CN204339158U - 一种汽车座椅底板焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车座椅底板焊接装置，包括支架，设置在支架上的工作台，所述工作台上设有支撑板，支撑板上设有横向移动机构以及纵向移动机构，所述纵向移动机构连接有若干焊枪，座椅底板置于焊枪的下方，支架的一侧设有控制柜，其分别控制所述横向移动机构、纵向移动机构以及焊。本实用新型的有益效果是：采用本技术方案，通过横向移动机构以及纵向移动机构控制着焊接进行移动定位，能够很精确的对准汽车座椅的焊接位置，进行焊接，提高了焊接的准确度，焊接位置精确，同时也提高了焊接效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件焊接领域，尤其涉及一种汽车座椅底板焊接装置。
背景技术
随着人民生活水平的不断提高，汽车已成为人民出行的主要交通工具，目前的汽车座椅进行组装时，会对其中的座椅底板进行焊接，现有的焊接方式是通过人工进行座椅底板的焊接，这种方式存在以下问题：在进行人工焊接时，需要每次焊接一个点就进行一次移动，而人工焊接会造成焊点位置不精确，严重的会导致成为次品，而且人工焊接的效率低下，满足不了生产需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种汽车座椅底板焊接装置，能够替代人工进行座椅底板的焊接，其焊接位置精确，焊接效率也得到了提高。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车座椅底板焊接装置，包括支架，设置在支架上的工作台，所述工作台上设有支撑板，支撑板上设有横向移动机构以及纵向移动机构，所述纵向移动机构连接有若干焊枪，座椅底板置于焊枪的下方，支架的一侧设有控制柜，其分别控制所述横向移动机构、纵向移动机构以及焊。
进一步，所述横向移动机构包括连接板，连接板通过直线导轨活动连接在支撑板上，所述连接板的一侧连接于横向气缸的输出端，横向气缸固定在支撑板上。
进一步，所述纵向移动机构包括两组对称固定在连接板上的纵向气缸，所述纵向气缸的输出端连接有焊枪固定板，焊枪置于焊枪固定板上。
进一步，所述每组纵向气缸为两个，其与横向气缸相垂直设置。
进一步，所述直线导轨的个数为四个，其呈两行两列对称设置在支撑板上。
进一步，所述工作台上还设有两个立板，所述支撑板固定连接在立板上。
进一步，所述焊枪的个数为四个。
本实用新型具有的优点和积极效果是：采用本技术方案，通过横向移动机构以及纵向移动机构控制着焊接进行移动定位，能够很精确的对准汽车座椅的焊接位置，进行焊接，提高了焊接的准确度，焊接位置精确，同时也提高了焊接效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图
图2是本实用新型的主视图
图中：1、支架；2、工作台；3、支撑板；4、焊枪；5、座椅底板；6、控制柜；7、连接板；8、直线导轨；9、横向气缸；10、纵向气缸；11、焊枪固定板；12、立板；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明：
如图1、2所示，本实用新型提供一种汽车座椅底板焊接装置，用于对座椅底板5的焊接，其包括支架1，用于支撑整个装置；在支架1上焊接有工作台2，工作台2用于焊接时座椅底板的放置与支撑；工作台2上设有支撑板3，支撑板3上设有横向移动机构以及纵向移动机构，纵向移动机构固定连接有若干焊枪4，其中横向移动机构用于使纵向移动机构以及焊枪4进行横向移动，纵向移动机构则是控制焊枪4的纵向移动，便于对座椅底板5焊点位置的定位调整；座椅底板5置于焊枪4的下方，焊接时，座椅底板5固定在工作台2上，在支架1的一侧设有控制柜6，其分别控制横向移动机构、纵向移动机构的移动以及焊枪4的焊接。
本实施例中，
横向移动机构包括连接板7，连接板7通过直线导轨8活动连接在支撑板3上，在连接板7的一侧连接有横向气缸9的输出端，横向气缸9缸体则固定在支撑板3上，连接板7上固定连接纵向移动机构，通过控制横向气缸9推动连接板7进行横向移动，进而带动纵向移动机构横向移动，由于焊枪4固定在纵向移动机构上，也就使焊枪4能够随着纵向移动机构横向移动，实现对座椅底板5焊点的横向的定位调整。
纵向移动机构包括两组对称固定在连接板7上的纵向气缸10，该纵向气缸10的输出端连接有焊枪固定板11，焊枪4置于焊枪固定板11上，其中每组纵向气缸10为两个，其与横向气缸9垂直设置，同步实现对焊枪固定板11的升降，当确认好座椅底板5的焊点的横向位置后，通过控制纵向气缸10带动焊枪4上下移动，实现对焊点的焊接。
本实施例中，固定在支撑板3上的直线导轨8的个数为四个，其呈两行两列对称设置，进而使整个纵向移动机构的横向移动更加方便快捷。
工作台2上还设有两个立板12，支撑板3固定连接在立板12上，提高了支撑板3的稳定性。
本实施例中焊枪4的个数为四个，是根据座椅底板5的焊点个数确定的，当然也不限于四个，根据实际的焊接情况进行设置即可。
通过横向移动机构以及纵向移动机构控制着焊接进行移动定位，能够很精确的对准汽车座椅5的焊接位置，进行焊接，提高了焊接的准确度，焊接位置精确，同时也提高了焊接效率。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车座椅底板焊接装置，其特征在于：包括支架(1)，设置在支架(1)上的工作台(2)，所述工作台(2)上设有支撑板(3)，支撑板(3)上设有横向移动机构以及纵向移动机构，所述纵向移动机构连接有若干焊枪(4)，座椅底板(5)置于焊枪(4)的下方，支架(1)的一侧设有控制柜(6)，其分别控制所述横向移动机构、纵向移动机构以及焊枪(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底板焊接装置，其特征在于：所述横向移动机构包括连接板(7)，连接板(7)通过直线导轨(8)活动连接在支撑板(3)上，所述连接板(7)的一侧连接于横向气缸(9)的输出端，横向气缸(9)固定在支撑板(3)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅底板焊接装置，其特征在于：所述纵向移动机构包括两组对称固定在连接板(7)上的纵向气缸(10)，所述纵向气缸(10)的输出端连接有焊枪固定板(11)，焊枪(4)置于焊枪固定板(11)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅底板焊接装置，其特征在于：所述每组纵向气缸(10)为两个，其与横向气缸(9)相垂直设置。
5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅底板焊接装置，其特征在于：所述直线导轨(8)的个数为四个，其呈两行两列对称设置在支撑板(3)上。
6.根据权利要求1-5任意项所述的一种汽车座椅底板焊接装置，其特征在于：所述工作台(2)上还设有两个立板(12)，所述支撑板(3)固定连接在立板(12)上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底板焊接装置，其特征在于：所述焊枪(4)的个数为四个。
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| CN201420799720.4U CN204339158U (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种汽车座椅底板焊接装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN109317802A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-02-12 | 廊坊中德汽车座椅制造有限公司 | 汽车座椅钢丝骨架的凸焊设备 |
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