CN204366069U

CN204366069U - 一种机床气动尾座

Info

Publication number: CN204366069U
Application number: CN201520001149.1U
Authority: CN
Inventors: 谌伦祥; 黎勤望; 高军
Original assignee: CHANGSHA JINGDA PRINTING PLATE Co Ltd
Current assignee: CHANGSHA JINGDA PRINTING PLATE Co Ltd
Priority date: 2015-01-04
Filing date: 2015-01-04
Publication date: 2015-06-03
Anticipated expiration: 2025-01-04

Abstract

本实用新型涉及一种机床尾座，所采用的技术方案为：一种机床气动尾座，包括：尾座本体（10）、尾座套筒（9），所述尾座套筒（9）置于尾座本体（10）内；其特征在于：尾座套筒（9）内端与气缸活塞杆（5）、气缸（4）相连，所述气缸（4）顶部与气缸进气口7相连，所述气缸进气口7，出气口8用分别连接气阀6；所述尾座套筒设顶紧锥体（11）。采用气动方式顶紧工件，省时省力，无液压油污染，同时便于维修更换部件。

Description

一种机床气动尾座

技术领域

本实用新型涉及机械加工行业的一种机床配件，特别涉及一种机床尾座。

背景技术

机床尾座是现有机床的重要组成部分，其主要用于装夹工件和钻孔，现有中小型普通机床和数控机床大部分采用手动移动尾座方式，对于全封闭护罩的机床和力气小的工人操作机床非常不方便，机床工作辅助时间长，工人劳动强度大，效率低。大型机床安装有尾座移动装置，但都是特殊设计无法在普通的机床上安装。采用丝杠驱动的尾座移动装置受丝杠加工的限制，无法在长行程机床上使用。

传统的机床尾座采用手动结构，通过转动手柄，实现机床尾座内的套筒轴向移动，从而进行工件的加工进给。但这类机床尾座面对一些大批量加工的工况时，则显得尤为吃力，尤其是人工操作劳动强度大，且又无法达到较高的精度要求。为此，如现有技术公开了一些液压车床尾座，通过液压控制的形式实现套筒轴向移动。如中国专利文献刊载的授权公告号CN202398828U，授权公告日2012年8月29日，实用新型名称为“具有液压尾座的高速精度卧式车床”，其包括机床后端导轨上且具有通孔的尾座主体，尾座主体中设置有移动的套筒和设置在套筒中的顶尖，尾座主体后端固定有用于推动套筒在尾座主体中前后移动的液压控制机构。

另外，现有技术中，专利号CN201420355920.0，一种带手动调节的车床液压尾座，其手动调节机构包括一端带手柄的转筒，以及位于转筒内将套筒与液压杆连接的联动组件，转筒旋转定位于尾座本体内，套筒内端、液压杆伸入转筒内与联动组件相连。联动组件包括连接套、第一锁螺母、第二锁紧螺母、锁紧销，连接套一端与套筒固定连接，另一端与液压杆通过锁紧销连接，且锁紧销两端伸出连接套周面与连接套周面设有的闭合式滑孔滑动配合，第一、第二锁紧螺母与连接套螺纹连接，且将锁紧销锁紧于两者之间。第一、第二锁紧螺母的外周面设有凸棱，转筒内周面设有与凸棱滑动配合且轴向设置的滑槽。

上述两种车床尾座第一种，该种液压车床尾座是完全用液压代替了手动转轮的操作，虽然采用液压控制省时省力，又能提高精度，但实际应用中难免出现液压控制失效的情况，一旦失效则会影响加工进程，容易引发安全事故和对工件损伤。为此，有必要保留一定的手动操作功能，然而现有技术较难将手动与液压同时设计；第二种具有手动和液压两种控制，适用范围更广，适合作为各类车床尾座使用。但是这两类车床尾座都采用了液压结构，都具备如下三个重要的缺点：1、由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，而且还可能引起火灾和***事故；2、由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作；3、液压机构出故障时不易找出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。

