CN204208637U - 一种绞肉机 - Google Patents

Abstract

一种绞肉机，包括机壳、驱动装置和搅拌装置，驱动装置设置在机壳内，并与搅拌装置传动连接，驱动装置包括竖向设有驱动轴的串激电机及与驱动轴首端传动连接的减速箱；减速箱包括壳体、输出轴、位于其内且相互啮合的主双层减速齿轮和副减速齿轮；驱动轴首端的轴身上设有螺纹与主双层减速齿轮啮合，副减速齿轮与输出轴传动连接，输出轴与搅拌装置传动连接。本实用新型的串激电机具有高转低扭的特点，经过减速箱后转变成低速高扭的特点，可以作为慢速搅拌装置的动力源，从而实现满足绞肉机的动力源需要；减速箱及串激电机所受的反作用力小，有利于提高产品的稳定性及使用寿命。

Description

一种绞肉机

技术领域

本实用新型涉及一种绞肉机。

背景技术

现有的电动绞肉机等主要用于处理食物的厨房料理设备，均是利用电机、变速箱旋转带动搅拌组件对食物进行加工。

其中主要针对绞肉、切丝、打蛋、挤面条等食物的处理过程，由于这类食物本身具有较大的韧性，在搅拌组件旋转时会产生极大的阻力，需要动力源具有低速旋转和扭力强的特性才能对这类食物进行切断、碎开、挤压等。

传统结构的电动绞肉机，其均是采用直流电机，直流电机的成本较高，而且其转速相对较慢，一般只有5000转每分钟左右，不适合直接用于绞肉机的动力源，还必须要用到变速箱进行减速，传统结构的变速箱用于慢输出时，变速箱的齿轮及电机所受的反作用力太大，容易发生扫齿现象及驱动轴变形甚至断裂现象，影响产品的稳定性及寿命，为了减轻扫齿现及驱动轴变形甚至断裂现象，其通常会增加变速箱的齿轮数，直接导致其匹配的变速箱的体积较大，而且由于啮合传动的齿轮太多，导致震动及噪音的问题难以改善。

消费者希望有一种噪声小和整体震动较小的电动绞肉机。因此，还需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、稳定性高、使用寿命长、震动及噪音低的绞肉机，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种绞肉机，包括机壳、驱动装置和搅拌装置，驱动装置设置在机壳内，并与搅拌装置传动连接，其结构特征在于，驱动装置包括竖向设有驱动轴的串激电机及与驱动轴首端传动连接的减速箱；减速箱包括壳体、输出轴、位于其内且相互啮合的主双层减速齿轮和副减速齿轮；驱动轴首端的轴身上设有螺纹与主双层减速齿轮啮合，副减速齿轮与输出轴传动连接，输出轴与搅拌装置传动连接。

所述输出轴上设有输出头与搅拌装置传动连接。

所述壳体内设有让驱动轴旋转得更平稳的上轴套和下轴套。

所述壳体对应螺纹与主双层减速齿轮的啮合处设有开口。

所述主双层减速齿轮通过第一减震消音轴承与壳体转动连接；输出轴通过第二减震消音轴承与壳体转动连接。

所述壳体与机壳固定连接，两者之间设有减震消音胶垫。

所述驱动轴的转动中心与输出轴的转动中心相互垂直。

所述搅拌装置包括可拆卸连接在机壳侧部的搅拌腔和设置在搅拌腔内的搅拌组件，搅拌组件与输出轴耦合传动连接。

所述驱动轴尾端设有散热风扇。

本实用新型具有以下有益效果：

1.串激电机具有高转低扭的特点，经过减速箱后转变成低速高扭的特点，可以作为慢速搅拌装置的动力源，从而实现满足绞肉机的动力源需要；减速箱及串激电机所受的反作用力小，有利于提高产品的稳定性及使用寿命。

2.串激电机与减速箱通过蜗杆与齿轮的传动方式，起到减速和增加扭力作用，同时进一步利于减速箱体积小型化，有利于节约成本，及改善传统结构的变速箱中震动较大和噪音大的不足之处，还可以进一步使整机结构更加紧凑。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的装配结构示意图(剖视)。

图2为本实用新型一实施例的串激电机与减速箱装配的主视图。

图3为本实用新型一实施例串激电机与减速箱装配的立体图。

图4为本实用新型一实施例串激电机与减速箱(去掉壳体)装配的立体图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图4，本绞肉机，包括机壳10、驱动装置和搅拌装置，驱动装置设置在机壳10内，并与搅拌装置传动连接，驱动装置包括竖向设有驱动轴21的串激电机20及与驱动轴21首端传动连接的减速箱；减速箱包括壳体30、输出轴33、位于其内且相互啮合的主双层减速齿轮31和副减速齿轮32；驱动轴21首端的轴身上设有螺纹22与主双层减速齿轮31啮合，副减速齿轮32与输出轴33传动连接，输出轴33与搅拌装置传动连接。

