CN204150613U

CN204150613U - 一种智能快递分拣车

Info

Publication number: CN204150613U
Application number: CN201420614219.6U
Authority: CN
Inventors: 张建祥; 张云玲; 杨传坤
Original assignee: Nanjing Institute of Industry Technology
Current assignee: Nanjing Institute of Industry Technology
Priority date: 2014-10-23
Filing date: 2014-10-23
Publication date: 2015-02-11
Anticipated expiration: 2024-10-23

Abstract

本实用新型公开了一种智能快递分拣车，包括驱动车和设于驱动车上方的传送装置；所述驱动车包括底座、设于底座上的工字型肋板、分别与工字型肋板相连的驱动左框架和驱动右框架、分别与驱动左框架和驱动右框架相连的两个车轮、驱动电机、设于驱动左框架和驱动右框架的丝杠装置上的压力传感器和光电传感器、设于底座上的控制装置、蜂鸣器和光电遁迹模块，设于车轮上的霍尔元件；所述传送装置包括传送带左框架、传送带右框架、设于它们之间的传送带、传送电机、设于传送带左框架和传送带右框架中的传送主齿轮和传送副齿轮、设于传送带右框架上的主链轮和副链轮；本实用新型智能化快递分拣车，自动化程度高，占地面积小，对快递行业的发展有很大帮助。

Description

一种智能快递分拣车

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种智能快递分拣车。

背景技术

随着现代交通运输越来越便利，网上购物俨然已成为一种现象和趋势，随之带来的是快递行业的快速发展。而在追求高速度的今天，如何在所有的快递中按地区或其他标准进行快速而准确的进行货物分拣，成为决定快递到达顾客手中所需时间长短的关键因素。而在实际工作过程中，一些资金设备不足的中小型物流中心，都是依靠传统的人力进行分拣，这样不仅效率低，出错率也很高。在一些高峰时期容易出现“爆仓”现象，很多分拣员都是靠“扔”“摔”来赶时间，其中有相当一部分精密或者贵重物品受到不同程度的损坏，对客户和卖家都造成一定的经济损失，也不利于快递企业的长远发展。而少数企业选择传送带用于分拣则由于占地面积大，可移动性差而事半功倍。

发明内容

本实用新型智能快递分拣车，可以实现对快递的智能分拣，首先货物装载到小车上，按下启动按钮，小车会按照预定轨迹前进，到达卸货点时小车会停止运行，接着小车会启动丝杠电机，将货物升高，并启动传送带使货物卸下，当货物卸下之后传送带会回到正常高度，并按照原轨迹返回继续托运货物；非常的方便，并且特别适合大件物品的托运；本实用新型智能快递分拣车，设有单片机、压力传感器、所述驱动电机、压力传感器、光电传感器、蜂鸣器、光电遁迹模块、霍尔元件均与控制装置相连；所述光电遁迹模块采集小车行驶的轨迹并将信息传送到单片机，所述光电传感器检测到行驶方向的前方障碍物并将信息传送到单片机，单片机经过分析处理将信息发送蜂鸣器发出警报，这样可以让挡路的人让开，如果挡路的是物品则可以通知人员尽快的搬离，所述压力传感器将接收到重量信息传送给单片机，单片机控制传送电机实现丝杠滑块的上下移动；所述霍尔元件将计算得到的行驶路程信息发送给单片机。本实用新型智能化快递分拣车，自动化程度高，占地面积小，对快递行业的发展有很大帮助。

本实用新型技术方案如下：

一种智能快递分拣车，其特征在于，包括驱动车和设于驱动车上方的传送装置；所述驱动车包括底座、设于底座上的工字型肋板、分别与工字型肋板相连的驱动左框架和驱动右框架、分别与驱动左框架和驱动右框架相连的两个车轮、驱动电机、设于驱动左框架和驱动右框架的丝杠装置上的压力传感器和光电传感器、设于底座上的控制装置、蜂鸣器和光电遁迹模块，设于车轮上的霍尔元件；所述驱动左框架和驱动右框架的内部设有啮合的驱动主齿轮和驱动副齿轮，主齿轮与驱动电机相连；所述丝杠装置包括丝杠、丝杠电机、设于丝杠上的滑块以及滑块底部的压力传感器；所述驱动电机、压力传感器、光电传感器、蜂鸣器、光电遁迹模块、霍尔元件均与控制装置相连；所述传送装置包括传送带左框架、传送带右框架、设于它们之间的传送带、传送电机、设于传送带左框架和传送带右框架中的传送主齿轮和传送副齿轮、设于传送带右框架上的主链轮和副链轮；所述传送电机分别与传送主齿轮和主链轮相连；所述传送电机与控制装置相连；所述传送装置通过丝杠装置在驱动车上上下移动。