发明内容

为了解决传统机床尾座的夹紧精度问题，优化机床尾座手动及液压结构问题，本实用新型采取的技术方案为：一种机床气动尾座，包括：尾座本体、尾座套筒，所述尾座套筒置于尾座本体内，其特征在于：尾座套筒内端与气缸活塞杆、气缸相连，所述气缸顶部与气缸进气口相连，所述气缸进气口，出气口用分别连接气阀；所述尾座套筒设顶部锥体。

作为上述方案的优选方案之一，所述尾座套筒直径为： 80mm－100mm，优选90mm。

作为上述方案的优选方案之一，所述气缸活塞杆行程为200-400毫米，优选为300毫米。

作为上述方案的优选方案之一，所述气缸活塞杆直径为100毫米。

作为上述方案的优选方案之一，所述气缸活塞杆与气缸采用密封件密封。

作为上述方案的优选方案之一，所述密封件材料为丁腈橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、硅橡胶中的一种。

作为上述方案的优选方案之一，所述气阀为手动气阀

作为上述方案的优选方案之一，所述顶部锥体采用莫氏5#锥度。

本实用新型的优势在于：气动顶紧工件，无需手动调节。

附图说明：

图1为现有机床标准尾座；

图2为本实用新型机床气动尾座；

图中1为传动丝杆；2为丝杆锁紧法兰；3为带动丝杆转动的手轮； 4为气缸；5为气缸活塞杆；6为手动气阀；7气缸进气口；8气缸出气口；9尾座套筒；10尾座本体；11顶紧锥体。

具体实施方式：

实施例1，现有技术中普通机床的标准尾座如图1所示，由丝杆1、法兰2、手轮3组成。这种传统手动方式，对于全封闭护罩的机床和力气小的工人操作机床非常不方便，机床工作辅助时间长，工人劳动强度大，效率低。本实用新型如图2所示，一种机床气动尾座，包括：尾座本体10、尾座套筒9，所述尾座套筒9置于尾座本体10内；尾座套筒9内端与气缸活塞杆5、气缸4相连，所述气缸4顶部与气缸进气口7相连，所述气缸进气口7，出气口8用分别连接气阀6；所述尾座套筒设顶紧锥体11。工作时，打开手动气阀6，气缸4进气，驱动气缸活塞杆5向前运动，气缸活塞杆5带动尾座套筒9伸出，通过顶紧锥体11夹紧工件，开始加工；工件加工完成后，关闭手动气阀6，停止供气，气缸活塞杆5带动尾座套筒9，后退，从顶紧锥体11上取下工件，工作完成。

实施例2，在实施例1基础上，所述尾座套筒9直径为90mm，所述气缸活塞杆5长度为300毫米，直径为100毫米。

本实用新型机床气动尾座，采用气动方式顶紧工件，省时省力，无液压油污染，同时便于维修更换部件。

显然，本实用新型不限于以上优选实施方式，还可在本实用新型要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在本实用新型权利要求限定的精神之内，也属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种机床气动尾座，包括：尾座本体（10）、尾座套筒（9），所述尾座套筒（9）置于尾座本体（10）内；其特征在于：尾座套筒（9）内端与气缸活塞杆（5）、气缸（4）相连，所述气缸（4）顶部与气缸进气口（7）相连，所述气缸进气口（7），出气口（8）用分别连接气阀（6）；所述尾座套筒设顶紧锥体（11）。

2.如权利要求1所述的一种机床气动尾座，其特征在于：所述尾座套筒（9）直径为：80mm－100mm。

3.如权利要求1所述的一种机床气动尾座，其特征在于：所述气缸活塞杆（5）行程为300毫米。

4.如权利要求1所述的一种机床气动尾座，其特征在于：所述气缸活塞杆（5）直径为100毫米。

5.如权利要求1所述的一种机床气动尾座，其特征在于：所述气缸活塞杆（5）与气缸（4）采用密封件密封。

6.如权利要求5所述的一种机床气动尾座，其特征在于：所述密封件材料为丁腈橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、硅橡胶中的一种。

7.如权利要求1所述的一种机床气动尾座，其特征在于：所述气阀（6）为手动气阀。

8.如权利要求1所述的一种机床气动尾座，其特征在于：所述顶紧锥体（11）采用莫氏5#锥度。