CN204171385U - 抽拉式卡盘电动控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抽拉式卡盘电动控制装置,电机法兰与连接盘固定连接,固定盘与电磁刹车片B固定连接,螺栓B穿过连接盘、固定盘拧在壳体上,固定盘与螺栓B之间活动连接,偏心齿轮减速器与机床主轴连接;电机与偏心齿轮减速器相连,偏心齿轮减速器的输出轴与盘根轴一端相连,盘根轴的另一端与螺母螺纹连接,卡盘体固定在盘根体上,盘根体与机床主轴相连。本实用新型采用偏心齿轮减速器、带有推力轴承和径向轴承的盘根以及带有螺母的卡盘结构,有效的解决了应用液压卡盘存在的浪费能源、低温需更换液压油的问题,操作灵活,加工精度以及加工效率很高,节约了能源以及成本;通过安装电磁刹车片,提高了操作中的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡盘技术领域,尤其涉及一种抽拉式卡盘电动控制装置。
背景技术
现有技术中常用到液压卡盘,因为液压卡盘操作灵活,加工精度以及加工效率很高,但与此同时,它还存在以下的不足:在加工过程中,无论此工序是否需要夹紧或松开工件,只要机床启动,控制卡盘的电机就处于启动状态,这无疑会浪费很多的能源;在低气温的环境下,应用液压卡盘需随温度更换液压油,否则影响设备的正常工作,且成本很高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种抽拉式卡盘电动控制装置,解决应用液压卡盘存在的浪费能源、低温需更换液压油以及卡工件时的安全问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:抽拉式卡盘电动控制装置,包括电机、盘根、卡盘、机床主轴、偏心齿轮减速器、电磁刹车片A和电磁刹车片B,电机的主轴上依次套装有连接盘、固定盘、电磁刹车片B、轴套、电磁刹车片A、壳体,电机法兰与连接盘固定连接,固定盘与电磁刹车片B固定连接,螺栓B穿过连接盘、固定盘拧在壳体上,固定盘与螺栓B之间活动连接,壳体固定在机床上,轴套的一端***电磁刹车片B内,另一端穿过电磁刹车片A与偏心齿轮减速器相连,电磁刹车片A固定在偏心齿轮减速器的端面上,偏心齿轮减速器与机床主轴连接;盘根包括盘根体、盘根轴和压盖,盘根体的内部设有套装在盘根轴上的推力轴承和径向轴承,盘根体的一侧安装有压盖;卡盘包括卡盘体和螺母,螺母位于卡盘体的内部;电机与偏心齿轮减速器相连,偏心齿轮减速器的输出轴与盘根轴一端相连,盘根轴的另一端与螺母螺纹连接,卡盘体固定在盘根体上,盘根体与机床主轴相连。
所述的壳体通过螺栓A固定在机床上。
所述轴套的另一端穿过电磁刹车片A与偏心齿轮减速器通过键相连。
所述的偏心齿轮减速器与机床主轴螺纹连接。
所述的偏心齿轮减速器的输出轴通过连杆与盘根轴的一端相连。
所述的卡盘体通过止口和螺栓C固定在盘根体上。
本实用新型结构简单,易操作,适用于普通车床、数控车床等自动化设备上;采用偏心齿轮减速器、带有推力轴承和径向轴承的盘根以及带有螺母的卡盘结构,有效的解决了应用液压卡盘存在的浪费能源、低温需更换液压油的问题,操作灵活,加工精度以及加工效率很高,节约了能源以及成本;通过安装电磁刹车片,提高了操作中的安全性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
其中:1.电机,2.连接盘,3.固定盘,4.壳体,5.螺栓A,6.机床,7.盘根体,8.压盖,9.卡盘体,10.螺母,11.电机法兰,12.径向轴承,13.推力轴承,14.机床主轴,15.连杆,16.输出轴,17.偏心齿轮减速器,18.电磁刹车片A,19.轴套,20.电磁刹车片B,21.螺栓B。
具体实施方式
如图1所示,抽拉式卡盘电动控制装置,包括电机1、盘根、卡盘、机床主轴14、偏心齿轮减速器17、电磁刹车片A18和电磁刹车片B20,电机1的主轴上依次套装有连接盘2、固定盘3、电磁刹车片B20、轴套19、电磁刹车片A18、壳体4,电机法兰11与连接盘2固定连接,固定盘3与电磁刹车片B20固定连接,螺栓B21穿过连接盘2、固定盘3拧在壳体4上,固定盘3可沿着螺栓B21的轴向移动,壳体4通过螺栓A5固定在机床6上,起支撑作用,轴套19的一端***电磁刹车片B20内,另一端穿过电磁刹车片A18与偏心齿轮减速器17通过键相连,轴套19为电磁刹车片B20与电磁刹车片A18分开、闭合的滑道,电磁刹车片