CN204316219U - 一种电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机，包括分别注塑成型的上壳体(1)和下壳体(2)，所述的上壳体(1)与下壳体(2)内设有定子组件(3)和与定子组件(3)配合的转子组件(4)，所述的上壳体(1)与下壳体(2)间隔设置从而形成使定子组件(3)外圆周部分外露的环形通道(5)，所述的上壳体(1)远离下壳体(2)一侧还设有用于将转子组件(4)的转速降低的减速装置(6)。本实用新型结构简单，温度稳定性好，散热好，振动小，成本低廉并自带减速装置。

Description

一种电机

【技术领域】

本实用新型涉及一种电机。

【背景技术】

目前，电机广泛应用于各种设备而出现在人们的生活中。但是目前的电机一般都存在如下的不足：1.电机散热差，温度稳定性差，温升高；2.电机减震差，振动大，缩短电机的使用寿命；3.电机壳体一般都由金属制成，在设计电机时不得不考虑爬电距离，导致研发成本增高，设计出的产品结构不紧凑；4.传统电机转速一般较高，在需要低转速的工作场合，就需要在电机外部重新架设减速装置，安装起来就比较麻烦。所以，电机结构仍然存在很大的改善空间。

因此，本实用新型正是基于以上的不足而产生的。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，温度稳定性好，散热好，振动小，成本低廉并自带减速装置的电机。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种电机，其特征在于：包括分别注塑成型的上壳体和下壳体，所述的上壳体与下壳体内设有定子组件和与定子组件配合的转子组件，所述的上壳体与下壳体间隔设置从而形成使定子组件外圆周部分外露的环形通道，所述的上壳体远离下壳体一侧还设有用于将转子组件的转速降低的减速装置。

如上所述的电机，其特征在于：所述的减速装置包括设在上壳体上的减速装置安装下壳，所述的减速装置安装下壳内设有套设在转子组件的转轴上的小齿轮和与小齿轮啮合的大齿轮，所述的大齿轮中部设有输出轴，所述的减速装置安装下壳上连接有与其配合而将大齿轮和小齿轮封装的减速装置安装上壳，所述的输出轴从减速装置安装上壳内伸出。

如上所述的电机，其特征在于：所述的上壳体与减速装置安装下壳为一体注塑而成的一体结构。

如上所述的电机，其特征在于：所述的下壳体包括环形的能够套住定子组件的套圈，所述的套圈的端部圆周阵列有多个凸起的凸柱，所述的凸柱的端部分别向套圈的中心轴线延伸设有支撑筋，在所述的套圈的中心轴线上设有用于连接各条支撑筋端部的中心支撑块。

如上所述的电机，其特征在于：所述的支撑筋上设有用于散热的环形通孔。

如上所述的电机，其特征在于：所述的上壳体上设有多个散热通孔。

如上所述的电机，其特征在于：所述的减速装置安装上壳为注塑成型。

如上所述的电机，其特征在于：所述的大齿轮和小齿轮均为斜齿轮。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、本实用新型的上壳体和下壳体均是注塑成型，电机工作时由上壳体和下壳体支撑，振动小，而且上壳体和下壳体是注塑成型，能够绝缘，所以在电机结构设计时不用过多考虑爬电距离，降低研发成本，使电机结构更紧凑，另外，电机的上壳体与下壳体间隔设置而形成环形通道，从而使定子组件的部分外圆周面直接外露于空气中，使得电机的散热效果更好，延长电机的使用寿命；再者，本实用新型的上壳体远离下壳体一侧还设有用于将转子组件的转速降低的减速装置，减速装置将转子组件的转速降低，在需要低转速的工作场合，本实用新型电机可以直接安装使用，不需重新在电机外部架设减速装置，非常的快捷。

2、本实用新型的上壳体与减速装置安装下壳为一体注塑而成的一体结构，成型工艺简单，而且这样的结构设计使得电机更紧凑，占用空间小。

3、本实用新型结构简单紧凑，制造方便，适合推广。

【附图说明】

图1是本实用新型立体图之一；

图2是本实用新型立体图之二；

图3是本实用新型正视图；

图4是沿图3中A-A线的剖面图；

图5是本实用新型的下壳体的立体图；

图6是本实用新型的上壳体和减速装置安装下壳的立体图；

图7是图4中B处的放大视图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图4所示，一种电机，包括分别注塑成型的上壳体1和下壳体2，所述的上壳体1与下壳体2内设有定子组件3和与定子组件3配合的转子组件4，所述的上壳体1与下壳体2间隔设置从而形成使定子组件3外圆周部分外露的环形通道5，所述的上壳体1远离下壳体2一侧还设有用于将转子组件4的转速降低的减速装置6。上壳体1和下壳体2均是注塑成型，在电机工作时由上壳体1和下壳体2支撑，振动小，而且上壳体1和下壳体2是注塑成型，能够绝缘，所以在电机结构设计时不用过多考虑爬电距离，降低研发成本，使电机结构更紧凑，另外，电机的上壳体1与下壳体2间隔设置而形成环形通道5，从而使定子组件3的部分外圆周面直接外露于空气中，使得电机的散热效果更好，延长电机的使用寿命；再者，上壳体1远离下壳体2一侧还设有用于将转子组件4的转速降低的减速装置6，减速装置6将转子组件4的转速降低，在需要低转速的工作场合，电机可以直接安装使用，不需重新在电机外部架设减速装置，非常的方便快捷。

