CN204264189U - 防水通风型机车限鸣装置控制箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防水通风型机车限鸣装置控制箱体，它包括本体，本体的侧壁的端部开有通向其内腔的散热通风孔，本体的侧壁的外侧在散热通风孔的附近部位上安装有挡水条，并且该挡水条位于散热通风孔的上方以便防止雨水由散热通风孔溅射到内腔内。本实用新型能够进行充分散热，并且可以防止雨水溅射到箱体内腔中，保证其内的机车限鸣装置正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防水通风型机车限鸣装置控制箱体，装配在机车外部。
背景技术
目前，机车外部产品容易被飞石、检修钝器等物体撞击损坏，且机车外部产品密封结构多采用全封闭式，对于需要进行空气对流散热的产品，无法实现散热。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种防水通风型机车限鸣装置控制箱体，它能够进行充分散热，并且可以防止雨水溅射到箱体内腔中，保证其内的机车限鸣装置正常工作。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种防水通风型机车限鸣装置控制箱体，它包括本体，本体的侧壁的端部开有通向其内腔的散热通风孔，本体的侧壁的外侧在散热通风孔的附近部位上安装有挡水条，并且该挡水条位于散热通风孔的上方以便防止雨水由散热通风孔溅射到内腔内。
进一步提供了一种本体的具体结构，所述的本体包括：
底壳，所述的散热通风孔设置在底壳的侧壁的端部，所述的挡水条安装在底壳的侧壁的外侧；
上罩，该上罩通过螺钉连接在底壳上。
进一步为了使本箱体能够防尘，所述的底壳和上罩之间的螺钉上安装有密封垫，并且该密封垫的两侧分别抵接在底壳和上罩上，所述的挡水条与底壳之间也设置有密封垫。
进一步提供了一种散热通风孔的具体形状以使本箱体充分散热，所述的散热通风孔为腰型孔。
进一步提供了一种挡水条的具体结构使其满足能够防止雨水溅射到箱体内腔中，所述的挡水条为L型结构，并且挡水条的一分支为安装板，另一分支为防水板，挡水条通过安装板与本体相连接。
采用了上述技术方案后，本体的侧壁的端部设置的通向其内腔的散热通风孔，用于箱体内外部空气对流散热，挡水条可以防止雨水直接由散热通风孔溅射到箱体内部，挡水条与底壳之间加的密封垫以及上罩与底壳之间的密封垫，使其能够满足防尘功能，并且本箱体本身就具有防爆功能，多方面保证了其内的机车限鸣装置正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的防水通风型机车限鸣装置控制箱体的立体图；
图2为本实用新型的防水通风型机车限鸣装置控制箱体的剖视图；
图3为图2中的A部放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1～3所示，一种防水通风型机车限鸣装置控制箱体，它包括本体，本体的侧壁的端部开有通向其内腔的散热通风孔1，本体的侧壁的外侧在散热通风孔1的附近部位上安装有挡水条2，并且该挡水条2位于散热通风孔1的上方以便防止雨水由散热通风孔1溅射到内腔内。散热通风孔1的数量不限，本实施例为每侧六个。
如图1、2所示，本体包括：
底壳3，散热通风孔1设置在底壳3的侧壁的端部，挡水条2安装在底壳3的侧壁的外侧；
上罩4，该上罩4通过螺钉34连接在底壳3上。
如图3所示，底壳3和上罩4之间的螺钉34上安装有密封垫5，并且该密封垫5的两侧分别抵接在底壳3和上罩4上，挡水条2与底壳3之间也设置有密封垫5。
如图1所示，散热通风孔1为腰型孔，但不限于此。
如图3所示，挡水条2为L型结构，并且挡水条2的一分支为安装板21，另一分支为防水板22，挡水条2通过安装板21与本体相连接。
本实用新型的工作原理如下：
本体的侧壁的端部设置的通向其内腔的散热通风孔1，用于箱体内外部空气对流散热，挡水条2可以防止雨水直接由散热通风孔1溅射到箱体内部，挡水条2与底壳3之间加的密封垫5以及上罩4与底壳3之间的密封垫5，使其能够满足防尘功能，并且本箱体本身就具有防爆功能，多方面保证了其内的机车限鸣装置正常工作。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防水通风型机车限鸣装置控制箱体，其特征在于：它包括本体，本体的侧壁的端部开有通向其内腔的散热通风孔(1)，本体的侧壁的外侧在散热通风孔(1)的附近部位上安装有挡水条(2)，并且该挡水条(2)位于散热通风孔(1)的上方以便防止雨水由散热通风孔(1)溅射到内腔内。
2.根据权利要求1所述的防水通风型机车限鸣装置控制箱体，其特征在于：所述的本体包括：
底壳(3)，所述的散热通风孔(1)设置在底壳(3)的侧壁的端部，所述的挡水条(2)安装在底壳(3)的侧壁的外侧；
上罩(4)，该上罩(4)通过螺钉(34)连接在底壳(3)上。
3.根据权利要求2所述的防水通风型机车限鸣装置控制箱体，其特征在于：所述的底壳(3)和上罩(4)之间的螺钉(34)上安装有密封垫(5)，并且该密封垫(5)的两侧分别抵接在底壳(3)和上罩(4)上，所述的挡水条(2)与底壳(3)之间也设置有密封垫(5)。
4.根据权利要求1所述的防水通风型机车限鸣装置控制箱体，其特征在于：所述的散热通风孔(1)为腰型孔。
5.根据权利要求1所述的防水通风型机车限鸣装置控制箱体，其特征在于：所述的挡水条(2)为L型结构，并且挡水条(2)的一分支为安装板(21)，另一分支为防水板(22)，挡水条(2)通过安装板(21)与本体相连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106476850A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-03-08 | 天津七二通信广播股份有限公司 | 一种可拆装电池的防水机车预警器结构及安装方法 |
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420646910.2U patent/CN204264189U/zh not_active Expired - Fee Related
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