CN204280311U - 一种自带冷源的冷藏运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自带冷源的冷藏运输箱，能够在长距离运输过程中保持恒温，提高产品质量。厢体的下部分隔有设备室，设备室内安装有送水水泵、水箱、回水水泵、冷凝器、排风风扇和电源，半导体制冷板安装于厢体内，半导体制冷板的热端安装有水冷装置，围护结构上有朝向厢体内部的冷风风口，送风扇安装于冷风风口处；水箱的出水口与送水水泵的进水口连接，送水水泵的出口通过送水管与水冷装置的冷却水入口连接，水冷装置的冷却水出口与冷凝器的进口连接，冷凝器的出口与回水水泵的进口连接，回水水泵的出口与水箱的回水口连接；电源为半导体制冷板供电。该冷藏运输箱利用半导体制冷板制冷，减少了汽车功率，有利于环保。

Description

一种自带冷源的冷藏运输箱

技术领域

本实用新型涉及一种自带冷源的冷藏运输箱。

背景技术

冷藏运输是冷链的关键环境，是保证产品不变质的前提，在一些行业中具有重要的作用，如疫苗、血液、器官、新鲜果蔬等的运输中。

实现冷藏运输可以用3种方式，机械冷藏车、液氮或干冰运输和蓄冷运输，其中蓄冷运输在短距离冷藏运输中具有优势。目前已经有多种蓄冷运输装置，如公开号为CN202574994U的移动式蓄冷运输柜公开了一种移动式蓄冷运输柜，一套蓄冷保温设备的组合使用方法(专利申请号为200810089558)，无源车载冷藏箱(专利申请号为201410208960)，一种冷链智能蓄冷箱配送***(专利申请号为201410244118)，蓄冷袋或蓄冷包装物(公开号为CN201220242525)等。这些专利在很大程度上促进了蓄冷运输的发展。但是这些专利有很多不足，如机械冷藏车在动力供应上需要车的发动机提供，增大了汽车功率，并且制冷装置容易坏；蓄冷运输装置在长距离运输中温度存在着上升过程，不利于产品质量保证；液氮或干冰运输则存在着容积率减小，耗材高的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种自带冷源的冷藏运输箱，同时，能够在长距离运输过程中保持恒温，提高产品质量。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种自带冷源的冷藏运输箱，包括厢体、箱盖、送水水泵、水箱、回水水泵、冷凝器、排风风扇、电源、半导体制冷板、围护结构和送风风扇；所述厢体的下部分隔有设备室，所述设备室内安装有所述送水水泵、水箱、回水水泵、冷凝器、排风风扇和电源，所述半导体制冷板安装于所述厢体内，所述半导体制冷板的冷端朝向所述厢体内部，所述半导体制冷板的热端安装有水冷装置，所述半导体制冷板的外部安装有所述围护结构，所述围护结构上与所述半导体制冷板的冷端相对处设置有朝向厢体内部的冷风风口，所述送风扇安装于所述冷风风口处；所述水箱的出水口与所述送水水泵的进水口连接，所述送水水泵的出口通过送水管与所述水冷装置的冷却水入口连接，所述水冷装置的冷却水出口与所述冷凝器的进口连接，所述冷凝器的出口与所述回水水泵的进口连接，所述回水水泵的出口与所述水箱的回水口连接；与所述冷凝器相对的设备室处设置有排风口，所述排风口处安装有所述排风风扇；所述电源为所述半导体制冷板供电。

所述电源为可充电锂电池。

所述厢体由厚度为5厘米的保温材料构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的自带冷源的冷藏运输箱，利用了半导体制冷板制冷，解决了机械制冷、蓄冷及液氮制冷运输的问题，减少了汽车功率，快捷方便，有利于环保。

2、本实用新型的自带冷源的冷藏运输箱采用半导体制冷板制冷，能够在长距离运输过程中保持恒温，提高产品质量。

3、本实用新型的自带冷源的冷藏运输箱采用电池驱动半导体制冷板，电池可以充电，多次循环使用。

附图说明

图1所示为本实用新型自带冷源的冷藏运输箱的示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型自带冷源的冷藏运输箱的示意图如图1所示，包括厢体1、箱盖15、送水水泵3、水箱4、回水水泵5、冷凝器6、排风风扇7、电源10、半导体制冷板13、围护结构14和送风风扇16；所述厢体1的下部通过冷凝保护板9分隔有设备室，所述设备室内安装有所述送水水泵3、水箱4、回水水泵5、冷凝器6、排风风扇7和电源10，所述半导体制冷板13安装于所述厢体1内，所述半导体制冷板的冷端朝向所述厢体1内部，所述半导体制冷板13的热端安装有水冷装置，所述半导体制冷板13的外部安装有所述围护结构14，所述围护结构14上与所述半导体制冷板13的冷端相对处设置有朝向厢体1内部的冷风风口12，所述送风扇16安装于所述冷风风口12处；所述水箱4的出水口与所述送水水泵3的进水口连接，所述送水水泵3的出口通过送水管2与所述水冷装置的冷却水入口连接，所述水冷装置的冷却水出口与所述冷凝器6的进口连接，所述冷凝器6的出口与所述回水水泵5的进口连接，所述回水水泵5的出口与所述水箱4的回水口连接；与所述冷凝器6相对的设备室处设置有排风口8，所述排风口8处安装有所述排风风扇7；所述电源10为所述半导体制冷板13供电。

本实施例中，所述电源采用可充电锂电池，以便循环使用。所述厢体1由厚度为5厘米的保温材料构成。保温材料如聚笨乙烯、聚氨酯等。

当冷藏运输箱工作时，由电源10给半导体制冷板13供电，半导体制冷板13一面产生冷量，由冷风风扇16通过冷风风口12进入厢体内循环。半导体制冷板13一面产生热量，产生的热量由送水管送来的冷却水带走，在回水水泵5的作用下进入回水管11，然后进入冷凝器6，在冷凝器6中，冷却水冷却进入水箱4，在送水水泵3的作用下进入送水管2，然后进入下一个循环。冷凝器6所排出的热量，由排风风扇7通过排风口8排到外部。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种自带冷源的冷藏运输箱，其特征在于，包括厢体、箱盖、送水水泵、水箱、回水水泵、冷凝器、排风风扇、电源、半导体制冷板、围护结构和送风风扇；所述厢体的下部分隔有设备室，所述设备室内安装有所述送水水泵、水箱、回水水泵、冷凝器、排风风扇和电源，所述半导体制冷板安装于所述厢体内，所述半导体制冷板的冷端朝向所述厢体内部，所述半导体制冷板的热端安装有水冷装置，所述半导体制冷板的外部安装有所述围护结构，所述围护结构上与所述半导体制冷板的冷端相对处设置有朝向厢体内部的冷风风口，所述送风扇安装于所述冷风风口处；所述水箱的出水口与所述送水水泵的进水口连接，所述送水水泵的出口通过送水管与所述水冷装置的冷却水入口连接，所述水冷装置的冷却水出口与所述冷凝器的进口连接，所述冷凝器的出口与所述回水水泵的进口连接，所述回水水泵的出口与所述水箱的回水口连接；与所述冷凝器相对的设备室处设置有排风口，所述排风口处安装有所述排风风扇；所述电源为所述半导体制冷板供电。

2.根据权利要求1所述的自带冷源的冷藏运输箱，其特征在于，所述电源为可充电锂电池。

3.根据权利要求1或2所述的自带冷源的冷藏运输箱，其特征在于，所述厢体由厚度为5厘米的保温材料构成。