CN204197013U - 用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节 - Google Patents
用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，属于汽车配件领域，其包括转向节主体；转向节主体重心位置设有压配轴孔，压配轴孔垂直固定有安装轴承，转向节主体右侧面设有刹车支架连接臂组，转向节主体左侧设有转向拉臂连接臂，转向节主体上端还设有下球销连接孔臂，转向节主体后侧面还设有上球销连接臂。该用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，加工成本低，加工周期短，不易变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节。
背景技术
车用转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，主要用于提升车身高度和增强转向性能，虽然现有的车用转向节其种类繁多、形状各异，尤其在材料的选用上、加工工艺上及热处理方法上都各不相同。但是，现有技术的车用转向节存在诸多缺陷。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，通常要求其具有高强度，现有的车用转向节结构只用通过锻模加工，制作成本高，时间长，而且强度不高。
实用新型内容
为解决上述的问题，本实用新型提供了用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，加工成本低，加工周期短，不易变形。
本实用新型所采取的技术方案是：用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，包括转向节主体；转向节主体重心位置设有压配轴孔，压配轴孔垂直固定有安装轴承，转向节主体右侧面设有刹车支架连接臂组，转向节主体左侧设有转向拉臂连接臂，转向节主体上端还设有下球销连接孔臂，转向节主体后侧面还设有上球销连接臂。
在上述技术方案中，下球销连接孔臂设有下球销连接孔。
在上述技术方案中，上球销连接臂设有上球销连接孔，上球销连接孔和下球销连接孔相对。
在上述技术方案中，刹车支架连接臂组设有第一刹车支架连接臂和第二刹车支架连接臂；第一刹车支架连接臂设有第一刹车支架连接孔，第二刹车支架连接臂设有第二刹车支架连接孔，第一刹车支架连接孔和第二刹车支架连接孔垂直于水平面设置。
在上述技术方案中，转向拉臂连接臂设有转向拉臂连接孔，转向拉臂连接孔平行于水平面设置。
在上述技术方案中，安装轴承垂直卡固在压配轴孔内。
本实用新型的有益效果是：该用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，可以通过铸件加工，结构上满足各项强度，加工周期缩短，加工难度降低，加工成本减少，并且铸件产品不易变形，该用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节质量稳定性和一致性大大增强，所以该用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节的性价比大幅度提高；安装轴承与转向节主体分离，相对与一体成型，可降低报废风险，并且可以更换不合格部位，减少报废成本，提高经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的侧视图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1至图2示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节。
用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，包括转向节主体1。
转向节主体1重心位置设有压配轴孔2，压配轴孔2设有安装轴承21，安装轴承21垂直卡固在压配轴孔2内。
转向节主体1右侧面设有刹车支架连接臂组3。刹车支架连接臂组3设有第一刹车支架连接臂31和第二刹车支架连接臂32；第一刹车支架连接臂31设有第一刹车支架连接孔311，第二刹车支架连接臂32设有第二刹车支架连接孔321，第一刹车支架连接孔311和第二刹车支架连接孔321垂直于水平面设置。
转向节主体1上前端还设有下球销连接孔臂4，球销连接孔臂4设在刹车支架连接臂3一端旁。下球销连接孔臂4设有下球销连接孔41，下球销连接孔41平行于水平面设置。
转向节主体1后侧面还设有上球销连接臂5，上球销连接臂5为长柄状；上球销连接臂5末端设有上球销连接孔臂51，上球销连接孔臂51垂直于上球销连接臂5；上球销连接孔臂51设有上球销连接孔511，上球销连接孔511平行于水平面，上球销连接孔和下球销连接孔相对。
转向节主体1左侧设有转向拉臂连接臂6。转向拉臂连接臂6设有转向拉臂连接孔61，转向拉臂连接孔61平行于水平面设置。
以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (6)
1.用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，包括转向节主体；其特征在于，转向节主体重心位置设有压配轴孔，压配轴孔垂直固定有安装轴承，转向节主体右侧面设有刹车支架连接臂组，转向节主体左侧设有转向拉臂连接臂，转向节主体上端还设有下球销连接孔臂，转向节主体后侧面还设有上球销连接臂。
2.根据权利要求1所述的用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，其特征在于：下球销连接孔臂设有下球销连接孔。
3.根据权利要求2所述的用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，其特征在于：上球销连接臂设有上球销连接孔，上球销连接孔和下球销连接孔相对。
4.根据权利要求1所述的用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，其特征在于：刹车支架连接臂组设有第一刹车支架连接臂和第二刹车支架连接臂；第一刹车支架连接臂设有第一刹车支架连接孔，第二刹车支架连接臂设有第二刹车支架连接孔，第一刹车支架连接孔和第二刹车支架连接孔垂直于水平面设置。
5.根据权利要求1所述的用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，其特征在于：转向拉臂连接臂设有转向拉臂连接孔，转向拉臂连接孔平行于水平面设置。
6.根据权利要求1所述的用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，其特征在于：安装轴承垂直卡固在压配轴孔内。
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| CN201420512993.6U CN204197013U (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111422254A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-07-17 | 江苏盛海智能科技有限公司 | 一种转向羊角 |
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2014
- 2014-09-05 CN CN201420512993.6U patent/CN204197013U/zh not_active Expired - Fee Related
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