CN204183296U - 燃油块倒角装夹工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油块倒角装夹工装,包括底板及设于底板上的夹体、夹块、运动块和用于驱动所述运动块的汽缸组件;所述夹体上设有用于定位燃油块的定位座,所述夹块设于定位座横向的一侧,所述定位座横向的另一侧设有挡块Ⅰ;所述夹块与运动块设有相配合的楔形部;所述运动块与汽缸组件的输出轴相连接;所述运动块的轴向运动驱使所述夹块做径向并朝向定位座的运动,使得燃油块夹持在所述夹块与挡块Ⅰ之间;倒角操作时多块燃油块并列成组放置在定位座并夹持在夹块与挡块Ⅰ之间,能够在一次操作中装夹多件燃油块;本实用新型使用方便,能够降低对操作者的技术要求,使加工效率得以提高,同时降低操作者的劳动强度,降低加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃油块倒角时使用的工具,特别涉及一种燃油块倒角装夹工装。
背景技术
燃油块即燃油管路联接块,在制造时需要进行倒角加工;现有技术中,燃油块倒角时多采用台虎钳进行装夹,由于台虎钳一次操作只能装夹一件,其加工效率低下、装夹繁琐,增大了操作者劳动强度大,提高了加工成本;并且台虎钳的操作不便、对操作者的技术要求较高,这也限制了加工效率的提高。
因此,就需要一种燃油块倒角装夹工装,其能够在一次操作中装夹多件燃油块,并且使用方便,降低对操作者的技术要求,使加工效率得以提高,同时降低操作者的劳动强度,降低加工成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种燃油块倒角装夹工装,其能够在一次操作中装夹多件燃油块,并且使用方便,降低对操作者的技术要求,使加工效率得以提高,同时降低操作者的劳动强度,降低加工成本。
本实用新型的燃油块倒角装夹工装,包括底板及设于底板上的夹体、夹块、运动块和用于驱动所述运动块的汽缸组件;所述夹体上设有用于定位燃油块的定位座,所述夹块设于定位座横向的一侧,所述定位座横向的另一侧设有挡块Ⅰ;所述夹块与运动块设有相配合的楔形部;所述运动块与汽缸组件的输出轴相连接;所述运动块的轴向运动驱使所述夹块做径向并朝向定位座的运动,使得燃油块夹持在所述夹块与挡块Ⅰ之间。
进一步,所述汽缸组件包括汽缸座、连接在所述汽缸座上的汽缸及用于控制汽缸运动的手动阀;所述汽缸座以可拆卸方式连接在底板上。
进一步,所述定位座设有用于与燃油块外型相配合的“V”型装配部,并且所述定位座以可拆卸方式连接在夹体上。
进一步,该工装还包括用于限制所述夹块做轴向运动的限位挡片。
进一步,所述夹块与定位座之间设有压缩弹簧。
进一步,该工装还包括设于夹体上的挡块Ⅱ,所述运动块设在所述夹块与挡块Ⅱ之间。
进一步,所述挡块Ⅰ与夹体一体成型。
本实用新型的有益效果:本实用新型的燃油块倒角装夹工装,倒角操作时多块燃油块并列成组放置在定位座中,能够在一次操作中装夹多件燃油块,汽缸组件启动后输出轴推动运动块轴向移动,继而推动夹块向定位座移动并逐渐对燃油块组形成挤压,使得各燃油块被夹持在夹块与挡块Ⅰ之间,便于倒角装置进行成型操作;本实用新型使用方便,汽缸组件的操作能够降低对操作者的技术要求,使加工效率得以提高,同时降低操作者的劳动强度,降低加工成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的装配结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的装配结构示意图,图2为本实用新型的立体结构示意图,如图所示:本实施例的燃油块倒角装夹工装,包括底板1及设于底板1上的夹体2、夹块3、运动块4和用于驱动所述运动块4的汽缸组件;所述夹体2上设有用于定位燃油块9的定位座21,所述夹块3设于定位座21横向的一侧,所述定位座5横向的另一侧设有挡块Ⅰ21;所述夹块3与运动块4设有相配合的楔形部;所述运动块4与汽缸组件的输出轴61相连接;所述运动块4的轴向运动驱使所述夹块3做径向并朝向定位座5的运动,使得燃油块9夹持在所述夹块3与挡块Ⅰ21之间;此处的轴向指的是输出轴61的轴长方向,输出轴61的径向与定位座5的横向相同;顺输出轴61的指向,夹块3的楔形部逐渐缩小、运动块4的楔形部逐渐增大,二者配合完成传动;倒角操作时多块燃油块9并列成组放置在定位座5中,能够在一次操作中装夹多件燃油块9,汽缸组件启动后输出轴61推动运动块4轴向移动,继而推动夹块3向定位座5移动并逐渐对燃油块9组形成挤压,使得各燃油块9被夹持在夹块3与挡块Ⅰ21之间,便于倒角装置进行成型操作;本实用新型使用方便,汽缸组件的操作能够降低对操作者的技术要求,使加工效率得以提高,同时降低操作者的劳动强度,降低加工成本。
