CN204317761U - 一种新型卧式省力行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型卧式省力行李箱，包括滚轮、提带、箱体、拉杆、手柄、带有槽口的圆柱卡扣、小圆柱体、底座；其特征在于：拉杆、手柄和带有槽口的圆柱卡扣固定在一起；箱体和小圆柱体固定在一起；箱体和拉杆之间通过带有槽口的圆柱卡扣和小圆柱体相连。箱体和拉杆之间采用带有槽口的圆柱卡扣和小圆柱体的连接方式，实现了拉杆的旋转功能；行李箱采用卧式，大大减少了拉杆所承受的拉力。

Description

一种新型卧式省力行李箱

技术领域

本实用新型涉及一种新型卧式省力行李箱，属日常生活用品。

背景技术

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱。此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。当行李箱放的物品较轻时，普通行李箱尚可胜任；当行李箱内物品较重时，不仅拉时费力，而且极有可能发生拉杆断裂的情况。

发明内容

本实用新型的目的是：为使用行李箱的用户提供一种新型卧式省力行李箱。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型卧式省力行李箱，包括滚轮、提带、箱体、拉杆、手柄、带有槽口的圆柱卡扣、小圆柱体、底座；其特征在于：拉杆、手柄和带有槽口的圆柱卡扣固定在一起；箱体和两个小圆柱体固定在一起；箱体和拉杆之间通过带有槽口的圆柱卡扣和小圆柱体相连；

本实用新型具有以下有益效果：(1)行李箱采用卧式，大大减少了拉杆所承受的拉力；(2)箱体和拉杆之间采用带有槽口的圆柱卡扣和小圆柱体的连接方式，实现了拉杆的旋转功能；(3)成本低廉，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的局部放大图；

图3为本实用新型拉杆回收后整体结构图

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进行详细描述。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型卧式省力行李箱，包括滚轮1、提带2、箱体3、拉杆4、手柄5、带有槽口的圆柱卡扣6、小圆柱体7、底座8；其特征在于：拉杆4、手柄5和带有槽口的圆柱卡扣6固定在一起；箱体3和小圆柱体7固定在一起；箱体3和拉杆4之间通过带有槽口的圆柱卡扣6和小圆柱体7相连。

所述的提带2是用于不方便使用滚轮1滑动时拎行李箱。

所述的底座8是用于放行李箱时作为箱体3的底座，避免对箱体的损害。

如图1、2、3所示，使用该行李箱的方法是：使用时，握住手柄5将拉杆4从箱体3中拉出，由于小圆柱体7的阻挡作用，固定在带有槽口的圆柱卡扣6上的拉杆4将会随带有槽口的圆柱卡扣6绕着小圆柱体7一起转动，此时，使用者只要握着手柄5行走即可；不使用时，直接握住手柄5旋转拉杆4到初始位置推到箱体3里，然后将整个箱体3直立，底座8接触地面即可。

以上对本实用新型所提供的一种新型卧式省力行李箱进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (2)

1.一种新型卧式省力行李箱，包括滚轮(1)、提带(2)、箱体(3)、拉杆(4)、手柄(5)、带有槽口的圆柱卡扣(6)、小圆柱体(7)、底座(8)；其特征在于：拉杆(4)、手柄(5)和带有槽口的圆柱卡扣(6)固定在一起；箱体(3)和小圆柱体(7)固定在一起；箱体(3)和拉杆(4)之间通过带有槽口的圆柱卡扣(6)和小圆柱体(7)相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型卧式省力行李箱，其特征在于，箱体(3)和拉杆(4)之间采用带有槽口的圆柱卡扣(6)和小圆柱体(7)的连接方式。