所述控制装置包括单片机。

所述传送装置上设有控制驱动车启动的启动按钮，遇到突发情况停止运行的急停按钮和让传送装置停止上升的上升限位开关。

所述光电遁迹模块采集小车行驶的轨迹并将信息传送到单片机，所述光电传感器检测到行驶方向的前方障碍物并将信息传送到单片机，单片机经过分析处理将信息发送蜂鸣器发出警报；所述压力传感器将接收到重量信息传送给单片机，单片机控制传送电机实现丝杠滑块的上下移动；所述霍尔元件将计算得到的行驶路程信息发送给单片机。

所述工字型肋板用于承载传送带。

所述车轮包括四个车轮，所述霍尔元件设在左前轮和右前轮上。

本实用新型的有益效果：

1. 本实用新型智能快递分拣车，可以实现对快递的智能分拣，首先货物装载到小车上，按下启动按钮，小车会按照预定轨迹前进，到达卸货点时小车会停止运行，接着小车会启动丝杠电机，将货物升高，并启动传送带使货物卸下，当货物卸下之后传送带会回到正常高度，并按照原轨迹返回继续托运货物；非常的方便，并且特别适合大件物品的托运；

2. 本实用新型智能快递分拣车，设有单片机、压力传感器、所述驱动电机、压力传感器、光电传感器、蜂鸣器、光电遁迹模块、霍尔元件均与控制装置相连；所述光电遁迹模块采集小车行驶的轨迹并将信息传送到单片机，所述光电传感器检测到行驶方向的前方障碍物并将信息传送到单片机，单片机经过分析处理将信息发送蜂鸣器发出警报，这样可以让挡路的人让开，如果挡路的是物品则可以通知人员尽快的搬离，所述压力传感器将接收到重量信息传送给单片机，单片机控制传送电机实现丝杠滑块的上下移动；所述霍尔元件将计算得到的行驶路程信息发送给单片机。

3. 本实用新型智能化快递分拣车，自动化程度高，占地面积小，对快递行业的发展有很大帮助。

附图说明

图1为小车整体装配图。

图2为小车驱动装置说明图。

图3为小车传送装置说明图。

图4为底部光电循迹模块安装示意图。

图5为左右前轮内霍尔元件安装示意图。

图中：1-驱动车；2-传送装置；3-丝杠；4-光电循迹模块；5-底座；6-工字型肋板；7-驱动装置左框架；8-驱动装置右框架；9-驱动电机；10-丝杠电机；11-滑块；12-左前轮；13-右前轮；14-驱动主齿轮；15-驱动副齿轮；16-光电传感器；17-控制装置；18-蜂鸣器；19-传送带左框架；20-传送带右框架；21-启动按钮；22-急停按钮；23-上升限位开关；24-主链轮；25-链条；26-传送副齿轮；27-传送主齿轮；28-传送电机；29-霍尔元件；30-副链轮；31-压力传感器。

具体实施方式

如图1、2、3、4和5所示，本实用新型智能快递分拣车，包括驱动车1和设于驱动车1上方的传送装置2；所述驱动车1包括底座5、设于底座5上的工字型肋板6、所示工字型肋板6用于承载传送带、分别与工字型肋板6相连的驱动左框架7和驱动右框架8、分别与驱动左框架7和驱动右框架8相连的两个车轮、驱动电机9、设于驱动左框架7和驱动右框架8的丝杠装置上的压力传感器31和光电传感器16、设于底座5上的控制装置17、蜂鸣器18和光电遁迹模块4，设于车轮上的霍尔元件29；所述驱动左框架7和驱动右框架8的内部设有啮合的驱动主齿轮14和驱动副齿轮15，驱动主齿轮14与驱动电机9相连；所述丝杠装置包括丝杠、丝杠电机10、设于丝杠上的滑块11以及滑块11底部的压力传感器31；所述驱动电机9、压力传感器31、光电传感器16、蜂鸣器8、光电遁迹模块4、霍尔元件29均与控制装置17相连；所述传送装置2包括传送带左框架19、传送带右框架20、设于它们之间的传送带、传送电机28、设于传送带左框架19和传送带右框架20中的传送主齿轮27和传送副齿轮26、设于传送带右框架20上的主链轮24和副链轮30；所述传送电机28分别与传送主齿轮27和主链轮24相连；所述传送电机28与控制装置17相连；所述传送装置2通过丝杠装置在驱动车1上上下移动。

