CN204231102U - 一种低能耗乘客电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低能耗乘客电梯，包括有电梯轿厢，在电梯轿厢的轿厢顶板以及轿厢底板上各设有1个发电机，发电机经加速器与发电叶片连接，发电叶片设在沙漏型集风管的管颈下方，两个沙漏型集风管分别设在轿厢顶板和轿厢底板上，且彼此之间通过换风管连接，2个发电机经轿厢顶板上的充电器与其旁边的蓄电池连接，在轿厢顶板下方设有中间隔板，两者之间设有空气净化装置，空气净化装置包括有筒体，筒体上方设有与发电机连接的进气叶片，进气叶片上方的轿厢顶板上设有进气孔，进气叶片下方的筒体内由上至下设置有第一过滤网、颗粒过滤网和异味过滤网，异味过滤网下方的中间隔板上设有出气孔，出气孔处的中间隔板底面上设有加热灯管。

Description

一种低能耗乘客电梯

技术领域

本实用新型涉及一种乘客电梯，特别是一种低能耗乘客电梯。

背景技术

电梯作为一种运输工具被广泛使用在高层建筑内部。现在的生活中提倡节能、环保，但是现有的电梯无论运行、照明以及通风都需要电力的支撑，电梯每日需要消耗大量的电力，这样的电梯无疑与节能、降耗的口号不相符。再者就是现有的电梯冬季换风过程中，鼓入到轿厢内部的空气均为冷空气，冷空气直接从顶部向下吹在人的身上，容易使用受冷生病。若要使用加热设备对空气进行加热，无疑又会使用到电力资源，从而造成电力资源的大量消耗。而且电梯轿厢安装在井道内部，井道内部的空气比较污浊，而且灰尘比较多，同时现有的电梯很多零部件都是安装在轿厢顶板或轿厢底板上的，使得轿厢内部的空气比较污浊、灰尘较多，而且机油味较浓，严重影响人们乘坐电梯的舒适性。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种低能耗乘客电梯。本实用新型的电梯通过发电叶片进行发电，将得到的电能应用于照明和加热空气上，从而降低了电梯的能耗，而且进入轿厢内部的空气比较清新，灰尘比较少，而且没有机油味，提高了人们乘坐电梯的舒适性。

本实用新型的技术方案：一种低能耗乘客电梯，包括有电梯轿厢，以及其它的电梯现有设备，在电梯轿厢的轿厢顶板以及轿厢底板上各设有1个发电机，发电机经加速器与发电叶片连接，发电叶片设在沙漏型集风管的管颈下方，两个沙漏型集风管分别设在轿厢顶板和轿厢底板上，且彼此之间通过换风管连接，2个发电机经轿厢顶板上的充电器与其旁边的蓄电池连接，在轿厢顶板下方设有中间隔板，两者之间设有空气净化装置，空气净化装置包括有筒体，筒体上方设有与发电机连接的进气叶片，进气叶片上方的轿厢顶板上设有进气孔，进气叶片下方的筒体内由上至下设置有第一过滤网、颗粒过滤网和异味过滤网，异味过滤网下方的中间隔板上设有出气孔，出气孔处的中间隔板底面上设有加热灯管，加热灯管下方设有导风板，导风板上表面设有照明灯管，其下底面设有温度传感器，轿厢底板底面上还设有电气控制箱。