A18固定在偏心齿轮减速器17的端面上,偏心齿轮减速器17与机床主轴14螺纹连接;盘根包括盘根体7、盘根轴和压盖8,盘根体7的内部设有套装在盘根轴上的推力轴承13和径向轴承12,推力轴承13起固定盘根轴防止轴向滑动的作用,径向轴承12起径向支撑的作用,盘根体7的一侧安装有压盖8;卡盘包括卡盘体9和螺母10,螺母10位于卡盘体9的内部,精度高于传统的盘丝式卡盘;电机1与偏心齿轮减速器17相连,偏心齿轮减速器17的输出轴16通过连杆15与盘根轴的一端相连,盘根轴的另一端与螺母10螺纹连接,卡盘体9通过止口和螺栓C固定在盘根体7上,盘根体7与机床主轴14相连;夹紧工件时,电机1正转,电磁刹车片B20和电磁刹车片A18闭合,关闭电机1,电磁刹车片B20与电磁刹车片A18分开,加工工件;松开工件时,电机1反转,电磁刹车片B20与电磁刹车片A18再次闭合,关闭电机1,电磁刹车片B20与电磁刹车片A18分开;即:只需在夹紧或松开工件时开启电机1,节约了能源以及成本。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.抽拉式卡盘电动控制装置,其特征在于:包括电机(1)、盘根、卡盘、机床主轴(14)、偏心齿轮减速器(17)、电磁刹车片A(18)和电磁刹车片B(20),电机(1)的主轴上依次套装有连接盘(2)、固定盘(3)、电磁刹车片B(20)、轴套(19)、电磁刹车片A(18)、壳体(4),电机法兰(11)与连接盘(2)固定连接,固定盘(3)与电磁刹车片B(20)固定连接,螺栓B(21)穿过连接盘(2)、固定盘(3)拧在壳体(4)上,固定盘(3)与螺栓B(21)之间活动连接,壳体(4)固定在机床(6)上,轴套(19)的一端***电磁刹车片B(20)内,另一端穿过电磁刹车片A(18)与偏心齿轮减速器(17)相连,电磁刹车片A(18)固定在偏心齿轮减速器(17)的端面上,偏心齿轮减速器(17)与机床主轴(14)连接;盘根包括盘根体(7)、盘根轴和压盖(8),盘根体(7)的内部设有套装在盘根轴上的推力轴承(13)和径向轴承(12),盘根体(7)的一侧安装有压盖(8);卡盘包括卡盘体(9)和螺母(10),螺母(10)位于卡盘体(9)的内部;电机(1)与偏心齿轮减速器(17)相连,偏心齿轮减速器(17)的输出轴(16)与盘根轴一端相连,盘根轴的另一端与螺母(10)螺纹连接,卡盘体(9)固定在盘根体(7)上,盘根体(7)与机床主轴(14)相连。
2.根据权利要求1所述的抽拉式卡盘电动控制装置,其特征在于:所述的壳体(4)通过螺栓A(5)固定在机床(6)上。
3.根据权利要求1所述的抽拉式卡盘电动控制装置,其特征在于:所述轴套(19)的另一端穿过电磁刹车片A(18)与偏心齿轮减速器(17)通过键相连。
4.根据权利要求1所述的抽拉式卡盘电动控制装置,其特征在于:所述的偏心齿轮减速器(17)与机床主轴(14)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的抽拉式卡盘电动控制装置,其特征在于:所述的偏心齿轮减速器(17)的输出轴(16)通过连杆(15)与盘根轴的一端相连。
6.根据权利要求1所述的抽拉式卡盘电动控制装置,其特征在于:所述的卡盘体(9)通过止口和螺栓C固定在盘根体(7)上。
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CN107457569A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-12-12 | 山西运城制版集团(上海)企业发展有限公司 | 一种凹印版辊堵头车焊一体机及其加工方法 |
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CN107457569A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-12-12 | 山西运城制版集团(上海)企业发展有限公司 | 一种凹印版辊堵头车焊一体机及其加工方法 |
CN107457569B (zh) * | 2017-07-19 | 2019-06-18 | 山西运城制版集团(上海)企业发展有限公司 | 一种凹印版辊堵头车焊一体机及其加工方法 |
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