CN204280940U - 一种可自动取消停梯并在困人时自动报警的智能电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可自动取消停梯并在困人时自动报警的智能电梯，其包含3G通信模块、压力感应***、电梯主控制单元、电子显示器、电梯信息采集模块组成的控制装置，属于电梯智能控制领域。该实用新型通过在普通显示器上增加显示“电梯剩余有效载荷数”、在电梯外和轿厢内加装压力感应***，避免出现“电梯停了没人上”、“电梯满载仍然停”、“电梯空载且无外呼也停”、“电梯困人不报警”等现象。使用压力传感器弥补了红外探头有探测盲区的缺点，节省了乘客时间，提高了电梯的运行效率及救援效率，减少电梯的机械磨损，降低了电梯的故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种包含压力传感器以及电子显示器、电梯数据采集模块组成的控制装置的智能电梯，可实现自动呼梯与取消停梯功能，并在电梯故障困人时自动发出警报，属于电梯智能控制领域。
背景技术
随着高层建筑越来越多，人们对电梯的智能化要求及安全要求越来越高。现有的乘客电梯在运行过程中，可能出现以下几种情况：(1)乘客按下“上下键”后，中途因为某种原因离开；(2)乘客按下“上下键”后，电梯到达该层后开门发现电梯剩余载重量低于一个正常人的重量并且轿厢内无乘客选择该层停梯；(3)几个朋友一起候梯，电梯到达后发现剩余载重不够几个人同时进入轿厢，而大家又不愿意抛下朋友分批搭乘电梯；(4)轿厢内已无人，但箱内仍有楼层按键被按下；(5)轿厢内有人，但电梯门在设定的时间内未开启过，即发生电梯困人事故。前四种情况造成电梯的“空驶”“空停”，既浪费了能源，增加了电梯的机械磨损又浪费乘客的时间。第五种情况电梯困人时，常因为乘客惊慌，未及时发出报警求救信号，救援人员无法在第一时间救出乘客，给乘客造成巨大的心理压力，社会影响恶劣。
发明内容
本实用新型要解决的问题之一：现有的乘客电梯在运行过程中，可能出现以下几种情况：(1)乘客按下“上下键”后，中途因为某种原因离开；(2)乘客按下“上下键”后，电梯到达该层后开门发现电梯剩余载重量低于一个正常人的重量并且轿厢内无乘客选择该层停梯；(3)几个朋友一起候梯，电梯到达后发现剩余载重不够几个人同时进入轿厢，而大家又不愿意抛下朋友分批搭乘电梯；(4)轿厢内已无人，但箱内仍有楼层按键被按下。这几种情况都造成电梯的“空驶”“空停”，既浪费了能源，增加了电梯的机械磨损又浪费乘客的时间。
本实用新型是这样实现的：设计一种具有自动取消停梯功能的电梯。在各楼层的电梯等候区域处安装压力感应***，当乘客在电梯外按下“上下键”后，电梯外压力传感器单元工作，若压力传感器未探测到人，延迟2s，若2s后仍旧未探测到人，电梯外压力传感器处理单元向电梯主控制单元传递信号，控制单元取消“上下键”指令。若电梯外压力传感器始终探测到人，则电梯外压力传感器处理单元不向电梯主控制单元传递信号。
在普通电子显示器上增加c剩余有效载荷的显示区，显示电梯实时剩余有效载荷数，供候梯乘客参考，确定是否继续等待搭乘本班电梯。
安装在轿厢底部的压力感应***，用来探测轿厢内是否有人，以及测量轿厢的剩余载荷数，并将数据反馈到剩余有效载荷显示区，当剩余载荷数小于设定值(一个正常成年人所施加的载荷数)，且在经过的楼层无乘客下来时，轿厢内压力传感器处理单元将所感应的“满载”信号实时传递给电梯主控制器，控制电梯取消请停指令，即该层的外呼信号无效，“上下键”不能被点亮，同时在电梯外电子显示器上显示“满载”来告知乘客不在该层停止的原因；当经过的楼层有乘客下来时，解除满载状态，外呼有效。当测量到轿厢空载即轿厢内无乘客时，则由电梯主机取消所有楼层请求。
本发明要解决的问题之二：电梯出故障困人时，救援人员不能及时得到呼救信号而延误救援时间，给乘客造成巨大的心理阴影。
本发明是这样实现的：设计一种具有困人自动报警功能的电梯，数据采集***从电梯控制柜主板上读取电梯开关门时间，当轿厢内放置的压力传感器感测到轿厢内有压力，而电梯门在设定的时间(电梯运行全程所需要的时间再加上一定的裕量)内未开启过，则认为电梯发生困人事故，通信模块发出困人报警信号，同时，处理器通过3G网络向远程服务器发出信号，通知管理员及时采取相应的急救措施，从而有效提高救援速度。
本发明的优点：
1、本实用新型在电梯外显示区增加显示“电梯剩余载荷数”，方便乘客了解电梯实时载荷数，从而决定是否继续等待电梯，避免出现电梯到了上不去，乘客空等的现象。
2、本实用新型通过在电梯门外等候区和轿厢内安装压力传感***，避免电梯“空驶”“空停”，节约能源，减少电梯的机械磨损，降低电梯故障率，减少乘客候梯时间。
3、本实用新型从电梯主控制单元读取电梯门开门时间，结合轿厢内压力传感器的信号，判断是否发生困人事故，若电梯困人，***自动报警，设计合理，可靠性高，避免人员长时间被困电梯里。
