CN204264371U - 一种双功能滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双功能滑板车，包括前杆体、杆体套筒及滑板车体，前杆体套设于套筒内，前杆体及滑板车体底部装设有走轮，其特征是：滑板车体包括脚踩板、座板，座板的前端与套筒外部定位固接，脚踩板位于座板的下方，且其下端装设有走轮，其上端与座板的后端固定连接。本实用新型具有结构新颖，该滑板车可以在坐姿滑行和站立滑行两种形态间相互转换。

Description

一种双功能滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，特别是一种双功能滑板车，其能够灵活转换为站立滑行形态以及转换为以坐姿滑行的形态。

背景技术

滑板车现在已经成为学前儿童最受欢迎的一种玩具，在市场上滑板车的款式多样，也有不同的功能与玩法，大致可以分为三类，站立式滑板车，坐姿滑板车以及人机互动的滑板车。但是相对来说滑板车大多是以金属钣金为材料，占用的空间又比较大，在款式多样的今天，一个小孩子拥有一辆及以上滑板车的现象并不少见。一辆滑板车适用的年龄跨度比较大，握把的样式以及握把的高度对不同年龄层的孩子也有不同的要求，同时为了对滑板车的载重有要求，钣金的材料对孩子来说又具有一定的危险性。所以如何拥有一款多功能同时可以节省空间，孩子可以独立自主安装，危险性小的童车就成为了家长们选购滑板车时的共同难题。

发明内容

本实用新型的目的就为了避免背景技术中的不足之处，提供一种双功能滑板车，其不仅安装可靠，增加娱乐性，而且可以在站立滑行、坐姿滑行灵活转变滑板车的形态。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种双功能滑板车，包括前杆体、杆体套筒及滑板车体，前杆体套设于套筒内，前杆体及滑板车体底部装设有走轮，其特征是：滑板车体包括脚踩板、座板，座板的前端与套筒外部定位固接，脚踩板位于座板的下方，且其下端装设有走轮，其上端与座板的后端固定连接。

对于本实用新型的一种优化，所述套筒的中部设有斜向下设置的安装套，所述座板的前端设有斜向上的安装柱，安装柱插接于安装套内，并通过定位销径向定位连接。

对于本实用新型的一种优化，座板的后端朝下设有安装口，脚踩板的上端设有与安装口匹配的插头，插头***安装口内，座板后端安装口上侧设有若干贯通的螺钉孔，座板后端通过若干固定螺钉与插头固定连接。

对于本实用新型的一种优化，座板的上端扣接有坐垫板。

对于本实用新型的一种优化，脚踩板的左侧设有挡泥板，挡泥板包括与脚踩板左侧面贴接的踩踏板以及设置于走轮一侧的挡泥环罩。

对于本实用新型的一种优化，所述安装套的内腔与套筒本体的轴孔连通，且所述安装套的内腔内设有隔断，通过隔断将所述内腔分为上腔口和下腔口，上腔口内设有轴承，隔断上设有通口，安装柱插接于下腔口内，且安装柱的端部设有柱头，柱头穿过通口与轴承内圈连接，安装柱及柱头的轴向内设有贯通的安装孔，安装孔内从下穿入定位销并与设置于上腔口内轴承外的卡簧轴向定位连接。

对于本实用新型的一种优化，安装套外设有可限制安装柱径向转动的滑动开关。

对于本实用新型的一种优化，前杆体上设有T字握把或圆形握把。

对于本实用新型的一种优化，安装套内安装口相对一侧的套筒外壁上开设有安装槽或孔，安装槽或孔上盖设有盖板。

对于本实用新型的一种优化，脚踩板的右侧设有紧固塑件，其通过若干螺钉与脚踩板左侧的踩踏板固定连接。

本实用新型与背景技术相比，具有结构新颖，该滑板车可以在坐姿滑行和站立滑行两种形态间相互转换；使用者通过操作滑动开关，即可使得滑板车体的座板的前端绕着手杆体上的安装套转动角度，当座板位于地面上面时，则该滑板车呈坐姿滑行形态；当座板与手杆体靠拢且与地面竖直，则此时滑板车为站立滑行形态；该滑板车不仅可以提升孩子的自主动手能力，同时它也易安装和拆卸，可以有效降低产品整体的存放空间；后挡泥板采用韧性较强的材料制成，在站立滑行时，使用者可以踩下挡泥板后端的挡泥环罩，从而与后轮做摩擦从而起到刹车的作用。

附图说明

图1是双功能滑板车的立体分解结构示意图。

图2是双功能滑板车的平面结构示意图。

图3是A放大图。

图4是A放大后安装套的结构示意图

具体实施方式

实施例1：参照图1～4。一种双功能滑板车，包括前杆体11、套筒13及滑板车体4，前杆体11套设于套筒13内，前杆体11及滑板车体4底部装设有走轮，走轮包括后走轮1和与前杆体11下端叉部连接的前走轮15和，滑板车体4包括脚踩板2、座板5，座板5的前端与套筒13外部定位固接，脚踩板2位于座板5的下方，且其下端装设有后走轮1，其上端与座板5的后端固定连接。

