CN204189760U - 速调管管座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种速调管管座，包括用于容纳冷却油的油箱，在油箱的顶部可拆卸的密封安装有顶板，顶板上有供速调管的阳极阴极所在端穿过从而浸入冷却油中的通孔，通孔的侧壁能够支撑与速调管配合的磁体，在顶板的底部对应速调管***油箱后阳极所在位置与顶板固连设置有速调管阳极接线器、对应速调管***油箱后阴极所在位置与顶板固连设置有阴极接线器，在顶板的顶端设置有两个以上高压线绝缘孔，速调管管座还包括用于冷却油箱内的冷却油的冷却***，顶板的顶端还设置有起吊结构和能够限制磁体径向移动的定位结构。本实用新型的速调管管座能够方便快捷的解决速调管及磁体的安放、冷却和连接问题。

Description

速调管管座

技术领域

本实用新型涉及射频波辅助加热领域，尤其涉及一种速调管管座。

背景技术

速调管是射频波加热***中产生高功率微波的装置，其工作原理是采用灯丝加热阴极发射电子束，电子束在磁场的作用下，穿过阳极和腔体，最后达到收集极，从而实现高功率微波输出。工作时，如图1所示，速调管100穿过磁体200中心的柱形磁场空间设置，图中磁体200上侧为速调管100的收集极，速调管100的阴极、阳极都在磁体200的下侧。为了保证速调管能够稳定的工作，必须保证速调管及磁体的安放稳妥，速调管及磁体与电源的连接可靠，以及速调管阴极阳极所在端得到很好的冷却，而目前没有一种装置能够方便快捷地解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是现有技术中速调管及磁体的冷却、安放及与电源的连接无法方便快捷的得以解决的问题，进而提供一种能够保证速调管及磁体的安放、连接、冷却的速调管管座。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的速调管管座，包括用于容纳冷却油的油箱，在所述油箱的顶部可拆卸的密封安装有顶板，所述顶板上有供速调管的阳极阴极所在端穿过从而浸入冷却油中的通孔，所述通孔的侧壁能够支撑与速调管配合的磁体，在所述顶板的底部对应速调管***所述油箱后阳极所在位置与所述顶板固连设置有速调管阳极接线器、对应速调管***所述油箱后阴极所在位置与所述顶板固连设置有速调管阴极接线器，在所述顶板的顶端设置有两个以上高压线绝缘孔，所述速调管管座还包括用于冷却所述油箱内的冷却油的冷却***，所述顶板的顶端还设置有起吊结构和能够限制磁体径向移动的定位结构。

优选地，所述冷却***设为水冷***，所述水冷***包括固连于所述油箱的外侧壁上的冷却水回路，在所述冷却水回路上设置有冷却水进、出水口。

优选地，在所述顶板上设置有油气过滤器，所述油气过滤器与所述油箱的内部连通。

优选地，在所述高压线绝缘孔内安装有用于固定绝缘高压线的聚四氟乙烯块。

优选地，在所述油箱的侧壁上设置有油箱内部观测窗，所述油箱内部观测窗由有机玻璃制成。

优选地，在所述油箱的侧壁上设置有油箱内部油面高度测量计，在所述油箱的下部设置有放油口。

优选地，所述速调管阳极接线器上设置有能够和速调管阳极配合直接金属接触的圆孔。

优选地，所述起吊结构设为起吊螺栓孔，所述定位结构设为能够与磁体上的定位孔配合的定位螺钉，所述顶板通过法兰与所述油箱的顶部可拆卸的密封连接。

优选地，在所述油箱的底板底部设置有加强筋、滚动万向轮和用于实现上下高度调节并起固定支撑作用的调节立柱。

优选地，所述顶板的下部通过立柱连接有环氧底板，所述速调管阴极接线器设置在所述环氧底板上，所述速调管阳极接线器通过环氧立柱固连连接在所述环氧底板的上方。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的速调管管座能够方便快捷的解决速调管及磁体的安放、冷却和连接问题。

附图说明

图1为现有技术中速调管和磁体之间的安装示意图；

图2为本实用新型的速调管管座的结构示意图；

图3为顶板部分的结构示意图；

图4为油箱侧壁部分的结构示意图；

图5为油箱底板部分的结构示意图；

图中：

1油箱、2顶板、3通孔、4速调管阳极接线器、5高压线绝缘孔、6冷却水回路、61冷却水进、出水口、7油气过滤器、8油箱内部观测窗、9油箱内部油面高度测量计、10放油口、11圆孔、12吊螺栓孔、13定位螺钉、14加强筋、15滚动万向轮、16调节立柱、17立柱、18环氧底板、19环氧立柱、100速调管、200磁体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案和有益效果进一步进行说明。

参见附图2至附图5，本实用新型的速调管管座，包括用于容纳冷却油的油箱1，在油箱1的顶部可拆卸的密封安装有顶板2，顶板2上有供速调管100的阳极阴极所在端穿过从而浸入冷却油中的通孔3，通孔3的侧壁能够支撑与速调管100配合的磁体200，在顶板2的底部对应速调管100***油箱1后阳极所在位置与顶板2固连设置有速调管阳极接线器4、对应速调管100***油箱1后阴极所在位置与顶板2固连设置有阴极接线器，在顶板2的顶端设置有两个以上高压线绝缘孔5，速调管管座还包括用于冷却油箱1内的冷却油的冷却***，顶板2的顶端还设置有起吊结构和能够限制磁体径向移动的定位结构。

本实用新型中的冷却***是为了给油箱1中的冷却油降温，其可以采用任何合适的形式，例如风冷***、水冷***，使用水冷***，可设置固连于油箱1的外侧壁上的冷却水回路6，并在冷却水回路6上设置有冷却水进、出水口61。这样一方面冷却水回路6可以起到加强筋的作用，增加油箱1的强度，另一方面，将冷却水回路6设置在油箱的外侧壁上可以防止冷却水回路6破损造成冷却油的污染。

为了防止油箱1内的冷却油会发污染空气，可在顶板2上设置油气过滤器7，油气过滤器7与油箱1的内部连通，该油气过滤器7可以过滤吸收水蒸气和冷却油气。

本实用新型中，在高压线绝缘孔5内安装有用于固定绝缘高压线的聚四氟乙烯块，可以保证速调管与电源的连接的可靠性。

为了能够随时观测油箱内部设备的情况，可在油箱1的侧壁上设置油箱内部观测窗8，油箱内部观测窗8可由透明的有机玻璃制成。

本实用新型还可油箱1的侧壁上设置有油箱内部油面高度测量计9，以便随时监测内部油面高度，在油箱1的下部设置有放油口10，可以在设备停用等期间内将油箱内的冷却油放空。

本实用新型中的速调管阳极接线器4、阴极接线器可以采用任何方便接线的形式，例如如图所示，可以在阳极接线器4上设置能够和速调管阳极配合直接金属接触的圆孔11，这样只要将速调管100放入油箱1，设置在速调管100侧壁上的阳极就可以和阳极接线器4接触连通，简单、快递且连接可靠。

本实用新型中的起吊结构可以是任何合适的形式，例如，如图所示，可以是起吊螺栓孔12，也可以是起吊环，等等。

本实用新型中的定位结构可以是一切能够固定磁体的结构，例如，如图所示，可以是能够与磁体上的定位孔配合的定位螺钉13，还可以是卡簧，等等。

为了实现顶板2与油箱1直接的密封连接并方便拆卸，可以使顶板2通过法兰与油箱1的顶部可拆卸的密封连接。

本实用新型的速调管管座，还可以在油箱1的底板底部设置加强筋14以增强底板的强度，设置滚动万向轮15方便速调管管座的移动与运输，还可以设置用于实现上下高度调节并起固定支撑作用的调节立柱16。

本实用新型中的阳极接线器4、阴极接线器只要和顶板固连、设置在能够浸入冷却油中的位置上即可，例如，如图所示，可以顶板2的下部通过立柱17连接环氧底板18，将阴极接线器设置在环氧底板18上，将速调管阳极接线器4通过环氧立柱19固连连接在环氧底板18的上方，当然，其设置方式可以是任何其它形式，例如阳极接线器4、阴极接线器可以分别直接通过立柱和顶板2相连接固定，等等。

本实用新型的速调管管座的使用方法如下：

本实用新型的速调管管座在使用时，可以通过在顶板2上的起吊结构，将顶板2及与其连接在一起的结构整体吊出油箱，放置在支撑上单独安装速调管辅助设备，单独检验速调管安装连接状态，从而保证连接的可靠性。具体的，首先将顶板2及其上连接的阳极接线器4、阴极接线器等吊出油箱，将电源线穿过高压线绝缘孔5连接至阳极接线器4和阴极接线器，将速调管100及磁体200放置在本实用新型的管座上，使速调管阴极阳极所在端穿过顶板2上的通孔3，并使磁体200支撑在顶板2上，然后将安装好的速调管100、磁体200及顶板2吊入油箱1，即可。

Claims (10)

1.速调管管座，其特征在于：包括用于容纳冷却油的油箱(1)，在所述油箱(1)的顶部可拆卸的密封安装有顶板(2)，所述顶板(2)上有供速调管(100)的阳极阴极所在端穿过从而浸入冷却油中的通孔(3)，所述通孔(3)的侧壁能够支撑与速调管(100)配合的磁体(200)，在所述顶板(2)的底部对应速调管(100)***所述油箱(1)后阳极所在位置与所述顶板(2)固连设置有速调管阳极接线器(4)、对应速调管(100)***所述油箱(1)后阴极所在位置与所述顶板(2)固连设置有速调管阴极接线器，在所述顶板(2)的顶端设置有两个以上高压线绝缘孔(5)，所述速调管管座还包括用于冷却所述油箱(1)内的冷却油的冷却***，所述顶板(2)的顶端还设置有起吊结构和能够限制磁体(200)径向移动的定位结构。

2.如权利要求1所述速调管管座，其特征在于：所述冷却***设为水冷***，所述水冷***包括固连于所述油箱(1)的外侧壁上的冷却水回路(6)，在所述冷却水回路(6)上设置有冷却水进、出水口(61)。

3.如权利要求2所述速调管管座，其特征在于：在所述顶板(2)上设置有油气过滤器(7)，所述油气过滤器(7)与所述油箱(1)的内部连通。

4.如权利要求3所述速调管管座，其特征在于：在所述高压线绝缘孔(5)内安装有用于固定绝缘高压线的聚四氟乙烯块。

5.如权利要求4所述速调管管座，其特征在于：在所述油箱(1)的侧壁上设置有油箱内部观测窗(8)，所述油箱内部观测窗(8)由有机玻璃制成。

6.如权利要求5所述速调管管座，其特征在于：在所述油箱(1)的侧壁上设置有油箱内部油面高度测量计(9)，在所述油箱(1)的下部设置有放油口(10)。

7.如权利要求6所述速调管管座，其特征在于：所述速调管阳极接线器(4)上设置有能够和速调管阳极配合直接金属接触的圆孔(11)。

8.如权利要求7所述速调管管座，其特征在于：所述起吊结构设为起吊螺栓孔(12)，所述定位结构设为能够与磁体上的定位孔配合的定位螺钉(13)，所述顶板(2)通过法兰与所述油箱(1)的顶部可拆卸的密封连接。

9.如权利要求8所述速调管管座，其特征在于：在所述油箱(1)的底板底部设置有加强筋(14)、滚动万向轮(15)和用于实现上下高度调节并起固定支撑作用的调节立柱(16)。

10.如权利要求1至9中任一项所述速调管管座，其特征在于：所述顶板(2)的下部通过立柱(17)连接有环氧底板(18)，所述速调管阴极接线器设置在所述环氧底板(18)上，所述速调管阳极接线器(4)通过环氧立柱(19)固连连接在所述环氧底板(18)的上方。