如图1至图4所示，所述的减速装置6包括设在上壳体1上的减速装置安装下壳61，所述的减速装置安装下壳61内设有套设在转子组件4的转轴41上的小齿轮62和与小齿轮62啮合的大齿轮63，所述的大齿轮63中部设有输出轴64，所述的减速装置安装下壳61上连接有与其配合而将大齿轮63和小齿轮62封装的减速装置安装上壳65，所述的输出轴64从减速装置安装上壳65内伸出。电机工作时，转子组件4高速旋转，转轴41上的小齿轮62高速旋转，与小齿轮62啮合的大齿轮63在小齿轮62的带动下旋转，由于大齿轮63的齿数多于小齿轮62的齿数，所以大齿轮63的转速就低于小齿轮62的转速，从而转子组件4的转速就得到降低。所述的大齿轮63和小齿轮62均为斜齿轮。斜齿轮具有传递稳定性高的特点，而且传递精度高。

如图4、图6所示，所述的上壳体1与减速装置安装下壳61为一体注塑而成的一体结构。成型工艺简单，而且这样的结构设计使得电机更紧凑，占用空间小。

如图2、图5所示，所述的下壳体2包括环形的能够套住定子组件3的套圈21，所述的套圈21的端部圆周阵列有多个凸起的凸柱22，所述的凸柱22的端部分别向套圈21的中心轴线延伸设有支撑筋23，在所述的套圈21的中心轴线上设有用于连接各条支撑筋23端部的中心支撑块24。这样的结构设计使得下壳体2上的各条支撑筋23之间形成中空，更利于电机的散热，使得电机的温度稳定性好，温升低，进而能够延长电机的使用寿命。

如图5所示，所述的支撑筋23上设有用于散热的环形通孔25。环形通孔25的设置能够使电机的散热效果得到更进一步的改善，使电机的温度特性更优良，有利于延长电机的使用寿命。

如图1、图6所示，所述的上壳体1上设有多个散热通孔7。散热通孔7的设置使电机的散热效果得到更进一步的改善。

如图1、图4所示，所述的减速装置安装上壳65为注塑成型，成型工艺简单，注塑成型产品具有一定的弹性，在电机工作时能够起到更好的减震作用，提高电机的运行稳定性及可靠性，延长电机的使用寿命。

Claims (8)

1.一种电机，其特征在于：包括分别注塑成型的上壳体(1)和下壳体(2)，所述的上壳体(1)与下壳体(2)内设有定子组件(3)和与定子组件(3)配合的转子组件(4)，所述的上壳体(1)与下壳体(2)间隔设置从而形成使定子组件(3)外圆周部分外露的环形通道(5)，所述的上壳体(1)远离下壳体(2)一侧还设有用于将转子组件(4)的转速降低的减速装置(6)。

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于：所述的减速装置(6)包括设在上壳体(1)上的减速装置安装下壳(61)，所述的减速装置安装下壳(61)内设有套设在转子组件(4)的转轴(41)上的小齿轮(62)和与小齿轮(62)啮合的大齿轮(63)，所述的大齿轮(63)中部设有输出轴(64)，所述的减速装置安装下壳(61)上连接有与其配合而将大齿轮(63)和小齿轮(62)封装的减速装置安装上壳(65)，所述的输出轴(64)从减速装置安装上壳(65)内伸出。

3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于：所述的上壳体(1)与减速装置安装下壳(61)为一体注塑而成的一体结构。

4.根据权利要求1所述的电机，其特征在于：所述的下壳体(2)包括环形的能够套住定子组件(3)的套圈(21)，所述的套圈(21)的端部圆周阵列有多个凸起的凸柱(22)，所述的凸柱(22)的端部分别向套圈(21)的中心轴线延伸设有支撑筋(23)，在所述的套圈(21)的中心轴线上设有用于连接各条支撑筋(23)端部的中心支撑块(24)。

5.根据权利要求4所述的电机，其特征在于：所述的支撑筋(23)上设有用于散热的环形通孔(25)。

6.根据权利要求1所述的电机，其特征在于：所述的上壳体(1)上设有多个散热通孔(7)。

7.根据权利要求2所述的电机，其特征在于：所述的减速装置安装上壳(65)为注塑成型。

8.根据权利要求2所述的电机，其特征在于：所述的大齿轮(63)和小齿轮(62)均为斜齿轮。