CN204186885U - 新型大功率立磨减速机 - Google Patents

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张鲁
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Abstract

本实用新型提出了一种新型大功率立磨减速机,包括三级传动,其特征在于第1级采用多对螺旋锥齿轮汇流传动输入,第2级采用行星差动传动方式功率汇流,第3级采用星形传动方式功率汇流,第2级和第3级功率全部汇流到行星架上输出,***中除锥齿轮外,所有齿轮均采用人字齿轮,第2级和第3级均采用变截面的柔性销和滑动轴承,第2级内齿圈和第3级太阳轮采用花键浮动连接,不采用刚性固定连接和整体结构形式,第2级柔性销安装在行星架上,第3级柔性销安装在箱体上,第3级内齿圈和行星架采用刚性固定连接;有益效果是传动比大,承载能力强,运行平稳,振动噪声小,应用前景广泛。

Description

新型大功率立磨减速机
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域,特别是涉及一种新型大功率立磨减速机。
背景技术
随着我国现代化建设的不断加快,现代工业快速发展,冶金、钢铁、煤炭、水泥等行业快速发展,对大功率减速机的需求越来越大,目前大功率立式减速机受加工和设计能力限制,严重依赖进口,价格异常高昂,同时交货周期相当长,严重影响行业项目的实施,我国目前大功率减速机一般都采用普通圆柱齿轮传动和普通NGW的行星传动,导致结构外形体积大,质量笨重,相对传动比和传递功率较小,可靠性也比较低。因此,迫切需要研发一种突破常规结构限制的新型大功率减速机,提高我国装备制造和研发能力,有利提升市场竞争力。
为了解决目前现有技术大功率减速机相对传动比小等技术瓶颈,本实用新型提出了一种新型大功率立磨减速机,其构思新奇,传动原理异常新颖,传动***的传动比大,传递功率大,均载效果好,既能满足相关企业的实际需求,提升我国高端装备自主技术创新能力,填补相关技术空白,打破国外技术封锁,又可产生较大的社会效益与经济效益。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供一种新型大功率立磨减速机,传递功率大,振动噪声小,受锥齿轮加工机床最大加工能力限制,大直径锥齿轮很难加工,且减速机传动功率很大,要求齿轮模数较大,因此常规锥齿轮传动无法同时满足大传动比和强度的要求,新型大功率立磨减速机打破现有技术缺陷和常规限制,创造性的构思多种特殊传动结构形式有机结合,传动***相对体积小,传动比大,均载效果好,设计原理新奇,传动方式新颖,制造和装配工艺性好。
本实用新型所解决的技术问题所采用的技术方案:新型大功率立磨减速机减速机总共采用三级传动,第1级采用多输入汇流传动,因受制于锥齿轮机床的加工直径限制,大规格锥齿轮加工异常困难,利用多对(>=2对)相同规格的锥齿轮副实现汇流传动,巧妙突破第1级锥齿轮传动强度、传动比和机床加工能力的矛盾问题;第2级采用人字齿行星差动传动,将一部功率直接输出到行星架上;第3级采用人字齿星形传动,将大部分功率通过第3级内齿圈输出到行星架上,最后实现全部功率都汇流到行星架上;第2级内齿圈和第3级太阳轮采用花键浮动联接;花键轴和第2级太阳轮也采用花键浮动联接;第1级柔性销和第2级柔性销均采用弧线渐变截面特殊结构,提供柔性销的弹性变形能力,提供***均载效果,同时能够存储润滑油,增加润滑效果;第2级行星差动轮系和第3级星形传动轮系均采用人字齿和滑动轴承,提供承载能力,降低噪声,***其余轴承采用滚动轴承。
