CN204210424U - 汽车用刮雨器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用刮雨器,包含雨刮条、刮片支架,雨刮条通过刮片支架与车辆上的摆杆连接,所述雨刮条包含第一雨刮条和第二雨刮条,所述第一雨刮条的一端和第二雨刮条的一端通过连接器对称固定连接,连接器与刮片支架卡接固定。本实用新型结构简单,设计合理,雨刮条呈中心对称,并通过中间的连接器固定,当雨刮条下端磨损时,只需拆下连接器,将磨损一端与另一端调换,即可再次使用,更换简单便捷,刮皮上设置有条纹,擦除清洗效果好,雨雪等气温较低的情况下,也能保证刮雨器的正常使用,使用范围广,可适用于各种车型,且使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种结构简单、设计合理、使用效果好的汽车用刮雨器。
背景技术
随着生活水平的不断提高,汽车的普及率越来越高,私家车的拥有量也越来越高。不论进口或国产汽车,或客车及火车,都在挡风玻璃外面装有刮雨器。刮雨器能刮掉挡风玻璃外的水、雾气等,解决因雨水、雾气等影响驾驶员的视线问题,保证行车安全。对于在天气不好的情况下行驶的汽车,如果刮雨器的工作效果不好,是非常危险的。现有汽车刮雨器,通常都是通过卡槽与卡盖方式将雨刮片与刮片支架固定连接,这种结构因不熟悉安装过程、或安装力度不合适,卡槽或卡盖容易损坏,操作性比较差,通用性不好,且更换不方便,成本高。
发明内容
针对现有技术中的不足,本实用新型提供一种结构简单、设计合理,使用效果好的汽车用刮雨器。
按照本实用新型所提供的设计方案,一种汽车用刮雨器,包含雨刮条、刮片支架,雨刮条通过刮片支架与车辆上的摆杆连接,所述雨刮条包含第一雨刮条和第二雨刮条,所述第一雨刮条的一端和第二雨刮条的一端通过连接器对称固定连接,连接器与刮片支架卡接固定。
根据上述的汽车用刮雨器,第一雨刮条一端设有卡槽,第二雨刮条一端设有与卡槽匹配的卡件,第一雨刮条一端通过卡槽和卡件与第二雨刮条的一端卡扣并通过连接器对称固定。
根据上述的汽车用刮雨器,第一雨刮条和第二雨刮条均包含有刮臂和设置在刮臂上的刮皮。
优选的,所述刮臂中心夹装有电热丝,电热丝两极通过导线与汽车工作台内接电源电连接,并在汽车工作台上安装有控制电热丝工作的电源开关。
优选的,所述刮皮上设置有条纹。
根据上述的汽车用刮雨器,第一雨刮条和第二雨刮条均为一端固定连接的两个线形条,并呈三角锥形固定,且第一雨刮条线形条的另一端和第二雨刮条线形条的另一端通过连接器固定连接。
根据上述的汽车用刮雨器,第一雨刮条和第二雨刮条均为一端呈近似子弹头形状固定的两个弧形条,弧形条的弧度大小为a,且第一雨刮条弧形条的另一端和第二雨刮条弧形条的另一端通过连接器固定连接。
优选的,所述弧度a大小为10°~90°。
本实用新型汽车用刮雨器的有益效果:
本实用新型汽车用刮雨器结构简单,设计合理,雨刮条呈中心对称,并通过中间的连接器固定,当雨刮条下端磨损时,只需拆下连接器,将磨损一端与另一端调换,即可再次使用,更换简单便捷,刮皮上设置有条纹,擦除清洗效果好,雨雪等气温较低的情况下,也能保证刮雨器的正常使用,使用范围广,可适用于各种车型,且使用效果好。
附图说明:
图1为本实用新型汽车用刮雨器结构示意图之一;
图2为本实用新型汽车用刮雨器结构示意图之二。
具体实施方式:
图中标号1代表第一雨刮条,标号2代表第二雨刮条,标号3代表连接器。
下面结合附图和技术方案对本实用新型作进一步详细的说明,并通过优选的实施例详细说明本实用新型的实施方式,但本实用新型的实施方式并不限于此。
实施例一,参见图1所示,一种汽车用刮雨器,包含雨刮条、刮片支架,雨刮条通过刮片支架与车辆上的摆杆连接,所述雨刮条包含第一雨刮条和第二雨刮条,所述第一雨刮条的一端和第二雨刮条的一端通过连接器对称固定连接,连接器与刮片支架卡接固定。对称的结构设计,一端损坏的情形下,可及时通过连接器与另一端调换,不影响正常使用。
