CN204369166U - 一种装卸车运输机 - Google Patents

Abstract

一种装卸车输送机，包括机架、设于机架上的主传送机构，所述主传送机构包括主传送机架、设于主传送机架上的主传送带，以及驱动主传送带运行的驱动电机；所述输送机还包括与主传送机构衔接传动的次传送机构。本实用新型通过主传送机构提供动力，次传送机构延伸传输距离，可减少工人的搬运距离，降低劳动强度，且主传送机构和次传送机构为可拆卸机构，次传送机构可多个衔接，结构简单，拆卸方便，使用灵活，成本低。

Description

一种装卸车运输机

技术领域

本实用新型涉及装卸车货物装卸的辅助设备领域，具体涉及一种装卸车运输机。

背景技术

目前市面上的装卸车主要由两种形式：一种是通过传送带将物品运输到车厢端部，然后由工人将物品搬运至车厢内部叠放，这种方式增加工人劳动强度，效率低，且随车厢长度增加愈加明显；另一种是通过传送带将物品运送至车厢端部后，再由伸缩输送机将物品搬运到车厢内部，如201210448132.1号专利所示，该专利公开一种装卸车输送机，上坡皮带机上固定着电动机，小皮带机和上坡皮带机上分别安装有传动辊，电动机通过链轮分别带动上坡皮带机和小皮带机上的回转输送带运行，上坡皮带机一端安装一铰支轴，铰支轴位于上坡皮带机的传动辊的下部，且上坡皮带机可绕铰支轴摆动；上坡皮带机与底座之间装有两个液压缸；底座上安装两个丝杠，丝杠另一端连接在一滑板上，滑板可沿底座前后移动；上坡皮带机下部装有一支腿；上坡皮带机的前端铰接一斜撑腿，在斜撑腿和滑板之间铰接连接两根直推杆；斜撑腿前端固接一伸缩输送机支架，伸缩输送机支架上安装着伸缩输送机。该专利传送带机构和伸缩输送机为一体式结构，该运输机制造出来之后，只能适用于部分大小合适的装卸车，而且该运输机的一体式结构整体重量较重，因此能耗消耗较大；整体结构庞大，生产成本高，工作场地占用面积大，难以适用某些场地受限的场所。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，拆卸方便，重量轻，体积小，可随车装载的装卸车运输机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种装卸车输送机，包括机架、设于机架上的主传送机构，所述主传送机构包括主传送机架、设于主传送机架上的主传送带，以及驱动主传送带运行的驱动电机；所述输送机还包括与主传送机构衔接传动的次传送机构。

所述主传送机架两端设有主传送辊轴，机架上设有与驱动电机连接的驱动辊轴，主传送带套装于主传送辊轴和驱动辊轴上并通过张紧辊轴张紧。 

所述主传送机架一端铰接于机架上，另一端铰接有撑杆或伸缩机构。

所述次传送机构包括次传送机架、设于次传送机架两端的次传送辊轴，以及套装于次传送辊轴上的次传送带。

所述主传送辊轴和次传送辊轴上设有齿轮，所述主传送带与次传送带衔接端的辊轴通过连接件固定并与过渡齿轮啮合。

所述连接件设有主传送辊轴定位孔、过渡齿轮定位孔和次传送辊轴定位槽。

所述次传送辊轴上设有与次传送辊轴定位槽旋转配合的插锁。

所述次传送机构有多个，每个次传送机构之间通过连接件组合连接。

所述驱动辊轴和驱动电机输出端设有齿轮，所述驱动电机输出端的齿轮与驱动辊轴上的齿轮通过链条连接。

所述机架设有脚轮。

本实用新型以主传送机构的电机作为动力源，主传送机构和次传送机构的传送辊轴上设置齿轮，通过过渡齿轮传递动力，且主传送机构后面可根据需要连接多个次传送机构，运输距离可调整，物品搬进或搬出，只需调整电机的转动方向即可。次传送机构不设置动力源，结构简单轻便，便于装卸，且可随车装载。主传动机构的传送带坡度可通过撑杆或伸缩机构调整，适用于不同高度的车厢。

附图说明

图1为本实用新型使用状态结构示意图；

图2为本实用新型主传送机构结构示意图；

图3为本实用新型主传送机构结构和次传送机构或次传送机构和次传送机构连接的结构示意图；

图4为本实用新型主传送机构结构和次传送机构或次传送机构和次传送机构拆分的结构示意图；

图5为本实用新型主传送机构结构和次传送机构或次传送机构和次传送机构齿轮啮合结构示意图。

图中标号所示为：1-机架，2-主传送机构，21-主传送机架，22-主传送带，23-驱动电机，24-主传送辊轴，25-驱动辊轴，26-张紧辊轴，27-链条，28-撑杆，3-次传动机构，31-次传送机架，32-次传送带，33-次传送辊轴，4-过渡齿轮，5-连接件，51-主传送辊轴定位孔，52-过渡齿轮定位孔，53-次传送辊轴定位槽，54-插锁，6-脚轮。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1-5所示，一种装卸车输送机，包括机架1、设于机架1上的主传送机构2，所述主传送机构2包括主传送机架21、设于主传送机架21上的主传送带22，以及驱动主传送带22运行的驱动电机23；所述输送机还包括与主传送机构2衔接传动的次传送机构3。

