CN204221006U - 一种自动车床下料传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动车床下料传送装置，包括机架和设在机架上的集料箱，在机架上通过电机固定板固定电机；在电机固定板上位于电机另一侧固定传送架，用于安装所述传送带机构；所述传送带机构包括安装在传送架两端的主动轮和被动轮，主动轮安装在电机输出轴上，在主动轮和被动轮之间设有二条传送带，二条传送带之间留有一定间距；用于接住工件并传送到集料箱内；左挡板和右挡板安装在传送架上且平行设在二条传送带的上方两侧，用于防止工件脱落并将工件导入到集料箱内。有益效果是：整个传送过程中能够避免工件与工件或集料箱之间产生磕碰，工件表面不会产生磕碰划伤，提高了零件的表面质量；无需进一步人工分拣，使生产效率明显提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传送装置，确切地说，特别涉及一种自动车床下料传送装置。
背景技术
现有的自动车床下料传送装置为一种槽钢结构，倾斜的焊接于自动车床的卡盘下，卡盘的中心高与接料架必须有一定垂直距离才能保证工件掉落在集料箱内，工件车削完成后，由后一个工件自动顶出头一个工件自然垂落，由于金属工件重量较大，在掉落的过程中工件直接掉落到集料箱内并与集料箱相互碰撞，使工件外表面造成严重的磕碰划伤，在后续的加工过程中无法消除缺陷造成废品，同时工件掉落时还会产生较大的金属撞击的噪音；而且由于是自然垂落，工件落到集料箱后杂乱无章，还需要依靠人工进一步分拣，生产效率低下。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种自动车床下料传送装置，该装置能够避免工件表面产生磕碰划伤，提高零件表面质量，使工件落到集料箱后排列整齐，无需进一步分拣，提高生产效率。
本实用新型涉及的一种自动车床下料传送装置，包括机架和设在机架上的集料箱，
电机，通过电机固定板固定在机架上，用于连接并驱动传送带机构转动；
传送架，固定在电机固定板上位于电机另一侧，用于安装所述传送带机构；
所述传送带机构包括安装在传送架两端的主动轮和被动轮，主动轮安装在电机输出轴上，在主动轮和被动轮之间设有二条相互平行的传送带，二条传送带之间留有一定间距；用于接住加工后的工件并传送到集料箱内；
左挡板和右挡板，安装在传送架上且平行设在二条传送带的上方两侧，用于防止工件脱落并将工件导入到集料箱内。
作为进一步优选，所述集料箱内底面为斜面，集料箱的入料口位于其上端。
作为进一步优选，所述左挡板和右挡板的前端分别对应集料箱的入料口两侧，所述右挡板前端设有一段弧形挡板，弧形挡板横跨二条传送带并***集料箱的入料口。
作为进一步优选，在左挡板和右挡板的后端对称固接有两块接料板，两块接料板呈V型布置，以确保工件落在左、右档板之间的二条传送带上。
作为进一步优选，所述左挡板和右挡板分别通过多个均布的固定螺栓安装在传送架上，在固定螺栓上位于左挡板或右挡板与传送架之间套设有支撑套。
作为进一步优选，在左挡板和右挡板上对应固定螺栓处分别设有U型槽口，以便于调节左挡板和右挡板之间的距离，从而满足不同直径工件的要求。
作为进一步优选，所述电机为伺服电机，以便于控制传送带速度。
作为进一步优选，所述传送带为四氟传送带。
作为进一步优选，在主动轮和被动轮上分别设有二个等距的弧形凹槽，所述四氟传送带的截面为圆形并套在主动轮和被动轮的弧形凹槽内。
本实用新型的有益效果是：
1、通过将该装置的传送架后端置于自动车床的卡盘下方，能够使切屑后的工件自然落入左、右挡板之间的传送带上并通过传送带向前传送，最终在右挡板前端的阻挡下自然滚入集料箱内，整个传送过程中能够避免工件与工件或集料箱之间产生磕碰，工件表面不会产生磕碰划伤，提高了零件的表面质量。
2、由于传送带匀速运转，工件在传送带上均匀分布，在左、右挡板的作用下自然滚入集料箱内并能够整齐排列，无需进一步人工分拣，使生产效率明显提升。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A向旋转视图。
图中：1、电机；2、紧固螺栓；3、电机固定板；4、集料箱；5、传送架；6、主动轮；7、传送带；8、左挡板；9、右挡板；901、弧形挡板；10、工件；11、固定螺栓；12、接料板；13、被动轮轴；14、被动轮；15、U型槽口；16、机架；17、支撑套。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型所涉及的一种自动车床下料传送装置，包括机架16，在机架16上面固定有集料箱4，所述集料箱4倾斜布置且内底面为斜面，集料箱4的入料口位于其上端。在机架16上位于集料箱4的入料口一侧固定有电机固定板3，在电机固定板3上安装有电机1，用于连接并驱动传送带机构转动；作为优选，所述电机1为伺服电机，以便于控制传送带机构的速度。
