CN204228531U - 双螺杆泵泵体高压腔打压工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双螺杆泵泵体高压腔打压工装，特征在于：包括与泵体内孔间隙配合的筒轴、通过紧固件固接在筒轴外壁上防止筒轴轴向窜动的压盖及O型圈，所述筒轴是由金属材料制的筒体、外支撑圈和内支撑焊接构成，所述外支撑圈套装在筒体外部两端处，所述内支撑与筒体两端内口固焊。优点是：本打压工装由于采用筒轴结构，不仅可增强了打压工装的受压强度，而且结构简单、操作快捷准确，可满足双螺杆泵双层泵体高压腔打压要求。
Description
技术领域
本实用新型属于螺杆泵制造技术领域，特别涉及一种双螺杆泵泵体高压腔打压工装。
背景技术
目前，双螺杆泵的应用范围越来越广泛，通常会被要求应用在高压的工作环境下，因此对双螺杆泵双层泵体的高压腔的承压能力有一定的要求。传统的泵体高压腔打压通常采用两块金属堵板分别通过螺钉封堵紧固在泵体高压腔的两端部，并通过密封圈加以密封。当向泵体高压腔打入高压时，由于金属堵板的强度限制，使其发生变形，并与泵体脱离，进而导致打压试验失败。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、便于操作且可满足泵体高压腔承压能力要求的双螺杆泵泵体高压腔打压工装。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
双螺杆泵泵体高压腔打压工装，其特征在于：包括与泵体内孔间隙配合的筒轴、通过紧固件固接在筒轴外壁上防止筒轴轴向窜动的压盖及O型圈，所述筒轴是由金属材料制的筒体、外支撑圈和内支撑焊接构成，所述外支撑圈套装在筒体外部两端处，所述内支撑与筒体两端内口固焊。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述外支撑圈制有用于安装O型圈的外止口。
所述压盖上制有通孔和与筒轴配合的内止口，并通过螺栓与筒轴的外支撑圈紧固。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即进行泵体高压腔打压时，操作人员通过天车将本打压工装放入泵体6内，将本打压工装与泵体内孔配合安装，然后即可进行高压腔的打压试验。本打压工装由于采用筒轴结构，不仅可增强了打压工装的受压强度，而且结构简单、操作快捷准确，可满足双螺杆泵双层泵体高压腔打压要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型筒轴的结构示意图；
图3是图2的侧视图；
图4是本实用新型使用状态示意图。
图中：1、筒轴；1-1、筒体；1-2、外支撑圈；1-3、内支撑；2、O型圈；3、压盖；4、垫圈；5、紧固件；6、泵体。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1-图3，双螺杆泵泵体高压腔打压工装，包括与泵体内孔间隙配合的筒轴1、通过紧固件5固接在筒轴外壁上用于防止筒轴轴向窜动的压盖3及O型圈2。所述筒轴是由金属材料制的筒体1-1、外支撑圈1-2和内支撑1-3焊接构成，所述外支撑圈套装在筒体外部两端处，所述内支撑与筒体两端内口固焊。所述O型圈采用标准件，能满足打压工装的密封要求，且互换性强。
本实施例中，所述筒体1-1、外支撑圈1-2和内支撑1-3均采用钢材质制作，这样既可满足筒轴的钢性要求又可减轻打压工装的重量。筒轴按照泵体内孔的留量要求进行精加工，所述筒轴外圆公差为f7，与泵体内孔间隙配合，故能很容易将其放入泵体内孔。
本实施例中，所述外支撑圈制有用于安装O型圈的外止口，所述筒轴外止口加工精度要求为f7，其尺寸根据O型圈的大小设计，要求能将O型圈完全压入且不容易脱落。
本实施例中，所述压盖上制有通孔和与筒轴配合的内止口，并通过紧固件5与筒轴的外支撑圈紧固，所述紧固件的大小需根据强度计算，应能满足打压的高压要求。
本实施例中，所述筒轴上还制有方便天车吊装用螺孔。
本实用新型的工作原理为：
请参阅图4，首先将筒体1-1、外支撑圈1-2和内支撑1-3按图纸分别加工，其次将这三部分焊接成筒轴1。根据泵体内孔的粗加工尺寸加工筒轴的外圆尺寸，筒轴的其余尺寸按照图纸加工完成。压盖按照图纸尺寸加工成活。在筒轴止口处压入O型圈2，并通过紧固件5将压盖与筒轴连接。然后通过天车将该打压工装放入泵体6，进行高压腔的打压试验。
本实用新型附图中描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (3)
1.一种双螺杆泵泵体高压腔打压工装，其特征在于：包括与泵体内孔间隙配合的筒轴、通过紧固件固接在筒轴外壁上防止筒轴轴向窜动的压盖及O型圈，所述筒轴是由金属材料制的筒体、外支撑圈和内支撑焊接构成，所述外支撑圈套装在筒体外部两端处，所述内支撑与筒体两端内口固焊。
2.根据权利要求1所述的双螺杆泵泵体高压腔打压工装，其特征在于：所述外支撑圈制有用于安装O型圈的外止口。
3.根据权利要求1所述的双螺杆泵泵体高压腔打压工装，其特征在于：所述压盖上制有通孔和与筒轴配合的内止口，并通过螺栓与筒轴的外支撑圈紧固。
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