4、采用3G无线通信，无需繁杂布线，实现方便，成本增加非常少，便于安装维护。
附图说明
图1为本实用新型层站和轿厢内压力感应***的结构示意图。
图2为本实用新型电路结构图。
图3为轿厢外电子显示器示意图。
图4为报警***结构框图。
图5为本实用新型方法的流程示意图。
具体实施方式
请参照图1至图4所示，本实用新型为一种可实现自动取消停梯功能，并在电梯故障困人时自动发出警报的智能电梯。他包括：避免电梯“空驶”“空停”装置1、困人报警装置2。
本实用新型中，所述的避免电梯“空驶”“空停”装置1包括复数个压力传感器11及踏板12、电子显示器13、电梯主控制器3。在电梯轿厢内和各楼层电梯的等候区域设置压力传感器***包含压力传感器11及踏板12，压力传感器***选用AD-S321模块，模块输出端通过RS485专用电缆接入电梯主控制器3。安装在各楼层的电梯等候区域的压力感应***，用来探测候梯者是否仍然在等待，乘客按下“上下键”，电梯主控制器发出请停指令，电梯请停。在电梯到达该层之前，如果电梯外的压力感应***始终检测到压力信号，则不向电梯发出任何信号；若乘客突然离开，则电梯外等候区域的压力传感器将所感应到的无乘客信息通过压力传感器处理单元的处理电路传递电梯主控制器，并延迟2s，若仍无乘客存在，则再次向电梯主控制器发出无人信号，当电梯主控制器连续两次接到无人候梯信号，电梯主控制器主动取消请停指令，电梯外的“上下键”熄灭。
在普通电子显示器上增加c剩余有效载荷的显示区，显示电梯实时剩余有效载荷数，供候梯乘客参考，确定是否继续等待搭乘本班电梯。
安装在轿厢底部的压力感应***，用来探测轿厢内是否有人，以及测量轿厢的剩余载荷数，将数据反馈到c剩余有效载荷显示区，当剩余载荷数小于设定值(一个正常成年人所施加的载荷数)，且在经过的楼层无乘客下来时，轿厢内压力传感器处理单元将所感应的“满载”信号实时传递给电梯主控制器，控制电梯取消请停指令，即该层的外呼信号无效，“上下键”不能被点亮，同时在电梯外电子显示器上显示“满载”来告知乘客不在该层停止的原因；当经过的楼层有乘客下来时，解除满载状态，外呼有效。当测量到轿厢空载即轿厢内无乘客时，则由电梯主机取消所有楼层请求。
电梯信息采集模块与电梯主控制器连接，读取电梯开门时间以及轿厢内压力信号。 电梯信息采集模块的输出与处理器的输入连接，处理器选用AT89S52单片机，处理器中存储有若轿厢内有压力，且电梯门在预设的时间内未开启过，则由通信模块发出报警信号。通信模块为3G模块，3G模块的输入端接处理器的输出端，3G模块的输出端接远程服务器。
Claims (3)
1.一种可自动取消停梯并在困人时自动报警的智能电梯，其特征在于：他包括3G通信模块、压力感应***、电梯主控制单元、电梯信息采集模块、电子显示器组成的控制装置，其中，
压力感应***：包含压力传感器以及压力传感器处理单元，安装在各楼层的电梯等候区域以及轿厢底部，与电梯主控制单元连接，安装在各楼层的电梯等候区域的压力感应***用来探测候梯者是否仍然在等待；乘客按下“上下键”，电梯主控制单元发出请停指令，电梯请停，在电梯到达该层之前，如果电梯外的压力感应***始终检测到压力信号，则不向电梯发出任何信号；若乘客突然离开，则电梯外等候区域的压力感应***将所感应到的无乘客信息通过压力传感器处理单元的处理电路传递电梯主控单元，并延迟2秒，若仍无乘客存在，则再次向电梯主控单元发出无人信号，当电梯主控制单元连续两次接到无人候梯信号，电梯主控单元主动取消请停指令，电梯外的“上下键”熄灭；安装在轿厢底部的压力感应***用来探测轿厢内是否有人，以及测量轿厢的剩余载荷数，并将测量数据反馈到剩余有效载荷显示区，当剩余载荷数小于设定值，且在经过的楼层无乘客下来时，轿厢内压力传感器处理单元将所感应的“满载”信号实时传递给电梯主控制单元，控制电梯取消请停指令，即该层的外呼信号无效，“上下键”不能被点亮，同时在电梯外电子显示器上显示“满载”来告知乘客不在该层停止的原因，当经过的楼层有乘客下来时，解除满载状态，外呼有效；当测量到轿厢空载即轿厢内无乘客时，则电梯主控单元取消轿厢内所有楼层请求；
电梯信息采集模块：与电梯主控制单元连接，读取电梯开门时间以及轿厢内压力信号，电梯信息采集模块的输出与处理器的输入连接，处理器选用AT89S52单片机，若轿厢内有压力，且电梯门在预设的时间内未开启过，则由通信模块发出报警信号。
2.如权利要求1所述的一种可自动取消停梯并在困人时自动报警的智能电梯，其特征在于：所述电子显示器包含剩余有效载荷的显示区，显示电梯实时剩余有效载荷数，供候梯乘客参考，确定是否继续等待搭乘本班电梯。
3.如权利要求1所述的一种可自动取消停梯并在困人时自动报警的智能电梯，其特征在于：所述的3G通信模块的输入端接处理器的输出端，3G通信模块的输出端接远程服务器。
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