CN204183296U - 燃油块倒角装夹工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油块倒角装夹工装，包括底板及设于底板上的夹体、夹块、运动块和用于驱动所述运动块的汽缸组件；所述夹体上设有用于定位燃油块的定位座，所述夹块设于定位座横向的一侧，所述定位座横向的另一侧设有挡块Ⅰ；所述夹块与运动块设有相配合的楔形部；所述运动块与汽缸组件的输出轴相连接；所述运动块的轴向运动驱使所述夹块做径向并朝向定位座的运动，使得燃油块夹持在所述夹块与挡块Ⅰ之间；倒角操作时多块燃油块并列成组放置在定位座并夹持在夹块与挡块Ⅰ之间，能够在一次操作中装夹多件燃油块；本实用新型使用方便，能够降低对操作者的技术要求，使加工效率得以提高，同时降低操作者的劳动强度，降低加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃油块倒角时使用的工具，特别涉及一种燃油块倒角装夹工装。
背景技术
燃油块即燃油管路联接块，在制造时需要进行倒角加工；现有技术中，燃油块倒角时多采用台虎钳进行装夹，由于台虎钳一次操作只能装夹一件，其加工效率低下、装夹繁琐，增大了操作者劳动强度大，提高了加工成本；并且台虎钳的操作不便、对操作者的技术要求较高，这也限制了加工效率的提高。
因此，就需要一种燃油块倒角装夹工装，其能够在一次操作中装夹多件燃油块，并且使用方便，降低对操作者的技术要求，使加工效率得以提高，同时降低操作者的劳动强度，降低加工成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种燃油块倒角装夹工装，其能够在一次操作中装夹多件燃油块，并且使用方便，降低对操作者的技术要求，使加工效率得以提高，同时降低操作者的劳动强度，降低加工成本。
本实用新型的燃油块倒角装夹工装，包括底板及设于底板上的夹体、夹块、运动块和用于驱动所述运动块的汽缸组件；所述夹体上设有用于定位燃油块的定位座，所述夹块设于定位座横向的一侧，所述定位座横向的另一侧设有挡块Ⅰ；所述夹块与运动块设有相配合的楔形部；所述运动块与汽缸组件的输出轴相连接；所述运动块的轴向运动驱使所述夹块做径向并朝向定位座的运动，使得燃油块夹持在所述夹块与挡块Ⅰ之间。
进一步，所述汽缸组件包括汽缸座、连接在所述汽缸座上的汽缸及用于控制汽缸运动的手动阀；所述汽缸座以可拆卸方式连接在底板上。
进一步，所述定位座设有用于与燃油块外型相配合的“V”型装配部，并且所述定位座以可拆卸方式连接在夹体上。
进一步，该工装还包括用于限制所述夹块做轴向运动的限位挡片。
进一步，所述夹块与定位座之间设有压缩弹簧。
进一步，该工装还包括设于夹体上的挡块Ⅱ，所述运动块设在所述夹块与挡块Ⅱ之间。
进一步，所述挡块Ⅰ与夹体一体成型。
本实用新型的有益效果：本实用新型的燃油块倒角装夹工装，倒角操作时多块燃油块并列成组放置在定位座中，能够在一次操作中装夹多件燃油块，汽缸组件启动后输出轴推动运动块轴向移动，继而推动夹块向定位座移动并逐渐对燃油块组形成挤压，使得各燃油块被夹持在夹块与挡块Ⅰ之间，便于倒角装置进行成型操作；本实用新型使用方便，汽缸组件的操作能够降低对操作者的技术要求，使加工效率得以提高，同时降低操作者的劳动强度，降低加工成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的装配结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的装配结构示意图，图2为本实用新型的立体结构示意图，如图所示：本实施例的燃油块倒角装夹工装，包括底板1及设于底板1上的夹体2、夹块3、运动块4和用于驱动所述运动块4的汽缸组件；所述夹体2上设有用于定位燃油块9的定位座21，所述夹块3设于定位座21横向的一侧，所述定位座5横向的另一侧设有挡块Ⅰ21；所述夹块3与运动块4设有相配合的楔形部；所述运动块4与汽缸组件的输出轴61相连接；所述运动块4的轴向运动驱使所述夹块3做径向并朝向定位座5的运动，使得燃油块9夹持在所述夹块3与挡块Ⅰ21之间；此处的轴向指的是输出轴61的轴长方向，输出轴61的径向与定位座5的横向相同；顺输出轴61的指向，夹块3的楔形部逐渐缩小、运动块4的楔形部逐渐增大，二者配合完成传动；倒角操作时多块燃油块9并列成组放置在定位座5中，能够在一次操作中装夹多件燃油块9，汽缸组件启动后输出轴61推动运动块4轴向移动，继而推动夹块3向定位座5移动并逐渐对燃油块9组形成挤压，使得各燃油块9被夹持在夹块3与挡块Ⅰ21之间，便于倒角装置进行成型操作；本实用新型使用方便，汽缸组件的操作能够降低对操作者的技术要求，使加工效率得以提高，同时降低操作者的劳动强度，降低加工成本。
