CN204198298U - 一种塔式起重机标准节连接结构 - Google Patents

一种塔式起重机标准节连接结构 Download PDF

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陈卓
邹定东
张雷
吕潇
郝永刚
易水洪
龙荣志
黄元贵
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Abstract

本实用新型公开了一种新型的塔式起重机标准节连接结构,是在塔式起重机标准节的螺栓套柱外侧焊接一块厚钢板,标准节在连接时,接触面能够一一对应,能够互相压紧,并以接触面为中心,形成对称结构,所述钢板的侧端面和接触面进行亮色设计。本结构可以吸收标准节由于受到弯矩而在连接部位产生的应力,降低螺栓产生疲劳损伤或者裂纹的几率,提高标准节连接结构的可靠性,改善塔式起重机整体平衡性和安全性,且增加的亮色设计面,有助于提前发现松动和错位等问题并及时处理,进一步保障了工作人员的安全。

Description

一种塔式起重机标准节连接结构
技术领域
本实用新型属于塔式起重机领域,涉及一种吸收应力、保护螺栓的塔式起重机标准节连接结构。
背景技术
塔式起重机(以下简称塔机)是现代建筑施工过程中不可缺少的起重设备之一,常常采用纵向受拉高强度螺栓来连接和固定标准节,标准节是塔机的脊柱,承载着机械本身的重量和载重运动,因此标准节对高强度螺栓的连接有着较高的要求。
但是塔机在起升重物的过程中,由于平衡重和重物的重量不对称,标准节将承受弯矩作用。实际工况中,塔机标准节一般会长期受到的弯矩作用,甚至有可能在某一个方向上长期受力,连接标准节的高强度螺栓在长期交变拉力作用,很容易产生应力疲劳,严重的会造成螺栓松动、疲劳断裂、螺母脱落等情况的发生,造成塔机倾翻、倒塌等严重的后果。调查显示,标准节连接螺栓的问题是导制塔机事故的主要危险源。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种新型的塔机标准节连接结构,吸收标准节由于受到弯矩而在连接部位产生的应力,降低螺栓产生疲劳损伤或者裂纹的几率,提高标准节连接结构的可靠性。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:在塔机标准节所有的螺栓套柱外侧焊接一块厚钢板,所述钢板方向与套柱中心和标准节主弦杆中心连线一致,所述钢板有一个侧面作为接触面与标准节连接面水平;上下标准节在连接时,所述钢板接触面能够一一对应,能够互相压紧,并以接触面为中心,形成对称的结构。
进一步,所述钢板的侧端面应垂直于接触面,且方便粘贴反光膜或者均匀涂抹反光材料。
进一步,所述钢板接触面均匀涂抹荧光材料或者红色涂料。
进一步,所述钢板可以是直角梯形结构、矩形结构等方便加工、满足要求的金属结构。
本实用新型的有益效果在于:该结构可吸收应力,保护螺栓,提高了标准节的可靠性,增加了标准节之间的接触面积,有利于提高标准节的平衡性,改善塔式起重机整体安全性,进一步保障了工作人员的安全。该结构可以在现有标准节结构的基础上进行修改,成本低,方便推广和应用。另一方面,在该结构的基础上,增加侧面和底面的亮色设计,便于检查连接结构的松动和错位等问题,这是其它连接结构所不具备的特点,是检验连接部位新的方法,有助于提前发现问题并及时处理,进一步提高塔机的安全性。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的钢板接触面缝隙示意图;
图3为图1的钢板接触面错位示意图。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图所示,本实用新型所述的一种塔式起重机连接结构,是在塔机标准节的螺栓2套柱3外侧焊接一块直角梯形钢板4,所述梯形钢板4方向与套柱3中心和标准节主弦杆1中心连线一致,所述梯形钢板4下端面42与套柱3底面水平,标准节在连接时,所述上下钢板4接触面一一对应,能够互相压紧,形成梯形结构。
所述梯形钢板4的侧端面41粘贴反光膜或者均匀涂抹反光材料。所述钢板4下端面42均匀涂抹荧光材料或者红色涂料。
本结构的工作原理是:通过标准节连接结构上下钢板4的接触,当标准节受到弯矩作用时,必定有连接部位受到挤压,该部位的上下钢板4同时受到了作用力与反作用力,由于下钢板反作用力的存在,使得压力反弹回去一部分,不仅可以限制套柱3以及螺栓2部位所受到的拉力,而且吸收了一部分原本通过套柱3传递给螺栓2的应力,起到了保护螺栓2的作用。另一方面,钢板4的互相接触与受力,使标准节接触面外扩,增加了连接面的面积,这对于塔式起重机的稳定性是有益的。
在反复受到交变拉力的情况下,连接部位有可能出现松动和错位现象,此时上下钢板4可以放大这种现象,以便及时发现和处理。在钢板4下端面42均匀涂抹成荧光色或者红色,可以方便观察错位现象;在钢板4的侧端面41粘贴反光膜或者均匀涂抹反光材料,有利于观察上下钢板4空隙和错位现象,以判断是否出现松动的问题。工作人员可站在塔机周围安全的位置,用望远镜或者经纬仪可观察到标准节连接部位的基本情况,若能看见红色或者在弱光环境能发现荧光,则发生钢板4接触面42错位的情况可能性较大;当对钢板4侧面41进行观察时,发现侧面的反光不连续或者错位,则说明该连接部位出现松动的可能性较大;再根据具体情况,对疑似问题部位进行重点检查和处理,降低塔机使用过程的风险,提高塔机安全性。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (4)

1.一种塔式起重机标准节连接结构,其特征在于:在塔式起重机标准节所有的螺栓套柱外侧焊接一块厚钢板,所述钢板方向与套柱中心和标准节主弦杆中心连线一致,所述钢板有一个侧面作为接触面与标准节连接面水平;上下标准节在连接时,所述钢板接触面能够一一对应,能够互相压紧,并以接触面为中心,形成对称结构。
2.根据权利要求1所述的塔式起重机标准节连接结构,其特征在于:所述钢板的侧端面应垂直于接触面,且方便粘贴反光膜或者均匀涂抹反光材料。
3.根据权利要求1所述的塔式起重机标准节连接结构,其特征在于:所述钢板接触面均匀涂抹荧光材料或者红色涂料。
4.根据权利要求1所述的塔式起重机标准节连接结构,其特征在于:所述钢板可以是直角梯形结构、矩形结构等方便加工、满足要求的金属结构。
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