本实施例中,所述汽缸组件包括汽缸座6a、连接在所述汽缸座6a上的汽缸6b及用于控制汽缸6b运动的手动阀6c;所述汽缸座6a以可拆卸方式连接在底板1上;汽缸座6a为汽缸组件的主体部件,其上设有若干连接孔,连接件穿过连接孔将汽缸6b、手动阀6c连接在汽缸座6a上;连接孔优选为螺孔;汽缸6b可采用现有技术,其内设有活塞及活塞杆,活塞杆伸出汽缸6b缸体外即为输出轴61,活塞杆与运动块4固定连接;通过手动阀6c开启汽缸6b,活塞杆的往复轴向移动同时带动运动块4的往复轴向移动,完成装夹和松放操作。
本实施例中,所述定位座5设有用于与燃油块9外型相配合的“V”型装配部,并且所述定位座5以可拆卸方式连接在夹体2上;“V”型装配部使燃油块9的定位更为稳定;夹体2上设有若干连接孔,连接件穿过连接孔将定位座5连接在夹体2上;连接孔优选为螺孔。
本实施例中,该工装还包括用于限制所述夹块3做轴向运动的限位挡片7;夹块3上可开设定位槽,限位挡片7部分***定位槽以限制夹块3的轴向运动,避免装夹失效。
本实施例中,所述夹块3与定位座5之间设有压缩弹簧31;压缩弹簧31有利于保持夹块3与定位座5之间的相对间隙,同时利于夹块3的复位;夹块3和/或定位座5的相对面可设置用于放置压缩弹簧31的孔,便于装配。
本实施例中,该工装还包括设于夹体2上的挡块Ⅱ8,所述运动块4设在所述夹块3与挡块Ⅱ8之间;夹块3与挡块Ⅱ8之间形成运动块4的运动通道,挡块Ⅱ8消除运动块4的部分径向作用力,防止其滑向外侧,延长汽缸的使用寿命。
本实施例中,所述挡块Ⅰ21与夹体2一体成型;一体成型有利于增强夹体2的结构强度,同时便于加工成型。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种燃油块倒角装夹工装,其特征在于:包括底板及设于所述底板上的夹体、夹块、运动块和用于驱动所述运动块的汽缸组件;所述夹体上设有用于定位燃油块的定位座,所述夹块设于定位座横向的一侧,所述定位座横向的另一侧设有挡块Ⅰ;所述夹块与运动块设有相配合的楔形部;所述运动块与汽缸组件的输出轴相连接;所述运动块的轴向运动驱使所述夹块做径向并朝向定位座的运动,使得燃油块夹持在所述夹块与挡块Ⅰ之间。
2.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装,其特征在于:所述汽缸组件包括汽缸座、连接在所述汽缸座上的汽缸及用于控制汽缸运动的手动阀;所述汽缸座以可拆卸方式连接在底板上。
3.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装,其特征在于:所述定位座设有用于与燃油块外型相配合的“V”型装配部,并且所述定位座以可拆卸方式连接在夹体上。
4.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装,其特征在于:该工装还包括用于限制所述夹块做轴向运动的限位挡片。
5.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装,其特征在于:所述夹块与定位座之间设有压缩弹簧。
6.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装,其特征在于:该工装还包括设于夹体上的挡块Ⅱ,所述运动块设在所述夹块与挡块Ⅱ之间。
7.根据权利要求1所述的燃油块倒角装夹工装,其特征在于:所述挡块Ⅰ与夹体一体成型。
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CN201420643746.XU CN204183296U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 燃油块倒角装夹工装 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107520646A (zh) * | 2017-08-21 | 2017-12-29 | 浙江工业大学之江学院 | 正畸托槽托槽体槽沟加工定位与夹紧装置 |
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420643746.XU patent/CN204183296U/zh not_active Expired - Fee Related
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