一种新型大功率立磨减速机,包括三级传动,其特征在于第1级采用多对(2对及以上)锥齿轮(较佳为螺旋锥齿轮)正交汇流传动输入,第2级采用差动轮系传动方式功率汇流直接输出到行星架,第3级采用星形轮系传动方式功率汇流到第3级内齿圈,最后输出到行星架,第2级功率和第3级功率全部汇流到行星架上输出,第2级和第3级均采用变截面的柔性销、滑动轴承和人字齿轮,第2级内齿圈和第3级太阳轮采用花键浮动连接,花键轴与第2级太阳轮也采用花键浮动连接,第2级柔性销安装在行星架上,第3级柔性销安装在箱体上,第3级内齿圈和行星架采用刚性固定连接。其特征在于动力输入端的第1级输入轴为2个及以上,采用多个相同的带有小锥齿轮的整体式第1级输入轴垂直输入动力,功率汇流到第1级锥齿轮上,锥齿轮的较佳形式为螺旋锥齿轮,但不局限于螺旋锥齿轮,可以采用任何形式的锥齿轮。其特征在于花键轴与第2级太阳轮采用花键浮动联接,二者是完全独立的两个零件,不是整体结构形式,第2级太阳轮轴承布置在花键浮动连接处的上方,花键轴前轴承布置在锥齿轮的下方,轴承均采用滚动轴承。其特征在于第2级太阳轮,第2级行星轮,第2级内齿圈和行星架均能转动,4种零件均不固定。其特征在于第2级柔性销和第3级柔性销均采用弧线渐变截面的特殊结构形式,圆弧截面段处于滑动轴承的中部,即可增强承载弹性变形能力,提高***的均载性能,又可以存储润滑油,保证***的可靠性。其特征在于第2级柔性销与行星架,第3级柔性销与箱体均采用轴孔的过盈配合精密联接。其特征在于第2级内齿圈和第3级太阳轮采用花键浮动联接,不是常规刚性连接组合件和整体结构件。其特征在于第2级采用差动传动(太阳轮和内齿圈均转动,行星架转动,行星轮即自转又公转,太阳轮输入,行星架(含行星轮)输出),第3级采用星形传动(太阳轮和内齿圈转均转动,行星架固定,行星轮只自转不公转,太阳轮输入,内齿圈输出),二者均非常规行星传动结构,且均采用人字齿轮和滑动轴承。其特征在于第2级功率通过第2级柔性销直接传递到行星架上,第3级功率通过第3级内齿圈传递到行星架,两级功率最后全部汇流到行星架上。其特征在于箱体为整体件,箱体与行星架间较佳配置为转盘轴承,提高转动平稳效果。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:能够在第1级采用相对规格较小的锥齿轮得到较大的传动比,且强度上能满足***要求,***三级传动分别采用三种构思新颖的特殊传动形式,巧妙组合得到,且创造性融合柔性销技术和人字齿传动技术,因此传动***相对体积小,传动比大,承载能力强,输出功率大,均载效果好,设计原理新奇,传动方式新颖,制造和装配工艺性好。
附图说明
图1是一种新型大功率立磨减速机。
图1中:
1、行星架;                    2、第3级内齿圈;               3、第2级柔性销;
4、第2级滑动轴承;             5、第2级太阳轮;               6、第2级行星轮;
7、第2级内齿圈;               8、箱体;                      9、第2级太阳轮轴承;
10、花键轴;                   11、第3级滑动轴承;            12、第3级行星轮;
13、第3级柔性销;              14、输入轴前轴承;             15、第1级输入轴;
16、输入轴后轴承;             17、花键轴后轴承;             18、第1级锥齿轮;
19、花键轴前轴承;             20、第3级太阳轮。
具体实施方式
