CN204249866U - 一种公交车滑动扶手装置 - Google Patents

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寇桂岳
高柱
甘志梅
肖添锋
刘烛明
甘长正
于双双
刘忠辉
周中军
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Abstract

一种 公交车滑动扶手装置 , 包括车内顶部横杆、上滑轨、上节扶手杆、下节扶手杆、滚动轴承、下滑轨、锁止机构。本实用新型是将原扶手杆分为上下两节,在扶手杆上下两端分别加装滚动轴承,并分别嵌入上下滑轨中,滑轨可以使扶手杆实现左、右横向移动,需要使用扶手杆时可将扶手杆沿滑轨滑出,在滑轨末端设有锁止机构固定,使用方便,有效地提高了公交车利用空间。

Description

一种公交车滑动扶手装置
技术领域    
    本实用新型涉及一种公交车滑动扶手装置,属公交客车技术领域。
背景技术    
随着城市汽车保有量的不断增长,交通问题日趋严峻,社会对节能减排的呼吁,越来越多人选择乘坐公交车出行。公交车成为城市公共交通的一个不可或缺的工具。但现有的公交车内部结构设计存在许多不合理的方面。特别是扶手杆只有固定不动的一种,且有些布局不合理。在平常乘客较少的情况下,这些固定的扶手杆就会影响乘客在车内的通行,在出现紧急刹车时还会引起扶手杆碰到头的现象。而在上下班高峰期时,这些固定的扶手杆又得不到合理的利用。
发明内容    
本实用新型的目的,是为了解决现有公交车存在的上述不合理缺陷,提出一种公交车滑动扶手装置,提高公交车有限空间的利用率及乘坐的舒适性。
本实用新型的技术方案是,本实用新型为一种公交车滑动扶手装置,包括车内顶部横杆、上滑轨、上节扶手杆、下节扶手杆、滚动轴承、下滑轨、锁止机构。上滑轨一端垂直安装固定在顶部横杆的中部,另一端安装固定在车窗上端的梁上,上滑轨与地面平行;下滑轨安装在上滑轨投影在地面上的位置,上滑轨嵌在地面,与地面齐平;所述的下节扶手杆套在上节扶手杆里面;上扶手杆的上端嵌入到上滑轨内;下节扶手杆的下端连接滚动轴承;滚动轴承嵌入到下滑轨内;锁止机构安装在下滑轨的端部。
上节扶手杆和下节扶手杆配合,在上滑轨和下滑轨之间作横向移动,移动到锁止机构固定。
本实用新型的有益效果是,本实用新型扶手装置的扶手杆是将原扶手杆分为上下两节,在扶手杆上下两端分别加装滚动轴承,并分别嵌入上下滑轨中,滑轨可以使扶手杆实现左、右横向移动,需要使用扶手杆时可将扶手杆沿滑轨滑出,在滑轨末端设有锁止机构固定,使用方便,有效地提高了公交车利用空间。
附图说明    
图1是滑动扶手杆滑进示意图;
图2是滑动扶手杆滑出示意图;
图中,1是车内顶部横杆;2是车窗;3是车内地板;4是上滑轨;5是上节扶手杆;6是下节扶手杆;7是滚动轴承;8是下滑轨;9是锁止机构。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如图1和图2所示。
本实施例一种公交车滑动扶手装置,包括车内顶部横杆1、上滑轨4、上节扶手杆5、下节扶手杆6、滑动扶杆下端滚动轴承7、下滑轨8、锁止机构9。上滑轨4一端垂直安装固定在顶部横杆1的中部,另一端安装固定在车窗上端的梁上,上滑轨4与地面平行;下滑轨8安装在上滑轨4投影在地面上的位置,上滑轨4嵌在地面,与地面平齐,防止乘客绊倒;所述的下节扶手杆6套在上节扶手杆5里面;上扶手杆5的上端是嵌入到上滑轨4内;下节扶手杆6的下端连接滚动轴承7;滚动轴承7是嵌入到下滑轨8内;上节扶手杆5和下节扶手杆6配合,在上滑轨4和下滑轨8之间作横向移动,移动到锁止机构9固定

Claims (2)

1.一种公交车滑动扶手装置,包括车内顶部横杆,其特征在于,所述装置还包括上滑轨、上节扶手杆、下节扶手杆、滚动轴承、下滑轨、锁止机构;所述上滑轨一端垂直安装固定在顶部横杆的中部,另一端安装固定在车窗上端的梁上,上滑轨与地面平行;下滑轨安装在上滑轨投影在地面上的位置,上滑轨嵌在地面,与地面平齐;所述的下节扶手杆套在上节扶手杆里面;上扶手杆的上端嵌入到上滑轨内;下节扶手杆的下端连接滚动轴承;滚动轴承嵌入到下滑轨内;锁止机构安装在下滑轨的端部。
2.根据权利要求1所述的一种公交车滑动扶手装置,其特征在于,所述上节扶手杆和下节扶手杆配合,在上滑轨和下滑轨之间作横向移动,移动到锁止机构固定。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105313738A (zh) * 2015-09-27 2016-02-10 钟山富源农业科技有限公司 车用多功能凵形架防护设备
CN108437867A (zh) * 2018-03-21 2018-08-24 安徽机电职业技术学院 一种城市公共汽车用扶手装置

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