本实用新型采用串激电机20作为两搅拌装置的动力源，串激电机的转速一般可达到20000转每分钟左右，经减速箱减速后，转速可降至100转每分钟左右，可以用作绞肉机的动力源；从而使本绞肉机满足绞肉、碎肉、打蛋、挤面条等的使用要求，减速箱采用“快变慢”的变速形式，使得串激电机20及减速箱在工作时所受的反作用力降低，无需刻意增加更多的齿轮以降低其所受的反作用力，且该变速形式有利于缩小减速箱的体积及降低成本，串激电机20的驱动轴21与减速箱之间采用蜗杆与齿轮的传动方式，起到减速和增加扭力作用，同时进一步利于减速箱体积小型化，有利于节约成本，及改善传统结构的变速箱中震动较大和噪音大的不足之处，更受消费者的热爱。本减速箱只需两组齿轮，即可满足减速的要求，可大大减小了减速箱的齿轮数量，有利于改善减速箱工作使所产生的震动及噪音，通过进一步优化驱动轴及两齿轮之间的相互齿比，还可进一步实现减速箱体积的小型化，更有利于节约成本，使整机的结构更紧凑。

进一步地，输出轴33上设有输出头39与搅拌装置传动连接，满足动力源与两搅拌装置之间可拆卸的技术要求。

进一步地，壳体30内设有让驱动轴21旋转得更平稳的上轴套34和下轴套35，轴套有助增加传动的稳定性及减震降噪。

进一步地，壳体30对应螺纹22与主双层减速齿轮31的啮合处设有开口36，利用开口202可以观察运作情况，另外，便于添加润滑剂和方便安装、维护的工作。

进一步地，主双层减速齿轮31通过第一减震消音轴承37与壳体30转动连接；输出轴33通过第二减震消音轴承38与壳体30转动连接，减震消音轴承有助减低齿轮的转动摩擦、增加传动的稳定性及减震降噪。

进一步地，壳体30与机壳10固定连接，两者之间设有减震消音胶垫40，减震消音胶垫40可有效减小减速箱直接向机壳10传递震动及噪音，有利于整机的减震降噪。

进一步地，驱动轴21的转动中心与输出轴33的转动中心相互垂直，保证体积的结构更加紧凑；其中，搅拌装置包括可拆卸连接在机壳10侧部的搅拌腔50和设置在搅拌腔50内的搅拌组件(图中未标出)，搅拌组件与输出轴33耦合传动连接，搅拌组件可优选切肉刀、挤压螺杆或搅拌棒，满足绞肉、碎肉、打蛋、挤面条等的使用要求。

进一步地，驱动轴21尾端设有散热风扇23，由于串激电机20是竖向设置，串激电机20在工作时，散热风扇可更好地对对串激电机20散热，进一步提高其稳定性及使用寿命。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种绞肉机，包括机壳(10)、驱动装置和搅拌装置，驱动装置设置在机壳(10)内，并与搅拌装置传动连接，其特征在于，驱动装置包括竖向设有驱动轴(21)的串激电机(20)及与驱动轴(21)首端传动连接的减速箱；减速箱包括壳体(30)、输出轴(33)、位于其内且相互啮合的主双层减速齿轮(31)和副减速齿轮(32)；驱动轴(21)首端的轴身上设有螺纹(22)与主双层减速齿轮(31)啮合，副减速齿轮(32)与输出轴(33)传动连接，输出轴(33)与搅拌装置传动连接。

2.根据权利要求1所述绞肉机，其特征在于：所述输出轴(33)上设有输出头(39)与搅拌装置传动连接。

3.根据权利要求2所述绞肉机，其特征在于：所述壳体(30)内设有让驱动轴(21)旋转得更平稳的上轴套(34)和下轴套(35)。

4.根据权利要求2所述绞肉机，其特征在于：所述壳体(30)对应螺纹(22)与主双层减速齿轮(31)的啮合处设有开口(36)。

5.根据权利要求2所述绞肉机，其特征在于：所述主双层减速齿轮(31)通过第一减震消音轴承(37)与壳体(30)转动连接；输出轴(33)通过第二减震消音轴承(38)与壳体(30)转动连接。

6.根据权利要求2所述绞肉机，其特征在于：所述壳体(30)与机壳(10)固定连接，两者之间设有减震消音胶垫(40)。

7.根据权利要求1-6任一项所述绞肉机，其特征在于：所述驱动轴(21)的转动中心与输出轴(33)的转动中心相互垂直。

8.根据权利要求7所述绞肉机，其特征在于：所述搅拌装置包括可拆卸连接在机壳(10)侧部的搅拌腔(50)和设置在搅拌腔(50)内的搅拌组件，搅拌组件与输出轴(33)耦合传动连接。

9.根据权利要求1-6任一项所述绞肉机，其特征在于：所述驱动轴(21)尾端设有散热风扇(23)。