CN204141281U - 一种移动式灯塔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式灯塔，包括车体、照明组件和发电组件，所述车体的车厢内设置有控制***和蓄电池，所述照明组件连接于所述车体上；所述发电组件包括风力发电机和太阳能电池板，所述风力发电机连接于所述车体上，所述太阳能电池板设置在所述车体的顶部，所述风力发电机和所述太阳能电池板电连接所述控制***，通过所述控制***为所述蓄电池充电，所述蓄电池为所述照明组件提供电量。本实用新型的移动式灯塔，发电组件中包括风力发电机和太阳能电池板，可充分利用太阳能，风能，气流来供电，可确保提供充足电量供蓄电池储存，从而有效避免灯塔出现馈电而无法照明的现象。

Description

一种移动式灯塔

【技术领域】

本实用新型涉及照明装置，特别是涉及一种移动式灯塔。

【背景技术】

移动式灯塔作为移动式照明装置，广泛应用于户外应急，比如抢险救灾和矿山救灾中。目前移动式灯塔，有直接通过发电机供电，也有通过太阳能供电。然而，直接通过发电机供电，需要消耗柴油或者汽油等能源。通过太阳能供电时，若在阴天、下雨天或晚上不能及时给车体内蓄电池充电，经常在需要使用时出现馈电而无法照明的现象。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题是：弥补上述现有技术的不足，提出一种移动式灯塔，能充分利用自然资源供电，有效避免灯塔出现馈电而无法照明的现象。

本实用新型的技术问题通过以下的技术方案予以解决：

一种移动式灯塔，包括车体、照明组件和发电组件，所述车体的车厢内设置有控制***和蓄电池，所述照明组件连接于所述车体上；所述发电组件包括风力发电机和太阳能电池板，所述风力发电机连接于所述车体上，所述太阳能电池板设置在所述车体的顶部，所述风力发电机和所述太阳能电池板电连接所述控制***，通过所述控制***为所述蓄电池充电，所述蓄电池为所述照明组件提供电量。

本实用新型与现有技术对比的有益效果是：

本实用新型的移动式灯塔，发电组件中包括风力发电机和太阳能电池板，这样，除却可以利用太阳能供电之外，还可以利用风能供电，更主要的是，可随时利用移动式灯塔移动运行时产生的气流使风力发电机的风轮转动供电，可充分利用太阳能，风能，气流来供电，可确保提供充足电量供蓄电池储存，从而有效避免灯塔出现馈电而无法照明的现象。

【附图说明】

图1是本实用新型具体实施方式的移动式灯塔的左视结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式的移动式灯塔的后视结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式的移动式灯塔的俯视结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合具体实施方式并对照附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1～3所示，为本具体实施方式中的移动式灯塔从左视，后视以及俯视时的结构示意图。移动式灯塔包括车体100、照明组件200和发电组件。

车体100的车厢内设置有控制***101和蓄电池(图中未示出)。控制***101的输出端连接蓄电池的充电输入端，控制***101利用发电组件产生的电量为蓄电池供电。

照明组件200连接于车体100上。优选地，照明组件200通过升降灯杆400连接在车体100上，照明组件200设置在升降灯杆400的顶部，升降灯杆400的底部固定设置在车体100的顶部。通过升降灯杆400支撑连接，可根据实际使用情况调节照明组件200的高度，灵活适应实际应用情形。照明组件200包括灯架杆202和多个照明灯201，多个照明灯201活动连接在灯架杆202上，可方便调节多个照明灯的照射角度，达到最佳照射效果。进一步优选地，当设置多个照明灯201时，控制***101中相应地可设置有控制多个照明灯201的点亮个数的控制电路，从而根据实际情形调节点亮个数，从而合理使用电量，延长移动式灯塔的照明使用时间。

发电组件包括风力发电机301和太阳能电池板302，风力发电机301连接于车体100上，302太阳能电池板设置在车体100的顶部，风力发电机301和太阳能电池板302电连接控制***101，通过控制***101为蓄电池充电，蓄电池为照明组件200提供电量。

