胎池结构 | |
| CN203805994U (zh) | 后副车架及汽车 | |
| CN205836943U (zh) | 一种加强型后大梁组件 | |
| CN102267496A (zh) | 一种汽车的后地板 | |
| CN211568118U (zh) | 后地板总成以及汽车 | |
| CN202169969U (zh) | 微型面包车后轮罩封板焊接总成 | |
| CN204527310U (zh) | 副车架及车辆 | |
| CN204801979U (zh) | 一种锻钢骨架与异型管结合式越野摩托车增强车架 | |
| CN109969314B (zh) | 一种电动车车架及该车架的制造方法 | |
| CN203806014U (zh) | 实现新旧车型前地板总成共用的边梁结构 | |
| CN107972745B (zh) | 一种备胎安装点加强组件 | |
| CN206494001U (zh) | 一种改进型汽车侧围外蒙皮加强结构 | |
| CN217893016U (zh) | D柱加强结构以及车辆 | |
| CN205273183U (zh) | 一种传动轴安装结构 | |
| CN203974947U (zh) | 车辆副车架前横梁及车辆副车架 | |
| CN204197066U (zh) | 一种汽车后地板 | |
| CN211995854U (zh) | 具有加强支架的副车架结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |