CN204196717U - 一种副仪表板的安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于设备支架领域，提供了一种副仪表板的安装支架，该安装支架包括安装底面板，在所述安装底面板两端斜向上分别连接的两块斜侧板，与两块所述斜侧板分别连接的两块安装定位板，两块所述安装定位板平行，两块所述安装定位板中心设有安装定位孔，所述安装底面板设有减重孔，所述减重孔呈长方形，所述长方形四个角呈圆弧过渡。采用一体安装底面板，使其安装支架增强了副仪表板安装支架刚度，制造运输过程中不易产生变形，有利于零件过程质量控制；减少了副仪表板安装支架数量，减少焊接取料、放料时间，降低焊接操作时间；提高副仪表板安装支架定位稳定性，保证零件焊接精度。
Description
技术领域
本实用新型属于设备支架领域，尤其涉及一种副仪表板的安装支架。
背景技术
目前现有车型副仪表板安装支架的结构如图1所示，目前副仪表板安装支架分左右件，每个支架与地板通过两个焊点连接，支架与地板接触面积小，结构刚度弱，易产生变形，如图2所示；零件在焊接工程中，定位不稳，焊接过程中支架易朝两侧偏移，左右两侧孔心同轴度不易保证，总装装车存在挡孔风险，如图3所示，目前，现有的副仪表板存在以下问题，结构刚度问题：目前副仪表板安装支架刚度弱，制造运输过程中易产生变形；焊接工艺问题：副仪表板安装支架分左右件，零件焊接时需要更多的操作时间；焊接精度问题：副仪表板安装支架夹具定位不稳，零件焊接时易晃动，易导致总装安装副仪表板挡孔。
实用新型内容
本实用新型提供一种副仪表板的安装支架，旨在解决现有支架刚度弱、易产生变形、焊接操作时间长、焊接精度低的问题。
本实用新型是这样实现的，一种副仪表板的安装支架，该安装支架包括安装底面板，在所述安装底面板两端斜向上分别连接的两块斜侧板，与两块所述斜侧板分别连接的两块安装定位板，两块所述安装定位板平行，两块所述安装定位板中心设有安装定位孔，所述安装底面板设有减重孔，所述减重孔呈长方形，所述长方形四个角呈圆弧过渡。
本实用新型的进一步技术方案是：所述安装底面板与所述斜侧板连接呈圆滑过渡。
本实用新型的进一步技术方案是：所述斜侧板与所述安装定位板连接呈圆滑过渡。
本实用新型的进一步技术方案是：所述斜侧面两侧设有圆滑过渡的翻边。
本实用新型的进一步技术方案是：所述安装定位面两侧设有圆滑过渡的翻边。
本实用新型的进一步技术方案是：所述安装底面板与所述斜侧板形成夹角为125-145度。
本实用新型的进一步技术方案是：所述安装底面板与所述斜侧板形成夹角为135度。
本实用新型的进一步技术方案是：所述斜侧板与所述安装定位板形成夹角为125-145度。
本实用新型的进一步技术方案是：所述斜侧板与所述安装定位板形成夹角为135度。
本实用新型的进一步技术方案是：所述安装支架一体铸造成型。
本实用新型的有益效果是：采用一体安装底面板，使其安装支架增强了副仪表板安装支架刚度，制造运输过程中不易产生变形，有利于零件过程质量控制；减少了副仪表板安装支架数量，减少焊接取料、放料时间，降低焊接操作时间；提高副仪表板安装支架定位稳定性，保证零件焊接精度。
附图说明
图1是现有技术中副仪表板安装支架与前地板安装结构示意图；
图2是现有技术中副仪表板安装支架的截面图；
图3是现有技术中副仪表板安装支架的结构图。
图4是本实用新型实施例提供的副仪表板的安装支架的结构图。
具体实施方式
附图标记：1-安装底面板 2-斜侧板 3-安装定位板 4-减重孔 5-安装定位孔 6-翻边
图4示出了本实用新型提供的副仪表板的安装支架，该安装支架包括安装底面板1，在所述安装底面板1两端斜向上分别连接的两块斜侧板2，与两块所述斜侧板2分别连接的两块安装定位板3，两块所述安装定位板3平行，两块所述安装定位板3中心设有安装定位孔5，所述安装底面板1设有减重孔4，所述减重孔4呈长方形，所述长方形四个角呈圆弧过渡。采用一体安装底面板1，使其安装支架增强了副仪表板安装支架刚度，制造运输过程中不易产生变形，有利于零件过程质量控制；减少了副仪表板安装支架数量，减少焊接取料、放料时间，降低焊接操作时间；提高副仪表板安装支架定位稳定性，保证零件焊接精度。
所述安装底面板与所述斜侧板连接呈圆滑过渡。
所述斜侧板与所述安装定位板连接呈圆滑过渡。
所述斜侧面两侧设有圆滑过渡的翻边。
所述安装定位面两侧设有圆滑过渡的翻边。
所述安装底面板与所述斜侧板形成夹角为125-145度，其最佳角度为135度。
所述斜侧板与所述安装定位板形成夹角为125-145度，其最佳角度为135度。
所述安装支架一体铸造成型。
在考虑副仪表板功能的情况下，通过副仪表板支架的优化设计，提高了结构刚度，节约零件焊接时间，提高了零件焊接质量，降低了仪表板支架挡孔风险；把副仪表板安装支架设计为一体式结构，同时中间增加工艺缺口，再提高性能的情况下保证轻量化；本方案副仪表板安装支架可实现一面两销定位，定位精准，保证零件焊接质量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种副仪表板的安装支架，其特征在于：该安装支架包括安装底面板，在所述安装底面板两端斜向上分别连接的两块斜侧板，与两块所述斜侧板分别连接的两块安装定位板，两块所述安装定位板平行，两块所述安装定位板中心设有安装定位孔，所述安装底面板设有减重孔，所述减重孔呈长方形，所述长方形四个角呈圆弧过渡。
2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装底面板与所述斜侧板连接呈圆滑过渡。
3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述斜侧板与所述安装定位板连接呈圆滑过渡。
4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述斜侧面两侧设有圆滑过渡的翻边。
5.根据权利要求4所述的安装支架，其特征在于，所述安装定位面两侧设有圆滑过渡的翻边。
6.根据权利要求5所述的安装支架，其特征在于，所述安装底面板与所述斜侧板形成夹角为125-145度。
7.根据权利要求6所述的安装支架，其特征在于，所述安装底面板与所述斜侧板形成夹角为135度。
8.根据权利要求7所述的安装支架，其特征在于，所述斜侧板与所述安装定位板形成夹角为125-145度。
9.根据权利要求8所述的安装支架，其特征在于，所述斜侧板与所述安装定位板形成夹角为135度。
10.根据权利要求1-9任一项所述的安装支架，其特征在于，所述安装支架一体铸造成型。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420565377.7U CN204196717U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 一种副仪表板的安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420565377.7U CN204196717U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 一种副仪表板的安装支架 |
Publications (1)
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| CN204196717U true CN204196717U (zh) | 2015-03-11 |
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| CN201420565377.7U Expired - Fee Related CN204196717U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 一种副仪表板的安装支架 |
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| CN (1) | CN204196717U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113525089A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-10-22 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车副仪表主体和模具 |
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2014
- 2014-09-29 CN CN201420565377.7U patent/CN204196717U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113525089A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-10-22 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车副仪表主体和模具 |
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