实施例2：参照图1～4。在实施例1的基础上，所述套筒13的中部设有斜向下设置的安装套16，所述座板5的前端设有斜向上的安装柱23，安装柱23插接于安装套16内，并通过定位销19径向定位连接。座板5的后端朝下设有安装口52，脚踩板2的上端设有与安装口52匹配的插头2-1，插头2-1***安装口52内，座板5后端安装口52上侧设有若干贯通的螺钉孔7，座板5后端通过若干固定螺钉6与插头2-1固定连接。座板5的上端扣接有坐垫板8。

所述安装套16的内腔与套筒13本体的轴孔连通，且所述安装套16的内腔内设有隔断28，通过隔断28将所述内腔分为上腔口30和下腔口31，上腔口30内设有轴承26，且轴承26外圈与上腔口30的轴壁接触，隔断28上设有通口32，安装柱29插接于下腔口31内，且安装柱29的端部设有柱头291，柱头291穿过通口32与轴承26的内圈连接，安装柱29及柱头291的轴向内设有贯通的安装孔25，安装孔25内从下穿入定位销19并与设置于上腔口30内轴承26外的卡簧27轴向定位连接。安装套16外设有可限制安装柱23径向转动的滑动开关24。

前杆体11上设有T字握把10或圆形握把9。圆形握把9易于年龄更小的孩子扶。T字握把10或圆形握把采用强度较高的工程塑料做材料，一体成型在保证了产品外观的同时，减轻了产品的质量，减少尖锐的外观，保证使用者的安全。

安装套16内安装口相对一侧的套筒13外壁上开设有安装槽或孔12，安装槽或孔12上盖设有盖板14。脚踩板2的左侧设有挡泥板22，挡泥板22包括与脚踩板2左侧面贴接的踩踏板20以及设置于后走轮1一侧的挡泥环罩21。在站立滑行时，使用者可以用脚踩下挡泥环罩21使其与后走轮1发生摩擦，从而起到一个脚刹的作用。脚踩板2的右侧设有紧固塑件3，其通过若干螺钉与脚踩板2左侧的踩踏板20固定连接。

本产品与市场上两用滑板车的区别在于，普通市场上的滑板车在站立式滑板车的基础上在前转向龙头的轴上加上了一个可以翻起的座椅，实现坐姿滑板车的功能，这样对于孩子的体重就有一个要求，同时体重的范围相对来说也比较小。本产品的滑板车体往上旋转时脚踏板作为滑板车的后轮支架，其往下旋转时脚踏板实现原有功能，之前的座椅则转化为支撑架保证主体的稳定性。

需要理解到的是：本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种双功能滑板车，包括前杆体、杆体套筒及滑板车体，前杆体套设于套筒内，前杆体及滑板车体底部装设有走轮，其特征是：滑板车体包括脚踩板、座板，座板的前端与套筒外部定位固接，脚踩板位于座板的下方，且其下端装设有后走轮，其上端与座板的后端固定连接。

2.根据权利要求1所述的双功能滑板车，其特征是：所述套筒的中部设有斜向下设置的安装套，所述座板的前端设有斜向上的安装柱，安装柱插接于安装套内，并通过定位销径向定位连接。

3.根据权利要求1所述的双功能滑板车，其特征是：座板的后端朝下设有安装口，脚踩板的上端设有与安装口匹配的插头，插头***安装口内，座板后端安装口上侧设有若干贯通的螺钉孔，座板后端通过若干固定螺钉与插头固定连接。

4.根据权利要求1所述的双功能滑板车，其特征是：座板的上端扣接有坐垫板。

5.根据权利要求1所述的双功能滑板车，其特征是：脚踩板的左侧设有挡泥板，挡泥板包括与脚踩板左侧面贴接的踩踏板以及设置于走轮一侧的挡泥环罩。

6.根据权利要求2所述的双功能滑板车，其特征是：所述安装套的内腔与套筒本体的轴孔连通，且所述安装套的内腔内设有隔断，通过隔断将所述内腔分为上腔口和下腔口，上腔口内设有轴承，隔断上设有通口，安装柱插接于下腔口内，且安装柱的端部设有柱头，柱头穿过通口与轴承内圈连接，安装柱及柱头的轴向内设有贯通的安装孔，安装孔内从下穿入定位销并与设置于上腔口内轴承外的卡簧轴向定位连接。

7.根据权利要求2所述的双功能滑板车，其特征是：安装套外设有可限制安装柱径向转动的滑动开关。

8.根据权利要求1所述的双功能滑板车，其特征是：前杆体上设有T字握把或圆形握把。

9.根据权利要求2所述的双功能滑板车，其特征是：安装套内安装口相对一侧的套筒外壁上开设有安装槽或孔，安装槽或孔上盖设有盖板。

10.根据权利要求5所述的双功能滑板车，其特征是：脚踩板的右侧设有紧固塑件，其通过若干螺钉与脚踩板左侧的踩踏板固定连接。