CN204321630U - 一种汽车发电机端盖车加工夹具 - Google Patents

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金伟斌
王佩剑
姚素伟
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Abstract

一种汽车发电机端盖车加工夹具，属于夹具工装技术领域，包括槽型压块、固定杆和拉杆；所述槽型压块一端设置有定位钩，另一端与固定杆转动连接；槽型压块的中部设置有滑动槽，所述拉杆转动连接于槽型压块的滑动槽；所述固定杆下端固定于面板；所述面板上设置有定位支撑杆；所述拉杆下端与连接板连接；所述连接板中部固定有螺纹杆。本汽车发电机端盖车加工夹具，结构可靠，夹紧以及松开的速度快，操作便捷，定位准确，夹紧力一致，增加了装夹的可靠性，提高了生产效率以及加工精度，减轻了工人的劳动强度。

Description

一种汽车发电机端盖车加工夹具
技术领域
本实用新型属于夹具工装技术领域，具体涉及为一种汽车发电机端盖车加工夹具。
背景技术
汽车发电机端盖在加工设备上进行加工时必须对工件进行定位并临时固定，于是就需要借助加工夹具来实现汽车发电机端盖的定位和加紧。
发电机端盖是发电机的重要部件，且端盖多为薄壁。传统的加工方式存在操作不方便、生产成本高的缺陷。因此，有必要研发一种操作便捷、定位准确的汽车发电机端盖加工夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种汽车发电机端盖车加工夹具。
本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。
一种汽车发电机端盖车加工夹具，包括槽型压块、固定杆和拉杆；所述槽型压块一端设置有定位钩，另一端与固定杆转动连接；槽型压块的中部设置有滑动槽，所述拉杆转动连接于槽型压块的滑动槽；所述固定杆下端固定于面板；所述面板上设置有定位支撑杆；所述拉杆下端与连接板连接；所述连接板中部固定有螺纹杆。
一种汽车发电机端盖车加工夹具，还包括第一销轴；所述槽型压块外侧呈U形，固定杆的上端插设于槽型压块的U形口，第一销轴穿过槽型压块和固定杆使槽型压块和固定杆转动连接；所述槽型压块有3个，且处于同一圆周上，相邻夹角为90°。
一种汽车发电机端盖车加工夹具，还包括第二销轴；所述拉杆的上端夹设于槽型压块U形槽的中部，第二销轴穿过槽型压块的滑动槽和拉杆使槽型压块和拉杆转动连接。
所述面板固定于转接法兰；所述拉杆下端穿过面板后与连接板转动连接；所述面板上设置有限位块。
本汽车发电机端盖车加工夹具，结构可靠，夹紧以及松开的速度快，操作便捷，定位准确，夹紧力一致，增加了装夹的可靠性，提高了生产效率以及加工精度，减轻了工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的***图；
图3是本实用新型的剖视图；
图4是本实用新型的俯视图；
图中：1-槽型压块、2-第一销轴、3-固定杆、4-第二销轴、5-拉杆、6-定位支撑杆、7-限位块、8-面板、9-连接板、10-螺纹杆、11-螺母、12-转接法兰、13-端盖。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。
