CN204152889U - 一种高密封性的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高密封性的液压油缸，包括缸筒、缸尾、导向套、活塞和活塞杆；所述缸筒包括有第一缸体和第二缸体；所述缸尾和导向套分别设置在缸筒的两端；所述缸筒内滑动设置有活塞，活塞与缸筒内壁之间设置有活塞密封圈，在活塞杆与活塞之间设置有O型密封圈；活塞杆与导向套之间设置有斯特封圈，在导向套的右端起始部分固定有防尘圈；所述活塞杆内开设有安装通道。本实用新型中分别设置有密封端盖、活塞密封圈、O型密封圈、斯特封圈和防尘圈，保证油缸内各腔体的密封性；油缸的各组件通过螺栓、螺钉等连接，在密封圈安装时方便拆卸安装，同时也使油缸便于运输；该液压油缸结构更简单，体积更小，控制更方便。

Description

一种高密封性的液压油缸

技术领域

 本实用新型涉及一种液压油缸，具体是一种高密封性的液压油缸。

背景技术

液压油缸是液压***或设备中的关键执行元件，其密封性能的好坏直接影响整个***工作的可靠性，所以其密封性尤其活塞杆与导向套处的密封，气缸与缸筒的密封等，一直是国内外液压行业的研究课题。在油缸使用中，出现故障最多的是气缸密封圈处发生漏油，其原因是由于密封件出现磨损或破坏或油膜在行程末端的环状积累而出现油流下滴现象，由于密封圈在使用很长一段时间后，需要对密封圈进行更换，使气缸正常运行，避免浪费油液，使气缸效率降低，然而现有的气缸大多为一体而成，更换密封圈时繁琐，不易操作，安装拆卸不方便，不利于搬运，且活塞杆一般为实心结构，从而使得外界物体无法穿过油缸，如安装时的各种电线、管路等，这给液压油缸的安装、使用带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸、安装、运输，结构更简单，体积更小，控制方便的高密封性的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高密封性的液压油缸，包括缸筒、缸尾、导向套、活塞和活塞杆；所述缸筒包括有第一缸体和第二缸体，第一缸体和第二缸体的接合处通过若干螺栓固定连接，在第一缸体与第二缸体之间设置有密封端盖；所述缸尾和导向套分别设置在缸筒的两端，且缸尾、导向套分别通过螺钉与缸筒连接；所述缸筒内滑动设置有活塞，活塞与缸筒内壁之间设置有活塞密封圈，在活塞内设置有螺纹孔，活塞杆通过螺纹孔固定在活塞上，在活塞杆与活塞之间设置有O型密封圈；所述活塞杆的右端穿过导向套，活塞杆与导向套之间设置有斯特封圈，在导向套的右端起始部分固定有防尘圈，且活塞杆穿过防尘圈；所述活塞杆内开设有安装通道。

进一步的：所述缸尾和缸筒上分别设置有油孔。

进一步的：所述活塞密封圈的宽度为3～5mm。

进一步的：所述活塞杆的右端上固设有耳环。

进一步的：所述安装通道的直径为活塞杆的直径的1/3～1/2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中分别设置有密封端盖、活塞密封圈、O型密封圈、斯特封圈和防尘圈，保证油缸内各腔体的密封性，避免发生漏油，影响油缸的性能；油缸的各组件通过螺栓、螺钉等连接，在密封圈安装时方便拆卸安装，同时也使油缸便于运输；在活塞杆内开设安装通道，可以在安装通道内通过电线、管路等，使得该液压油缸结构更简单，体积更小，控制更方便。

附图说明

图1为一种高密封性的液压油缸的结构示意图。

图中：1-缸筒，2-缸尾，3-导向套，4-活塞，5-活塞杆，6-第一缸体，7-第二缸体，8-密封端盖，9-螺栓，10-安装通道，11-耳环，12-活塞密封圈，13-O型密封圈，14-斯特封圈，15-防尘圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图，本实用新型实施例中，一种高密封性的液压油缸，包括缸筒1、缸尾2、导向套3、活塞4和活塞杆5；所述缸筒1包括有第一缸体6和第二缸体7，第一缸体6和第二缸体7的接合处通过若干螺栓9固定连接，可以方便地安装拆卸，在第一缸体6与第二缸体7之间设置有密封端盖8，可以防止油缸内液压油流出，起到很好的密封效果；所述缸尾2和导向套3分别设置在缸筒1的两端，且缸尾2、导向套3分别通过螺钉与缸筒1连接，在缸尾2和缸筒1上分别设置有油孔；所述缸筒1内滑动设置有活塞4，活塞4与缸筒1内壁之间设置有活塞密封圈12，活塞密封圈12的宽度为3～5mm，使活塞4的左右两侧腔体密封不相通，在活塞4内设置有螺纹孔，活塞杆5通过螺纹孔固定在活塞4上，在活塞杆5与活塞4之间设置有O型密封圈13，O型密封圈13使活塞4与活塞杆5之间密封；所述活塞杆5的右端穿过导向套3，在活塞杆5的右端上固设有耳环11，活塞杆5与导向套3之间设置有斯特封圈14，导向套3的右端起始部分固定有防尘圈15，且活塞杆5穿过防尘圈15；所述活塞杆5内开设有安装通道10，安装通道10的直径为活塞杆5的直径的1/3～1/2，安装通道10内安装有电线或管路等。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种高密封性的液压油缸，包括缸筒（1）、缸尾（2）、导向套（3）、活塞（4）和活塞杆（5）；其特征在于：所述缸筒（1）包括有第一缸体（6）和第二缸体（7），第一缸体（6）和第二缸体（7）的接合处通过若干螺栓（9）固定连接，在第一缸体（6）与第二缸体（7）之间设置有密封端盖（8）；所述缸尾（2）和导向套（3）分别设置在缸筒（1）的两端，且缸尾（2）、导向套（3）分别通过螺钉与缸筒（1）连接；所述缸筒（1）内滑动设置有活塞（4），活塞（4）与缸筒（1）内壁之间设置有活塞密封圈（12），在活塞（4）内设置有螺纹孔，活塞杆（5）通过螺纹孔固定在活塞（4）上，在活塞杆（5）与活塞（4）之间设置有O型密封圈（13）；所述活塞杆（5）的右端穿过导向套（3），活塞杆（5）与导向套（3）之间设置有斯特封圈（14），在导向套（3）的右端起始部分固定有防尘圈（15），且活塞杆（5）穿过防尘圈（15）；所述活塞杆（5）内开设有安装通道（10）。

2.根据权利要求1所述的一种高密封性的液压油缸，其特征在于：所述缸尾（2）和缸筒（1）上分别设置有油孔。

3.根据权利要求1所述的一种高密封性的液压油缸，其特征在于：所述活塞密封圈（12）的宽度为3～5mm。

4.根据权利要求1所述的一种高密封性的液压油缸，其特征在于：所述活塞杆（5）的右端上固设有耳环（11）。

5.根据权利要求1所述的一种高密封性的液压油缸，其特征在于：所述安装通道（10）的直径为活塞杆（5）的直径的1/3～1/2。