CN204339066U - 汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,其特征在于:包括底板、设置在该底板两端部的定位座和夹紧座、安装在定位座上的定位块、安装在底板上的下部定位装置和安装在夹紧座上的夹紧机构;夹紧机构包括推杆、一端与该推杆铰接的铰接臂、与该铰接臂另一端铰接的支撑臂,支撑臂的一端与夹紧座顶面的右侧铰接,该支撑臂另一端设有手把,推杆水平穿设在夹紧座左侧的导向座上,推杆的自由端固定有夹紧块,夹紧块与定位块正对设置。本实用新型一种汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,能将转子的上端和下端均定位固定,不易转动,而中部与定位板相抵增大摩擦进一步防止转动,提高了夹持的稳定性,夹具不易磨损,定位更加准确。
Description
技术领域
本实用新型属于压缩机转子攻丝技术领域,具体的说,涉及一种汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构。
背景技术
压缩机的转子的螺纹孔需要攻丝,但是转子为多个圆柱同心、一体成型形成,攻丝的夹具不易夹持,固定易松动,夹持工件易变形,长时间装卸夹持易磨损;支撑座支撑工件定位,定位精度差,导致加工产品时易发生批量质量事故。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,定位准确,夹持稳定性高,磨损小。
本实用新型目的是这样实现的:一种汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,其关键在于:
包括底板、设置在该底板两端部的定位座和夹紧座、安装在定位座上的定位块、安装在底板上的下部定位装置和安装在夹紧座上的夹紧机构;
所述夹紧机构包括推杆、一端与该推杆铰接的铰接臂、与该铰接臂另一端铰接的支撑臂,所述支撑臂的一端与所述夹紧座顶面的右侧铰接,该支撑臂另一端设有手把,所述支撑臂的中部与所述铰接臂铰接,所述推杆水平穿设在夹紧座左侧的导向座上,所述推杆的自由端固定有夹紧块,所述夹紧块与所述定位块正对设置。
采用上述结构,转子安放时,转子下段竖直插装在下部定位装置内,转子中部抵在下部定位装置上,转子上段通过夹紧机构夹紧,其中转子上段位于定位块和夹紧块之间,向内扳动手把,支撑臂推动铰接臂,铰接臂推动推杆,夹紧块在推杆的推动下与定位块相合并将转子上段夹住,稳定而精确。
上述夹紧块和定位块的一端面均设有“V”形槽,所述夹紧块和定位块的“V”型槽正对设置。
采用上述结构,便于夹持圆柱形的钻子。
上述夹紧块的一端面设有“V”形槽,该夹紧块的另一端面固定设有插块,所述插块通过连接轴与所述推杆,该连接轴呈“U”型块,所述插块与连接轴梳齿配合,所述插块和连接轴的连接部穿设固定销固定连接。
采用上述结构,便于夹紧块的更换。
上述下部定位装置为定位板,该定位板固定在底板上,该定位板的中部设有条形定位槽,该定位槽位于所述定位块和夹紧块的正下方。
采用上述结构,转子下段可以从右向左顺着定位槽放入到最左端,转子安放方便快捷,定位准确。
有益效果:
本实用新型一种汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,能将转子的上端和下端均定位固定,不易转动,而中部与定位板相抵增大摩擦进一步防止转动,提高了夹持的稳定性,夹具不易磨损,定位更加准确。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中定位块、夹紧块、连接轴的俯视图;
图3为图1中定位板的俯视图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
实施例:
如图1、2和3所示:一种汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,由底板1、设置在该底板1两端部的定位座2和夹紧座3、安装在定位座2上的定位块2a、安装在底板1上的下部定位装置5和安装在夹紧座3上的夹紧机构组成;所述夹紧机构由推杆4a、一端与该推杆4a铰接的铰接臂4b、与该铰接臂4b另一端铰接的支撑臂4c组成,所述支撑臂4c的一端与所述夹紧座3顶面的右侧铰接,该支撑臂4c另一端设有手把4c1,所述支撑臂4c的中部与所述铰接臂4b铰接,所述推杆4a水平穿设在夹紧座3左侧的导向座3a上,所述推杆4a的自由端固定有夹紧块10,所述夹紧块10与所述定位块2a正对设置;所述夹紧块10和定位块2a的一端面均设有“V”形槽101,所述夹紧块10和定位块2a的“V”型槽101正对设置,所述夹紧块10的另一端面固定设有插块6,所述插块6通过连接轴7与所述推杆4a,该连接轴7呈“U”型块,所述插块6与连接轴7梳齿配合,所述插块6和连接轴7的连接部穿设固定销8固定连接。
所述下部定位装置5为定位板,该定位板固定在底板1上,该定位板的中部设有条形定位槽9,该定位槽9位于所述定位块2a和夹紧块10的正下方。
Claims (4)
1.一种汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,其特征在于:
包括底板(1)、设置在该底板(1)两端部的定位座(2)和夹紧座(3)、安装在定位座(2)上的定位块(2a)、安装在底板(1)上的下部定位装置(5)和安装在夹紧座(3)上的夹紧机构;
所述夹紧机构包括推杆(4a)、一端与该推杆(4a)铰接的铰接臂(4b)、与该铰接臂(4b)另一端铰接的支撑臂(4c),所述支撑臂(4c)的一端与所述夹紧座(3)顶面的右侧铰接,该支撑臂(4c)另一端设有手把(4c1),所述支撑臂(4c)的中部与所述铰接臂(4b)铰接,所述推杆(4a)水平穿设在夹紧座(3)左侧的导向座(3a)上,所述推杆(4a)的自由端固定有夹紧块(10),所述夹紧块(10)与所述定位块(2a)正对设置。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,其特征在于:所述夹紧块(10)和定位块(2a)的一端面均设有“V”形槽(101),所述夹紧块(10)和定位块(2a)的“V”型槽(101)正对设置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,其特征在于:所述夹紧块(10)的一端面设有“V”形槽(101),该夹紧块(10)的另一端面固定设有插块(6),所述插块(6)通过连接轴(7)与所述推杆(4a),该连接轴(7)呈“U”型块,所述插块(6)与连接轴(7)梳齿配合,所述插块(6)和连接轴(7)的连接部穿设固定销(8)固定连接。
4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构,其特征在于:所述下部定位装置(5)为定位板,该定位板固定在底板(1)上,该定位板的中部设有条形定位槽(9),该定位槽(9)位于所述定位块(2a)和夹紧块(10)的正下方。
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CN201420713226.1U CN204339066U (zh) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | 汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构 |
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CN201420713226.1U CN204339066U (zh) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | 汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构 |
Publications (1)
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CN204339066U true CN204339066U (zh) | 2015-05-20 |
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ID=53222368
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CN201420713226.1U Active CN204339066U (zh) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | 汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104384630A (zh) * | 2014-11-24 | 2015-03-04 | 重庆金辰机械制造有限公司 | 一种汽车空调压缩机转子攻丝夹持机构 |
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2014
- 2014-11-24 CN CN201420713226.1U patent/CN204339066U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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