一种汽车发电机端盖车加工夹具，包括槽型压块1；所述槽型压块1一端设置有定位钩，另一端与固定杆3转动连接。作为优选，所述槽型压块1外侧呈U形，固定杆3的上端插设于槽型压块1的U形口，第一销轴2穿过槽型压块1和固定杆3使槽型压块1和固定杆3转动连接。作为优选，所述槽型压块1有3个，且处于同一圆周上，相邻夹角为90°，使得槽型压块1内端的定位钩能卡设于发电机端盖圆周的螺纹槽，从而固定发电机端盖。槽型压块1的中部设置有滑动槽，所述拉杆5的上端夹设于槽型压块1U形槽的中部，第二销轴4穿过槽型压块1的滑动槽和拉杆5使槽型压块1和拉杆5转动连接。所述固定杆3下端固定于面板8。作为优选，所述固定杆3下端通过内六角螺钉固定于面板8。所述面板8固定于转接法兰12。所述拉杆5下端穿过面板8后与连接板9转动连接。作为优选，所述连接板9周向设置有U型槽，所述拉杆5插设于连接板9的U型槽。所述连接板9中部穿设有螺纹杆10；所述螺纹杆10用螺母11固定于连接板9中部。
所述面板8上设置有定位支撑杆6。所述定位支撑杆6的位置与端盖13的定位孔相配合。所述面板8上设置有限位块7。所述限位块7限定了端盖13的移动轨迹，并防止端盖13晃动。
将装配好的车夹具通过转接法兰12安装到数控车床上，并且螺纹杆10与数控车床的气缸或液压缸的顶杆连接。本车夹具的工作过程如下：
1.初始状态：槽型压块1处于压紧状态；
2.准备放置端盖13：槽型压块1往外转动至限定位置。具体如下，气缸或液压缸工作，螺纹杆10向外移动，从而带动连接板9一同向外移动，拉杆5也同步移动。由于槽型压块1外端连接于固定杆3，而固定杆3的位置是不变的，因此，拉杆5带动槽型压块1以第一销轴2为圆心向外转动。槽型压块1滑动槽的设置，保证了在槽型压块1转动的同时，拉杆5保持在竖向移动。由于拉杆5连接于槽型压块1中部，槽型压块1内端的转动幅度增大，且能及时转动到位，减少了操作时间，增加了生产效率；
3.放置端盖13：通过定位支撑杆6定位端盖13，同时限位块7辅助定位端盖13。具体如下：当槽型压块1转动到限定位置后，放入端盖13，通过定位支撑杆6与端盖13的定位孔配合，同时再通过限位块7固定端盖13，防止端盖13晃动，确保定位准确，减少了产品加工的报废率；
4.准备加工端盖13：槽型压块1在拉杆5的带动下回转并压紧端盖13；
5.取出端盖13：槽型压块1在拉杆5的带动下往外转动至限定位置。之后准备放置下一个端盖13。
槽型压块1U形槽和连接板9U型槽的设置，以及3个槽型压块1的设置，使端盖受力均匀，减少了端盖13的受力变形。因此，本车夹具在保证装夹的可靠性的同时，提高了加工的精度。
本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车发电机端盖车加工夹具，其特征在于，包括槽型压块（1）、固定杆（3）和拉杆（5）；所述槽型压块（1）一端设置有定位钩，另一端与固定杆（3）转动连接；槽型压块（1）的中部设置有滑动槽，所述拉杆（5）转动连接于槽型压块（1）的滑动槽；所述固定杆（3）下端固定于面板（8）；所述面板（8）上设置有定位支撑杆（6）；所述拉杆（5）下端与连接板（9）连接；所述连接板（9）中部固定有螺纹杆（10）。
2.如权利要求1所述的一种汽车发电机端盖车加工夹具，其特征在于，还包括第一销轴（2）；所述槽型压块（1）外侧呈U形，固定杆（3）的上端插设于槽型压块（1）的U形口，第一销轴（2）穿过槽型压块（1）和固定杆（3）使槽型压块（1）和固定杆（3）转动连接；所述槽型压块（1）有3个，且处于同一圆周上，相邻夹角为90°。
3.如权利要求2所述的一种汽车发电机端盖车加工夹具，其特征在于，还包括第二销轴（4）；所述拉杆（5）的上端夹设于槽型压块（1）U形槽的中部，第二销轴（4）穿过槽型压块（1）的滑动槽和拉杆（5）使槽型压块（1）和拉杆（5）转动连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车发电机端盖车加工夹具，其特征在于，所述面板（8）固定于转接法兰（12）；所述拉杆（5）下端穿过面板（8）后与连接板（9）转动连接；所述面板（8）上设置有限位块（7）。
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