前述的低能耗乘客电梯，所述轿厢底板的下底面设有压力传感器。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过在轿厢顶板和轿厢底板上各设有1个沙漏型集风管，沙漏型集风管很容易将井道内部的空气集中在一起，并从其管颈处输入形成强气流，强气流作用在发电叶片上，使得发电叶片转动，将电能转换为机械能，通过加速器进行增速，然后通过发电机将机械能转换为电能，电能经过充电器储存在蓄电池中。当电梯运行时，一方的沙漏型集风管收集到的风力不仅仅可以作用在其下方的发电叶片上，还可以通过换风管将空气导入至另外一端的发电叶片处，使得电梯不管是上行，还是下行时，两个发电叶片都可以同时发电，提高了发电效率，同时不管电梯上行还是下行都有足够的空气可以进入到轿厢内部去；该蓄电池的电能可以用于轿厢内部的照明以及空气的加热或者其它用电设备上，从而降低了电梯轿厢运行过程中的电力消耗，从而达到了节能、降耗的目的；发电机转动的同时带动进气叶片转动，将空气鼓入空气净化装置中，空气经过第一过滤网、颗粒过滤网以及异味过滤网对空气进行三次净化，使得最终进入到轿厢内部的空气比较清新、粉尘比较少，同时不含有机油味，提高了乘客乘坐电梯的舒适性；并且鼓风过程中，不需要安装换气风机进行鼓风工作，依靠发电机自身的转动带动进气叶片实现鼓风工作，再一次降低了能耗；当天气比较冷时，从出气孔出来的空气经过加热灯管的加热后，再进入轿厢内部，避免冷空气直接作用在人体身上，设置有中间隔板可以避免从出气孔出来的强气流直接从上往下作用在人体上，让人受压不适应；在轿厢底板上设置有压力传感器，当有人进入轿厢时，压力传感器给电气控制箱一个信号，电气控制箱根据该信号控制照明灯管照明，当轿厢内部没有人时，控制照明灯管熄灭，从而进一步节约了电力的使用，避免造成不必要的资源浪费。综上所述，本实用新型的电梯通过自身的运行，将风能转换为电能应用于照明和加热空气等用电设备上，从而降低了电梯外部电力资源的使用，而且进入轿厢内部的空气比较清新，灰尘比较少，而且没有机油味，提高了人们乘坐电梯的舒适性。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图标记：1-电梯轿厢，2-轿厢顶板，3-轿厢底板，4-发电机，5-加速器，6-发电叶片，7-沙漏型集风管，8-管颈，9-充电器，10-蓄电池，11-中间隔板，12-筒体，13-进气叶片，14-第一过滤网，15-颗粒过滤网，16-异味过滤网，17-进气孔，18-出气孔，19-加热灯管，20-换风管，21-导风板，22-照明灯管，23-温度传感器，24-压力传感器，25-电气控制箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例：一种低能耗乘客电梯，如附图1所示，包括有电梯轿厢1，在电梯轿厢1上方的轿厢顶板2以及电梯轿厢1下方的轿厢底板3上各设有1个发电机4，每个发电机4经1个加速器5与1个发电叶片6连接，每个发电叶片6均设在沙漏型集风管7的管颈8下方，两个沙漏型集风管7分别设在轿厢顶板2的顶面和轿厢底板3的底面上，且两个沙漏型集风管7之间通过换风管20连接，2个发电机4经安装在轿厢顶板2上的充电器9与其旁边的蓄电池10连接，在轿厢顶板2下方的轿厢内部设有1块中间隔板11，轿厢顶板2和中间隔板11之间设有1个空气净化装置，该空气净化装置包括有筒体12，筒体12上方设有与发电机4转动轴连接的进气叶片13，进气叶片13上方的轿厢顶板2上设有进气孔17，进气叶片13下方的筒体12内由上至下设置有第一过滤网14、颗粒过滤网15和异味过滤网16，异味过滤网16下方的中间隔板11上设有出气孔18，出气孔18处的中间隔板11底面上设有加热灯管19，加热灯管19下方设有1块导风板21，导风板21上表面上设有照明灯管22，其下底面设有1个温度传感器23，在轿厢底板3的底面上还设有1个电气控制箱25。

本实用新型的电梯上行时，轿厢顶板2上的沙漏型集风管7对上部井道内部的空气进行收集。该沙漏型集风管7上部开口为矩形面，大小与井道横截面相近，以便能够收集更多的空气。大量的空气沿着沙漏型集风管7汇集在其口径较小的管颈8处形成强气流，强气流作用在发电叶片6上，使得发电叶片6转动，将风能转换成机械能，发电叶片6的转动速度经过加速器5再一次提高，然后通过发电机4将机械能转换成电能，并通过充电器9将电能储备在蓄电池10中，完成发电工作。进入到沙漏型集风管7底部中的空气一小部分由进气孔17处进入到空气净化装置中，绝大部分从沙漏型集风管7侧壁上的开口处进入到换风管20中，经换风管20的输送作用将空气转移到另外1个沙漏型集风管7的下部内腔中。进入到该沙漏型集风管7中的空气会对发电叶片6作用，带动发电叶片6转动进行发电工作。由于部分空气进入到电梯轿厢1中去了，故下部发电叶片6的发电效率较之上部的发电叶片6效率要小一些。电梯下行时的发电原理与上行时类似，故本处不在赘述。电梯运行过程中，轿厢顶板2和轿厢底板3上的发电设备均能够进行发电工作，提高了发电效率。

