CN204316251U - 一种轮椅车驱动电机总成 - Google Patents
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Abstract
一种轮椅车驱动电机总成,包括壳体,所述的壳体内设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上设有主动小齿轮,所述壳体的后端还穿设有一传动轴,所述传动轴的后端位于所述壳体的后方,该传动轴的后端设有一连接法兰;所述传动轴通过一对轴承支承在所述的壳体内,该传动轴上还套有从动大齿轮,所述的从动大齿轮与所述的传动轴之间通过键连接,该从动大齿轮与所述的主动小齿轮啮合。本实用新型在使用时,驱动电机启动,驱动电机的输出轴上的主动小齿轮带动从动大齿轮转动,从而带动传动轴转动,传动轴上的连接法兰可方便地连接车轮。本实用新型的传动机构的设计简单有效,不易出现故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮椅车驱动电机总成。
背景技术
轮椅车驱动电机总成的主要部件是驱动电机,通过驱动电机的输出轴带动传动机构来实现对轮椅车轮子的驱动。现有的轮椅车驱动电机总成还存在的缺点在于:传动机构的设计非常复杂,易出现故障。
发明内容
为了克服现有轮椅车驱动电机总成的上述不足,本实用新型提供一种结构简单、不易出现故障的轮椅车驱动电机总成。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种轮椅车驱动电机总成,包括壳体,所述的壳体内设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上设有主动小齿轮,所述壳体的后端还穿设有一传动轴,所述传动轴的后端位于所述壳体的后方,该传动轴的后端设有一连接法兰;
所述传动轴通过一对轴承支承在所述的壳体内,该传动轴上还套有从动大齿轮,所述的从动大齿轮与所述的传动轴之间通过键连接,该从动大齿轮与所述的主动小齿轮啮合。
进一步,所述的传动轴与所述的壳体之间还设有防尘套。
进一步,所述驱动电机的输出轴上套有轴承套,所述的轴承套上套有电机轴承,所述驱动电机的输出轴通过所述的电机轴承支承在所述的壳体内。
进一步,所述的轴承套上还设有油封,所述的油封密封在所述驱动电机的输出轴穿出驱动电机的端盖处。
进一步,所述壳体的前端还设有一刹车罩,所述的刹车罩内设有电磁刹车,所述的电磁刹车与所述驱动电机的转子配合。
本实用新型在使用时,驱动电机启动,驱动电机的输出轴上的主动小齿轮带动从动大齿轮转动,从而带动传动轴转动,传动轴上的连接法兰可方便地连接车轮。
本实用新型的有益效果在于:传动机构的设计简单有效,不易出现故障。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,一种轮椅车驱动电机总成,包括壳体1,所述的壳体1内设有驱动电机2,所述驱动电机2的输出轴上设有主动小齿轮6,所述壳体1的后端还穿设有一传动轴3,所述传动轴3的后端位于所述壳体1的后方,该传动轴3的后端设有一连接法兰4;
所述传动轴3通过一对轴承支承在所述的壳体1内,该传动轴3上还套有从动大齿轮5,所述的从动大齿轮5与所述的传动轴3之间通过键连接,该从动大齿轮5与所述的主动小齿轮6啮合。
在使用时,驱动电机2启动,驱动电机的输出轴上的主动小齿轮6带动从动大齿轮5转动,从而带动传动轴3转动,传动轴3上的连接法兰4可方便地连接车轮。
本实施例中,所述的传动轴3与所述的壳体1之间还设有防尘套7,可有效防止灰尘进入机体内。
本实施例中,所述驱动电机的输出轴上套有轴承套8,所述的轴承套8上套有电机轴承9,所述驱动电机的输出轴通过所述的电机轴承9支承在所述的壳体内。所述的轴承套8上还设有油封10,所述的油封10密封在所述驱动电机的输出轴穿出驱动电机的端盖处。上述结构使得电机的输出部分结构更稳定。
本实施例中,所述壳体1的前端还设有一刹车罩11,所述的刹车罩11内设有电磁刹车12,所述的电磁刹车12与所述驱动电机的转子配合,可采用电磁刹车12进行刹车操作。
Claims (5)
1.一种轮椅车驱动电机总成,包括壳体,所述的壳体内设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上设有主动小齿轮,其特征在于:所述壳体的后端还穿设有一传动轴,所述传动轴的后端位于所述壳体的后方,该传动轴的后端设有一连接法兰;
所述传动轴通过一对轴承支承在所述的壳体内,该传动轴上还套有从动大齿轮,所述的从动大齿轮与所述的传动轴之间通过键连接,该从动大齿轮与所述的主动小齿轮啮合。
2.如权利要求1所述的轮椅车驱动电机总成,其特征在于:所述的传动轴与所述的壳体之间还设有防尘套。
3.如权利要求1或2所述的轮椅车驱动电机总成,其特征在于:所述驱动电机的输出轴上套有轴承套,所述的轴承套上套有电机轴承,所述驱动电机的输出轴通过所述的电机轴承支承在所述的壳体内。
4.如权利要求3所述的轮椅车驱动电机总成,其特征在于:所述的轴承套上还设有油封,所述的油封密封在所述驱动电机的输出轴穿出驱动电机的端盖处。
5.如权利要求1或2所述的轮椅车驱动电机总成,其特征在于:所述壳体的前端还设有一刹车罩,所述的刹车罩内设有电磁刹车,所述的电磁刹车与所述驱动电机的转子配合。
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- 2014-12-15 CN CN201420787821.XU patent/CN204316251U/zh active Active
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