CN204371469U - 客车排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车排气管，包括排气管，所述排气管两侧设有进气口与出气口、管体内设置有***；所述***两端固定有对置的反射盖，且***进气通道上连接有螺旋管；所述出气口处安装有过滤器、水膜喷射器，且过滤器位于水膜喷射器与***之间；还包括由前管与后管组成的连接管，所述前管嵌入排气管的出气口内，并通过螺栓固定于出气口上；所述后管的管口处安装有可开合的密封盖，且密封盖的上端设置有固定于后管顶端的抵挡部。本实用新型的客车排气管使用方便，减油耗，减少环境的污染，提高空气质量以及客车的排气性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车排气部件领域，尤其涉及了一种客车排气管。
背景技术
排气管是客车配件的一部分，顾名思义是一种排出客车所产生废气的管道装置，燃料燃烧产生巨大的热量、膨胀空气并推动发动机，部分气体由排气管排出，而发动机在正常情况下并不能完全燃烧所有的燃料，因而导致排气管内有碳粒、一氧化碳、一氧化氮等污染物，另外还会产生极大的噪音，同时现有的排气管功能正如字面意思所解，并无控制***等相关措施进行控制其排气量大小而达到可观的效益，同时目前客车通过排气管排出的尾气实质达不到国家排放标准，对空气污染程度大，而且直接影响人们的身心健康。
遇到降雨情况，路面排水不畅常会造成路段积水，当积水的高度高于客车排气管的高度时，排气管由于进水使得客车熄火而无法正常启动，客车滞留在水中，不但给使用者带来麻烦，还影响了路面交通。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种客车排气管，使用方便，减油耗，减少环境的污染，提高空气质量以及客车的排气性能。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种客车排气管，包括排气管，所述排气管两侧设有进气口与出气口、管体内设置有***；所述***两端固定有对置的反射盖，且***进气通道上连接有螺旋管；所述出气口处安装有过滤器、水膜喷射器，且过滤器位于水膜喷射器与***之间；还包括由前管与后管组成的连接管，所述前管嵌入排气管的出气口内，并通过螺栓固定于出气口上；所述后管的管口处安装有可开合的密封盖，且密封盖的上端设置有固定于后管顶端的抵挡部。
作为一种优选方案，所述后管的外径大于排气管的出气口外径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
1. 设置有反射盖使得废气得到充分的燃烧，避免了排气管内的堆积，保证排气通畅高效，而有害气体和残余微粒通过螺旋管时，气流自然膨胀并吸入消音器内，再通过过滤器以及水膜喷射器，使得尾气更清洁，环保；
2. 排放效率高，结构简单，生产成本低，消声效果好，提高了客车的性能，降低油耗；
3. 具有防进水功能，密封盖可开合，实现里面的尾气可排出，而外面的积水进不去的目的，并设有抵挡部，避免了密封盖被水流冲到上方而失去阻水作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A-A剖视图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
实施例：
如图1、图2所示，一种客车排气管，包括排气管1，所述排气管1两侧设有进气口2与出气口3、管体内设置有***4；所述***4两端固定有对置的反射盖5，且***4进气通道上连接有螺旋管6；所述出气口3处安装有过滤器7、水膜喷射器8，且过滤器7位于水膜喷射器8与***4之间；还包括由前管91与后管92组成的连接管9，所述前管91嵌入排气管1的出气口3内，并通过螺栓10固定于出气口3上；所述后管92的管口处安装有可开合的密封盖11，且密封盖11的上端设置有固定于后管92顶端的抵挡部12；所述后管92的外径大于排气管1的出气口3外径。具体实施时，燃烧的尾气由进气口2进入，经过消音器4与螺旋管6，使气流在管体内产生膨胀，达到消声的效果，而有害气体和微粒通过螺旋管6的旋转作用进入消音器4内，有效的阻隔有害气体和微粒的排放，再通过过滤器7、水膜喷射器8，有效的将剩余的有害介质进行分离，再通过出气口3排出；同时，当路面有积水时，由于密封盖11是闭合的，具有防水功能。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种客车排气管，其特征在于：包括排气管，所述排气管两侧设有进气口与出气口、管体内设置有***；所述***两端固定有对置的反射盖，且***进气通道上连接有螺旋管；所述出气口处安装有过滤器、水膜喷射器，且过滤器位于水膜喷射器与***之间；还包括由前管与后管组成的连接管，所述前管嵌入排气管的出气口内，并通过螺栓固定于出气口上；所述后管的管口处安装有可开合的密封盖，且密封盖的上端设置有固定于后管顶端的抵挡部。
2.根据权利要求1所述的一种客车排气管，其特征在于：所述后管的外径大于排气管的出气口外径。
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Country Status (1)
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2014
- 2014-12-26 CN CN201420840198.XU patent/CN204371469U/zh not_active Expired - Fee Related
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