参考附图描述本实用新型的实施方式,下面结合图1对本实用新型进行具体说明。新型大功率立磨减速机总共采用三级传动,第1级多轴汇流锥齿轮正交传动,第2级差动轮系传动,第3级星形轮系传动;电机将动力通过多个(2个及以上)第1级输入轴(15)汇流传递到第1级锥齿轮(18)上,第1级输入轴(15)采用输入轴前轴承(14)和输入轴后轴承(16)分别前后支撑;第1级锥齿轮(18)将动力通过花键轴(10)传递到第2级太阳轮(5)上,花键轴(10)采用花键轴前轴承(19)和花键轴后轴承(17)支撑,花键轴(10)与第2级太阳轮(5)采用花键浮动连接;第2级太阳轮(5)将动力传递给多个(3个及以上)第2级行星轮(6),第2级行星轮(6)和第2级滑动轴承(4)均安装在第2级柔性销(3)上,所有的第2级柔性销(3)均安装在行星架(1)对应的孔中,第1路功率通过第2级柔性销(3)传递到行星架(1)上输出;同时第2路功率通过多个第2级行星轮(6)同时汇流到第2级内齿圈(7)上,第2级内齿圈(7)将功率通过花键传递到第3级太阳轮(20)上,第3级太阳轮(20)将动力分流到多个(3个及以上)第3级行星轮(12)上,多个第3级行星轮(12)及第3级滑动轴承(11)均通过第3级柔性销(13)固定在箱体(8)上;多个第3级行星轮(12)将动力同时汇流到第3级内齿圈(2)上,第3级内齿圈(2)与行星架(1)通过螺栓固定连接,第3级内齿圈(2)将第2路功率传递到行星架上(1),至此***的两路功率全部汇流到行星架(1)上,最后再通过行星架(1)的转动输出。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施方式,并非对本实用新型做任何限制,凡是根据本实用新型实质对以上实施方式所作的任何修改、变更以及等效变化,均仍属于本实用新型技术的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型大功率立磨减速机,包括三级传动,其特征在于第1级采用多对锥齿轮正交汇流传动输入,第2级采用差动轮系传动方式功率汇流直接输出到行星架,第3级采用星形轮系传动方式功率汇流到第3级内齿圈,最后输出到行星架,第2级功率和第3级功率全部汇流到行星架上输出,第2级和第3级均采用变截面的柔性销、滑动轴承和人字齿轮,第2级内齿圈和第3级太阳轮采用花键浮动连接,花键轴与第2级太阳轮也采用花键浮动连接,第2级柔性销安装在行星架上,第3级柔性销安装在箱体上,第3级内齿圈和行星架采用刚性固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型大功率立磨减速机,其特征在于动力输入端的第1级输入轴为2个及以上,采用多个相同的带有小锥齿轮的整体式第1级输入轴垂直输入动力,功率汇流到第1级锥齿轮上,锥齿轮为螺旋锥齿轮。
3.根据权利要求1所述的新型大功率立磨减速机,其特征在于花键轴与第2级太阳轮采用花键浮动联接,二者是完全独立的两个零件,不是整体结构形式,第2级太阳轮轴承布置在花键浮动连接处的上方,花键轴前轴承布置在锥齿轮的下方,轴承均采用滚动轴承。
4.根据权利要求1所述的新型大功率立磨减速机,其特征在于第2级太阳轮,第2级行星轮,第2级内齿圈和行星架均能转动,4种零件均不固定。
5.根据权利要求1所述的新型大功率立磨减速机,其特征在于第2级柔性销和第3级柔性销均采用弧线渐变截面的特殊结构形式,圆弧截面段处于滑动轴承的中部。
6.根据权利要求1所述的新型大功率立磨减速机,其特征在于第2级柔性销与行星架,第3级柔性销与箱体均采用轴孔的过盈配合精密联接。
7.根据权利要求1所述的新型大功率立磨减速机,其特征在于第2级内齿圈和 第3级太阳轮采用花键浮动联接,不是常规刚性连接组合件和整体结构件。
8.根据权利要求1所述的新型大功率立磨减速机,其特征在于第2级采用差动传动,第3级采用星形传动,二者均非常规行星传动结构,且均采用人字齿轮和滑动轴承。
9.根据权利要求1所述的新型大功率立磨减速机,其特征在于第2级功率通过第2级柔性销直接传递到行星架上,第3级功率通过第3级内齿圈传递到行星架,两级功率最后全部汇流到行星架上。
10.根据权利要求1所述的新型大功率立磨减速机,其特征在于箱体为整体件,箱体与行星架间配置为转盘轴承,提高转动平稳效果。
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