在电机固定板3上位于电机1另一侧固定有传送架5，用于安装所述传送带机构。所述传送架5为槽型且槽口向下，传送架5前端一侧通过固定电机1的四个紧固螺栓2固定在电机固定板3上，所述电机1的输出轴穿过电机固定板3和传送架5前端。
所述传送带机构包括安装在传送架5两端的主动轮6和被动轮14，主动轮6通过键安装在电机1输出轴上，被动轮14通过被动轮轴13和轴承安装在传送架5的后端，在主动轮6和被动轮14之间设有二条相互平行的传送带7，二条传送带7之间留有一定间距，用于接住加工后的工件10并传送到集料箱4内。作为优选，所述传送带7为四氟传送带。在主动轮6和被动轮14上分别设有二个等距的弧形凹槽，所述四氟传送带7的截面为圆形并套在主动轮6和被动轮14的弧形凹槽内。
在传送架5上方安装有左挡板8和右挡板9，左挡板8和右挡板9为L型且平行设在二条传送带7的上方两侧，用于防止工件脱落并将工件导入到集料箱4内。所述左挡板8和右挡板9分别通过多个均布的固定螺栓11安装在传送架5上，在固定螺栓11上位于左挡板8或右挡板9与传送架5之间套设有支撑套17。所述左挡板8和右挡板9的前端分别对应集料箱4的入料口两侧，所述右挡板9前端设有一段弧形挡板901，弧形挡板901横跨二条传送带7并***集料箱4的入料口。
作为优选，在左挡板8和右挡板9上对应固定螺栓11处分别设有U型槽口15，以便于调节左挡板8和右挡板9之间的距离，从而满足不同直径工件的要求。
作为优选，在左挡板8和右挡板9的后端对称固接有两块接料板12，两块接料板12呈120度V型布置，以确保工件落在左、右档板之间的二条传送带7上。
工作时，将该装置的传送架5后端置于自动车床的卡盘下方，伺服电机1接到驱动信号后驱动主动轮6旋转，带动四氟传送带7循环转动，切屑后的工件10自然落入左、右挡板之间的传送带7上并通过传送带7向前传送，最终在右挡板9前端弧形挡板901的阻挡下自然滚入集料箱4内整齐排列，整个传送过程工件10表面不会产生磕碰划伤。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (9)
1.一种自动车床下料传送装置，包括机架和设在机架上的集料箱，其特征在于：
电机，通过电机固定板固定在机架上，用于连接并驱动传送带机构转动；
传送架，固定在电机固定板上位于电机另一侧，用于安装所述传送带机构；
所述传送带机构包括安装在传送架两端的主动轮和被动轮，主动轮安装在电机输出轴上，在主动轮和被动轮之间设有二条相互平行的传送带，二条传送带之间留有一定间距；用于接住加工后的工件并传送到集料箱内；
左挡板和右挡板，安装在传送架上且平行设在二条传送带的上方两侧，用于防止工件脱落并将工件导入到集料箱内。
2.根据权利要求1所述的一种自动车床下料传送装置，其特征在于：所述集料箱内底面为斜面，集料箱的入料口位于其上端。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动车床下料传送装置，其特征在于：所述左挡板和右挡板的前端分别对应集料箱的入料口两侧，所述右挡板前端设有一段弧形挡板，弧形挡板横跨二条传送带并***集料箱的入料口。
4.根据权利要求3所述的一种自动车床下料传送装置，其特征在于：在左挡板和右挡板的后端对称固接有两块接料板，两块接料板呈V型布置，以确保工件落在左、右档板之间的二条传送带上。
5.根据权利要求3所述的一种自动车床下料传送装置，其特征在于：所述左挡板和右挡板分别通过多个均布的固定螺栓安装在传送架上，在固定螺栓上位于左挡板或右挡板与传送架之间套设有支撑套。
6.根据权利要求3所述的一种自动车床下料传送装置，其特征在于：在左挡板和右挡板上对应固定螺栓处分别设有U型槽口，以便于调节左挡板和右挡板之间的距离，从而满足不同直径工件的要求。
7.根据权利要求1所述的一种自动车床下料传送装置，其特征在于：所述电机为伺服电机，以便于控制传送带速度。
8.根据权利要求1所述的一种自动车床下料传送装置，其特征在于：所述传送带为四氟传送带。
9.根据权利要求8所述的一种自动车床下料传送装置，其特征在于：在主动轮和被动轮上分别设有二个等距的弧形凹槽，所述四氟传送带的截面为圆形并套在主动轮和被动轮的弧形凹槽内。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106584221A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-04-26 | 贵州兴富祥立健机械有限公司 | 棒料自动收取装置 |
| CN107042456A (zh) * | 2017-05-11 | 2017-08-15 | 湖北坚丰科技股份有限公司 | 一种磨床中间传送设备 |
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2014
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