CN204200836U - 一种高承载自润滑金属球面轴承 - Google Patents

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王文东
张全成
杜鸣杰
邹颖男
吴志远
顾宙
史科
郑张利
曹明
施永兵
赵忠民
沈海达
蒋运友
周伟
刘明全
崔永正
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Abstract

本实用新型涉及一种高承载自润滑金属球面轴承，包括轴承外圈，套设在轴承外圈内的轴承内圈，轴承内圈上开设有盲孔，在盲孔内镶嵌有润滑材料。与现有技术相比，本实用新型过将石墨材料镶嵌在轴承内圈上，使得轴承在承压面可以具有大于200MPa的载荷强度，在温度低于300℃的情况下能够长期服役，从而适用于如蒸汽发生器等大型结构，安装于支座或者支撑结构上，满足结构姿态调整的需要，避免产生过量的应力集中。

Description

一种高承载自润滑金属球面轴承
技术领域
本实用新型涉及一种球面轴承，尤其是涉及一种高承载自润滑金属球面轴承。
背景技术
现有技术中，国内外所用的同类产品主要由美国进口。国内厂商开发的同类产品有两种：一种是在球面滑动轴承的内圈弧面上钻孔注入二硫化钼等润滑剂；另一种是将镶嵌于对分外圈的金属层表面涂覆塑料或者贴附自润滑织物。它们均存在不足，会严重影响自润滑轴承的承载和耐高温性能，并且无法保证结构的长期服役性能。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有大于200MPa的载荷强度的高承载自润滑金属球面轴承。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种高承载自润滑金属球面轴承，包括轴承外圈，套设在轴承外圈内的轴承内圈，所述的轴承内圈上开设有盲孔，在盲孔内镶嵌有润滑材料。
所述的盲孔均布在轴承外圈与轴承内圈的接触面。
所述的润滑材料为石墨材料。
所述的润滑材料采用热装方式镶嵌在盲孔内。
所述的轴承外圈经螺栓和圆柱销紧固。
所述的轴承内圈具有1-5°的调心。
与现有技术相比，本实用新型轴承具有1-5°的调心，通过将石墨材料镶嵌在轴承内圈上，综合利用了石墨的润滑特性，以及金属基体的高承载特性，使得轴承在承压面可以具有大于200MPa的载荷强度，在温度低于300℃的情况下，石墨和基材的性能没有显著变化，性能可以长期保持稳定，保证了轴承的长期服役性能，从而适用于如蒸汽发生器等大型结构，安装于支座或者支撑结构上，满足结构姿态调整的需要，避免产生过量的应力集中。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图中，1为轴承外圈、2为螺栓、3为圆柱销、4为轴承内圈、5为润滑材料。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
一种高承载自润滑金属球面轴承，其结构如图1-2所示，主要包括轴承外圈1，套设在轴承外圈内的轴承内圈4，轴承外圈1经螺栓2和圆柱销3紧固，在轴承内圈4与轴承外圈1的接触面上均布有盲孔，在盲孔内镶嵌有润滑材料5。润滑材料5采用热装方式镶嵌在盲孔内。在本实施例中，轴承外圈1为不锈钢材质、轴承内圈4材料为铜合金材料、润滑材料4为石墨材料。在内圈上设置盲孔，通过热装方式镶嵌石墨材料。轴承内圈4具有1-5°的调心，轴承在承压面大于200MPa的载荷强度，温度低于300℃的情况下，可以长期服役。
以上是对本实用新型所提供的一种具体实施例机构进行了详细介绍，本实施例只用用于帮助理解本实用新型的设计方法和核心思想，同时，对本领域技术人员，依据本实用新型的思想涉及的本质相同的，均在本实用新型保护范围之内。综上所述，本实用新型书内容不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种高承载自润滑金属球面轴承，包括轴承外圈，套设在轴承外圈内的轴承内圈，其特征在于，所述的轴承内圈上开设有盲孔，在盲孔内镶嵌有润滑材料。
2.根据权利要求1所述的一种高承载自润滑金属球面轴承，其特征在于，所述的盲孔均布在轴承外圈与轴承内圈的接触面。
3.根据权利要求1或2所述的一种高承载自润滑金属球面轴承，其特征在于，所述的润滑材料为石墨材料。
4.根据权利要求1或2所述的一种高承载自润滑金属球面轴承，其特征在于，所述的润滑材料采用热装方式镶嵌在盲孔内。
5.根据权利要求1所述的一种高承载自润滑金属球面轴承，其特征在于，所述的轴承外圈经螺栓和圆柱销紧固。
6.根据权利要求1所述的一种高承载自润滑金属球面轴承，其特征在于，所述的轴承内圈具有1-5°的调心。
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