所述主传送机架21两端设有主传送辊轴24，机架1上设有与驱动电机23连接的驱动辊轴25，主传送带22套装于主传送辊轴24和驱动辊轴25上并通过张紧辊轴26张紧。 

所述主传送机架21一端铰接于机架1上，另一端铰接有撑杆28或伸缩机构。本实施例中图1和图2 所示为撑杆28，机架1上还设有撑板，撑板上设置卡位，方便撑杆28的定位。也可采用液压缸或气压缸之类伸缩机构代替撑杆28。

所述次传送机构3包括次传送机架31、设于次传送机架31两端的次传送辊轴33，以及套装于次传送辊轴33上的次传送带32。

所述主传送辊轴24和次传送辊轴33上设有齿轮，所述主传送带22与次传送带32衔接端的辊轴通过连接件5固定并与过渡齿轮4啮合。

所述连接件5设有主传送辊轴定位孔51、过渡齿轮定位孔52和次传送辊轴定位槽53。

所述次传送辊轴33上设有与次传送辊轴定位槽53旋转配合的插锁54。主传送机构2和次传送机构3装配时，主传送机构2辊轴套装在连接件5的主传送辊轴定位孔51上，过渡齿轮4套装在过渡齿轮定位孔52，次传送机构3的辊轴装入辊轴定位槽53位置，旋转插锁54使辊轴与连接件5卡接配合固定。次传送机构3之间的连接同理。

所述次传送机构3有多个，每个次传送机构3之间通过连接件5连接组合。

所述驱动辊轴25和驱动电机23输出端设有齿轮，所述驱动电机23输出端的齿轮与驱动辊轴25上的齿轮通过链条27连接。

所述机架1设有脚轮6。

本实用新型以主传送机构2的驱动电机23作为动力源，主传送机构2和次传送机构3的传送辊轴上设置齿轮，通过过渡齿轮4传递动力，且主传送机构3后面可根据需要连接多个次传送机构4，运输距离可调整，物品搬进或搬出，只需调整电机的转动方向即可。次传送机构4不设置动力源，结构简单轻便，便于装卸，且可随车装载。主传动机构2的传送带坡度可通过撑杆28或伸缩机构调整，适用于不同高度的车厢。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，在不脱离本实用新型构思的前提下，只是对本实用新型作出直接的置换或等同的替换，均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装卸车输送机，包括机架（1）、设于机架（1）上的主传送机构（2），所述主传送机构（2）包括主传送机架（21）、设于主传送机架（21）上的主传送带（22），以及驱动主传送带（22）运行的驱动电机（23）；其特征在于：所述输送机还包括与主传送机构（2）衔接传动的次传送机构（3）。

2.根据权利要求1所述的装卸车输送机，其特征在于：所述主传送机架（21）两端设有主传送辊轴（24），机架（1）上设有与驱动电机（23）连接的驱动辊轴（25），主传送带（22）套装于主传送辊轴（24）和驱动辊轴（25）上并通过张紧辊轴（26）张紧。

3.根据权利要求2所述的装卸车输送机，其特征在于：所述主传送机架（21）一端铰接于机架（1）上，另一端铰接有撑杆（28）或伸缩机构。

4.根据权利要求3所述的装卸车输送机，其特征在于：所述次传送机构（3）包括次传送机架（31）、设于次传送机架（31）两端的次传送辊轴（33），以及套装于次传送辊轴（33）上的次传送带（32）。

5.根据权利要求4所述的装卸车输送机，其特征在于：所述主传送辊轴（24）和次传送辊轴（33）上设有齿轮，所述主传送带（22）与次传送带（32）衔接端的辊轴通过连接件（5）固定并与过渡齿轮（4）啮合。

6.根据权利要求5所述的装卸车输送机，其特征在于：所述连接件（5）设有主传送辊轴定位孔（51）、过渡齿轮定位孔（52）和次传送辊轴定位槽（53）。

7.根据权利要求6所述的装卸车输送机，其特征在于：所述次传送辊轴（33）上设有与次传送辊轴定位槽（53）旋转配合的插锁（54）。

8.根据权利要求7所述的装卸车输送机，其特征在于：所述次传送机构（3）有多个，每个次传送机构（3）之间通过连接件（5）连接组合。

9.根据权利要求8所述的装卸车输送机，其特征在于：所述驱动辊轴（25）和驱动电机（23）输出端设有齿轮，所述驱动电机（23）输出端的齿轮与驱动辊轴（25）上的齿轮通过链条（27）连接。

10.根据权利要求9所述的装卸车输送机，其特征在于：所述机架（1）设有脚轮（6）。