第一雨刮条一端设有卡槽,第二雨刮条一端设有与卡槽匹配的卡件,第一雨刮条一端通过卡槽和卡件与第二雨刮条的一端卡扣并通过连接器对称固定,拆卸安装方便。
第一雨刮条和第二雨刮条均包含有刮臂和设置在刮臂上的刮皮。刮皮可根据实际情况设计为橡胶材质,防止刮伤玻璃。
优选的,所述刮臂中心夹装有电热丝,电热丝两极通过导线与汽车工作台内接电源电连接,并在汽车工作台上安装有控制电热丝工作的电源开关。在环境温度较低的情形下,可根据实际情况,通过电源开关,对刮臂加热,擦除玻璃上的结冰,使用效果好。
优选的,所述刮皮上设置有条纹。既美观,又能够较好的擦除清洗玻璃上的水雾或灰尘,使用方便。
第一雨刮条和第二雨刮条均为一端固定连接的两个线形条,并呈三角锥形固定,且第一雨刮条线形条的另一端和第二雨刮条线形条的另一端通过连接器固定连接。
实施例二,参见图2所示,与实施例一基本相同,不同之处在于:第一雨刮条和第二雨刮条均为一端呈近似子弹头形状固定的两个弧形条,弧形条的弧度大小为a,且第一雨刮条弧形条的另一端和第二雨刮条弧形条的另一端通过连接器固定连接。
优选的,所述弧度a大小为10°~90°。雨刮条还可以根据具体的实际形状设计为其他的几何图形或曲线。
本实用新型结构简单,设计合理,雨刮条呈中心对称,并通过中间的连接器固定,当雨刮条下端磨损时,只需拆下连接器,将磨损一端与另一端调换,即可再次使用,更换简单便捷,刮皮上设置有条纹,擦除清洗效果好,雨雪等气温较低的情况下,也能保证刮雨器的正常使用,使用范围广,可适用于各种车型,且使用效果好。
本实用新型并不局限于上述具体实施方式,本领域技术人员还可据此做出多种变化,但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
Claims (8)
1.一种汽车用刮雨器,包含雨刮条、刮片支架,雨刮条通过刮片支架与车辆上的摆杆连接,其特征在于:所述雨刮条包含第一雨刮条和第二雨刮条,所述第一雨刮条的一端和第二雨刮条的一端通过连接器对称固定连接,连接器与刮片支架卡接固定。
2.根据权利要求1所述的汽车用刮雨器,其特征在于:第一雨刮条一端设有卡槽,第二雨刮条一端设有与卡槽匹配的卡件,第一雨刮条一端通过卡槽和卡件与第二雨刮条的一端卡扣并通过连接器对称固定。
3.根据权利要求1所述的汽车用刮雨器,其特征在于:第一雨刮条和第二雨刮条均包含有刮臂和设置在刮臂上的刮皮。
4.根据权利要求3所述的汽车用刮雨器,其特征在于:所述刮臂中心夹装有电热丝,电热丝两极通过导线与汽车工作台内接电源电连接,并在汽车工作台上安装有控制电热丝工作的电源开关。
5.根据权利要求3所述的汽车用刮雨器,其特征在于:所述刮皮上设置有条纹。
6.根据权利要求1~5任一项所述的汽车用刮雨器,其特征在于:第一雨刮条和第二雨刮条均为一端固定连接的两个线形条,并呈三角锥形固定,且第一雨刮条线形条的另一端和第二雨刮条线形条的另一端通过连接器固定连接。
7.根据权利要求1~5任一项所述的汽车用刮雨器,其特征在于:第一雨刮条和第二雨刮条均为一端呈近似子弹头形状固定的两个弧形条,弧形条的弧度大小为a,且第一雨刮条弧形条的另一端和第二雨刮条弧形条的另一端通过连接器固定连接。
8.根据权利要求7所述的汽车用刮雨器,其特征在于:所述弧度a大小为10°~90°。
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CN104354674A (zh) * | 2014-11-12 | 2015-02-18 | 刘昶 | 汽车用刮雨器 |
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- 2014-11-12 CN CN201420671896.1U patent/CN204210424U/zh not_active Expired - Fee Related
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