本具体实施方式的移动式灯塔，发电组件中包括风力发电机和太阳能电池板，这样，除太阳能外，风能，更主要的是，移动式灯塔移动运行时产生的气流可使风力发电机的风轮转动供电，从而综合利用太阳能，风能，气流来供电，可确保提供充足电量供蓄电池储存，从而有效避免灯塔出现馈电而无法照明的现象。本具体实施方式的移动式灯塔，只要在有风的地方或是在有太阳的地方均可随时为蓄电池充电，避免因蓄电池馈电无法照明的现象。利用太阳能、风能和气流等多种方式供电，清洁无污染，节省了能源，给用户带来很大的方便。

优选地，风力发电机301的风轮正对车体的侧部(图中所示为正对右侧部)设置，这样，灯塔前进过程中产生的气流流动可有效带动风轮转动，从而有效利用气流流动来发电。风力发电机301的通过支撑杆500连接于车体100上，风力发电机301设置在支撑杆500的顶部，支撑杆500的底部固定设置在车体100的顶部。优选地，支撑杆500为可升降调节的支撑杆，这样，可根据实际情形调节支撑杆500的高度，从而使风力发电机301有效利用产生的气流来发电。

进一步优选地，车体100的车厢两侧均转动连接有车门板，太阳能电池板302还设置在两侧的车门板上。这样，除车体顶部设置的太阳能电池板可利用太阳能产生电量之外，两侧的车门板转动打开后，其上设置的太阳能电池板同样能产生电量，从而提高发电效率，为蓄电池充分供电。另外，设置在车体顶部和两侧车门板上的太阳能电池板除利用太阳能供电外，还可以起到隔热的作用，避免车体的车厢内温度过高而影响其中的控制***及相关电子器件的正常使用。

更进一步地，车体100的车厢内还设置有发电机(图中未示出)，发电机的输出端连接蓄电池的充电输入端，为所述蓄电池充电。这样，将发电机作为最后备用供电源，以防太阳能，风能，气流供电失效时，借助发电机供电，以防灯塔馈电无法照明。

在车体机械设置方面，优选地，车体100的车轮包括前车轮103和后车轮104，车体100上还设置有用于调节前车轮103移动方向的前轮转向机构105，从而便于移动式灯塔在移动过程中转向。进一步优选地，车体100的底部转动连接有用于支撑车体的液压支腿106。当灯塔无需工作长期不移动时，可将液压支腿106转动下来与地面接触，从而支撑车体，保证灯塔平稳，从而延长车轮的使用寿命。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种移动式灯塔，其特征在于：包括车体、照明组件和发电组件，所述车体的车厢内设置有控制***和蓄电池，所述照明组件连接于所述车体上；所述发电组件包括风力发电机和太阳能电池板，所述风力发电机连接于所述车体上，所述太阳能电池板设置在所述车体的顶部，所述风力发电机和所述太阳能电池板电连接所述控制***，通过所述控制***为所述蓄电池充电，所述蓄电池为所述照明组件提供电量。

2.根据权利要求1所述的移动式灯塔，其特征在于：所述风力发电机的风轮正对所述车体的侧部设置。

3.根据权利要求1所述的移动式灯塔，其特征在于：所述风力发电机通过支撑杆连接于所述车体上，所述风力发电机设置在所述支撑杆的顶部，所述支撑杆的底部固定设置在所述车体的顶部。

4.根据权利要求3所述的移动式灯塔，其特征在于：所述支撑杆为可升降调节的支撑杆。

5.根据权利要求1所述的移动式灯塔，其特征在于：所述车体的车轮包括前车轮和后车轮，所述车体上还设置有用于调节所述前车轮移动方向的前轮转向机构。

6.根据权利要求1所述的移动式灯塔，其特征在于：所述车体的底部转动连接有用于支撑车体的液压支腿。

7.根据权利要求1所述的移动式灯塔，其特征在于：所述照明组件通过升降灯杆连接在所述车体上，所述照明组件设置在所述升降灯杆的顶部，所述升降灯杆的底部固定设置在所述车体的顶部。

8.根据权利要求1或7所述的移动式灯塔，其特征在于：所述照明组件包括灯架杆和多个照明灯，所述多个照明灯活动连接在所述灯架杆上。

9.根据权利要求8所述的移动式灯塔，其特征在于：所述控制***中还包括用于控制所述多个照明灯的点亮个数的控制电路。

10.根据权利要求1所述的移动式灯塔，其特征在于：所述车体的车厢两侧均转动连接有车门板，所述太阳能电池板还设置在所述车门板上。