驱动车的左右框架，底座，底座上的工字肋板采用3D打印一体成型。

控制装置包括单片机。市面上的单片机基本都可以，本实用新型选用51系列单片机为佳。

传送装置上设有控制驱动车启动的启动按钮，遇到突发情况停止运行的急停按钮和让传送装置停止上升的上升限位开关。

光电遁迹模块采集小车行驶的轨迹并将信息传送到单片机，所述光电传感器检测到行驶方向的前方障碍物并将信息传送到单片机，单片机经过分析处理将信息发送蜂鸣器发出警报；所述压力传感器将接收到重量信息传送给单片机，单片机控制传送电机实现丝杠滑块的上下移动；所述车轮包括四个车轮，霍尔元件设在左前轮和右前轮上，霍尔元件将计算得到的行驶路程信息发送给单片机，霍尔元件会计算小车行驶的里程，到达设定卸货地点时，驱动电机停止运行，小车停止。

本实用新型工作过程如下：

首先将货物放置在传送带上面，按下启动按钮小车启动后，光电循迹模块通过扫描地面黑色轨迹进行导向，驱动电机带动驱动主齿轮转动，传动主齿轮带动副齿轮传动，进而带动车轮前进。安装在左轮子和右前轮内的霍尔元件会计算小车行驶的里程。到达设定卸货地点时，驱动电机停止运行，小车停止。接着丝杠电机启动，带动滑块上升，由于滑块与传送带装置通过螺栓固定，所以传送带装置也会随之滑块上升。上升到需要高度时，上升限位开关被压下，小车停止上升。接着传送电机带动传送带运动，货物慢慢被卸下。当位于滑块底部的压力传感器感知到重量回归正常值时，丝杠带动传送带下降到正常高度。接着小车沿原路返回出发点。

本实用新型智能快递分拣车，非常的方便，并且特别适合大件物品的托运；

本实用新型智能快递分拣车，设有单片机、压力传感器、所述驱动电机、压力传感器、光电传感器、蜂鸣器、光电遁迹模块、霍尔元件均与控制装置相连；所述光电遁迹模块采集小车行驶的轨迹并将信息传送到单片机，所述光电传感器检测到行驶方向的前方障碍物并将信息传送到单片机，单片机经过分析处理将信息发送蜂鸣器发出警报，这样可以让挡路的人让开，如果挡路的是物品则可以通知人员尽快的搬离，所述压力传感器将接收到重量信息传送给单片机，单片机控制传送电机实现丝杠滑块的上下移动；所述霍尔元件将计算得到的行驶路程信息发送给单片机，霍尔元件会计算小车行驶的里程，到达设定卸货地点时，驱动电机停止运行，小车停止。

Claims

1.一种智能快递分拣车，其特征在于：包括驱动车和设于驱动车上方的传送装置；

所述驱动车包括底座、设于底座上的工字型肋板、分别与工字型肋板相连的驱动左框架和驱动右框架、分别与驱动左框架和驱动右框架相连的两个车轮、驱动电机、设于驱动左框架和驱动右框架的丝杠装置上的压力传感器和光电传感器、设于底座上的控制装置、蜂鸣器和光电遁迹模块，设于车轮上的霍尔元件；所述驱动左框架和驱动右框架的内部设有啮合的驱动主齿轮和驱动副齿轮，主齿轮与驱动电机相连；所述丝杠装置包括丝杠、丝杠电机、设于丝杠上的滑块以及滑块底部的压力传感器；所述驱动电机、压力传感器、光电传感器、蜂鸣器、光电遁迹模块、霍尔元件均与控制装置相连；

所述传送装置包括传送带左框架、传送带右框架、设于它们之间的传送带、传送电机、设于传送带左框架和传送带右框架中的传送主齿轮和传送副齿轮、设于传送带右框架上的主链轮和副链轮；所述传送电机分别与传送主齿轮和主链轮相连；所述传送电机与控制装置相连；

所述传送装置通过丝杠装置在驱动车上上下移动。

2.根据权利要求1所述的智能快递分拣车，其特征在于：所述控制装置包括单片机。

3.根据权利要求1所述的智能快递分拣车，其特征在于：所述传送装置上设有控制驱动车启动的启动按钮，遇到突发情况停止运行的急停按钮和让传送装置停止上升的上升限位开关。

4.根据权利要求1所述的智能快递分拣车，其特征在于：所述光电遁迹模块采集小车行驶的轨迹并将信息传送到单片机，所述光电传感器检测到行驶方向的前方障碍物并将信息传送到单片机，单片机经过分析处理将信息发送蜂鸣器发出警报；所述压力传感器将接收到重量信息传送给单片机，单片机控制传送电机实现丝杠滑块的上下移动；所述霍尔元件将计算得到的行驶路程信息发送给单片机。

5.根据权利要求1所述的智能快递分拣车，其特征是：所述工字型肋板用于承载传送带。

6.根据权利要求1所述的智能快递分拣车，其特征是：所述车轮包括四个车轮，所述霍尔元件设在左前轮和右前轮上。

7.根据权利要求1所述的智能快递分拣车，其特征是：所述驱动车的左右框架，底座，底座上的工字肋板采用3D打印一体成型。