CN204355051U - 一种矿车底架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种矿车底架，包括架体、前轮、后轮，所述前轮、后轮通过轴与架体连接，所述架体前端设置有前连接头，所述架体后端设置有后连接头，前连接头、后连接头可将多辆矿车相互连接起来，形成一条车队，由统一的动力源驱动；所述前轮上设置有刹车装置，所述刹车装置包括刹车片、刹车杆、锥块，所述刹车杆设置在锥块两侧，刹车杆的另一端连接刹车片，所述前连接头与锥块之间通过牵引杆连接；所述锥块前端设置有挡板；所述刹车杆安装在导向筒上；所述刹车片与架体之间设置有弹簧；本实用新型的刹车装置利用矿车的惯性实现刹车和停车，具有实用便捷、安全可靠的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿山机械领域，尤其涉及一种矿车底架。
背景技术
矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车（材料车、平板车）、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底卸式矿车和梭式矿车几大类。其中固定式要与翻车罐笼配合使用，翻斗式使卸车变的省力方便许多。但是这两种主要车型在使用中却存在着同一个缺陷，那就是易粘底，有边角旮旯等死角，卸车时易粘货、藏货、卸不净。时常要人工清理，这是当前需要解决的一大难题。矿车用于矿山、矿井等场合，用于将矿石等从矿山、矿井内运送出来。现有技术条件下的翻斗式矿车结构复杂，卸料过程慢。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种矿车底架，该矿车底架上设置有刹车装置，当连接在一起矿车车队减速时，每辆矿车自身可实现自动减速，方便车队快速停止。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种矿车底架，包括架体、前轮、后轮，所述前轮、后轮通过轴与架体连接，所述架体前端设置有前连接头，所述架体后端设置有后连接头，前连接头、后连接头可将多辆矿车相互连接起来，形成一条车队，由统一的动力源驱动；所述前轮上设置有刹车装置，所述刹车装置包括刹车片、刹车杆、锥块，所述刹车杆设置在锥块两侧，刹车杆的另一端连接刹车片，所述前连接头与锥块之间通过牵引杆连接。所述锥块前端设置有挡板。矿车车队的动力源设置在矿车前端，当动力车牵引车队时，与牵引杆连接的锥块被挡板挡住，从而牵引矿车向前运动，当车队减速时，在惯性作用下，矿车的架体继续向前移动，而与前车固定的前连接头相对位置不变，同时锥块的相对位置不变，前移的架体上的刹车杆的端部触碰锥块的锥面，在锥面的推动下，向两侧推挤刹车片，从而实现减速直至停止。
作为本实用新型的优选技术方案，所述刹车杆安装在导向筒上。
作为本实用新型的优选技术方案，所述刹车片与架体之间设置有弹簧。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的刹车装置利用矿车的惯性实现刹车和停车，具有实用便捷、安全可靠的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、前轮；2、轴；3、牵引杆；4、前连接头；5、挡块；6、锥块；7、导向筒；8、刹车片；9、弹簧；10、刹车杆；11、后轮；12、后连接头；13、架体。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种矿车底架，包括架体13、前轮1、后轮11，所述前轮1、后轮11通过轴2与架体13连接，所述架体13前端设置有前连接头4，所述架体13后端设置有后连接头12，前连接头4、后连接头12可将多辆矿车相互连接起来，形成一条车队，由统一的动力车驱动；所述前轮1上设置有刹车装置，所述刹车装置包括刹车片8、刹车杆10、锥块6，所述刹车杆10设置在锥块6两侧，刹车杆10的另一端连接刹车片8，所述前连接头4与锥块6之间通过牵引杆3连接。所述锥块6前端设置有挡板5。矿车车队的动力源设置在矿车前端，当动力车牵引车队时，与牵引杆3连接的锥块6被挡板5挡住，从而牵引矿车向前运动，当车队减速时，在惯性作用下，矿车的架体13继续向前移动，而与前车固定的前连接头4相对位置不变，同时锥块6的相对位置不变，前移的架体13上的刹车杆10的端部触碰锥块6的锥面，在锥面的推动下，向两侧推挤刹车片8，从而实现减速直至停止。
作为本实用新型的一个较佳实施例，所述刹车杆10安装在导向筒7上。
作为本实用新型的一个较佳实施例，所述刹车片8与架体13之间设置有弹簧9。
与现有的技术相比，本实用新型的刹车装置利用矿车的惯性实现刹车和停车，具有实用便捷、安全可靠的特点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种矿车底架，包括架体（13）、前轮（1）、后轮（11），所述前轮（1）、后轮（11）通过轴（2）与架体（13）连接，所述架体（13）前端设置有前连接头（4），所述架体（13）后端设置有后连接头（12），所述前轮（1）上设置有刹车装置，其特征在于：所述刹车装置包括刹车片（8）、刹车杆（10）、锥块（6），所述刹车杆（10）设置在锥块（6）两侧，刹车杆（10）的另一端连接刹车片（8），所述前连接头（4）与锥块（6）之间通过牵引杆（3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种矿车底架，其特征在于：所述锥块（6）前端设置有挡板（5）。
3.根据权利要求1所述的一种矿车底架，其特征在于：所述刹车杆（8）安装在导向筒（7）上。
4.根据权利要求1所述的一种矿车底架，其特征在于：所述刹车片（8）与架体（13）之间设置有弹簧（9）。
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| CN (1) | CN204355051U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105773020A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-07-20 | 孙卫香 | 一种多功能焊接小车 |
| CN111003013A (zh) * | 2020-01-09 | 2020-04-14 | 户兴凯 | 一种安全制动的矿车 |
| CN114407943A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-04-29 | 安徽万航轨道交通装备有限公司 | 一种具有紧急制动功能的轨道矿车车架 |
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2015
- 2015-01-27 CN CN201520056177.3U patent/CN204355051U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111003013B (zh) * | 2020-01-09 | 2021-07-30 | 阿拉善左旗珠拉黄金开发有限责任公司 | 一种安全制动的矿车 |
| CN114407943A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-04-29 | 安徽万航轨道交通装备有限公司 | 一种具有紧急制动功能的轨道矿车车架 |
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