上部的发电机4转动的同时带动进气叶片13转动，通过进气叶片13作用，使得进入沙漏型集风管7中的空气一小部分从进气孔17进入到其下方的空气净化装置中。空气净化装置中的第一过滤网14过滤掉空气中较大的粉尘，然后通过颗粒过滤网15进行第二次过滤，过滤掉空气中较小的微粒，再次经过异味过滤网16过滤掉空气中的机油味。从而使得从出气孔18处出来的空气比较清新、不含有大量粉尘，同时没有异味，从而提高了乘客乘坐电梯的舒适性。净化后的空气从出气孔18处出来后，受到导风板21的阻挡作用，不能直接向下流动。这样的设置主要是因为从空气净化装置出来的空气气流强度比较大，如果直接从上往下作用在人身体上的话，比较让人感觉不适应。空气受到导风板21阻挡后，从其端部与轿厢侧壁之间的缝隙往下流动，使得气流强度变弱，缓慢地作用在人身体上。冬天天气较冷时，温度传感器23对温度进行检测，然后给电气控制箱25一个信号，电气控制箱25根据该信号，控制加热灯管19的电路导通，加热灯管19对从出气孔18处出来的空气进行加热，从而提高了轿厢内部的温度。温度达到设定值时，电气控制箱25根据温度传感器23返回的信号，控制加热灯管19的电路断开。该加热灯管19可以选用紫外线加热灯管，对空气进行加热的同时，还可以灭杀空气中的有害病菌，同时导风板21应该选择防紫外线导风板，避免紫外线直接通过导风板21作用在人身体上。通过导风板21上的照明灯管22实现照明工作。蓄电池10中储备的电能可以通过电气控制箱25进行分配给电梯轿厢1中的用电设备，比如：加热灯管19、照明灯管22等。从而达到了节能、降耗的目的。

所述轿厢底板3的下底面设有压力传感器24，当电梯轿厢1内部有人时，压力传感器24感受到压力作用，然后压力传感器24给电气控制箱25一个信号，电气控制箱25根据该信号，控制照明灯管22的照明电路导通，实现照明；当电梯轿厢1内部没有人时，电气控制箱25根据压力传感器24返回的信号，控制照明灯管22的照明电路断开，照明灯管22熄灭。避免无人状态下照明灯管22常亮，浪费电能，进一步降低了能耗。

Claims (2)

1.一种低能耗乘客电梯，其特征在于：包括有电梯轿厢（1），在电梯轿厢（1）的轿厢顶板（2）以及轿厢底板（3）上各设有1个发电机（4），发电机（4）经加速器（5）与发电叶片（6）连接，发电叶片（6）设在沙漏型集风管（7）的管颈（8）下方，两个沙漏型集风管（7）分别设在轿厢顶板（2）和轿厢底板（3）上，且彼此之间通过换风管（20）连接，2个发电机（4）经轿厢顶板（2）上的充电器（9）与其旁边的蓄电池（10）连接；在轿厢顶板（2）下方设有中间隔板（11），两者之间设有空气净化装置，空气净化装置包括有筒体（12），筒体（12）内设有与发电机（4）连接的进气叶片（13），进气叶片（13）上方的轿厢顶板（2）上设有进气孔（17），进气叶片（13）下方的筒体（12）内由上至下设置有第一过滤网（14）、颗粒过滤网（15）和异味过滤网（16），异味过滤网（16）下方的中间隔板（11）上设有出气孔（18），出气孔（18）处的中间隔板（11）底面上设有加热灯管（19），加热灯管（19）下方设有导风板（21），导风板（21）上表面设有照明灯管（22），其下底面设有温度传感器（23）；轿厢底板（3）底面上还设有电气控制箱（25）。

2.根据权利要求1所述的低能耗乘客电梯，其特征在于：所述轿厢底板（3）的下底面设有压力传感器（24）。