本实施例中，所述汽缸组件包括汽缸座6a、连接在所述汽缸座6a上的汽缸6b及用于控制汽缸6b运动的手动阀6c；所述汽缸座6a以可拆卸方式连接在底板1上；汽缸座6a为汽缸组件的主体部件，其上设有若干连接孔，连接件穿过连接孔将汽缸6b、手动阀6c连接在汽缸座6a上；连接孔优选为螺孔；汽缸6b可采用现有技术，其内设有活塞及活塞杆，活塞杆伸出汽缸6b缸体外即为输出轴61，活塞杆与运动块4固定连接；通过手动阀6c开启汽缸6b，活塞杆的往复轴向移动同时带动运动块4的往复轴向移动，完成装夹和松放操作。
本实施例中，所述定位座5设有用于与燃油块9外型相配合的“V”型装配部，并且所述定位座5以可拆卸方式连接在夹体2上；“V”型装配部使燃油块9的定位更为稳定；夹体2上设有若干连接孔，连接件穿过连接孔将定位座5连接在夹体2上；连接孔优选为螺孔。
本实施例中，该工装还包括用于限制所述夹块3做轴向运动的限位挡片7；夹块3上可开设定位槽，限位挡片7部分***定位槽以限制夹块3的轴向运动，避免装夹失效。
本实施例中，所述夹块3与定位座5之间设有压缩弹簧31；压缩弹簧31有利于保持夹块3与定位座5之间的相对间隙，同时利于夹块3的复位；夹块3和/或定位座5的相对面可设置用于放置压缩弹簧31的孔，便于装配。
本实施例中，该工装还包括设于夹体2上的挡块Ⅱ8，所述运动块4设在所述夹块3与挡块Ⅱ8之间；夹块3与挡块Ⅱ8之间形成运动块4的运动通道，挡块Ⅱ8消除运动块4的部分径向作用力，防止其滑向外侧，延长汽缸的使用寿命。
本实施例中，所述挡块Ⅰ21与夹体2一体成型；一体成型有利于增强夹体2的结构强度，同时便于加工成型。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种燃油块倒角装夹工装，其特征在于：包括底板及设于所述底板上的夹体、夹块、运动块和用于驱动所述运动块的汽缸组件；所述夹体上设有用于定位燃油块的定位座，所述夹块设于定位座横向的一侧，所述定位座横向的另一侧设有挡块Ⅰ；所述夹块与运动块设有相配合的楔形部；所述运动块与汽缸组件的输出轴相连接；所述运动块的轴向运动驱使所述夹块做径向并朝向定位座的运动，使得燃油块夹持在所述夹块与挡块Ⅰ之间。
2.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装，其特征在于：所述汽缸组件包括汽缸座、连接在所述汽缸座上的汽缸及用于控制汽缸运动的手动阀；所述汽缸座以可拆卸方式连接在底板上。
3.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装，其特征在于：所述定位座设有用于与燃油块外型相配合的“V”型装配部，并且所述定位座以可拆卸方式连接在夹体上。
4.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装，其特征在于：该工装还包括用于限制所述夹块做轴向运动的限位挡片。
5.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装，其特征在于：所述夹块与定位座之间设有压缩弹簧。
6.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装，其特征在于：该工装还包括设于夹体上的挡块Ⅱ，所述运动块设在所述夹块与挡块Ⅱ之间。
7.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装，其特征在于：所述挡块Ⅰ与夹体一体成型。
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|---|---|---|---|
| CN201420643746.XU CN204183296U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 燃油块倒角装夹工装 |
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| CN (1) | CN204183296U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107520646A (zh) * | 2017-08-21 | 2017-12-29 | 浙江工业大学之江学院 | 正畸托槽托槽体槽沟加工定位与夹紧装置 |
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420643746.XU patent/CN204183296U/zh not_active Expired - Fee Related
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